不得不承认，捷途X70PLUS诸葛车型成为了捷途X70系列上的一大“败笔”，不仅没提升捷途X70家族的销量，反而使其投诉量大增。而这或许仅仅是个开始，随着投诉量的不断增加，势必将影响到消费者对该品牌的信心，最终反应在销量上，便是销量的大幅下滑。不在产品质量上多下功夫，却在产品宣传上动“歪脑筋”，结果自然会适得其反，捷途确实该深刻反省一下了。

尺寸方面,两款车的车长都超过了4.7米,捷途X70在长度和宽度方面分别领先15mm和40mm,宽体式设计将带来比欧尚X7更好的肩部空间,同时更大的宽高比也让捷途X70看着更加动感;而欧尚X7在车高和轴距的尺寸较大,保障了更大的腿部空间。

说出来你可别急着嘲讽，当然车叔刚拉开车门，看到内饰第一眼，瞬间觉得“这比几十万的BBA都要豪华哇”。

当然，较大的车身尺寸和更强动力，也让捷途X70PLUS的油耗比BEIJING X7更高，百公里油耗多出超过1L。不过，考虑到捷途X70PLUS整车10年或者20万公里的超长质保，长期用车成本两款车应该差距不大。

捷途X70采用经典的三横幅式格栅设计,比较耐看,两侧矩阵布局的LED日行灯起到很好的点缀作用,让前脸更显精致;此外,镀铬窗线、大规格轮胎、密条辐轮辋和双腰线设计等让整个侧面显得十分大气动感。