今年家里喜添二孩，我是喜忧参半，喜的是儿女双全，忧的是家里的五座车无法满足全家的出行。作为上有老下有小的一家之主，我的选车需求十分明确：空间要够大，能满足一家六口舒适出行；动力不能弱，兼顾高速超车与轻度越野；配置要智能，长途驾驶能缓解疲劳；安全是底线，三排乘员都要得到全方位保护。在对比了理想L9、腾势N9等热门车型后，领克900 2025款2.0T探索版的三电机动力总成、卫星通信功能以及“三排安全平权”设计引起了我的关注，经销商报价38.69万，虽处于预算上限，但丰富的标配配置让其性价比凸显，这也是我决定深度试驾它的主要原因，下面和朋友们分享一下这款豪华SUV的具体表现如何？

初见领克900 2025款2.0T探索版，便能感受到旗舰车型的气场。车身尺寸达到5240×1999×1810mm，轴距更是长达3160mm，比理想L9的3105mm轴距还要多出55mm，这种越级尺寸让车辆侧面线条显得舒展修长。前脸采用领克家族全新的“星云”设计语言，贯穿式LED日行灯与多边形进气格栅相连，格栅内部的参数化点阵式镀铬装饰在阳光下呈现出细腻的光影效果，既不浮夸又不失精致。

作为顶配的2.0T探索版，该车配备了22英寸多辐式锻造轮毂，搭配马牌UC7 SUV专用轮胎，轮胎规格为275/45 R21，宽大的胎面不仅提升了视觉冲击力，更为行驶稳定性奠定了基础。值得一提的是，该车的风阻系数低至0.29Cd，这对于一款车长超5.2米的大型SUV来说实属难得，流畅的车身线条不仅提升了燃油经济性，更让高速行驶时的风噪得到有效控制。我试驾的车型采用了“曜日银”金属漆，在不同光线下能呈现出深浅变化，既符合家庭用户的沉稳需求，又不失年轻活力。

车尾的设计同样简洁大气，贯穿式尾灯采用悬浮式设计，灯组内部的3D光效在夜间点亮时辨识度极高，而电动天地尾门则是探索版的专属配置，地门可承重300kg，打开后能延伸出0.8米的平台，无论是钓鱼还是露营都十分实用。

打开车门，内饰的豪华感与科技感扑面而来。全车采用Nappa真皮座椅包裹，方向盘、中控台等经常接触的部位均使用了软质材料与木纹装饰，触感细腻温润。车内配色以深棕与米白为主，搭配银色金属饰条点缀，营造出温馨且高级的座舱氛围，完全符合旗舰车型的定位。

科技配置方面，领克900 2025款2.0T探索版堪称“堆料狂魔”。中控台上配备了30英寸悬浮式中控屏，分辨率达到6K，显示效果清晰细腻，车机系统搭载了双高通骁龙8295芯片和LYNK Flyme Auto 2.2.0版本，它的UI交互界面不仅看着更舒服，操作起来还多了不少乐趣，人车互动的过程也变得更流畅顺滑；同时新增了CarPlay功能，打破了不同设备之间的使用壁垒，让车机生态更开放；语音控制还能精准识别四川话和粤语，靠着AI技术的加持，用起来更聪明、更顺手，还多了几分趣味，为车主打造出既智能又有乐趣的驾乘体验。仪表盘则是12.66英寸全液晶显示屏，可自定义显示内容，与95英寸的HUD抬头显示形成三屏联动，驾驶时无需低头就能获取关键信息。

作为家庭用户，我对舒适性配置尤为关注。该车一、二、三排均标配加热、按摩功能，三排也不例外，冬天的时候加热功能5分钟就能从0℃升温到34℃，对北方的朋友就很实用。前排座椅支持多向电动调节，还有记忆、通风功能，其中按摩功能有8种模式可选，长途驾驶时开启能有效缓解腰部疲劳。第二排座椅同样豪华，不仅有550mm的滑动行程与靠背角度调节，还配备了独立扶手、腿托以及30英寸娱乐屏，三排拥有1.1米的宽座椅，配合125mm前后滑动行程与Z大155°靠背调节，成年男性也能轻松跷二郎腿，孩子在后排看动画、老人休息都十分惬意。更贴心的是，车内配备了冷暖冰箱，可制冷至5℃或加热至55℃，无论是夏天的冷饮还是冬天的热饮都能随时享用，全车42处储物空间更是让小物件的收纳变得游刃有余。

音响系统方面，该车搭载了23扬声器的哈曼卡顿音响，支持杜比全景声，在播放音乐时，高中低音层次分明，声场开阔，仿佛置身于移动的音乐厅。而寰宇一体卫星通信功能则是该车的一大亮点，一键直连天通卫星，国内无盲区覆盖，即便是在偏远的户外也能保持通信畅通，这对于经常自驾的用户来说无疑是重要的安全保障。

三、空间方面：六座布局诠释“空间平权”

对于大型六座SUV来说，空间表现是核心竞争力，领克900 2025款2.0T探索版在这方面交出了令人满意的答卷。基于SPA Evo架构优化，该车的车内面积达到6.16㎡，纵向高度1.293米，得房率高达88.2%，人均空间超1㎡，真正实现了“三排安全平权”。

我身高180cm，将前排座椅调至舒适位置后，头部空间还有一拳两指。保持前排座椅不动，进入第二排，腿部空间能达到两拳半，头部空间一拳，即便是翘二郎腿也完全没问题。第三排的表现更是惊喜，腿部空间仍有一拳，头部空间一拳一指，完全不会有局促感，这在同级别车型中十分罕见。更重要的是，第三排座椅的坐垫高度与靠背角度设计合理，长时间乘坐也不会感到疲劳，完全能满足成年人的舒适需求。

后备箱空间同样灵活实用，第三排座椅立起时，后备箱容积为281L，可轻松容纳5个登机箱，满足日常家庭出行需求。如果需要装载大件物品，将第三排座椅放倒后，后备箱容积可扩展至1650L，床垫、露营装备等都能轻松放下。此外，车顶动态承重100kg、静态承重300kg，支持安装行李架或车顶帐篷，进一步拓展了户外使用场景。

细节方面，该车的天地门设计十分贴心，地门打开后可作为钓鱼平台或露营工作台，承重300kg，搭配6.6kW外放电功能，可同时驱动电磁炉、投影仪等设备，让户外露营变得更加便捷。全车的储物空间也设计得十分巧妙，门板储物格、中央扶手箱、座椅靠背口袋等共计42处，手机、水杯、零食等小物件都能找到合适的存放位置。

四、续航表现：告别里程焦虑，全场景适配

作为插电混动车型，续航能力是用户最关心的问题之一。领克900 2025款2.0T探索版搭载了宁德时代骁遥电池，电池容量为52.38kWh，CLTC纯电续航里程可达268km，WLTC纯电续航也有210km，这样的纯电续航完全能满足日常通勤需求。日常上下班往返约50km，充满电后可行驶5天，每周充电一次即可，大大降低了用车成本。

在长途续航方面，该车的表现同样出色。CLTC综合续航里程可达1443km，这样的续航从成都回郑州老家探亲，中途也不用补能。亏电状态下，该车的百公里油耗为7.29L，实测不到7.0L，对于一款车重超2.5吨的大型SUV来说，这样的油耗表现已经相当不错，相比同级别燃油车节省了不少开支。

充电速度方面，该车支持800V高压快充，20%-80%的充电时间仅需0.28小时（约17分钟），峰值充电功率可达82.3kW。我在试驾期间使用公共充电桩充电，从30%充至80%仅用了22分钟，补能效率堪比加油。此外，该车还支持家充慢充，使用7kW充电桩充满电约需7小时，适合夜间充电，进一步降低用车成本。

领克900 2025款2.0T探索版的动力表现堪称惊艳。该车搭载了2.0T涡轮增压发动机+三电机的动力总成，系统综合功率高达650kW，综合扭矩达到1248N·m，这样的动力参数已经超越了不少百万级豪车。官方零百加速时间仅为4.3秒，在实际驾驶中，这款车的动力输出十分平顺，即便在纯电模式下，加速也没有顿挫感，动力响应迅速且线性。切换到运动模式后，油门踏板的灵敏度明显提升，深踩油门时，推背感瞬间袭来，超车并线毫不费力。而在经济模式下，动力输出则变得温和，更注重燃油经济性，适合日常通勤使用。

底盘方面，该车配备了双腔空气悬挂+CDC减振系统，悬挂调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，即便是经过减速带或坑洼路面，车内乘员也不会感到明显的震动。同时，该车还搭载了后轮主动转向系统，转向角度可达±10°，让这款车长超5.2米的大型SUV拥有了灵活的操控性，转弯半径仅为4.98米，在城市狭窄道路掉头或停车时十分便捷。

在辅助驾驶方面，领克900 2025款2.0T探索版搭载了“千里浩瀚”H7级高阶辅助驾驶系统，硬件上配备了NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，算力高达700TOPS，支持端到端大模型落地，辅以多个辅助驾驶传感器，包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头，形成了全维感知硬件矩阵。可以实现D2D车位到车位领航辅助、HPA记忆泊车辅助、G-AES通用障碍物自动紧急避让辅助、SOS靠边停车辅助等多项辅助驾驶功能上车，从行车、泊车到主动安全，实现全场景智能出行。

实际体验中，该车的高速NOA和城市NOA功能表现出色，能自动保持车道居中，根据前车速度调整车速，遇到前车减速时能提前预判并平稳减速，变道时也会先观察后方车辆情况，确认安全后再完成变道，整个过程流畅自然，堪比老司机。车位到车位领航辅助功能更是实用，在地下车库等复杂场景下，能自动规划路线，完成转向、避让行人等操作，大大降低了停车难度。

主动安全方面，该车标配了18项主动安全功能，包括130km/h AEB刹停、AES自动紧急避让、G-AES连续避让辅助等。在雪地AEB测试中，车辆能通过声音和图像方式迅速警告驾驶员，安全带收紧，随后做出制动动作，有效减轻碰撞力度，表现符合同级别主流水平。

被动安全方面，该车采用了热成型双门环结构，侧面ABCD柱热成型钢全覆盖，在双百时速“超标准”连环碰撞测试中，以100km/h的尾碰叠加100km/h的侧碰（碰撞能量达到国家标准的4倍），三排乘员舱均保持完整，安全气囊及时弹出，充分证明了其卓越的被动安全性能。此外，该车还配备了7个安全气囊，包括主副驾安全气囊、侧气囊、侧气帘和膝部气囊，为三排乘员提供全方位保护。

经过一周的深度试驾，领克900 2025款2.0T探索版给我留下了深刻的印象。在外观设计上，它大气沉稳又不失运动活力，能满足家庭用户的审美需求；内饰配置豪华且科技感十足，双骁龙8295芯片与卫星通信功能带来了出色的智能体验；空间表现相当优秀，六座布局实现了“空间平权”，灵活的后备箱设计满足了多样化使用场景；续航方面，超长纯电续航与综合续航彻底告别里程焦虑，快充速度与油耗表现也十分出色；动力上，三电机加持让其性能媲美百万豪车，双腔空悬与后轮转向则兼顾了舒适性与操控性；智能安全方面，高阶辅助驾驶系统与全面的安全配置为出行保驾护航。

当然，这款车也并非完美无缺，比如第三排座椅立起时后备箱容积相对较小，将近40万的价格也让其处于高端市场。但综合来看，它在空间、动力、智能、安全等核心维度的表现都十分均衡，相比同级别竞品具有明显优势。

如果你是注重家庭出行、追求科技配置与动力性能，同时对安全有较高要求的消费者，并且预算在40万级左右，那么领克900 2025款2.0T探索版值得重点考虑。它不仅能满足日常通勤、家庭出游的需求，还能带你探索户外的乐趣，是一款真正的全能旗舰SUV。