作为猛士与华为乾崑战略合作 2.0 的首款重磅车型，猛士 X700 定位豪华智慧全地形 SUV，主打 “比家用更越野、比越野更有辅助行车能力” 的产品定位，为有家庭出行需求同时热爱户外越野的用户提供了兼顾日常通勤与山野出行的新选择。车型已于 9 月 28 日正式开启预售，共推出 285KM 四驱 Max、285KM 四驱 Max+、360KM 四驱 Ultra 三个版型，预售价 24.98 万 - 28.98 万元。预售期间用户可享受官方五重重磅预售权益，综合价值至高可达 3.6 万元，涵盖订金膨胀、专属车色免费、舒享配置升级、俱乐部权益等多重福利，降低购车、用车成本。
外观设计猛士 X700 采用原创雄魂美学的都市进化设计理念，整体造型在保留硬派越野硬朗气场的同时，加入了更多适合城市场景的精致化设计，弱化传统硬派越野过于粗犷的视觉感受，兼顾城市通勤、商圈出行与户外越野穿越的多元场景气场，不会产生违和感。车身长宽高分别为 5035mm、1999mm、1910mm，轴距达到 2920mm，车内空间宽裕，同时车身尺寸调校均衡，不会出现大型 SUV 城市通行、停车不便的问题。
细节设计上，前脸采用醒狮大尺寸点阵式进气格栅，搭配天地纵横贯穿式日行灯与分体式大灯组，点亮后辨识度较强；格栅搭载主动开闭设计，可根据行驶工况实时调整开合度，优化风阻、降低能耗。车身侧面配备平直硬朗腰线，搭配隐藏式门把手、低风阻轮毂，提供 20 英寸城市舒适轮毂、22 英寸越野锻造轮毂两种选择，适配城市代步与户外穿越不同场景。车身共计 6 款专属配色，包含格宗黑、乌兰橙、昆仑银、天青色及专属荔波绿等华夏山河主题车色，满足用户个性化审美需求。尾部造型方正硬朗，可选装外挂式 “趣野书包屏”，集成自定义情绪屏功能，搭配天穹双曜贯穿式尾灯组，硬朗气场与科技质感兼备。
内饰与舒适性内饰秉持豪华质感与实用体验兼顾的设计理念，全车大面积 Nappa 皮质包覆，搭配原木饰板与哑光金属饰条精致点缀，用料水准处于同价位车型较好水平。全车采用低 VOC 环保材质，新车异味较低，对老人、小孩、敏感体质家庭用户较为友好。中控采用对称式规整布局，12.3 英寸全液晶仪表 + 15.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏组合，显示清晰、操作便捷；空调、驾驶模式切换等高频功能保留实体按键，支持行车盲操作，人机工程学调校成熟，不同身高驾驶者均可快速找到舒适驾驶姿态。
座椅搭载全车云感魔毯座椅系统，采用高密度记忆棉填充，平衡支撑性与柔软度，长途久坐不易疲劳。Max+、Ultra 版本主驾、副驾、第二排座椅标配加热、通风、多模式按摩功能；Max 版本为基础舒适座椅，二排未配备按摩功能，四季驾乘体验舒适。其中零重力女王副驾支持 170 度角度放倒，搭配电动腿托、专属脚踏，可实现近乎平躺的休憩姿态；同时配备专属补光化妆镜、独立扶手与杯架，适配女性用户出行需求。
储物空间表现良好，中控下方设有 10L 镂空储物区，可放置背包、手提袋；门板储物格可容纳 3 瓶 550ml 矿泉水，第二排中央扶手集成杯架与储物盒，细节收纳贴心。后备箱常规容积 850L，放倒第二排座椅后可拓展至 2146L，无论是婴儿车、行李箱等家用物资，还是露营装备、越野工具等户外设备，均可从容容纳，适配多场景出行收纳需求。
驾控与越野性能动力层面，猛士 X700 全系搭载 1.5T 插混动力系统，配备 1.5T 高效发动机 + 前后双电机四驱组合，系统综合最大功率 518kW，电驱综合扭矩 720N・m，轮边综合扭矩 10000N・m，动力性能在同价位硬派越野车型中表现不错，动力储备充足。底盘搭载经过专业调校的磐石底盘 2.0 悬架，Max + 版本搭载 MRC 磁流变减震，Ultra 版本配备 MRC 磁流变减震器与双腔空气悬架，获得 “2026 年中国十佳底盘” 认证。其中 MRC 磁流变减震器可实现每秒 1000 次阻尼动态调整，实时适配路面颠簸与车身姿态；双腔空气悬架支持 150mm 高低调节范围，支持手动自定义高度与自动调节双模式。
城市行驶场景下，悬架调低可降低车身重心，提升行驶稳定性，路面细碎颠簸可充分过滤，过减速带无多余弹跳，驾乘质感接近主流城市 SUV；高速行驶时车身抑制侧倾能力不错，变道、过弯姿态稳健，驾驶信心充足。越野性能方面，搭载猛士 AI 越野全地形系统，内置 13 种地形模式，包含自动、雪地、泥地、沙地、岩石等多场景模式，支持 AUTO 自动识别路况，匹配动力输出、悬架高度、四驱分配与电子限滑强度，越野经验不多的使用者也能驾驭复杂越野路况。
通过性参数在同级表现不错，悬架调高状态下最大离地间隙 328.8mm，常规状态离地间隙 242mm，接近角 37.5 度、离去角 38.3 度、纵向通过角 31.3 度，涉水深度 800mm，可覆盖多数非专业级越野穿越场景。同时配备蠕行模式、坦克掉头功能，适配狭窄山路、陡坡攀爬、复杂越野路段，降低越野驾驶门槛。
配套电子配置作为猛士与华为乾崑战略合作 2.0 核心车型，配套电子系统是猛士 X700 的核心亮点。车型搭载华为乾崑 ADS 5 系统，配备 3 颗激光雷达、11 颗高清摄像头、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达，总计 27 颗传感器实现全车 360 度感知覆盖。可覆盖高速、城市快速路、城区普通道路的辅助行车相关功能，支持自适应巡航、车道居中保持、自动变道、自动上下匝道、路口通行辅助等全套功能。实测城市拥堵路段跟车平顺，无频繁加减速顿挫；高速弯道居中稳定，同时支持自动泊车、记忆泊车，可适配窄位泊车，对新手较为友好。
座舱搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，搭载麒麟 990A 车规级芯片，系统运行流畅，日常操作少有卡顿，支持手机、车机、设备无感互联，导航、音乐、应用可无缝流转，无需重复设置。配备全场景连续语音交互，无需频繁唤醒，可连续下达多指令，语音识别准确率较高，可控制车窗、空调、导航、影音等全车功能，减少行车手动操作，提升驾驶安全性。
趣味电子配置丰富，搭载 ROBO 旅拍功能，车身外置 4 颗高清行车记录摄像头，可捕捉沿途风景、越野精彩瞬间，内置多款短视频模板，支持自动剪辑成片，无需手动操作，适配用户出行分享需求。车尾外挂 “趣野书包屏” 自定义情绪屏支持个性化自定义，可显示问候语、表情包、海拔、坡度、车速等行车信息，越野组队出行还可设置专属车队标识，增添用车趣味。此外，车型搭载 HUAWEI XMC 数字底盘引擎与 HUAWEI XHUD 抬头显示，进一步提升交互体验。
安全性能车身安全采用升级战甲车身 2.0 设计，基于 C-NCAP 五星安全标准研发，整车高强度钢 + 铝合金占比 88%，热成型钢占比 30%，车身抗扭刚度 42416N・m/deg，在同级车型中表现不错。A 柱采用 7 层铠甲结构，可承受 15.5 吨顶压，承载能力高于国标 3 倍，碰撞发生时可减少车身形变，守护乘员生存空间。电池搭载宁德时代专为越野场景定制的安全电池包，51.46kWh（285km 版本）/68.1kWh（360km 版本），构建六道安全防护防线，配备高强钢护板与双层聚脲防弹涂层，底部球击强度高于国标 14 倍，防水等级 IP68，可在 1 米深水中浸泡 30 分钟无漏电风险，同时支持碰撞自动断电、过热保护、低温预热、电芯热失控 24 小时不蔓延等安全功能，可应对越野涉水、低温场景。
主动被动安全配置丰富，全系标配 9 个安全气囊，覆盖前后排侧气帘、主驾膝部气囊等全车防护。搭载 AEB 自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测、疲劳驾驶提示等全套主动安全系统。实测 AEB 系统在 40km/h 内可制动规避行人、非机动车碰撞，60km/h 内可降低碰撞损伤，提升城市通勤安全系数。
续航与用车成本续航方面，285KM 版本 CLTC 纯电续航 285km，常温开空调城市通勤实测实际续航约 220km，日均通勤 50km 可实现一周一充，满足日常家用；360KM 版本 CLTC 纯电续航 360km，常温城市工况实测续航约 290km，适配通勤里程长、充电不便的用户。360km 版本综合续航可达 1312km，285km 版本综合续航超 1300km，缓解长途自驾、越野穿越的里程顾虑，改善传统纯电越野车型续航短板。补能表现不错，360KM Ultra 搭载 800V 高压平台，20%-80% 快充仅约 18 分钟；285KM Max/Max + 为 400V 平台，30%-80% 直流快充需 24 分钟，户外短暂休整即可补能；7kW 家用慢充 6-8 小时可满电，适配居家补能场景，同时支持 6kW 对外放电，满足露营用电需求。
用车成本经济亲民，纯电家用模式下，家用电 0.6 元 / 度，每公里行驶成本不足 0.1 元；增程模式实测综合油耗 8.2L/100km，92 号汽油工况下每公里成本约 0.6 元，低于传统硬派燃油越野车，与主流城市 SUV 接近。保养周期为 1 年或 10000 公里，小保养费用约 550 元，大保养约 1500 元，维保成本低于同级别燃油车型。保险方面，新车第一年全险约 7200 元，后续未出险可逐年降至 4500-5500 元。保值率参考猛士品牌现有车型市场表现，3 年保值率预计处在同级主流区间。
选购建议285KM 四驱 Max（24.98 万元）：性价比入门版型，配备基础版 ADS 5、MRC 磁流变减震，无双腔空气悬架，座椅为基础云感座椅，二排未配备通风按摩，核心硬件齐全，适合预算有限、以城市通勤为主、每月 1-2 次短途户外出行的家庭用户，日常代步、轻度越野可以满足使用。
285KM 四驱 Max+（26.98 万元）：进阶舒适版型，在入门版基础上升级零重力女王副驾、896 线激光雷达、ADS 相关功能、HUAWEI SOUND 音响、MRC 魔毯预瞄，全车座椅配备加热通风按摩，长途驾乘舒适性、车机体验有所提升，适合注重出行质感、经常全家长途自驾的用户。
360KM 四驱 Ultra（28.98 万元）：全能版型，搭载 800V 高压平台、双腔空气悬架，纯电续航更长，减少日常充电频次，同时新增多项越野配套配置，户外场景适配性更强，适合较多越野出行、长途穿越、对续航与越野性能有较高要求的户外爱好者。
目前预售阶段权益力度丰厚，包含订金膨胀、免费专属车色、配置升级、俱乐部权益等福利，覆盖购车、用车全周期，有购车意向用户可关注预售窗口期下单。