用“美”去形容一台车，大家最先想到的，是流畅的车身、顺滑腰线。但如果把“美”和方方正正、棱角分明、看着就“很硬”的方盒子放一块儿，很多人第一反应都会疑惑，直到看到全新旅行者7，才发现自己审美的局限：全新旅行者7换了一种语法去表达“美”。


当这样独特的方盒子之美走向市场，大家关注的价格也随之而来。全新旅行者7&全新旅行者7C-DM现已正式上市，超级焕新价分别为12.59万起&14.39万起，同时还有现金礼、置换礼、金融礼等多重上市权益。

落到实车上，全新旅行者7把"美"做成了态度，方正硬朗的车身骨架撑起气场，但机盖隆起、同色宽体包围，把笨重感化解掉了大半。经典圆灯配上地平线灯带，圆和方撞在一起，反而生出一种耐看的辨识度。车尾双拼色的"旅行小书包"，实用之外，还带着点潮玩范儿。说实话，方盒子赛道里，能同时把硬派和精致拿捏住的不多，全新旅行者7算一个。作为方盒子品类开创者，捷途方盒子家族积累了强劲的市场销量势能，方盒子系列累计销量突破77万辆，旅行者车系上市三周年全球累计销量突破59万辆。

亮眼的造型下，全新旅行者7的实力，是另一种从容的表达，全新旅行者7提供燃油与混动两套动力方案。
燃油版搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，匹配8AT变速箱，峰值功率 187kW、峰值扭矩 390N・m，充沛的动力储备，应对各类路况都游刃有余。XWD全自动智能四驱，7+X一键越野模式，不用费心琢磨差速锁、扭矩分配这些复杂参数，按下按键，车辆会自动匹配对应的越野工况。把复杂的调节交给车辆，简化用户操作，这才是普通用户最需要的体验。

而同家族的C-DM混动版，则走了另一条动力路线。同样搭载XWD全自动智能四驱与7+X一键越野模式，一键即可调用越野能力。四驱结构针对混动平台做了专属优化，采用能量中锁搭配电控牙嵌式差速锁。依靠鲲鹏超能混动C-DM 7.0架构，兼顾更强动力输出与更低能耗表现。系统综合功率575kW、扭矩835N·m，配备45.12kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航251km，满油满电综合续航可达1400km，百公里综合油耗低至1.08L。
智能辅助驾驶同样亮眼，其搭载华为乾崑智驾ADS 5，支持高速NCA、城市NCA以及全场景泊车辅助，无论是长途远行还是城市通勤，都能有效减轻行车压力。
正是依靠过硬的产品实力，捷途在方盒子赛道收获了市场广泛认可。作为方盒子品类开创者，捷途方盒子家族积累了强劲的市场销量势能，方盒子系列累计销量突破77万辆，旅行者车系上市三周年全球累计销量突破59万辆。

两套动力方案，用不同方式诠释属于全新旅行者7的探索之“美”。跳出这份探索之“美”，安全与舒适的雅致之“美”，同样值得细细品味。
硬派D形方向盘配上电子怀挡，手感踏实，操作起来从容顺手。打开64英寸全景天窗，视野通透，心境也跟着舒展开阔。2800mm轴距带来宽裕空间，布局随心变化，适配旅途里各式各样的生活场景。15.6英寸屏幕搭载骁龙8255芯片和讯飞星火AI大模型，交互顺滑。12层舒云座椅托住身体，前排自带记忆、加热、通风与按摩，随时能缓解旅途疲惫。

安全上，全新旅行者7的防护扎实可靠，一体嵌入式大梁搭配81%高强度钢笼式车身，再加上包含远端气囊在内的7安全气囊，层层构建起可靠的驾乘防护。最打动我的，其实是整车终身质保，这不是随口一说的宣传噱头，而是白纸黑字落到合同里的保障。敢于这么做，给出这样的承诺，能看出品牌对自身产品的底气，要说诚意，没有比这更实在的。

说实话，全新旅行者7的颜值不一定能戳中所有人，但不可否认的是，它把一台方盒子该有的硬实力、能给的舒适、敢给的承诺，都做到位了。让我开始重新思考，棱角和美感从来并不冲突。原来方盒子，真的可以既好看，又中用。