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日本扣船背后,是高市早苗的“海上豪赌”

12号,日本海上保安厅在争议海域悍然扣押了一艘中国渔船,拘留了包括47岁船长在内的11名船员。日本这绝不是一次偶然的“执

12号,日本海上保安厅在争议海域悍然扣押了一艘中国渔船,拘留了包括47岁船长在内的11名船员。日本这绝不是一次偶然的“执法过当”,而是一次精心设计的“外交试探”,是高市政权向中国投出的第一颗问路石。

撕毁“默契”

事发海域位于中日东海专属经济区(EEZ)主张的重叠区域——也就是那个著名的“灰色三角区”。

长期以来,这一块地界的渔业规则是模糊的,日本画了一条“经济线”,中国画了一条“大陆架延伸线”,两边谁也不服谁。

也正因为主权争议悬而未决,过去十几年里,中日双方在这个区域形成了一种微妙的、不成文的“执法默契”:

当对方渔船进入己方主张海域时,通常的做法是海警船伴航、喊话、直至驱离。

这种“只驱离、不抓人”的模式,在过去十几年都维持住了东海局势的相对稳定。

但这一次,日本海保厅的动作变了。

他们主动打破了默契,直接登临、扣船、抓人。

这是一次性质的突变。

“投名状”

为什么是现在?为什么是高市早苗?

答案就在一周前的那场选举里。

2月8日,高市早苗带领自民党拿下了316个席位,加上同盟维新会,众议院修宪的席位已经超过了三分之二,这在日本二战后的政治史上,都是极为罕见的“绝对权力时刻”。

她现在最需要的就展示所谓的“决断力”,而扣押中国渔船,就是她精心挑选的剧本。

第一,成本低。抓几几个渔民,不用动用自卫队,不算军事冲突,风险看似可控。

第二,收益大。在日本国内,这能极大地取悦那些整天抱怨“中国渔船抢饭碗”的渔业游说团体,巩固她作为“国家利益守护者”的人设。

第三,做给美国看。这种主动挑衅的姿态,是向美国递交的一份“投名状”,表明日本乐意在美国遏制中国的行动中冲锋陷阵。

为什么这次扣押来得如此“突然”且“决绝”?因为这极有可能是首相官邸的一声令下。

危险的“回旋镖”

高市早苗此次行动在其国内的舆论场上可以说是大受称赞。

常见的表述有三种:

认为这是“理所当然的正当执法”(当たり前、当然の措置),对中国渔船违反停船命令和潜在非法作业表示不满。

许多人感到“爽快”(気持ちいい、最高),呼吁“更多干这种事”(もっとやれ、どんどん逮捕)。

高度赞扬当前高市政权“强硬转变”(高市政権で変わった、石破政権なら無理),对比以往政权更软弱。

而中国外交部和海警局的反应非常迅速,三个清晰的表态——“依法合规”、“遵守协定”、“坚决维权”——字字千钧。

我们当然不会服软,而且接下来的剧本,可能会大大超乎日本的预料:

既然日本打破了“只驱离不抓人”的默契,那么中国海警在钓鱼岛海域、在东海争议区,面对日本渔船时,完全可以“照方抓药”。

日本渔民也会越界,日本渔船也会违规,如果福建的看守所里也关进几个日本船长,并在中国的法律框架下进行公开审判,高市早苗该如何向她的选民交代?

你让海上保卫厅出来抓人,我就让海警船甚至是东部战区的海空力量在争议地段驻守式执法,常态化巡航,将演习区域进一步向东压迫。

莫把“客气”当“福气”

高市早苗现在正沉浸在“大胜”的情绪中,以为手里握着三分之二的议席,掌握着日本的绝对权力,就可以在东亚横着走。

她想用审判中国渔民、船长来点燃日本国内的民族主义情绪,为接下来的“修宪”提案铺路搭桥。

算盘打得很响,但也很危险。

外交不是玩火,国运经不起试探。

日本必须搞清楚一个事实:中国那个可以随意被拿捏的时代早就过去了,中国渔民的背后,是全球最大的工业国和日益现代化的国防力量。

这一次,中国恐怕不会轻易翻篇。

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