作为一名江南水乡长大的无锡人，对北方的冰雪世界有一份执着的渴望。前些时和一位北方车友聊天，他说起自己新入手一款纯电动车，这车在冬天开，冰天雪地里也跑的稳当不打滑，而且续航扎实，就是一款移动的温暖小窝，这也引起了我的兴趣，在小编心中，纯电车大冬天开着可不靠谱呀，尤其是北方那种低温环境，冰天雪地的续航掉的更快，这车它有什么妙招，居然可以解决纯电车冬季出行的痛点？话不多说，今儿就来聊聊这款车，也就是咱这篇文章的主角，2026款蔚来ES8，咱们就来说说我这些时试驾的体验，看看这车它凭什么可以成为北方车友的心头好？
我试驾的这一款是2026款 六座行政签名版（官方指导价为44.68万元），初次见到蔚来ES8，就被它的体量感吸引了。车身尺寸方面，长5280mm、宽2010mm，轴距达到了3130mm，这样的大块头自带气场，不管停在哪儿，都会吸引人们的关注的目光。在外观设计方面，既延续了蔚来家族传统经典风格，又巧妙融入现代时尚元素。前脸的分体式大灯和双层晶钻日行灯，精致美观且充满辨识度，同时还配置了智 能高清投影大灯，不光照明效果好，还有迎宾投影灯语，灯光秀等功能，仪式感满满更充满未来科技风。车身侧面，线条舒展流畅，悬浮式车顶在沉稳大气中，又添了几分灵动。大面积的纯平侧窗，可以令车内空间看起来更亮堂，想想看，冬日阳光透过窗户晒进来，暖和和的感觉有多惬意。隐藏式门把手让侧面看起来更光滑圆润。22英寸的大尺寸轮毂抓地力更强，就是高速行驶时，车身也稳当当的。车身尾部，简洁且层次分明，贯穿式的尾灯由数百颗灯珠组成，箭羽设计大气又别致，夜间点亮辨识度满满。整个车尾圆润饱满，宽厚的造型更显力感，也符合整车扎实稳重的风格。
来看看内饰和空间，打开车门，那份温馨与舒适的感觉扑面而来，环抱式座舱布局，有种坐进去就不想下来的暖，大面积的细腻的软质材料包裹，随手触及的地方，方向盘，门板，扶手，要么Nappa真皮，要么就是软性质，再搭配上精致的金属饰条和实木装饰，档次直接就上来了。宝妈一边看，一边点头说，这个豪华呀，像个精装间一样，过年和姐妹开它出门玩，也挺撑场子。蔚来ES8提供了六座和七座两种布局，具体还是聊聊我试驾的这一款，采用的是2+2+2的六座布局，其中第 二排是两个独立的行政级座椅，中间还保留了200毫米宽的通道，方便第 三排乘客进出。冬天衣服穿得厚些进进出出也更从容。令人惊喜的是，第 三排可不是应急的小板凳，老爸个儿有一米七五，坐在第 三排，膝盖距离前座也有一拳多的距离，头部也不顶头，视野更开阔没有憋屈感。座椅的舒适性方面，三排座椅均配置了加热功能，在冰天雪地的北方，上了车就打开加热功能，每位乘客都可以享受温暖的呵护，不仅如此，六座版车型更标配了三张零重力座椅——分别位于副驾，第 二排右侧，与第 二排左侧，这些座椅可支持多向电动调节，加热、通风和多向按摩功能，试驾的时候，宝妈坐在副驾，打开加热，展开腿托，又把靠背调成半躺的姿势享受按摩，一边听音乐，舒服的都睡着了。第 三排座椅配置也全，不仅配备了独立的Type-C充电口、还有杯架和空调出风口，风不对着人吹，喝奶茶也不用担心会由于车子行驶洒出来，再加上加热功能，这待遇和前两排的感觉也差不了多少，就长时间乘坐也不会觉得累。
储物空间实用又灵活，后备箱的常规容积为547L，足以放下多个行李箱。第三排座椅放倒，储物空间更可以扩展至1561L，眼看要过年了，不少朋友回老家，各种年货，还有老人家满满当当的爱心都可以装下。更贴心的还有还是230L的前备箱，朋友告诉我，他会把常用的物品，比如随身包或者充电设备放这儿，北方天冷，这样也省了开后备箱让冷风往车里钻。车内还配置了多个储物格，中控台下方那个镂空储物区容积达到了52L，开口大，深度也够，试驾的时候，儿子把他爱吃的薯片等零食放这，要吃时顺手就可以取。行政中岛集成了电动杯托、50瓦无线快充，手机充电更方便。8.8升的智能车载冰箱，支持冷冻，冷藏和加热功能，大冬天出门，就得整口热乎的。冰箱有了，空调也不能少，这款车配置了五区空调，也就是说，不管坐在哪个位置，都可以按自己的需求调温度和风量，老人怕冷，娃儿怕热的尴尬也可以避免了。车载空气净化器+车内PM2.5过滤装置+负离子发生器+车内香氛系统+AQS空气质量管理系统，这一套组合，还着有点蒙圈，说白了，那效果呀，我试驾时就感觉到了，清新宜人还带着好闻的香味，这车内空间环境就是舒服。
要说这大冬天开车，就得稳字当头。试驾的时候，恰巧赶上无锡降温，早晨出门，在背阴的地方有结了薄冰。我开始心中还有点没底，到开起来才发现有点儿多余的担心了。蔚来ES8 2026款 六座行政签名版动力配置方面，采用了前后双电机四驱布局，电动机总功率为520kW，总扭矩700N•m，官方百公里加速时间为3.97秒，车速可达220km/h，这样的参数，带来了强劲的动力。平时在市区红绿灯起步时，电门一踩，动力立马响应，高速上超车也丝滑顺畅。关键还有那个四驱系统，这个可是真的灵，可以根据路况及时调整前后轮扭矩分配，就算地面结冰打滑，轮胎也稳稳地，抓地力更强，车身不飘，还有那个舒适制动功能，那天我在冰面上开，恰巧看见前面有人，连忙刹车，车子平稳减速，车头也没感觉猛往下栽，刹车不点头，儿子坐后面也坐的稳稳的。朋友在北方，冬天常下雪，他告诉我，雪地模式可管用了，开启雪地模式并保持四轮驱动，就是减速时车轮在雪地也不易打滑，如果遇上比较深的雪，悬架还会抬高，可以更好的通过。底盘操控也挺扎实，车辆标配双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，并提供4D舒适领航功能，系统可以提前感知路面的情况，并且及时调节悬架软硬，过坑坑洼洼的路面时，可以有效过滤颠簸，高架路上过连续弯道时，也可以让车身支撑更稳定。
纯电车冬季续航衰减的问题，一直都是不少车主的吐槽点。不过我那北方的朋友告诉我，这款车在这方面还真不用焦虑。试驾的这款蔚来ES8搭载了102kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为635公里。朋友说他实际开下来，大冬天开足了空调暖风，日常城市上下班差不多续航能达到400km左右，要是跑高速，续航差不多是440km，平时开车也是够使的。其实更让人放心的还是它的补电模式，可充可换的模式，感觉比油车还省事儿。这款车支持900伏高压快充平台，充电更高效，配备的热泵空调可以有效降低冬季制暖的能耗，而且还可以在充电前提前给电池预热，进一步提升充电速度。说完充电，咱们再来看看这个3分钟换电。朋友告诉我，上回元旦开车去旅游景点玩，在服务区换电，都没下车，比加油还快，看人家排长队等加油，他已经换好出发了，那才叫一个爽！3分钟左右即完成一次换电，大冷天也不用吹着冷风排队等，这份贴心谁懂呀。终于明白北方那位朋友为什么要选这款车了，扎实的续航+快充+三分钟换电，冬季续航不焦虑，冰雪天地任我行！
科技化配置也是蔚来ES8的核心亮点，来看看智能座舱。车辆搭载SkyOS·天枢车机系统，内置高通骁龙8295芯片，操作便捷流畅，15.6英寸3K的OLED中控屏，画面清清楚楚，看着和家里那高清电视效果差不多，导航，刷视频都挺方便，手机互联映射也比较实用，语音助手支持分区语音识别，不管坐在哪儿，都可以连续说一串儿指令，开空调，听音乐，调节座椅都不用动手，只要张个嘴就成。而且还支持手机APP远程控制，我有试过，在家提前打开空调和座椅加热功能，上车时，那座舱刚打开就和春天一样暖和和的。还有个贴心的细节，这也是朋友告诉我的，就是这款车的HUD抬头显示系统在下雪天或者夜间行驶时，会开启暖色模式，系统的显示色彩偏黄色或橙色，看着更柔和清晰，开车也安全多了。娱乐配置方面，这款车后排配置了液晶娱乐屏，标配带K歌功能的27个杜比全景声扬声器，加上1600万色的车内氛围灯，浪漫温馨的感觉也给足了。
在辅助驾驶方面，这款车拥有包括3颗激光雷达在内的31个高 精 度 感知硬件，可以360度全方位实时感知驾乘周围环境。冬季雨雪天，起雾天的时候，激光雷达也能更有效看清环境，及时感知盲区的障碍物，并且提前发出预警，有效避免发生危险。开启城市路段导航辅助或高速路段导航辅助时，系统可以在车道中央稳定跟车、及时调节车速，保持安全距离，遇见慢车时，还会瞅准时机，在确认安全的情况下变道超车，在试驾时，无论是城市道路上，还是高速路上开启辅助驾驶，都让我感觉开车轻松了不少。
当然了，家用车安全可是绕不开的话题，ES8在这方面也做足了功课。车身安全方面，车身采用高强度钢铝混合架构，关键部位还使用了热成型钢，牢固又稳扎。全车还配备了11个安全气囊，包括前排中央安全气囊，后排座椅防下滑气囊等，万一发生碰撞，可以更有效保障家人的安全。电池安全方面，电芯间设有气凝胶隔热，电池包底部有蜂窝铝结构防护，能有效抵抗冲击。BMS电池管理系统可以实时监测电芯状态，低温环境下能够提前预热，避免续航衰减，发现异常时也能够及时提醒。
经过了试驾，我可算把这台2026款蔚来ES8里里外外摸透了，这款车外观大气时尚，大三排的空间舒适又灵活，每排座椅都带加热功能，五区空调让冬季出行更温暖，全面的科技化配置便捷省心，扎实的续航+快充+3分钟换电，不再有续航焦虑，四驱系统和雪地模式，冬天在冰雪路面开车也稳当当。冬天出行，冰雪世界里有它相伴，踏实又舒坦！