红旗H9自打推出2025款之后，争议声倒是多了不少，价格没变，还是32.98万到53.98万那个区间。

销量的话，这车最近几个月销量也就几百台，7月份卖了616辆，9月份好一些，卖了950辆。

在中大型车这个榜单里，排位不算靠前。跟奥迪A6L、沃尔沃S90这些对手比，确实还有差距。

那么问题来了，现在买H9，到底怎么选？

先看动力总成，就两个选择：2.0T带48V轻混的和3.0T V6机械增压的。

变速箱现在全系都是8AT了，这点算是个进步，之前的双离合确实让一些人在意。

要是预算有限，主要就是日常代步，偶尔撑个场面，那2.0T的几个版本其实够用了。

2.0T有“旗享”和“旗畅”两个配置等级，每个等级又分“豪华商务版”和“私享风尚版”两种外观。

说白了就是镀铬多点还是黑化多点的区别，看个人喜好。

我个人更推荐往上够一够，看看指导价36.98万的“2.0T旗畅版”。

为啥？因为它比入门的“旗享版”多了L2级的辅助驾驶，全速自适应巡航这些功能跑高速能省不少心。

而且舒适性配置也更全，日常用起来体感好很多。这个差价换来的东西，自己后期加装可不止这点钱。

至于那个刚被减配的手动防眩目后视镜...呵呵，自己买个好点的记录仪，也能凑合了。

那什么时候该上3.0T V6？答案很简单，三个字：不差钱！

这台V6机械增压发动机，动力储备完全不是一个级别的，加速的从容感和声音的质感，是四缸机给不了的。

更关键的是，3.0T车型标配了空气悬架和四驱系统。

所以要是奔着H9的顶配体验去的，那就别犹豫，直接上3.0T。入门的3.0T旗畅版就配齐了这些核心硬件，性价比其实不低。

至于顶配那俩53.98万的四座版，那是给后排有专属老板需求的客户准备的，一般家用就没必要了。

至于和A6L、S90、CT6这些车怎么比？H9的优势在于回头率和那种独一份的中式豪华感，内饰用料也确实不错。

但品牌影响力和保值率，跟BBA比还是有差距。凯迪拉克CT6现在优惠大，沃尔沃S90主打安全和环保，大家看重的点不一样。

买H9，多少还是带点情怀的。车是好车，就是希望厂家在这些小细节上，能多用点心吧。