在初冬的暖阳下，武汉中汽摩联合会培训中心的专业赛道上引擎轰鸣，人声鼎沸。三十余位法系车知音与赛车达人齐聚于此，在神龙汽车 “法式驾控体验季 - 赛道体验日” 活动中，通过亲身试驾，在拉力赛道的极限驰骋与林荫泥泞的复杂路况中，共同见证了法系舒适驾控的魅力。

赛道传奇，驱动科技新篇

雪铁龙的赛道基因已传承百年，上世纪60年代，雪铁龙凭借DS赛车横扫欧洲拉力赛场，之后，从1976年摩洛哥汽车拉力赛开始，ZX赛车接过了DS胜利的旗帜，先后夺取过5次巴黎—达喀尔汽车拉力赛冠军、16次BAJA拉力赛冠军和5次年度厂商冠军。而在世界拉力锦标赛的赛场，雪铁龙更是无可撼动的霸主。雪铁龙自1998年首次征战WRC以来，便展现出强大的竞争力。WRC被称为最接近真实世界的汽车赛事，赛道由各主办国提供国内的公路所组成，有冰天雪地、恶劣山路、高速道路、草原等。在参赛的10余年间，雪铁龙车队总计赢得8次车队总冠军，著名法国车手塞巴斯蒂安·勒布驾驶雪铁龙战车成就了WRC九冠王的传奇，个人更获得77个分站冠军，创造了WRC无法撼动的历史。从塞纳WRC赛车到C4 WRC赛车，再到DS3 WRC，雪铁龙凭借不断进阶的赛车性能和车手的出色发挥，在WRC赛场缔造了一个属于雪铁龙的新时代，其统治级表现堪称赛道传奇的典范。如今，品牌携全新GEN3 Evo赛车与冠军车手维尔涅、卡西迪进军FE电动方程式，正式迈向电动化新纪元。

更重要的是，雪铁龙始终致力于将赛道验证的前沿技术反哺民用领域，在传承百年赛道基因的同时，持续为可持续出行注入创新灵感。 东风雪铁龙将赛道科技深度融入产品开发，如搭载的MCS底盘调校凝结了雪铁龙数十年赛车经验的积累，由专业底盘调试大师与中方团队协同，经过多轮精细化调试，覆盖20余种典型路面。最终，车辆在振动舒适性、转向愉悦性、弯道操控性、高速稳定性与ESC性能等维度实现全面均衡。PHC自适应液压稳定技术，采用了偏心弹簧、变截面后横梁、双胶料衬套、二阶阻尼曲线控制的缓冲块以及PHC减震器等多项黑科技，能通过实时调整减震器阻尼，配合缓冲块与双胶料后桥弹性铰接等设计，实现“软硬应时而变”，成就“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的魔毯效应。

法系舒适驾控赢得用户信赖

中汽摩培训基地多弯、起伏大、极限路况多的拉力赛道和多弯赛道与泥泞颠簸的非铺装路段组成的林荫赛道，成为本次检验法系车舒适性的试炼场。

面对极限挑战，凡尔赛C5 X如同复杂路况中的优雅旅者，充分展现了其“一车三用”的全能实力。一位吴姓女士在试乘后表示：“我坐在副驾驶座体验拉力赛道，原本担心激烈驾驶会让人不适，但凡尔赛的PHC悬架确实像‘魔毯’一样，即使经过连续起伏路面，也能很好地过滤掉颠簸。车身在急弯中的侧倾控制得很好，座椅包裹性和支撑性到位，让我这个平时容易晕车的人都能全程安心享受驾驭激情。”另一位用户张女士在林荫泥泞路段试乘后表示：“经过泥泞路面时，原本担心会颠簸难受，结果乘坐感觉非常舒服，车内噪音控制也很出色。”另一位用户赵先生则补充道：“林荫赛道的地面有些泥泞，但是凡尔赛C5 X的博世ESP 9.3电子稳定系统在湿滑泥地上表现非常可靠，即使轮胎偶尔打滑，系统也能迅速介入，保持车身姿态稳定。加上L2.5 C-Pilot辅助驾驶系统的预判功能，让整个试乘过程都十分的安全舒适。”

凡尔赛C5 X的健康设计与安全科技也备受好评。其内饰全面采用环保原生材料，苯系物含量优于国标10%，配合AQS空气质量监测系统，座舱始终保持清新。在2025中汽夏测中，凡尔赛C5 X荣获健康与操控双安全认证，操控安全方面在湿地高速爆胎三大工况下不偏离3.5m试验通道，全方位守护出行自由。

五心守护，共筑信赖之约

赛道上的激情终将回归生活，而法式驾控的魅力在于将极限性能转化为日常出行的品质升级。神龙汽车于11月推出的“发动机终身质保”政策，惠及650万法系车主，让用户感受到“五心守护”的真诚承诺。无论是凡尔赛C5 X的全能跨界实力，还是2026款天逸C5 AIRCROSS的越级舒适体验，皆以“优品优价”理念，让高品质出行体验触手可及。法式驾控，从来不止于驾驶——它是一种生活态度，一种对品质的坚持，神龙汽车正以扎实的产品实力与贴心的服务保障，与用户携手共创更美好的未来出行生活。