通苏嘉甬高铁目前是江苏在建高铁当中进展很快的一条，无论是南通、还是苏州都对这条高铁很是重视，可谓是把这条高铁作为头号工程来抓，毕竟它关乎到南通、苏州前往宁波的便捷通道，虽然如今这两座城市通过绕行上海也能前往宁波，只是用时太长，而且车次也少，不如通苏嘉甬这条直达高铁方便，进入10月份后这条高铁建设速度明显加快，按照现如今的这个进展来看，明年开通概率很大。

（1）通苏嘉甬高铁江苏段已经启动铺轨，浙江段也在全力赶工期。

通苏嘉甬高铁把江苏和浙江这两个省份给串联在一起了，主要途经南通、苏州、嘉兴以及宁波这4座城市，它不是一条区域性高铁，而是一条干线高铁线路，是沿海高铁的重要组成部分，这条高铁通车后无论是南通、还是嘉兴高铁车次会显著增加不少，近日位于常熟境内的望虞河斜拉桥已经实现了合龙，它是全线首个实现合龙的主跨300米以上双塔斜拉桥，这为后续无砟轨道施工打好了基础。

而在南通西站至张家港方向约2公里处，全线首对500米长钢轨落位，这标志着该条高铁江苏段已经开始进行铺轨工作，但浙江段可能还得等等，毕竟浙江段进展相比江苏段而言有些慢。

这是因为这条高铁全线控制性工程杭州湾跨海铁路大桥位于浙江，如果这座大桥能按时完成修建，那这条高铁准时开通问题不大，近日杭州湾跨海铁路大桥南航道桥已经实现合龙，这是跨海段三座航道桥中首座合龙的桥梁，意义还是很大的，除此之外海上桩基、墩身已全部完成，7座主塔全部封顶，这个进度还算可以。

（2）这条高铁预计将在明年开通，届时将会很方便。

明年上半年可以完成铺轨，因此在下半年通车问题不大，即使延期也会在28年上半年通车，这条高铁全长约 301公里，按照时速350千米标准修建，等到这条高铁通车后，届时宁波前往上海无需再绕行杭州，上海至宁波之间正式进入1小时交通圈，苏州南北向也不用再绕上海，前往宁波可届时1个多小时，这也是修建这条高铁的意义所在。