
2025年9月9日,All-In峰会上,马斯克接受远程连线专访,系统阐述特斯拉、SpaceX、xAI等公司最新进展与长期愿景。
马斯克介绍,Optimus V3研发情况与量产计划、AI 5芯片性能表现、下一代Grok大模型、Starlink直连手机服务、Starship最新进展、30年内建成自给自足火星城市愿景等。
特斯拉董事会主席罗宾·登霍姆Robyn Denholm,近期接受彭博社等多家国际主流媒体访谈,重点介绍马斯克1万亿美元股权激励方案,系统回应市场对马斯克领导力、薪酬合理性、政治风险等方面质疑,强调马斯克是划时代领导者,只有马斯克能够领导公司,为2025年11月特斯拉股东大会,正式表决马斯克薪酬方案造势。
本期长期主义,选择马斯克All-In峰会专访、特斯拉董事会主席罗宾·登霍姆Robyn Denholm接受彭博社等媒体访谈,瓜哥AI新知、404K发布,六合商业研选精校,分享给大家,Enjoy!
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全文14,163字
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马斯克All-In峰会专访,Optimus、AI 5、Starlink直连手机、完全复用Starship、火星30年愿景
时间:2025年9月10日
来源:瓜哥AI新知
字数:8,793
核心观点
Optimus我们正在完成Optimus V3的设计,将会是一款非常出色的机器人,手部灵活性将堪比人类,这意味着拥有一只非常复杂的手,一个能够导航与理解现实的AI思维,将会实现大批量生产。
其他机器人公司,缺少这三件非常困难的事情。
我在Optimus上投入的精力,比任何其他事情都多。我致力解决现实世界AI、所有电气机械问题、供应链、生产挑战。
人形机器人缺乏供应链,必须从零开始打造,这需要大量垂直整合。Optimus所有执行器,均无法从现有供应链中获得。
我认为,如果成功的话,Optimus将成为有史以来最伟大的产品。
一旦我们达到年产量100万台,边际生产成本大概会在2万美元左右,价格将取决于需求,取决于我们在机器人AI芯片上投入,我们需要在执行器方面实现更高效率,每个手臂26个执行器,包括26个电机、变速箱、电力电子设备。
AI芯片成本,可能在5,000美元或6,000美元,甚至更多。
人类的手,已进化成极其精密的机器。手是最早的乐器,可以挥动棒球棒、穿针引线、弹钢琴或拉小提琴,可以组装汽车。
手是用途极其广泛的乐器,手的大部分肌肉都位于前臂,手几乎类似一个木偶。
人类的肌腱进化得非常好,人类的手有27或28个自由度,这取决于如何计算。
为了创建可以成为通用人形机器人,必须解决手的问题。
即便市面上有成千、上万种尺寸形状的电机,我们仍需从零设计,基本从物理学第一性原理出发,设计每一个电机、齿轮箱、控制电子设备。
Optimus的开发难度,比开发任何以前特斯拉产品都要高,并不比Starship难。
目前,我们正在努力完成硬件的最终设计,主要是手部。手部与前臂,是整个机器人工程难度的主要部分。
如果想做人类能做的所有事,需要一个人形机器人。如果你想只做一部分,容易多了。人类进化到现在的形状与能力,是有原因的。拥有四个手指与一根拇指是有价值,即使是小指也很有用。至于脚趾,更是一个疑问。
AI 5推理芯片,将比AI 4好40倍。
完整对话内容
主持人:马斯克相信Optimus将是人类有史以来最伟大的产品。
马斯克与xAI,已经建造世界上最大、最强大的AI训练超级计算机。据我所知,世界上只有一个人能做到这一点。
这是一场史诗般的军备竞赛,马斯克是一个思想家。
你们前几天与Doge团队,一起去了福克斯电视台。
你看到马斯克在他们说话时点头,咧着嘴笑,他很自豪。
xAI已经通过一次旧股票交易收购X,特斯拉第一批Robotaxi已经正式上路。
特斯拉董事会为马斯克提出一项新的薪酬方案,可能会让他获得大约一万亿美元股票。如果马斯克达不到目标,就什么也得不到。
SpaceX将从Echoar购买无线频谱许可证,用于Starlink卫星网络,耗资约170亿美元。
马斯克:我工作很多。
主持人:你现在在哪里,在帕洛阿尔托,而不是华盛顿特区。
马斯克:我在帕洛阿尔托的特斯拉全球工程总部,不再去华盛顿特区。
主持人:你回到工作岗位,你很专注。
马斯克:我从5月以来,就没去过华盛顿特区。那是一次地狱般支线任务,那很棒。
主持人:你从华盛顿特区时间中,学到什么教训?
马斯克:政府是无法修复的。我很欣赏戴维David Sacks的崇高努力,有才华的人愿意投身政府是好事。
归根结底,如果你看我们高得离谱的国债,利息支付已经超过国防部,他称之为战争部门的预算。
如果AI与机器人,不能解决我们国债问题,我们就完蛋了,这是很好的过渡。
擎天柱进展与潜力,手的问题
主持人:我认为Optimus,将是人类历史上最伟大的产品。
进展如何,你投入多少精力在Optimus?
马斯克:一切都说出来,会花很长时间。
主持人:我们有时间。
马斯克:我们正在最终确定Optimus V3的设计,将是非常了不起的机器人。
Optimus将拥有人类的灵巧性,这意味着一个非常复杂的手;一个能够导航与理解现实的AI大脑;它将以非常高的产量制造。
这三点是目前缺失的,如果看看其他任何机器人公司,它们都缺少这三点,这三点非常困难。
我现在花在Optimus上精力,可能比任何其他单一事情都要多,正在解决现实世界AI问题、Optimus机电问题、供应链与生产挑战。
我们没有针对人形机器人的现有供应链,必须从头开始重建,进行大量垂直整合。Optimus中所有执行器,都无法从现有供应链获得。
若成功,Optimus将是有史以来最大的产品,每个机器人规模化生产成本,大约2万~4万美元。
主持人:你认为第一批机器人成本会是多少,我们什么时候能买一个在农场里工作?
马斯克:我认为,一旦年产量达到100万台,边际生产成本可能在2万美元左右,取决于机器人AI芯片的投入。
你需要在执行器上实现很多效率,每个手臂有26个执行器,比如26个电机、齿轮箱、电力电子设备。
AI芯片会非常昂贵,可能占物料清单的5,000或6,000美元,甚至更多。
产量到每年100万台时,生产成本大概2万、也许2.5万美元,价格将是需求的函数。
主持人:你能否向大家解释为什么手部如此重要,为什么执行器设计如此独特、如此困难,为什么没有人制造它,为什么几乎必须从那里开始,才能把机器人其他部分做好?
马斯克:人类之手已经进化成令人难以置信的复杂机器,你的手非同寻常。
仔细看看你的手,想想它能做的所有事,那很多。
主持人:我能想到很多事情。
马斯克:我刚才在想一些事情。
主持人:你的手,是一种非常多功能的工具。
马斯克:你可以击掌,可以挥舞棒球棒,可以穿针引线,可以弹钢琴、拉小提琴,可以拆卸或组装汽车。
手的大部分肌肉在前臂,你的手有点像一个木偶,肌肉来自前臂,拉动肌腱。
人类肌腱的设计/进化非常出色,你有一张肌腱的网络。
人类的手,大约有27或28个自由度。
要创造一个通用人形机器人,必须首先解决手的问题。
主持人:供应链是否像当初建造特斯拉时一样不存在?你现在必须寻找合作伙伴、做垂直整合、从头打造一切?
马斯克:是的,无论我们出多少钱,都买不到合适的执行器,它们根本不存在。
即使市场上有成千、上万种不同尺寸、形状的电机,也没有一个符合我们要求。
我们必须从物理学第一性原理出发,重新设计每一个电机、齿轮箱、控制电路。
主持人:好消息是你在过去几十年里,积累大量工厂经验。与Cybertruck、Model Y、超级工厂、被你称为法贝热彩蛋的Model X相比,Optimus项目的挑战性如何?
马斯克:没错,它比所有那些东西都更棘手。
主持人:难度大很多?
马斯克:是的,甚至比Starship还难。不,还是Starship更难。
主持人:难度介于Model X与Starship之间。哪个更难,硬件,还是软件?
马斯克:目前我们正全力攻克硬件的最终设计,主要还是手部的问题。
我不是说机器人其他部分不重要,它们也很重要。
但手部,包括前臂,占据整个机器人工程挑战的主要部分。
主持人:假设你克服硬件挑战,基于大语言模型LLM的飞速发展,你能在多大程度上免费获得软件上优势?消费者是否能直接与机器人对话,让它做事,它也能完全理解?
马斯克:没问题。
主持人:我注意到你在网上与安妮Annie互动,花了大量时间。
马斯克:没花那么长时间,也许我有些夸张,你可以把它想象成Grok化身,通过远程操控,与你互动。
主持人:那些AI角色与这些机器人,它们之间似乎有某种联系。
马斯克:我想你可以拥有一个实体化的安妮。
主持人:为什么选择人形,完全可以做成更简单、针对特定任务的形态。
马斯克:如果想让它做人类能做的所有事情,结果是需要人形机器人。
人类是现在形态与能力,是有充分理由的。四个手指+一个拇指很有价值,甚至小指也很有用。
脚趾的作用还有待商榷,手指是必不可少的。
主持人:人类设计世界,这个世界是围绕我们自身需求构建。
如果能制造出人形机器人,它就能无缝接入我们为自己创造的一切。
马斯克:确实。
特斯拉AI 5芯片与对FSD影响
主持人:机器人的实现,还有另一大关键环节。除了大型语言模型、手部驱动,还需要强大的芯片来运行这一切。
我记得你提到过Dojo,还在X上发过关于AI 5、AI 6消息,你似乎对芯片层面发展方向也感到无比兴奋。
能聊聊这方面吗,这究竟是什么,我们在构建怎样的产品,它是在补充现有技术,还是一个潜在的长期竞争者?
马斯克:在特斯拉,我们有两个芯片项目,训练的Dojo,称为推理芯片的AI 4。
特斯拉目前所有出厂的车辆,都搭载AI 4。
我们正在敲定AI 5的设计,将比AI 4实现巨大飞跃。某些指标上,AI 5的性能提升,将是AI 4的40倍。
是40倍,不是40%。受益于我们AI软件与硬件团队之间极为细致紧密的协同。
我们非常清楚瓶颈所在,AI硬件与软件团队实际上是在共同设计这款芯片。
主持人:芯片性能提升40倍,这是否代表FSD质量、特斯拉车主驾驶安全、机器人的性能,都将迎来数量级的提升?
当它投入生产,实际应用后,这些提升,将具体体现在哪些方面?
马斯克:40倍提升,主要体现在我们解决AI 4最大瓶颈,运行softmax操作。
目前我们不得不用大约40个步骤,在模拟模式下运行softmax,AI 5只需要几个步骤就能原生完成。
AI 5还能轻松处理混合精度模型,根据需要进行动态管理。
许多技术改进,都将在AI 5上得到更高效实现。从名义上的原始算力看,它的算力是AI 4的8倍,内存约为9倍,内存带宽约为5倍。
通过在极其精细的硅晶层面进行优化,解决AI 4目前存在的某些核心瓶颈,我们就能在这8倍算力的基础上,再实现5倍性能提升,这就是40倍的提升。
我相信目前车上AI 4芯片,也足以实现比人类驾驶安全2~3倍,甚至可能高达10倍的自动驾驶。
相关软件,将在未来几个月内发布。FSD V14,将是FSD V12以来最大升级,我们把参数量提升一个数量级,广泛使用强化学习,修复过度有损的压缩步骤。
可以把AI看作是对现实的压缩,我们之前一些压缩算法是有损的,现在我们正在解决这些有损压缩的问题。
这些都将在即将发布的软件更新中体现,更新就在眼前。到2025年底,你会感觉你的车仿佛拥有生命。
SpaceX:Starlink直连手机愿景、170亿美元频谱交易、Starship进展
主持人:我们看到,SpaceX宣布以约170亿美元,收购美国卫星通信公司EchoStar无线频谱资源,以便让卫星与Starlink网络,直接连接手机。
1~2后会是什么样,我们会放弃Verizon账户,直接用Starlink?技术上可能吗?
马斯克:当然可以。
这是长期事情,它将允许SpaceX,直接从卫星向手机提供高带宽连接。
手机需硬件修改,加入这些频段,可能需要2年时间。能够使用所收购频谱的手机,大概2年后开始出货。
我们也在并行建造使用这些频率通信的卫星,并与手机厂商合作。
我们一边在制造卫星,一边与手机制造商合作,将这些频率集成到手机中。届时,卫星与手机将完美配对,实现高带宽连接。
最终效果是,你在任何地方,都能用手机观看视频。
主持人:这些频率,在室内也能工作吗,像现在手机一样?
马斯克:如果是厚金属屋顶的建筑不行,普通房屋可以。
主持人:信号穿透能力,与现在是一样的类型吗?
马斯克:是的,正常的信号穿透,是可以的。
主持人:你愿景是,我们不再需要AT&T账户,也不用担心在英国或印度漫游,而是可以直接与Starlink签订一份全球通用的协议,这会是最终目标?
我们不再需要区域运营商,只需要一个全球运营商,而那个运营商就是你?
马斯克:那将是一个选项。
需要说明的是,我们不会让其他运营商破产。它们仍将存在,它们拥有海量频谱资源。
你将能够像选择AT&T、Verizon或其他任何运营商一样,选择Starlink。
你可以拥有一个Starlink账户,既能连接家中Starlink天线,也能用于你的手机。
这将是一个集家庭高速宽带、手机直连高速宽带于一体的综合解决方案。
主持人:你会收购运营商,获得更多频谱?比如收购Verizon?
马斯克:不是不可能,可能会发生。
主持人:来谈Starship,刚刚进行一次非常出色的发射。它离可预测、可商业化,还有多远?
马斯克:我认为我们2026年就能实现飞船回收。
我们还会再发射一次Starlink V2,不过,那次任务中只有一个助推器与一艘飞船是第二代设计。
之后,我们将全面转向第三代,这将是一次巨大升级,它采用第三代猛禽发动机,火箭的几乎所有部件都会随之改变。
第三代初期可能会有一些磨合问题,它是一次非常激进的重新设计。
它将能够把超过100吨的有效载荷送入轨道,完全可重复使用。
我认为,除非遇到重大挫折,SpaceX将在2026年实现完全可重复使用,同时回收助推器与飞船,并将超过100吨的有效载荷送入有用轨道。
主持人:目前世界上最好的商业火箭,能送多少吨?
马斯克:猎鹰重型在侧助推器可复用情况下约40吨,Starship大约是它的5倍大。
Starship将做到完全可重复使用,一切都会回来。
在上次失败的发射,发生爆炸之后。
主持人:是哪次失败的?
马斯克:最近那次。
主持人:最近那次,Starship的巨大爆炸。
马斯克:底部大爆炸。
主持人:当时有很多关于环境与FAA的说法,你们发射台恢复速度惊人。技术、作业与审批上,你们如何如此之快?
马斯克:有很多问题与审查,我们全部通过。
这要归功于SpaceX团队,大家非常努力,测试了下一艘飞船与助推器,上台、发射,我为团队的恢复表现感到自豪。
打造完全可重复使用的轨道火箭,是最棘手的工程问题之一,也是有史以来最困难工程项目的候选者。
2002年以来,我们走过23年。
2026年,我们终于能实现完全复用。
主持人:从现在到完全复用之间,最大技术障碍是什么?是瓶颈,还是把清单落实到下一次发射?
马斯克:对飞船完全复用,隔热罩还有很多工作,从来没有人制造过完全可重复使用的轨道隔热罩。
航天飞机的隔热罩,每次飞行后,都要9个月维修。
主持人:这是材料科学问题,还是工程问题,或者两者兼有?
马斯克:这是材料科学与工程相结合的问题。
我们正在从物理学第一性原理出发,试图弄清楚如何制造出一种既能承受极端高温、又非常轻便,不会将热量传导给主体结构的材料。
还要保证所有瓦片结构完整性,它们必须牢固粘在船体上,还不能碎裂。
在上升过程中,如果遇到雨水,瓦片不能被溶解。
这有许多不同难题,你必须确信这些隔热瓦是有效的,不能靠极其繁琐的人工检查。
我们必须确保成千上万块瓦片都能正常工作,无需像航天飞机那样,逐一进行翻新或检查。
xAI:下一代Grok模型、Colossus 2、规模定律、Grokipedia
主持人:现在能否转换到Grok与xAI?你谈到下一代模型,将大量使用合成数据,而非通用抓取,为何重要?
马斯克:我们正在进行大量推理计算,用它来分析所有源数据,也就是人类知识的语料库。
我们对每一条信息进行思考,补充缺失的部分,纠正谬误,从训练数据中剔除错误信息。
以维基百科为例,这个方法实际上适用书籍、PDF、网站等所有信息形式。
Grok会利用海量的推理计算,来分析一个维基百科页面,判断哪些是事实,哪些是部分事实,哪些是虚假的,找出页面上缺失的内容。
这样,我们可以重写页面,纠正、删除虚假信息。
纠正那些看似正确、实则错误的说法,补充缺失的上下文。
主持人:你们能把这个成果发布出来,我们能不能创建一个类似Grokopedia的东西?
我觉得这会是个绝妙的主意,维基百科充满偏见、无休止的编辑战。
一旦有人纠正错误,5分钟内就会涌入一群人试图改回去,它已经变得极度党派化,到处都是激进分子。
如果能创建真正可靠的知识来源,公之于众,将是一件了不起的事。
马斯克:我会与团队讨论Grokipedia之类事。
主持人:为了训练Grok 5,你们正在扩展Colossus、Memphis超级集群,能给我们介绍一下最新进展吗?
关于规模法则scaling laws,我们现在处于什么阶段?
扩大计算集群,就一定能得到更强AI模型?是否存在收益递减的临界点?
比如,投入2倍算力,模型性能是提升10%还是100%?这是一种对数关系吗?在扩展硬件方面,你认为潜力还有多大?
马斯克:我认为算力与智能之间,存在一种天然的对数关系。
粗略讲,或许每增加10倍算力,智能能翻一番。
别小看这个比例,这意味着IQ可以从100提升到200,这是巨大飞跃。
我认为智能将持续扩展,直到我们能利用太阳、乃至整个星系的大部分能量来进行计算,达到卡尔达肖夫II型或III型的文明计算规模。
我们不应将AI视为一个终点,应看作是人类意识整体升级的一部分。
人类智能曾随着人口增长、信息存储能力提升而不断发展,现在,人口下降、低生育率,人类智能正陷入停滞,甚至可以说未来会倒退。
我预测,最快2026年,我们就会拥有在任何领域都超越任何单个人的AI。
2030年,或许就在5年内,AI总智慧,可能会超越全人类总和。
与AI共演化,西方世界内爆,宗教真空
主持人:你是否认为,人类衰退与AI的进化是同步的?地球生态系统,是否正在经历一场我们尚无法理解的演化?
马斯克:我希望出生率好转,我是提升出生率的坚定支持者。
主持人:你在为此做些什么吗?
马斯克:我在努力树立一个好榜样。
主持人:这次会议上,有一个我们没预料到的大讨论,是自杀式同情,以及西方世界出生率暴跌问题,我注意到你在这方面非常活跃。
再加上开放边境,这无异于引狼入室。
这几者是否指向同一件事?
马斯克:西方世界似乎显现出一些自毁的迹象,最明显的便是出生率远低于更替水平。
如果这种状况持续下去,西方文明将无法繁衍足够后代来延续自身。
问题不止于此,边境完全开放,导致西方文化、社会结构开始瓦解。
在欧洲尤其明显,英国、法国、德国本土文化,正被拒绝融入的移民文化所取代。
还有犯罪问题,最近社交媒体上年轻女子Irina,在地铁被无端杀害的案件,本身已足够骇人,更可怕的是,精英媒体对此集体失声,仿佛从未发生过。
我们面临着一个不仅未被解决,甚至未被承认的严重犯罪问题。
毫无信任可言,也无人承认,我们似乎在极力否认这种螺旋式下坠的现实。
你看到了所有这些迹象,它们似乎都表明西方正在走向自我毁灭,或者说它似乎既不想保护自己,也不想繁衍后代。
在座的每一位都认为生命是美好的,值得活下去。
当Alex Karp今天早些时候为西方辩护时,他赢得了全场最热烈的掌声。
我想我们可能真的不明白到底发生了什么。
主持人:你的看法是,你对西方自杀论怎么看?
马斯克:我对此深感忧虑。
西方种种行为,无异于文明的慢性自杀。
在美国,人们通常保留一丝乐观,但你回想一下,上一次与生活在欧洲的人交谈时,他们对未来抱有乐观情绪是什么时候?
主持人:很久以前了,可能有10年了。
马斯克:哪怕只是1年,都非常罕见。
除非人们对未来感到乐观、兴奋,否则文明自毁可能就会发生。
生孩子本身就是一种对未来的乐观投资,如果你不乐观,自然不会想生。
我们需要为人们重塑对未来的乐观与激情,让他们相信未来会比过去更美好,这样他们才更有意愿去繁衍后代。
主持人:在过去,宗教是否扮演安抚人心、给予希望的角色?
马斯克:是的,我认为如此。
人性厌恶真空,当你抽离宗教,某种替代品会趁虚而入,往往比原来的更糟。
你会看到像觉醒主义心智病毒woke mind virus这样的东西,填补信仰的空白,它们本质是具有极大自我毁灭性的反乌托邦类宗教。
或许我们需要一场某种形式的宗教复兴,或者至少需要一种能凝聚人心、激发热情的哲学。对我而言,这种哲学是一种对万物的好奇心。
我痴迷宇宙本质,渴望探索星辰。我希望人类能成为探索星际的文明,甚至可能遇到外星文明。
也许我们会在某个星球上发现早已灭绝、但曾存在千万年的外星文明遗迹,就像《星际迷航》里非反乌托邦式的科幻场景。
我的哲学是一种纯粹的好奇心,我只想搞清楚这一切到底是怎么回事。
而要搞清楚,我们必须扩展意识边界、尺度,拓展人类文明,理解、认知宇宙。
理解宇宙,登陆月球,火星上会发生什么
马斯克:我们甚至要思考,应该向宇宙提出怎样的问题。
道格拉斯·亚当斯《银河系漫游指南》是一本以幽默为外衣的深刻哲学著作,他想表达的核心观点是,提出正确问题,才是真正难点。答案,就是整个宇宙,答案就在你周围一切事物之中。
我们知道该问什么问题,我现在确实有一些问题,物理学的标准模型,关于宇宙起源的描述是正确的吗?宇宙真的有138亿年的历史吗?它的终局会是热寂,还是别的什么?
主持人:我们会不会身处黑洞之中?
马斯克:也许。
又或者,这一切都只是一个模拟?我们活在模拟之中吗?也许。
主持人:你认为我们会在哪里首先找到答案?在AI中,还是在星辰大海里,你显然在同时追寻两者。
马斯克:我不知道,我希望更多人能拥抱好奇心哲学,它本身充满激情,本质上是乐观的。
宇宙本质如此奇妙,充满惊喜。
每当你揭开它的一角秘密,感觉无与伦比,一扇通往理解世界的新大门就此打开。
我记得在过去,我们甚至不知道所有大陆的位置。古老地图上,未知区域会画着海怪。我们只知道,那些朝那个方向航行的船,再也没有回来,这就是当时人类知识的全部。
主持人:我认为建立月球基地,或者说这次真正重返月球,将是迈向正确方向的一大步。你的月球计划还在进行吗,进展如何?
马斯克:我认为,作为一个文明,我们渴望达到新的高度。
重返月球固然好,我们目标应该是在月球上建立永久性科研基地。月球某些区域,可能比地球上任何地方都更古老,在那里建立科学基地,或许能让我们更深入了解宇宙本质,那将非常酷。
我们最终目标是超越月球,前往火星,并在那里建立自给自足的城市。
我坚信,人类命运正处在十字路口。关键在于,我们文明的上升曲线,能否在它不可避免滑落之前,支撑我们实现火星自给自足。在地球45亿年历史中,让人类文明跨越行星的机会之窗,现在才第一次打开。
主持人:假设我们成功抵达火星,你也在那里。你将成为那里元老,拥有道德上权威,你会如何治理火星?
马斯克:我想再次强调,火星早期治理形式,或者谁先到达,这些都不是最重要的。
真正重要的是,火星能否实现自给自足,我们是否能真正成为多行星物种,实现文明的备份。
我们应该尽全力,让地球变得更美好,地球始终面临毁灭性事件的风险,无论是第三次世界大战、超级病毒,还是毁灭恐龙的小行星撞击。
化石记录告诉我们,大规模灭绝事件,已经发生过很多次。
一旦我们成为多行星物种,意识的预期寿命将大大延长。
真正考验是,一旦来自地球的补给船因故停航,火星文明是会继续繁荣,还是会走向灭亡?
最初几次火星任务并非终点,关键在于我们能否将足够物资运往火星,使火星具备文明的所有要素。
这不仅意味着要在火星上建一座芯片厂,更意味着要拥有在火星上从零开始建造芯片厂的能力。
主持人:你对此有时间规划吗?
比如,假设Starship从2026年开始运行,经过大量测试后。考虑到我们只有特定发射窗口,时间限制很多。
在你看来,这是50年计划,还是150年计划?
是我们这一代人能看到,还是我们子孙后代的事,在最理想情况下,你认为这个时间点会在何时到来?
马斯克:我认为30年内可以实现。
前提是,在每个火星转移窗口,每2年一次期间,我们运往火星的物资吨位,能实现指数级增长。
行星每2年会对齐一次,为火星转移创造条件。
我认为,大约需要10~15次火星转移窗口,如果每次运送的吨位都能指数级增长,在大约25年内,火星能实现自给自足。

特斯拉董事长称只有马斯克能够领导公司
时间:2025年9月14日
来源:404K
字数:5,370
特斯拉董事会主席罗宾·登霍姆Robyn Denholm,近期接受彭博社等媒体访谈,继续支持马斯克,对特斯拉非常正面。特斯拉公司董事长坚持认为,除了马斯克外,没有其他人能够领导公司向AI与机器人技术转型,他可能不会从CEO的位置上来做这件事。
罗宾·登霍姆星期五在彭博电视台上说,马斯克是一位世代领袖。世界上没有其他像马斯克这样的人,能够真正领导公司度过未来10年左右的时间。
这位长期董事会成员,在一次广泛采访中,热情为马斯克背书,详细阐述特斯拉的继任规划流程,详细介绍为这位CEO提出的大规模薪酬方案。
丹霍姆承认马斯克可能转入其他领导职位,如首席产品官的可能性,称这在薪酬计划中是有所考虑的。
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