对标钛7，明年一季度上市，iCAR V27卖多少合适？

iCAR V27会作为iCAR品牌的旗舰，定位中大型家庭新硬派SUV，长宽高：4909/5055×1976×1894mm，轴距为2910mm。这个尺寸上会比路虎卫士略小，四门的路虎卫士130长宽高分别为5018×2105×1967mm，轴距3022mm。

毫无疑问，iCAR V27在国内市场的最大对手会是方程豹钛7，因为它目前已经成为了方盒子的销冠，同时还是10月插电中大型SUV销量榜的第一名。

作为对比，钛7的长宽高分别为4999×1995×1865mm，轴距2920mm，尺寸上，两车也是十分接近的，风格上，也都是轻越野定位。

价格方面，钛7售价17.98万-21.98万，V27售价还没公布，参考常规版的iCAR超级V23的售价10.98万-15.48万，V27预计会更高，但依旧延续性价比定价。

致敬经典的设计

iCAR V27和方程豹钛7同样都是方盒子风格，但两者有比较大的区别，iCAR V27设计是致敬经典，所以设计上比较复古，而方程豹钛7则是更加的新能源化，设计更前卫。

复古的设计一直是iCAR V27的聚焦点也是iCAR品牌的聚焦点，关于iCAR V27，设计师很明确的说致敬了经典，就比如第三代发现以及LC70系等经典越野车。

方头方脑的设计

看iCAR V27第一眼的感觉，就是十分的方，因为它是四轮推向四角，短前悬+长机舱盖、长车身、长轴距的设定。越野数据方面，接近角23°，离地间隙220mm；前杠下方配备了护板，硬塑料包围搭配宽体设计，所以整体十分的宽大，方头方脑的既视感；

方盒子是基础，让他看起来十分经典的设计，则是前脸玄月圆灯设计，这也是能在很多越野车上看到的设计，比如全新普拉多的最低配版、路虎卫士，哈弗大狗等等，而且iCAR V27很有特色的使用了黄色角灯设计，这点和丰田的LC70系列相似，辨识度一下就出来了。

卖方盒子车型的多多少少都玩点改装，iCAR V27的前脸共8处可换色部件、中网是可以拆卸的，方便更换，高集成科技岛、乐高式尾灯等等设计。

复古越野是近几年的大趋势，不管是城市SUV还是纯正的硬派越野SUV，复古路线很少会出错的，而且在iCAR V23也已经获得了认可。

内饰布局为15.6英寸中控大屏，车机芯片为8295，很主流的配置。内饰的特点，和硬派的外观是对应的--比较方，内饰运用了大量的直线元素，比如门板。

中控屏下方保留了很多物理按键方便操作，中控台使用了分层的设计，上下两层对比度高，门板也是用类似的效果。

很有特色的使用了左右对称式的“星际舷窗”双天窗设计，很特别，这个设计让我想起了雷克萨斯LM以及东风风行菱智。

iCAR V27为品牌首款增程车型，1.5T增程发动机，热效率45.79%，1升油发电3.71度，全系34.3kWh磷酸铁锂电池，纯电续航200km+，综合续航1200km+，所以在续航能力上有优势。作为对比，插混的方程豹钛7则是135km、200km、190km，对应电池容量为26.6度和35.6度。

动力预计为搭载455匹前后双电机，零百加速5秒级，底盘为前麦弗逊后多连杆的形式，底盘由普罗迪夫赛车团队，这点和iCAR V23S是差不多的。

当然，也有消费者会期待V27能给到双叉臂，毕竟钛7也是双叉臂结构，不管公路驾驶还是越野，极限都能更高。