自从进入新能源时代以来，各大车企都加速了在新能源赛道的布局，不过并非所有人都适合入手新能源车，所以长安、吉利和奇瑞等车企也没有放弃传统燃油车市场。今天为大家带来的是长安汽车旗下的第三代长安UNI-V，新车内外均有变化，给我的感觉就像精神小伙化身阳光大男孩了，家用或年轻人开都合适，感兴趣的话，接着往下看吧。

用户关注的价格上，新车的官方售价为10.29万元起，完全在人们的可承受范围之内，结合终端限时优惠5000元，入门门槛拉低至10万元以内。新车在动力方面有1.5T和2.0T两种车型，对应的最大输出功率有141kW和180kW之分，即使是入门版就能满足日常多场景使用。追求驾驶性能的话，2.0T车型更值得推荐。对了，第三代长安UNI-V（1.5T）发动机还采用了500Bar超高压直喷技术，对于一款10万级的车型来说，还是比较难得的。要知道大众系列也只有高端车型才配备该技术，相较于传统的200Bar系统燃油效率提升，实现更充分燃烧。

外观方面，长安UNI-V采用了全新的设计语言，机舱盖的筋线向上隆起，营造出很强的力量感。犀利的大灯集成在车头两侧，全系标配LED远近光源，亮起后照度很高，行驶在暗夜中也能看到前方路况。该款车的车长比老款车略长一些，来到4740mm，轴距依旧是2750mm，这样的表现对于一款紧凑型SUV来说，也足够用了。新车的尾部主打的就是个性与运动，可发光的车标logo，双边共双出排气口等元素组合在一起，现代气息拉满。

进入长安UNI-V的座舱，双屏布局更加中庸，从而让各个年龄段用户对其接受程度更高了。10.25英寸+14.6英寸双屏中规中矩悬浮在中控台上，尺寸合理看着不突兀，而且还全系标配卫星导航、人工助手等实用性功能。手机映射方面除了HUAWEI HiCar和Carlink外，还新增了CarPlay，苹果机主也能与之互联。对了，该款车并没有为了可以营造简约而取消实体按键，反而在空调出风口下方保留了一排实体按键，每个按键都很有质感，兼顾到美观性和便利性。

空间方面，长安UNI-V标配一体式仿皮座椅，靠背和坐垫对身体承托性都不错，呈现出的气质与其运动性氛围相一致。值得一提的是，该款车的主驾驶位拥有加热和通风功能，无论是冬季还是夏季，都能为驾驶员带来舒适的用车体验。身高175cm的体验者坐在前排，头部丝毫没有压抑感，到了后排，溜背式车顶会牺牲部分头部空间，但中等身高的人坐进去并不会觉得局促。至于腿部空间的话，我认为属于基本够用的水平，465L的后备厢能轻松放下日常行李，将后排座椅放倒后，又能拓展出1110L的储物空间。

第三代长安UNI-V除了外观和内饰加以调整外，其他方面几乎与现款车相同，动力方面也不例外。如果以城市代步为主的话，我认为1.5T+7DCT车型就是个不错的选择，该款车起步加速快，动力也足够，红绿灯起步也能跟上城市行车节奏，丝毫没有拖沓感。底盘调校到位，悬挂系统能有效过滤掉路面颠簸，为驾驶者带来稳定而舒适的驾驶体验。此外，该款车的方向盘转向精准，能有效增强驾驶员对车辆的掌控感，虽说它的驾驶感受方面表现不俗，但在隔音效果上仍有待提升，当车辆上升至一定程度，胎噪和风噪就会变得尤为明显。

总的来说，从第三代长安UNI-V身上，看到了很多现代化元素，更容易吸引到年轻用户的眼球。虽然新能源车逐渐流行，但并非所有人买新能源车都能发挥出其最大的优势，况且第三代UNI-V的智能化程度也不错，所以如果你既想要燃油车的快补能，还想要新能源车的智能化，预算10万左右买SUV，不妨看看第三代长安UNI-V吧。