随着汽车市场的不断发展，电动车在近些年的发展速度越来越快，越来越多的车企也开始抢占这个市场。而对于电动车的续航里程一直都是制约消费者购买的重点之一，于是很多厂商选择了一味堆砌大电池的方式来解决这一问题，但这种方式真的可行吗？

首先，我们来了解一下电动车的续航问题。续航里程长短是电动车的重要参数之一，通常来说，150公里以下的续航被认为是市场接受的范围，而如果想要满足大部分人日常出行的需求，那么至少需要300公里以上的纯电动续航里程。

那么如何解决电动车续航问题呢？很多车企便选择了一味堆砌大电池的方式，认为只有电池大了，才能够让车辆的续航里程更远。于是一些电动车便出现了，只顾着在车内堆砌电池，而忽略了车内空间的实际需求和消费者的实际使用习惯。把电池堆积在车辆中，会导致电池的重量增加，从而使车辆的运动性能下降，车的操控效果不佳，危险系数也相应增加。

其次，只依靠堆砌大电池来增加续航，另一个问题是其并不可持续。尽管电动汽车的污染较为少，是绿色环保的交通工具。但多数电池的生产和回收处理需要耗费大量能源和物质，在某种程度上也会对环境造成不良影响。同时，电池的成本极高，在大量使用后必然会增加整个电动车的成本，导致车价过高，消费者无法承受。

因此，一味堆砌大电池并不是一种明智的选择。实际上，解决电动车续航问题的方法有很多，比如优化电控、提高发动机效率、优化配重等等。各种技术和措施应该结合起来，共同解决问题。通过在车身结构和材料方面进行优化、研究高效的节能技术、加强集成管理等多方面技术创新，才能够让电动车在续航里程、搭载舒适度、安全系数等方面做到更好的平衡。

因此，只有综合多种技术创新方案，才能够让中国电动车真正具有未来。