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我认识一位在香港开网约车的朋友，他晚上出来接单，上周晒了流水，

有一万二千多块钱，他说这还不算什么，身边的朋友赚得更多，听起来真让人惊讶，

一个月能挣四五万，比内地不少白领收入还高，不过别急着羡慕，他那次在圣诞夜跑车赚了两千五百块，

其他日子有时候连一千都不到，收入时高时低，就跟抽奖差不多。

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你看到的只是流水，不是司机兜里的钱，车子是租的，每月租金要六七千块，油钱每天得三四百，

平台还要抽走两成多，加上修车和保险这些杂费，算下来司机一个月净赚一万五到两万，

这个收入在香港就跟餐厅服务员差不多，人家上班朝九晚五，不用承担风险，不用熬夜干活，日子过得轻松很多。

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他每天从晚上七点干到早上七点，整整十二个小时，吃饭没有准点，睡觉靠零碎时间，身体早就撑不住了，

朋友圈里总有人说自由职业真好，其实根本没有那么美，

他跟别人讲最怕半夜胃疼，又没法停，只能硬扛，这种生活外人看着光鲜，自己知道有多累。

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有些内地人听说香港司机赚钱容易，就偷偷跑过去干活，

他们拿着旅游签证，借别人的车来开，以为干一周能抵上在内地忙活一个月，结果被查到后罚款五万块，

还得坐半年牢，终身不能再开车，去年就有几个这样的人被抓进去，

到现在还在监狱里待着，这不是发财的路子，而是踩了法律的红线。

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平台这几年发了很多牌照，进来的车辆不断增加，订单数量却没有跟着增长，以前司机只要肯花力气就能接单，

现在全凭运气和所在位置，派单系统也更偏向高峰时段，在非高峰时间空跑一小时可能都等不到一单，

司机之间互相抢单竞争激烈，大家的日子都不太好过。

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经验丰富的出租车司机工作更稳定，他们有自己买的车子，享受医保待遇，工作时间自由安排，每月能赚到两三万块钱，

但年轻人不愿意做这个行当，觉得太辛苦又显得老气，网约车行业看着热闹，实际上把传统出租车挤到了角落，

新入行的司机挣不到多少钱，老一辈的司机又找不到接班的，这种状况确实让人为难。