2025年广州车展期间，广汽丰田以一场持续24小时的“双车发布会”正式推出全新一代威兰达(图片|配置|询价)。这一动作不仅标志着产品线的更新，更清晰传递出企业“油电同强”战略的全面落地。在当前汽车市场普遍聚焦纯电、插混技术，燃油车型逐渐被边缘化的背景下，广汽丰田选择重新审视仍占主流的燃油及混动用户需求，通过技术重构赋予传统动力车型新的生命力。全新威兰达(读测评)正是这一思路下的代表作——它并非简单延续旧有设计，而是以“下一代油车”的定位，尝试在智能化、驾驶体验和用户习惯之间找到平衡点。
威兰达
最低售价：12.98万起最高降价：4.40万
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作为丰田全球畅销SUV RAV4的姊妹车型，威兰达(用车口碑)自引入中国市场以来，凭借可靠品质与实用空间积累了稳定的用户基础。此次换代，广汽丰田并未止步于外观内饰的调整，而是从整车电子架构层面进行升级。新车基于全新的中央电子电气架构开发，实现了动力控制、智能座舱、驾驶辅助等系统的域集中管理。这种底层变革让燃油及混动车型也能拥有更快的系统响应速度、更强的软件扩展能力以及更统一的人机交互逻辑，业内称之为“开启油车域控时代”的重要一步。
外观方面，全新威兰达整体风格与海外版新一代RAV4保持一致，但细节上更贴合中国用户的审美偏好。前脸采用黑色蜂窝状进气格栅，搭配C字形LED日间行车灯，灯组之间通过高亮黑色饰板横向贯穿，视觉上拉宽了车头比例。车身侧面线条硬朗，车门区域通过多道折线增强立体感，外后视镜采用黑化处理，提升运动气质。车尾部分配备细长的贯穿式尾灯组，中间嵌有“WILDLANDER”英文标识，后包围下方加入银色护板，兼顾日常实用性与轻度户外风格。
尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1855/1680毫米，轴距为2690毫米。相比现款在售车型（4665/1855/1680毫米），车长缩短65毫米，其余参数保持不变。这一调整并未影响车内乘坐空间，全系仍采用5座布局，后排腿部与头部空间表现符合紧凑型SUV主流水平。此外，新车提供双色车身、全景天窗、车顶行李架等选装配置，用户可根据实际用途和审美偏好进行个性化定制。
内饰是此次换代变化最显著的部分。全新威兰达彻底告别了以往偏保守的设计语言，转向更具科技感与功能性的布局。中控台配备一块15.6英寸悬浮式触控屏，界面简洁，操作逻辑更贴近智能手机习惯。屏幕下方保留了空调温度、风量调节等常用功能的实体按键，避免驾驶过程中因过度依赖触控而分散注意力。方向盘采用三辐式设计，握感扎实，多功能按键布局合理。仪表前方则搭载一套26.4英寸AR-HUD平视显示系统，可将导航路径、车速、辅助驾驶状态等关键信息投射至驾驶员视野前方，并支持多层级信息分层显示，在复杂路况下优先突出安全提示内容。
RAV4荣放
最低售价：12.13万起最高降价：4.85万
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车机系统基于丰田专为中国市场定制的新一代数字化座舱平台开发，底层兼容Harmony OS生态，硬件搭载高通骁龙8155P车规级芯片，确保多任务运行流畅。语音交互方面，系统集成丰田自研的语言大模型，支持四音区免唤醒连续对话，乘客无需说出特定唤醒词即可下达指令，如“调低副驾空调”“打开座椅加热”等。同时，系统还引入10种手势控制功能，例如手掌左右滑动切换歌曲、握拳接听电话等，减少物理操作对驾驶的干扰。所有功能均支持OTA远程升级，车辆可在使用周期内持续获得新体验。
在智能驾驶辅助方面，全新威兰达全系标配丰田TSS 4.0智行安全系统。该系统整合24个感知硬件，包括毫米波雷达、高清摄像头及超声波传感器，可实现PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航、LTA车道循迹辅助、RSA道路标识识别等功能。相比上一代，TSS 4.0在交叉路口行人识别、夜间低照度环境下的目标探测能力有所优化，并改进了跟车逻辑，减少频繁加减速带来的顿挫感。部分高配车型还配备E-FOUR电子四驱系统，通过后桥独立电机实现前后轮扭矩智能分配，在湿滑路面或轻度非铺装路段提供更好的抓地力与行驶稳定性。
动力系统是体现“真油电同强”理念的核心。全新威兰达并未盲目追随纯电趋势，而是提供三种成熟且差异化的动力组合：2.5升智能电混双擎、2.0升智能电混双擎以及2.0升自然吸气发动机。其中，2.5升混动系统由2.5升阿特金森循环发动机与电动机组成，发动机最大功率136千瓦，综合输出平顺高效，WLTC工况百公里油耗低至5.2升；2.0升混动系统更侧重城市通勤经济性，发动机最大功率112千瓦，适合日常短途出行；而2.0升自吸版本则保留了传统燃油车的线性驾驶感受，最大功率126千瓦，结构简单、维护成本较低，适合对加油便利性和长期可靠性有较高要求的用户。三种动力均匹配E-CVT或Direct Shift-CVT变速箱，在保证燃油经济性的同时兼顾驾驶响应。
广汽丰田在此次换代中特别强调“尊重用户习惯”。许多长期使用燃油车的消费者并不排斥智能化，但反感因过度简化物理按键而导致的操作不便。因此，全新威兰达在引入大屏与语音控制的同时，仍保留空调、音量、驾驶模式等常用功能的实体操作方式。这种“智能服务于人，而非取代人”的思路，体现了对真实用车场景的深入理解。
从市场表现看，威兰达今年10月销量为10642辆，在竞争激烈的紧凑型SUV市场中位列第14名。这一成绩说明其用户基础依然稳固。此次换代后，产品力进一步向智能化、年轻化靠拢，同时维持了丰田一贯的品质口碑与服务体系优势，有望在细分市场中继续吸引务实型家庭用户和注重长期使用成本的消费者。
在电动化浪潮席卷行业的当下，全新威兰达的推出传递出一种理性声音：技术路线可以多元，用户需求不应被忽视。广汽丰田没有放弃庞大的燃油及混动用户群体，而是通过电子架构革新，让传统动力车型也能拥有接近电动车的智能体验。这种“下一代油车”的路径，或许无法成为行业主流，但为那些仍依赖加油站、看重可靠性和使用便利性的消费者，提供了一个踏实而不过时的选择。
威兰达
最低售价：12.98万起最高降价：4.40万
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对于真正需要一辆车来应对日常通勤、家庭出行甚至偶尔郊游的用户来说，全新威兰达没有堆砌华而不实的功能，也没有刻意追求参数前列，而是聚焦于真实场景中的可靠性、易用性和长期价值。它或许不是最炫酷的SUV，但很可能是最让人安心的那一款。这款新车将逐步交付用户，其市场反馈也将成为观察“油电同强”战略能否真正落地的重要参考。
