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我就发现，身边好几个朋友想换车，想了半年愣是没动手。老张就是。开了十年的帕萨
我就发现，身边好几个朋友想换车，想了半年愣是没动手。老张就是。开了十年的帕萨特，天天念叨新能源的沙发彩电，真到卖车那一步，二手车贩子报价三万，他当场就把火熄了。“算了，这老伙计再陪我审两年车吧。”你看，这就是车圈第一个扎心的现实：你的燃油车，只要还能开，就是最值钱的资产。新车卷成麻花，老车就更别想保值了。以前说三年保值率，现在哪还有这个说法？一辆车能安安稳稳陪你十几年，就是它最大的价值。说到新能源，第二个现实更扎心。你以为比亚迪最猛的是纯电？错了，人家安身立命的根基，是混动。2025年过去大半年，他家插混和纯电的销量几乎是一半对一半，齐头并进。这说明什么？说明老百姓用脚投票，还是想要那个“电的体验，油的方便”。比亚迪把这本账算得门儿清。那纯电的头把交椅是谁？第三个现实来了：还是特斯拉。你别不服气。2025年第二季度，它在全球其他地方销量惨得不行，唯独在中国市场，上海工厂的产量撑起了半边天，占了全球产量的47%。这意味着，在最核心、最卷的中国市场，依然有大量认它技术的人。这就跟手机似的，系统体验这东西，有时候就得认。可我就纳闷了，都这年头了，还有人在吭哧吭哧研究发动机。比如马自达。当别人都在琢磨怎么把沙发冰箱搬上车，怎么让车自己开的时候，它还在跟活塞、曲轴较劲。没销量？太正常了。这不是情怀问题，是算不过经济账。现在的混动，平顺又省油；现在的电车，成本都快打下来了。你那个精雕细琢的燃效，再高百分之几，普通老百姓等红灯时，根本感觉不出来。感觉出来的，是像本田跑高速时的风噪胎噪。这是第四个现实，一些老牌日系车的舒适性短板，在如今堆料成风的市场里，被放得更大了。大家静音玻璃、双层胶条都用上了，你那里还呼呼漏风，买家一对比，心里那杆秤自然就歪了。不过，最狠的现实，往往藏在最普通的销量里。第五个，MPV的天，真的要被五菱捅个窟窿了。就说新出的星光730，七万多起，给你个正经七座MPV，上市后势头猛得很。2025年整个MPV市场涨了26%，五菱宏光这种车更是翻着倍地卖。它告诉你一个最朴素的道理：在老百姓手里，车首先是个工具。能拉人、能载货、便宜、皮实、用着不心疼，这就是王道。什么智能驾驶，什么豪华内饰，在“性价比”这三个字面前，都得让路。所以你看，车圈这些现实，一个比一个骨感。它跟手机发布会上的炫酷概念没半毛钱关系，只跟你的钱包、你的油表、你一家老小的出行息息相关。
46%!上海明确无人机适飞空域,通用航空ETF(159231)开盘上涨1.67%冲击连阳
一键布局商业航天+卫星导航+低空经济+大飞机的通用航空ETF华宝（159231）...《上海市关于链接长三角加快建设低空经济先进制造业集群的若干措施》提到，到2028年，上海低空经济核心产业规模达到800亿元左右，形成低空新型航空器...
中国车市销量Top10仅剩丰田、大众两大合资品牌留存，这正是市场迭代的正常节奏。
中国车市销量Top10仅剩丰田、大众两大合资品牌留存，这正是市场迭代的正常节奏。不同于日韩等单一小型市场，中国作为超大规模汽车消费市场，本就该对标美国等大国市场规律——美国年销1500余万辆的市场中，本土车企通用、福特长期稳居头部，同理，中国车市的核心主角自然该是强势崛起的自主品牌，这才是市场成熟的必然走向。如今中国车市正呈现清晰发展趋势：自主品牌凭借新能源与智能化先发优势持续领跑，比亚迪、吉利等企业牢牢占据销量前列，混动、纯电技术全面反超传统合资，同时加速全球化出海，2025年汽车出口超700万辆稳居全球第一，成为海外市场核心增长极。而丰田、大众能留存前十，靠的是燃油车基本盘坚守与电动化转型调整，丰田智能电混、大众多路线新能源布局成为合资阵营仅存的韧性代表。未来车市将进入油电协同深化与本土创新主导阶段，自主品牌会在技术迭代、全球化布局中持续巩固优势，合资品牌则需靠深度本土化适配才能站稳脚跟，中国车市也将从规模第一迈向技术与品牌的全球引领。
五菱成绩单也来了！2025年上汽通用五菱，全年整体销量超163.5万辆，超额完成
五菱成绩单也来了！2025年上汽通用五菱，全年整体销量超163.5万辆，超额完成年销目标，新能源首破百万大关，产值再度突破千亿，大家一起来看看！
【宝骏+华为合作，华境S将于2026年上半年上市】日前，上汽通用五菱与华为同步放
【宝骏+华为合作，华境S将于2026年上半年上市】日前，上汽通用五菱与华为同步放出重磅消息：双方全面升级战略合作后的首款旗舰车型——宝骏华境S，新车将于2026年上半年正式上市，且该车型已同步登陆华为乾崑App展厅，提前开启市场预热。华境S车长超过五米二，轴距超过三米一，基本上跟领克900差不多大，是一台中大型SUV。新车车头同样配备了贯穿式灯组，中间与大灯交汇之处还有类似Z字型的锐角设计，点亮之后颇有辨识度。灯组上方镶嵌宝骏品牌LOGO，下方则配备大尺寸梯形格栅设计，外围还有U字型镀铬装饰条，进一步提升车头的力量感。车身侧面整体轮廓看起来有几分汉兰达的味道，但是华境S显然更大，它的车长为5235mm，宽度为1999mm，高度为一米八，轴距达到了3105mm，定位中大型SUV。从图片可以看出，新车采用了物理门把手、五星造型轮毂、双腰线，以及在车窗周围加入了一圈镀铬装饰条，整体看起来属于大气稳重那一类。车辆尾部同样配备贯穿式尾灯，点亮后与前大灯形成呼应，在灯组外侧还能够看到类似通风口的设计，但大概率只是装饰的作用。作为重点，新车将会全系标配华为乾崑智驾HUAWEIADS4Pro、鸿蒙座舱5和乾崑车云HUAWEIIVCS，还会搭载华为舱内激光视觉（Limera）。动力方面，新车将会采用由1.5T发动机+电机组成的灵犀动力3.0，其中1.5T发动机最大功率为105千瓦，电池有31kWh和41.9kWh两种容量，根据配置不同，纯电续航里程分别为130公里、160公里、175公里。【来自懂车帝车友圈】
上汽通用五菱今日宣布，与华为深度合作的首款旗舰车型——华境S将于202
上汽通用五菱今日宣布，与华为深度合作的首款旗舰车型——华境S将于2026年上半年上市。华境S
之前一直没想到上汽通用五菱会与华为展开深度的战略合作，首款旗舰车型华境S正式上线
之前一直没想到上汽通用五菱会与华为展开深度的战略合作，首款旗舰车型华境S正式上线华为乾崑APP，在我们还没反应过来的时候这款车就已经马上要落地了，而且仔细一想，这部棋走得相当妙。华境S正式登陆华为乾崑APP了解后不难想象它的车型定位如何能脱颖而出。通过这次与华为合作，华境S完成了自身的清晰定位,实现了与五菱其他车型的精确区分，华境S将华为智能科技与上汽通⽤五菱深厚的国民车制造标准结合，想想有多少心系大SUV但预算不够的家庭，这部分市场超大的。"华”字不仅呼应了战略伙伴华为，也承载了文化自信与科技实力，"境”字则寓意着巅峰体验与价值高度，以及上汽通用五菱与华为强强联手达到新境界的愿景，车型名字已经表示出合作态度。华境S是“满血华为”无损上车，全系标配HUAWEIADS4Pro、鸿蒙座舱HarmonySpce5、乾崑车云HUAWEIIVCS，搭载华为舱内激光视觉能上的都上了，其中ADS4Pro和舱内激光视觉（Limera）华境S还是首批搭载车型，不仅仅是套一个华为智能座舱和驾驶辅助这么简单。华境S计划2026年上半年上市，从宣布与华为合作到工信部信息一系列操作节奏非常之快，感觉26年的竞争火药味已经蔓延到了25年底，这车有点意思可以关注一下。
【权益价5.98万起，星光560即将上市，三种动力可选！】日前，上汽通用五菱宣布
【权益价5.98万起，星光560即将上市，三种动力可选！】日前，上汽通用五菱宣布，旗下首款“全能硬派大空间SUV”星光560将于2026年1月上市，首发权益价5.98-9.88万元。新车提供燃油、插混、纯电三种动力，5座和7座两种布局，能极大限度满足不同用户的用车需求。外观方面，新车提供两种前脸设计，其中燃油版和插混版采用带蜂窝式进气格栅的造型，而纯电版则会采用半封闭式前脸，除了这点区别之外，车辆其它地方的造型基本保持一致，例如双线造型日间行车灯、硬派的轮廓线条、黑色行李架、悬浮式车顶、五辐式轮毂等等。资料显示，星光560还会提供4种车身颜色和两款内饰搭配。尺寸方面，新车车长为4745mm，轴距为2810mm，定位紧凑型SUV，提供5/7座可选，车内空间利用率达83%，后备厢拓展容积最高达到1200L。五菱星光560的内饰依然是当下非常流行的简约科技风格，一块窄边框中控屏集成了车内绝大部分功能，并且支持不同品牌的手机互联功能。动力方面，燃油版搭载1.5T发动机，有6挡手动和CVT两种变速箱可选，WLTC百公里油耗为6.99-7.58L；插混版采用1.5L自然吸气发动机，20.5千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航125km，综合续航超1100km；纯电版采用前置单电机布局，驱动电机最大功率100千瓦，续航500km，支持2C快充，20分钟可完成30%-80%快充。【来自懂车帝车友圈】
10万级入门市场，与时俱进的上汽通用五菱真是卷不死的老玩家！刚刚曝光了星光家族首
10万级入门市场，与时俱进的上汽通用五菱真是卷不死的老玩家！刚刚曝光了星光家族首款中大型SUV命名“星光L”，这会又宣布“星光560”将于12月11日在2025东盟国际车展发布，称其为旗下首款全能硬派大空间SUV。【星光560】长宽高为4745*1850*1755mm，轴距2810mm；和星光730一样，新车有两种前脸可选，搭载三种动力（燃油、插混、纯电）。至于【星光L】，目前只公布了官图，看模样还是很大气的；新车的长宽高分别为4980/1930/1760mm，轴距达2950mm；该车已于此前完成工信部申报，将采用插电式混合动力系统，提供5座和6座可选。另外据悉，11月中旬上市的MPV星光730累计交付已超1.1万台。11月，上汽通用五菱全球销量超16万辆，新能源连续3个月破十万。既敢独立创新，也懂趋势跟随，造小电动能成爆款、造大车老百姓也认，五菱就是这般神奇的存在。今年，大家都关注到上汽集团销量起来了，新能源销量也在蹭蹭涨。但不得不承认，当合资份额下滑、名爵和荣威在自主板块还不够硬气的时候，上汽通用五菱才是上汽集团保持主流市场地位的压舱石。【来自懂车帝车友圈】
11月新能源销量排名，合资还是不行啊，还是在下面兜兜转转，爬不上去。合资都发力多
11月新能源销量排名，合资还是不行啊，还是在下面兜兜转转，爬不上去。合资都发力多久了，还是这样。
11月18日，在上汽通用五菱第二届致敬奋斗者大会隆重举行之际，一项旨在引领汽车产
11月18日，在上汽通用五菱第二届致敬奋斗者大会隆重举行之际，一项旨在引领汽车产业智能变革的战略合作正式启航——上汽通用五菱与清华大学汽车人工智能联合研究中心正式合作签约，这标志双方的战略合作进入了全新的实质性阶段。双方将聚焦智驱底盘、智能动力、智能驾驶、智美出行四大领域，矢志通过深度的产学研融合，建设一流的汽车人工智能技术策源地，以持续的技术创新赋能产品升级，铸就卓越的市场竞争力，为中国乃至全球汽车产业的智能化征程贡献力量。
