2025 年 10 月 9 日，比亚迪第 1400 万辆新能源汽车在巴西工厂正式下线。这一时刻不仅是比亚迪产能突破的节点，更标志着其全球化战略迈入全新篇章，在巴西市场的深耕与海外布局的成果，在此刻集中显现。

在巴西，比亚迪用不到 3 年时间创下销量超 17 万辆的纪录，2025 年 1-9 月累计销量达 7.7 万辆，9 月单月销量更是突破 1 万辆。在细分市场，它的优势尤为显著：纯电领域每售出 10 辆车就有 8 辆是比亚迪，混动市场每 4 辆中便有 1 辆来自该品牌。产品实力也获得权威认可，2025 年至今已斩获 26 个奖项，海豹、宋 Pro、海豚等车型纷纷拿下细分领域大奖。消费者的信任更是实打实，比亚迪不仅在巴西权威机构 Decoupling 的报告中，超越菲亚特、大众等 11 个主流品牌成为满意度第一，还斩获了消费者评价平台 Reclame Aqui 的最高 RA1000 认证，从产品到服务全面征服巴西用户。

这份成绩的背后，是比亚迪对可持续发展的坚持与本地化的深度融合。巴西工厂 100% 使用太阳能与水力等可再生能源，配备雨水回收和污水处理系统，还因此获得国际认证。更具意义的是，巴伊亚州州议会将当地 “亨利・福特路” 更名为 “比亚迪路”，在巴西总统卢拉的见证下完成更名仪式，这份认可彰显了比亚迪对当地发展的贡献。

不止于巴西，比亚迪的全球化版图早已铺开。截至目前，其新能源汽车出海足迹覆盖 116 个国家和地区，乘用车出海至 110 个国家和地区，2025 年 1-9 月海外乘用车及皮卡销量超 70.15 万辆。为支撑出海，比亚迪组建专属滚装船队，在海外 6 国布局生产基地，泰国、乌兹别克斯坦工厂已投产。品牌荣誉同样亮眼，连续三年跻身凯度 BrandZ 全球汽车品牌榜 TOP10，位列 2025《财富》世界 500 强第 91 位，海鸥、仰望 U9 等车型更是在国际舞台上展现中国汽车的实力。

然而，全球化之路从非坦途。认知门槛上，海外消费者对中国品牌的质量、售后存疑，需从零建立信任；文化差异下，产品要适配不同市场的审美与驾驶习惯，近乎重新开发；合规与政策的不确定性更是常伴左右，部分国家临时提高关税的情况时有发生；舆论环境的考验也从未消失，不实解读可能引发争议。

在巴西，比亚迪还直面了本土传统车企的挑战。四家汽车巨头以 “保护本土产业” 为由，通过行业组织施压，要求提高进口汽车套件关税。对此，比亚迪迅速发布公开信回应，强调以技术和产品力赢得市场。而巴西民众的态度给出了最真实的答案，社交媒体上，网友纷纷批评传统车企的贸易保护主义，支持比亚迪带来的高性价比、智能化车型，认为其打破了当地汽车市场的垄断格局。

从突破质疑到赢得认可，从单一市场开拓到全球布局落地，比亚迪 1400 万辆新能源汽车在巴西下线，不仅是一个数字的里程碑，更是中国汽车品牌在全球化征程中，以技术、品质与坚持破局的生动见证。