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这就是赤裸裸的现实，有专家预测，中国国产汽车未来可能只剩6家！一，比亚迪汽车
这就是赤裸裸的现实，有专家预测，中国国产汽车未来可能只剩6家！一，比亚迪汽车；二，一汽集团；三，吉利汽车；四，奇瑞汽车；五，长安汽车；六，理想汽车。2025英国车市大洗牌！中国品牌杀疯，比亚迪暴涨485%成最大黑马2025年英国汽车市场销量榜新鲜出炉，这份由中汽数研发布的榜单，彻底颠覆了我们对欧洲老牌车市的认知。德国品牌依旧稳坐头部，但中国品牌集体爆发，尤其是比亚迪以485%的同比增速直接杀进前20，成为年度最大看点。📊头部格局：德系稳守，法系逆袭-大众以17.86万辆、8.8%的市场份额蝉联冠军，靠燃油车基盘和ID系列电动车的稳定表现继续领跑。-宝马和奥迪表现分化：宝马微跌2%仍居第二，奥迪却暴跌9.2%，反映出传统豪华品牌在电动化转型中的节奏差异。-标致异军突起，同比大涨20.5%，凭借新款208和e-208电动车的热销，成为法系品牌的逆袭代表。🚀中国品牌集体爆发，比亚迪成现象级选手-比亚迪以5.14万辆、485%的同比增速狂飙突进，市场份额2.5%，成为增长最快的品牌。这背后是海豹、海豚等车型在欧洲的热销，以及比亚迪对海外供应链的深度布局，彻底打破了“中国品牌难进欧洲高端市场”的刻板印象。-MG以8.52万辆稳居第10，靠名爵4EV和MG4XPower等车型持续领跑中国品牌，成为英国市场最熟悉的中国电动车标签。-沃尔沃以6.88万辆位列第14，同比增长3.6%，在北欧豪华品牌中站稳脚跟，电动化转型成果初显。⚠️日系集体遇冷，新能源转型滞后代价显现丰田、日产分别同比大跌11.2%、10.3%，本田甚至未进入前20。日系品牌在欧洲电动化浪潮中反应迟缓，仍依赖混动车型，导致市场份额被中国和本土电动车品牌快速蚕食。🎯关键趋势-电动化淘汰赛加速：特斯拉同比下滑9.6%，而比亚迪、MG等中国品牌逆势增长，说明欧洲消费者对中国电动车的接受度已大幅提升。-传统豪强承压：奔驰、奥迪等德系豪华品牌销量下滑，反映出转型速度跟不上市场变化的窘境。-小众品牌异军突起：西班牙品牌Cupra同比暴涨103%，靠精准的年轻定位和电动化产品抢占细分市场。2025年的英国车市，不再是德日品牌的独角戏，中国品牌用技术和产品实力，在全球最成熟的汽车市场之一站稳了脚跟。比亚迪的暴涨不仅是单个品牌的胜利，更是中国新能源汽车产业出海的里程碑事件。
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。2025车企销量成绩单出炉！几家欢喜几家愁中汽数研最新发布的2025车企全年销量数据，把新能源和传统车企的分化格局展现得明明白白，几家领跑、几家承压，2026年的目标更是看点十足。达标优等生：比亚迪、小米、零跑-比亚迪以460.2万辆完美达成年度目标，同比增长7.7%，2026年更是剑指500-550万辆，稳坐新能源头把交椅。-小米汽车首年销量超40万辆，完成率114.3%，直接把目标干翻，2026年剑指80万，势头迅猛。-零跑汽车全年59.7万辆，完成率119.3%，同比增长103%，用高性价比站稳下沉市场。增速黑马：小鹏、吉利-小鹏汽车全年销量42.9万辆，同比大增125.9%，完成率113%，靠智驾技术和改款车型强势反弹。-吉利汽车以302.5万辆、39%的同比增速领跑传统车企，2026年目标345万辆，新能源转型成效显著。承压待突破：理想、蔚来、奇瑞-理想汽车全年40.6万辆，同比下滑18.8%，完成率仅63.5%，增程路线面临纯电市场挤压，转型迫在眉睫。-蔚来全年32.6万辆，完成率74.1%，高端市场增长乏力，换电模式的成本压力逐渐显现。-奇瑞全年280.6万辆，完成率86.1%，出口增长但国内新能源布局稍显滞后。这份成绩单里，既有新势力的逆袭，也有传统车企的转型阵痛，更有小米这样跨界玩家的强势入场。2026年的目标已经摆上台面，车企们的淘汰赛只会更加激烈，谁能在技术和产品上持续突破，谁才能真正站稳脚跟。
密集人事调整,中国一汽布下2026转型大棋|你好2026
孔德军长期任职于一汽集团体系，职业生涯始于供应采购领域。2026年，奔腾品牌发展方向是：强化新能源业务进阶，拓展海外市场，深化改革提效。商用车方面，今年1月16日至17日，一汽解放党委四届一次全体（扩大）会议暨2026年...
一汽集团董事长邱现东去年薪酬90.97万?远不如上汽集团高管
公开资料显示，邱现东于2023年8月正式上任一汽集团董事长、党委书记，在这之前，他的职务为一汽集团总经理、党委副书记，所以，2024年是他履新一汽集团董事长后的首个完整年。据官方披露，邱现东2024年应付年薪90.97万元，处于...
一汽集团总经理助理柳长庆分工调整!不再管红旗品牌营销工作
近期，一汽集团启动了新一轮人事调整，引发业内密切关注。据了解，一汽集团总经理助理、红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆将分管对外投资、战略规划，不再负责红旗品牌的营销工作。公开资料显示，柳长庆出生于1971年，现年54岁，...
这就是赤裸裸的现实，你绝对想不到的世界五大车企排名：第1名、特斯拉：美国第2
这就是赤裸裸的现实，你绝对想不到的世界五大车企排名：第1名、特斯拉：美国第2名、丰田：日本第3名、比亚迪：中国第4名、保时捷：德国第5名、梅赛德斯-奔驰：德国国产车企集体破局！2025三家冲百万，比亚迪成全球新能源鲶鱼2025年中国汽车市场交出了亮眼成绩单，新能源赛道迎来爆发式增长，吉利、比亚迪等品牌不仅销量再创新高，更成功跻身全球汽车品牌销量前十，改写了全球汽车市场的竞争格局。其中三家车企新能源销量首次突破百万，成为中国汽车产业崛起的生动注脚。比亚迪的表现堪称年度焦点，2025年全年销量达到460.24万辆，其中纯电车型销量就有225.67万辆，这一数据直接超过了特斯拉全年163.6万辆的交付量，首次登顶全球纯电销冠。无需依赖混动车型加持，仅靠纯电产品就实现了对行业巨头的超越，彰显了其在新能源核心技术上的深厚积淀。在海外市场，比亚迪同样势头迅猛，2025年出口量突破104.96万辆，欧洲多个主要市场注册量实现数倍增长，被当地车企形象地称为“巨型鲶鱼”，倒逼传统车企加快技术升级与转型步伐。吉利汽车则以302.46万辆的全年销量紧随其后，成功跻身全球销量前十阵营。支撑这一成绩的核心是新能源业务的爆发式增长，其2025年新能源销量达到168.78万辆，同比增幅高达90%，新能源销量占比已超过55%，正式迈入新能源主导增长的新阶段。吉利银河品牌作为核心增长极，仅用29个月就实现年销百万的突破，创下行业最快纪录。这份成绩的背后，离不开比亚迪等头部品牌带来的竞争激励，正如行业共识所言，正是比亚迪带头打破了合资品牌的市场垄断，让更多国产品牌看到了超越的可能，激发了全行业的创新活力。2025年中国新能源市场的另一大亮点，是渗透率的持续飙升，年末零售渗透率已达61.8%，意味着每卖出10辆乘用车，就有超过6辆是新能源车。这一数据背后，是消费者认知的深刻转变——曾经被追捧的合资燃油车，如今已不再是市场的唯一选择，国产新能源车型在技术、配置、性价比等方面的综合优势，让越来越多的消费者愿意为自主品牌买单。除了比亚迪和吉利，国内多家车企也在新能源赛道实现突破，形成了多点开花的良好格局。中国汽车出口量持续攀升，新能源汽车成为外贸出口的“新三样”之一，从技术输出到品牌出海，中国汽车产业正在完成从“追随者”到“引领者”的身份转变。这场由中国品牌主导的新能源变革，不仅改变了国内汽车市场的竞争格局，更在全球范围内重塑了行业规则。你觉得接下来中国新能源车企还会在哪些领域实现突破？
2025年的汽车市场确实很让人惊讶，大部分的民营汽车品牌都达成了销量目标，只有少
2025年的汽车市场确实很让人惊讶，大部分的民营汽车品牌都达成了销量目标，只有少数几个合资品牌至今还没公布去年的销量情况。其实也能看得出来，现在这一批销量增长的车企抢占的市场基本都是合资车型的！特别是比亚迪，去年销量一度暴涨到了460万辆，这些市场基本都是比亚迪靠新能源汽车上的创新实力挤压合资车出来的。
省政府与中国一汽集团举行工作会谈
胡玉亭代表省委、省政府，对中国一汽集团长期以来为吉林振兴发展作出的积极贡献表示衷心感谢。他指出，过去一年，中国一汽锐意进取、守正创新，产销双增、效益稳定，充分彰显了央企的担当作为。长期以来，吉林与中国一汽...
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率：1、第一名：比亚迪汽车，100%存
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率：1、第一名：比亚迪汽车，100%存活2、第二名：奇瑞汽车，100%存活3、第三名：一汽集团，95%存活4、第四名：吉利汽车，90%存活5、第六名：广汽集团，90%存活6、第七名：东风汽车，95%存活这只是预测，准不准不知道，要等时间去证明！岚图泰山是岚图汽车于2025年11月18日推出的旗舰SUV，定位50万级豪华全尺寸大六座SUV，售价37.99万-50.99万元，提供四种版型（Max版、Max+版、Ultra版、黑武士版）岚图泰山定位为豪华旗舰SUV，车身长宽高分别为5230*2025*1817mm、轴距3120mm，跟现在市面上的“9"字辈SUV相比都略大一圈。内饰设计采用怀挡设计风格，车内用料相当考究。官方称新车将配备AI云舒座椅、32扬声器天籁全景声场；同时融合华为在辅助驾驶和智能座舱。新车采用三排布局。二排座椅相当宽大，第三排空间值得期待。作为岚图全新旗舰，岚图泰山定位全尺寸SUV，车辆基于800V高压平台打造、搭载1.5T插混系统，并配备容量65kWh的三元锂电池、CLTC纯电续航350km，综合续航超1400km；底盘方面，新车还配备了三腔空悬、EDC魔毯功能以及后轮转向系统。此外，在智能化方面，泰山同样搭载了华为乾崑ADS4和鸿蒙座舱5。在被动安全方面，岚图泰山采用了高强度钢铝混合车身，并使用了抗拉强度高达2200MPa的热成形钢门环，构建了坚固的乘员舱笼式结构。同时。“双盾防撞”加固车门、七重正面碰撞防护结构以及五层追尾防护设计，使其能够抵御110km/h的高速追尾冲击、日独家配备后碰传感器能在碰撞发生的瞬间提前触发安全系统。大鹏展翅，谁与争锋，你觉得岚图泰山这款车怎么样呢？
中国主要国企车企最新排名：第一名：一汽集团第二名：东风汽车第三名：上汽集团
中国主要国企车企最新排名：第一名：一汽集团第二名：东风汽车第三名：上汽集团第四名：北汽集团第五名：广汽集团第六名：长安汽车品鉴上汽旗舰大六座智己LS9对于许多消费者来说，长途出行时的续航焦虑是一个挥之不去的困扰。传统燃油车加油排队浪费时间，纯电动车充电不便且续航里程有限。然而，智己LS9的恒星超级增程系统却彻底打消了这一顾虑。它拥有超1500km的纯电体验，这意味着在长途旅行中，驾驶者无需频繁寻找充电桩或加油站，能够一路畅行无阻。无论是穿越广袤的沙漠，还是驰骋在蜿蜒的山间公路，智己LS9都能陪伴你到达目的地，让你的旅程更加轻松和自由。除了出色的续航能力，智己LS9的矢量四驱系统更是为其注入了强大的性能基因。当你踩下油门的瞬间，矢量四驱系统所带来的持续推背感便会扑面而来，让你仿佛置身于一场激情四溢的赛车比赛中。这种驾驶乐趣，在以往的家庭用车中是很难体验到的。它打破了家庭用车只能追求舒适和实用的传统观念，让每一次驾驶都成为一次充满激情的冒险。值得一提的是，智己LS9还解决了传统增程车型亏电后动力疲软的痛点。在传统增程车型中，当电量耗尽后，发动机介入工作，往往会出现动力下降、驾驶体验变差的情况。而智己LS9的恒星超级增程+矢量四驱系统则不同，即使在亏电状态下，它依然能够保持强劲的动力输出，让驾驶者感受不到动力的明显变化。这不仅提高了车辆的实用性，也让驾驶更加稳定和安全。
中国经济网的汽车新闻11月4日21时报道！(一汽集团将陆续收购零跑股权，并最终成
中国经济网的汽车新闻11月4日21时报道！(一汽集团将陆续收购零跑股权，并最终成为其第一大股东。该方案已经获得有关部门批准，并计划于11月17日对外官宣。这是一则来自图一)但是11月4日22时第一财经报道，零跑CEO辟谣为不实讯息！(图七)今天已经18号了，那么你知道17号发生了什么吗？反正一汽没有收购，但是合作还是有的！11月17日零跑表示，与一汽海外合作车型已落地，明年下半年量产。关于零跑汽车与一汽集团（中国第一汽车集团）的合作，李腾飞表示双方在海外车型的第一个项目已经落地，明年下半年量产导入海外销售，其他方面的合作也都在有序推进。同时李腾飞提到，零跑和一汽将依托双方优势取长补短携手共进，无论是在中国还是在海外市场，零跑仍有需要像一汽这样传统车企学习和借鉴的东西，无论是在质量、供应链等多方面都有合作空间。自2025年3月3日，零跑汽车与中国一汽签署了《战略合作谅解备忘录》以来，3月26日网络曝出更炸裂的消息。中国一汽电子招标采购交易平台发布公告，红旗品牌G117产品整车联合开发及平台许可费技术采购项目与零跑汽车达成合作。有知情人士透露，项目或采用零跑最新的LEAP3.5自研技术架构。去年上市的零跑C16的增程动力，零跑C16采用了型号为H15R的1.5T东风持股的小康增程器，它拥有70kW峰值功率。新款零跑C01增程版发动机就采用的是全新的1.5L四缸发动机，是由小康动力提供的，最大功率70kW。零跑汽车目前由标雪母公司斯泰兰蒂斯持股，东风也持有斯泰兰蒂斯少量股份。有信息显示斯泰兰蒂斯集团Stellantis集团高管将亲自来杭州参加零跑汽车成立10周年庆典。目前斯泰兰蒂斯是浙江零跑汽车第一大股东，也是零跑国际第一大股东！(如下图所示)
看过去十年，央企从外资切换到自主，但是自己的品牌没能在智能化上真正跑起来，流程重
看过去十年，央企从外资切换到自主，但是自己的品牌没能在智能化上真正跑起来，流程重、节奏慢、软件能力弱，从国家扶持的三家央企的角度（一汽集团、东风集团和长安集团）是需要外力加速，华为在汽车和数字化的技术积累就称为共创模式，华为带着央企在组织“强制进化”的系统工程，把文化、流程、执行力都一起升级我们可以观察一下这次合作模式能不能撑起中国汽车央企往前走，这是挺关键的一步棋
一汽要成零跑第一大股东?新款比亚迪夏限时19.68万起;特斯拉也搞飞行汽车;第650万辆朗逸下线;新款极氪X上市
日前，有传闻称一汽集团将陆续收购零跑股权，最终成为其第一大股东，计划11月17日官宣。...2026年将成为奥迪产品阵容的关键一年，公司预告了明年即将推出的3款重磅新车：新一代Q7、奥迪首款全尺寸SUV Q9，以及一款入门级纯电动车...
一汽入股零跑据“中国经济网”消息显示，通过定向增发的方式，一汽集团将陆续收购零
一汽入股零跑据“中国经济网”消息显示，通过定向增发的方式，一汽集团将陆续收购零跑股权，并最终成为其第一大股东。该方案已经获得有关部门批准，并计划于11月17日对外官宣。你以为一汽在新能源赛道落后了同时央企的东风和长安，结果人家直接变成下一轮的主角了。
报道:一汽集团将分步收购零跑汽车股权
观点网讯：11月4日，据媒体报道，中国一汽集团将透过定向增发方式分步收购零跑汽车股权，并最终成为其第一大股东，相关方案已获监管部门批准，计划于11月17日正式对外公布。根据公开资料整理，此次收购自传出拟购10%股份以来...