编辑导语：步子已经迈出，能否真正带来实际效应还需市场和时间来检验。

9月23日，福特中国宣布，在上海成立全资子公司福特汽车销售服务（上海）有限公司（下称“福特销售服务公司”），负责福特品牌乘用车和皮卡车型在中国市场的营销、销售和服务业务，新公司将于10月1日开启运营。

同时，原长安福特新能源汽车科技有限公司副总裁兼营销中心总经理陈晓波先生将正式加入福特中国，担任福特销售服务公司总裁，向福特中国及福特国际市场集团总裁兼首席执行官吴胜波先生汇报。

陈晓波挂帅

“陈晓波拥有丰富的合资公司、跨国品牌和本土品牌汽车营销、销售管理经验和海外市场管理经验，并且多年服务于福特品牌，”对于陈晓波的加入，吴胜波表示，“我们非常高兴陈晓波能够加入福特中国，带领团队，通过引入更多的新能源产品，加大在销售和服务领域的创新，全面提升福特品牌形象，为中国消费者带来更具福特品牌特色的产品和体验。”

据悉，在加入福特中国之前，陈晓波曾担任福特在华合资公司——长安福特新能源科技有限公司副总裁兼营销中心总经理、长安福特全国销售服务机构执行副总裁等多个重要营销和销售管理职位。此外，陈晓波还曾经在长安汽车、雷诺中国等公司担任高层管理岗位。

从履历上来看，陈晓波是业内少有的自主、合资和外资经验皆备的人才。

早在2023年福特在国内就开启了“瘦身计划”，宣布将打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。此后，伴随着福特在中国市场销量下滑的还有工厂关停以及裁员各种消息，同时，福特也将更多的目光聚焦在商用车、皮卡和进口车业务。

在此期间，长安福特一直处于上不去下不来的尴尬局面，此前一度传出长安福特和江铃福特渠道即将整合的消息，如今也算是靴子落地。而新公司的总裁最终选定陈晓波在业内人看来也是看中了其不错的履历，意图通过在各个领域都颇具经验的他在一个统一的福特品牌销售和服务网络下，推动福特品牌升级。

整合实现利益最大化

此前，福特在中国拥有的两家合资公司在产品和细分市场布局各有侧重。江铃福特产品以硬派越野、皮卡等细分市场为主，拥有约110家经销商；长安福特的产品更多集中于主流家轿市场，拥有约270家经销商。此后，除了福特进口车，江铃汽车与长安福特生产的汽车都将由福特中国统一进行销售，全部整合进新成立的福特中国全资销售公司。这意味着在外资车企中，福特在中国市场率先实现了两家合资公司与进口车全部并网销售。

福特中国表示，这一战略调整充分聆听经销商和用户的反馈，并与在华合资合作伙伴形成共识，对销售和服务网络做出战略性创新，组建由福特全资的福特销售服务公司，打造一个统一的福特品牌销售和服务网络，推动福特品牌升级，推出包括在成都车展全球首发的福特智趣烈马在内的更多新能源产品，为消费者带来更便捷的一站式销售和服务体验，并且将能够显著提升网络的协同效率。

据悉，渠道统一后，福特在华将致力于深化其“FUN天性, 去野行”的品牌发展方向。而即将上市的智趣烈马作为新模式下首款车型，则将成为测试渠道协同效果的关键产品。

根据福特的规划，升级后的渠道体系将承载更多“生活方式”属性。福特销售服务公司计划通过“福特纵横”体系，推出四大板块：体验空间（纵横空间）、户外生活社群（纵横社群）、个性化改装（纵横装备）和服务保障（纵横守护），意在构建一个覆盖户外休闲、探索与城市生活的多元生态，为用户带来“户外全场景体验”。

在业内人士看来，以长安福特和江铃福特目前的年销量和市场表现来说，渠道融合，资源共享，确实能在很大程度上实现“降本增效”的效果。

对此，吴胜波表示：“成立全资的福特销售服务公司，是福特品牌面对激烈的市场竞争，在营销、销售和服务业务方面做出的一次大胆创新和尝试。它能够让我们进一步强化福特品牌形象，为中国消费者带来更加统一的品牌体验、更加完善的产品系列，更加合理、便捷的销售和服务网络；同时，也能够有效提升经销商的运营效率和盈利能力。”

步子已经迈出，能否真正带来实际效应还需市场和时间来检验。

但在业内人士看来，渠道整合能否取得成功，福特还存在两方面的挑战：一方面，福特需要切实实现内部资源的有效贯通，防止内部消耗；另一方面，包括长安和江铃在内的合作伙伴，能否在新的合作模式中持续实现价值收益。