寒冬已至，北方大地银装素裹，就连南方城市也弥漫着清冷气息。在这个特别需要温暖的季节，一辆既能够彰显品味，又可以从容应对复杂路况的豪华SUV，成为许多家庭的首选。而今，揽胜极光L以23.98万元的起步价出现在消费者面前，这个曾经高不可攀的路虎家族成员，正以亲民的姿态走进寻常百姓家。

初见揽胜极光(品技术)L，其独特的“揽胜”家族气质依然令人心动。经典的悬浮式车顶、标志性车身轮廓与蚌壳式发动机盖，共同构筑了这款车的辨识度。针对中国消费者的审美偏好，揽胜极光(用车口碑)L特别加大了前格栅尺寸，搭配高级灰LED尾灯和动态流水转向灯，在冬日的街头点亮时，尽显仪式感。

车身侧面线条流畅自然，隐藏式门把手不仅有效降低风阻，更让整车侧面显得简洁大气。科林斯古铜特别版车型通过古铜色元素与撞色车顶的巧妙搭配，为沉闷的冬季增添了一抹温暖而个性的色彩，避免了深色车身在灰蒙蒙天气中的压抑感。

细节方面，揽胜极光L的车身尺寸为4531/1904/1650mm，轴距达到2841mm，这样的尺寸既保证了城市驾驶的灵活性，又为车内空间打下了良好基础。车身离地间隙为151mm，配合22度接近角和30.6度离去角，赋予了车辆良好的通过性。

打开车门，揽胜极光L的座舱瞬间让人感受到豪华品牌的用心。中控台采用新一代揽胜家族标志性的简约设计风格，大面积皮革包裹配合精细缝线，触手可及之处皆是细腻质感。HSE凝光限定版提供的石榴红/檀木黑双色温莎打孔真皮座椅，搭配精致的菱格纹走线，将座舱的豪华氛围提升到新的高度。

对于冬季用车的舒适性，揽胜极光L考虑得十分周到。可电动调节并带加热功能的前排座椅，能在寒冷的清晨迅速驱散寒意。飞翼式头枕和后排配备的Alcantara软枕，为全家人提供出色的头部和颈部支撑，即便长途旅行也能有效缓解疲劳。

空间表现是揽胜极光L的一大亮点。轴距加长至2841mm后，后排腿部空间达到了1015mm。实测表明，即使是身高185cm的乘客，膝部距离前排仍有约两拳的余裕。后排座椅靠背经过加厚处理，支持电动调节角度，前后调节范围达12度（前倾5度/后仰7度），让乘客轻松找到舒适的坐姿。

储物空间方面，揽胜极光L的后备厢在常规状态下容积为492升，轻松容纳婴儿车、多个行李箱等大件物品。后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后容积可扩展至1256升，无论是滑雪板还是露营装备都能从容装载。

在智能化浪潮席卷汽车行业的今天，揽胜极光L的科技配置着眼于提升日常用车的便利性与安全性。全系标配的11.4英寸悬浮式曲面中控屏，采用窄边框设计，屏占比高达82%，显示效果清晰细腻。内置的InControl OS 2.0系统经过界面优化，常用功能均在二级菜单内可得，有效减少驾驶时的操作分心。

针对中国用户的使用习惯，车辆配备了e+娱乐互联系统，整合了微信、网易云音乐等高频应用，实现车机与手机体验的无缝衔接。智能语音助手支持连续对话，并能准确识别四川话、粤语等多种方言，在雨雪天气中，驾驶者无需分心操作，动动嘴就能控制导航、音乐和空调系统。

驾驶辅助系统方面，揽胜极光L通过5颗高清摄像头和12个超声波雷达的协同工作，提供了实用的辅助泊车功能。系统能够快速识别车位并完成泊车入库，极大缓解了在狭窄停车场或老旧小区内的“停车焦虑”。同时，车辆还配备了L2级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持等功能，有效提升长途行车的舒适性和安全性。

作为路虎家族的一员，揽胜极光L的机械素质是其区别于同价位豪华SUV的重要优势。全系搭载2.0T英杰力涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米。这套动力系统的特点在于响应迅速，特别是在48V轻混系统的辅助下，起步加速轻盈平顺，有效改善了涡轮迟滞现象。

实测数据显示，揽胜极光L的0-100公里/小时加速时间在8秒区间，对于一台整备质量接近2吨的SUV来说，这样的表现值得肯定。匹配的9速手自一体变速箱换挡逻辑聪明且平顺，保证了行驶的高级感。

冬季雨雪结冰路面是对车辆稳定性的严峻考验。揽胜极光L从入门车型开始就标配了机械式四驱系统，确保对驱动轮的精准控制。而真正的“杀手锏”是路虎引以为傲的第二代ATRS智能全地形反馈适应系统，提供包括冰雪、泥沼/车辙、草地/砂砾/雪地、沙地在内的5种专业地形模式及1种全自动模式。

在实际冰雪路况中，驾驶者只需将旋钮转至冰雪模式，车辆便会自动调整发动机输出、变速箱换挡逻辑、四驱系统扭矩分配以及电子稳定程序介入时机，以最稳妥的方式通过湿滑路段。ATPC全地形进程控制系统在湿滑坡道上相当于“低速巡航”，系统会自动控制车速，驾驶者只需专注方向即可，大大降低了操作难度。

全地形“透视”技术利用摄像头模拟出引擎盖下方的视野，帮助驾驶者规避积雪覆盖的障碍物。600毫米的涉水深度，使其在面对春季融雪或夏季暴雨后的积水路段时，也能展现出充足的通过信心。

揽胜极光L目前主要提供SE和HSE两个配置版本，指导价分别为42.98万元和47.58万元。值得注意的是，当前23.98万元起的限时价格是针对特定车型或条件的优惠，实际成交价需要到店详谈。

SE版本已经展现出不错的诚意，标配20英寸轮毂、全景天窗、前排座椅加热、12.3英寸全液晶仪表、英国之宝品牌音响等配置，足以满足大多数用户对豪华感和实用性的需求。如果预算充足，HSE版本多出的4.6万元可以换来温莎真皮座椅、前排座椅通风、15扬声器的高阶英国之宝音响、360度全景影像以及更完备的L2级辅助驾驶系统，这些配置对提升日常用车的舒适性、便利性和安全性有实实在在的帮助。

对于潜在消费者，建议根据实际用车需求进行选择。如果主要在城市使用，SE版本已经足够胜任；如果经常长途出行或对驾乘体验有更高要求，HSE版本的额外配置将是值得的投资。

在同价位区间，揽胜极光L主要与奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLB等车型形成竞争关系。与这些竞品相比，揽胜极光L的优势在于更强的全地形能力、更具辨识度的外观设计以及路虎品牌独特的豪华调性。而在空间表现和智能配置方面，各车型各有千秋，消费者最好亲自试驾后做出选择。

经过价格调整后的揽胜极光L，展现出一种难能可贵的“务实豪华主义”。它没有因为亲民的价格而牺牲路虎品牌的核心精髓——经典的设计语言、考究的内饰工艺以及强大的全地形能力都得到了完整保留。相反，通过加长轴距、强化智能互联和舒适配置，精准回应了中国消费者对“温度、安全、时尚、品质”的多重需求。

在这个需要更多温暖和安全的季节，如果你正在寻找一辆既能从容应对风雪路途、又能承载全家出行需求，同时还能彰显品味的座驾，那么这辆揽胜极光L，确实值得你到店亲身体验。毕竟，在23.98万元的价格区间，能够同时提供豪华品牌底蕴、强大全地形能力和实用大空间的SUV，确实不多见。