审批章落下的那一刻, 可能决定一架隐身战机能不能按期下线。
一张看不见的“稀土通行证”正悄然成为现代战争的血脉。 F-35每架要用掉约417公斤稀土, 雷达里的钐钴磁体、发动机叶片上的钇涂层、激光制导的微型舵机, 这些细微零件是隐身与精确打击的神经末梢。 没了稀土,隐身可能退化,制导可能走样,发动机也可能在高温下丢掉性命。
海面下更冷峻。 一艘伯克级驱逐约需2600公斤稀土, 一艘弗吉尼亚级潜艇甚至接近4600公斤。 声呐里的铽与镝,推进电机里的钕铁硼, 噪音少了10分贝,战场里就能多一条命。 这不是玄学,是物理——与生死相关的物料数学题。
更糟糕的是链条。 从采矿、冶炼、到磁材制造,每一步都能被一纸许可牵住脖子。 某些规则把境外用中国技术做出来的产品也纳入审批。 也就是说,不只是矿石被管,连你用中国设备开的厂也要报备。
五角大楼知道弱点存在, 但存量数字让人发冷:战略库存几百吨,关键重稀土只够数周用量。 生产线拉长了,成本跳升了,交付被迫错位。 那些喊着脱钩的声音,在零部件的显微镜下变得稚嫩。
美国能找替代吗? 能,但不是立刻的事。 本土有矿、有厂,但轻重稀土分布不均, 冶炼分离还是要靠长期积累的工艺和环保能力。 再多投资,也需要时间来把产业链补齐。
这次政策的艺术性在于不硬断供, 而是把审判权握在自己手里。 对民用项目照批,对敏感军事用途就让你绷紧神经。 谁能想到,决定千架战机能否续产的, 竟然会是一个审批流程。
说这是一记战略牌,并不夸张。 就算不想把战争推向极端,现实也会在零件和原料里向你提问: 你的弹匣里还有多少可以打的子弹? 你的战机还能等多久?
真相冷冷地摆在桌面上, 战争曾经是一场兵力博弈, 现在也成了一场材料与制度的角力。
评论列表