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懂的都懂。美日在东部海域联合军演，中国在黄渤海域北部执行军事任务。时间跨度大
懂的都懂。美日在东部海域联合军演，中国在黄渤海域北部执行军事任务。时间跨度大致相同，双方对弈心知肚明，你有七十二变,我有火眼金睛。只是，怎么看美国也不是“天下第一”的做派，本可以赤膊上阵单挑，却拉一个日本壮胆，降低格次。
2月10日，中国海事局三沙海事局明确宣布：南海禁航三天！从2月10日零点到12日
2月10日，中国海事局三沙海事局明确宣布：南海禁航三天！从2月10日零点到12日24点，南海四大海域要开展火箭海上回收作业，期间任何船只禁止驶入。火箭回收这事儿现在是航天圈的热门话题，过去火箭发射完就扔了，成本高到离谱，一次性用完几十亿，穷国根本碰不起。美国的SpaceX靠猎鹰9号玩垂直回收，把成本砍掉不少，霸占了商业发射市场。马斯克那公司从2002年起步，早年失败一大堆，资金链差点断，硬是靠政府合同和投资撑下来。他们的技术要火箭带支架落地，自重多出10%到15%，运力被挤占，海面风浪一闹就容易翻车，回收率虽上去了，但复杂性高，费用还是不低。中国不一样，从头走自主路子。龙乐豪从清华毕业就钻航天，领着团队搞长征系列。长征火箭从1970年首飞，逐步升级到重型型号，像长征5号用液氧煤油发动机，推力猛增。他专注结构轻量化，用铝锂合金减重，不加多余支架。长征10号是新一代，三芯级设计，直径5米，七台YF-100K发动机，总推力2700吨，能把27吨东西送月球轨道。里面融入了网格鳍和钩式系统，专为回收准备。他的贡献不小，监督发动机测试，确保同步稳定，避免外部依赖。三沙海事局这公告一发，全网炸锅。禁航区由四个点连线：17-32.36N113-30.91E，17-25.44N113-39.34E，17-21.23N113-35.87E，17-28.15N113-27.44E。这片海域开阔，海况稳，适合操作。作业针对长征10号验证，用网系回收技术。平台叫领航者号，长144米宽50米，装巨网和缓冲系统。火箭一级分离后再入，网捕获它，避开垂直落地的麻烦。相比美国那套，中国方案轻便，成功率高，成本低，因为不加腿，运力强，还能抗浪。三天时间够长，说明要多轮测试，再入轨迹、捕获精度、缓冲效果全覆盖。选南海，一来自然条件好，二来主权范围内，安全无干扰。说起中美竞争，美国这些年对中国航天下手狠，禁参与国际空间站，封锁芯片和材料，想卡脖子。但中国不服，从载人飞船到月球车、北斗卫星、火星探测，全靠自己搞定。火箭回收也是，跳出美国路径，创新网捕方式。去年底领航者交付，今年1月长征八号甲试了海上网捕，成功接住一级。往前，2025年5月元行者一号垂直回收，1月12号力鸿一号伞降回收。商业公司和国家队齐发力，蓝箭、星河动力、星际荣耀推可重复火箭。这次南海作业是集大成，验证全流程，一旦稳住，发射成本直降，低轨卫星组网、深空任务爆发。很多人以为中国落后，其实早有布局。回收技术从实验室到实战，产业链成熟，海港和平台落地。2026年被称突破元年，多家企业首飞，长征系列迭代。费用降到原有三分之一，每年发射上百次，全球份额涨。中国航天进入重复使用时代，不再羡慕猎鹰9号，用自家技术抢市场。马斯克那边垄断久了，回收虽牛，但自重问题和风浪风险摆着。中国网系更接地气，因地制宜，优势明显。后续看，作业完数据分析，助推器回基地检查，优化设计。长征10号常态化，商业如朱雀3号跟进。卫星网络加速，深空探测多，运载能力盖低轨到月球。整体上，中国航天不缺席，步步向前。
中国首艘火箭回收海上平台上阵南海，三天禁航凸显技术突破与自主航天实力，美国垄断再
中国首艘火箭回收海上平台上阵南海，三天禁航凸显技术突破与自主航天实力，美国垄断再也挡不住麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！就在2月10日，中国海事局三沙海事局发布重磅公告：南海四大海域将从2月10日零点到12日24点全面禁航三天，原因是进行火箭海上回收作业。短短三天的禁航，虽然对普通船舶航行产生了一定影响，但对于中国航天技术来说，却是一次关键的突破演练。很多人刷到消息时可能会纳闷，春节临近，海域平日繁忙，为什么突然禁航？其实，这并非噱头，也没有任何安全威胁，而是中国航天人在南海海域开展的高精尖技术任务。火箭回收看似简单——让火箭落下，可实际上难度极高。火箭从数百公里高空坠下，速度极快，要精准控制落点，需要克服海上复杂风浪、波涛起伏等自然条件。相比在陆地上或固定回收平台操作，海上回收难度可谓翻倍。纵观全球，真正掌握火箭海上回收技术的，过去只有美国。美国依靠猎鹰系列火箭的垂直降落方式，长期垄断回收技术，不仅自己用得顺手，也对外保密多年，形成全球技术壁垒。中国航天没有选择直接模仿美国，而是自主创新，发展出独特的“网式回收技术”。这项技术的原理类似航母阻拦索，通过大网精准接住高速坠下的火箭，相较垂直降落方式，更适合南海复杂海况。在风浪较大的海域，这种方法大大提高了回收成功率，保证了火箭落点可控，也为未来常态化回收提供了技术保障。承担此次任务的是中国首艘专门用于火箭网系回收的海上平台。这艘平台具备在大风大浪中稳住位置的能力，能够精确找到火箭坠落点，真正实现海上精准回收。相比以往陆地回收或垂直降落，海上回收难度更高，但也意味着更大的灵活性和战略价值。选在南海开展任务也有深刻考虑：南海海域宽阔，远离人口密集区，即便发生小意外，也不会伤及平民；纬度较低，可借助地球自转优势提升回收精度，为后续常态化作业积累经验。此次回收并非一蹴而就。过去，中国航天曾多次尝试回收火箭，但并非总能成功。曾有两次发射任务，回收环节出现问题：一次是发动机重启异常，另一次是点火时发动机异常燃烧。面对困难，中国航天人没有退缩，也没有隐瞒问题，而是将每一次失败当作技术积累的机会，逐步排查问题、改进方案，最终实现关键突破。此次南海火箭回收任务，正是吸取教训后的成果，标志着中国航天从跟跑向自主创新迈出坚实一步。回收火箭的重要性不言而喻。传统一次性火箭成本极高，每次发射动辄上亿美金，而可回收火箭则能将成本降低一半以上。谁掌握了火箭回收技术，谁就能在太空开发、卫星组网和商业发射领域占据优势。美国正是依靠这一垄断技术，占据全球商业发射市场一半以上，并长期对外施加技术封锁。然而，中国此次在南海进行火箭回收，明确传递了一个信息：美国的技术垄断可以被打破，中国航天完全能够依靠自主创新走出自己的道路。这次行动的时间安排巧合地赶上春节前一周，但航天人毫不松懈，节日期间坚守岗位，确保任务顺利完成。三天禁航，虽然短暂，却凝聚了航天人的心血与梦想。每一秒都承载着中国航天技术积累和实践经验，也是对未来太空布局和火箭可重复使用能力的实战检验。当然，中国航天还存在差距。与美国相比，中国的轨道级火箭回收技术尚未完全成熟，火箭重复使用次数和发射效率仍有提升空间。但正是这些差距，成为中国航天人努力的动力，也为未来技术突破提供了明确方向。中国航天不靠噱头，而是踏实的技术积累和实践行动，一步步实现从跟跑到超越。这三天南海禁航和火箭回收任务，展现的不仅是技术成就，更是中国航天的坚持与初心。面对复杂海况和高难度任务，航天人不惧风浪、全力以赴；面对国际技术封锁和质疑，中国航天人以自主创新回应挑战。通过此次任务，中国航天在可回收火箭技术上积累了宝贵经验，为未来商业发射和深空探索奠定基础。总而言之，南海三天禁航，不只是一个简单的行政公告，更是一场技术与战略结合的重大行动。它体现了中国航天的实战能力，也彰显了国家底气和民族自信。未来，随着火箭回收技术不断成熟，中国航天将在太空探索、商业发射、卫星组网等方面占据更大优势，为国家科技实力和国际竞争力提供坚实支撑。中国航天人的努力告诉我们：真正的实力不是靠噱头和炫耀，而是靠一天天积累的技术、一次次实践的突破。南海的风浪挡不住他们的脚步，技术的难题无法阻挡他们的坚持。三天禁航，看似短暂，却承载了国家的科技梦想和未来的太空布局。可以预见，当中国的火箭回收技术完全成熟之时，国际航天格局必将迎来新的变化，而中国的航天实力也将得到全世界的认可。中国航天，用实力和行动告诉世界：低调而坚韧的努力，才能实现梦想；守住初心，脚踏实地，才能在太空探索的道路上不断前行。这就是中国航天的底气，也是每一个中国人的骄傲。
海事局突然甩出一条禁航令，看来是有大事要办了。从1月10号中午到30号傍晚，整整
海事局突然甩出一条禁航令，看来是有大事要办了。从1月10号中午到30号傍晚，整整21天，渤海一片关键海域说封就封，海事局从来不会平白无故搞这么大规模、长时间的管控，这背后肯定是关乎国家海防和安全的重要任务。中国海事局一纸通告，从1月10号中午12点开始，一直到1月30号傍晚6点，渤海的一大片关键海域直接进入军事任务时间，说封就封。整整21天，三周时间。平时咱们看军事演习，搞个实弹射击，通常就是几个小时或者几天，已经觉得阵仗不小。这次直接来个超长“封海套餐”，这可不是闹着玩的，背后要办的事儿，分量肯定不轻。再看看这片海域的位置，那就更有讲究了，禁航区划在了渤海海峡的核心地带，面积将近2800平方公里，像一把锁，牢牢卡住了渤海通往黄海的咽喉。这里是咱们京津地区的看家护院的海上大门，是连接内海与外海的唯一通道，每年十几万艘船只来来往往，繁忙程度可想而知。在这样一条“黄金水道”上，不惜影响航运和渔业，进行如此长时间的管控，这本身就在传递一个信号：接下来要进行的军事活动，其复杂程度和重要性，已经超出了常规训练的范畴，是一场必须确保万无一失的重大任务。如果你把时间线拉长看，会发现这根本不是一个孤立的动作，而是一套缜密的“组合拳”，就在这21天禁航开始之前，同一片海域附近就没消停过。等到10号的长期任务开始后，中间还穿插着其他动作，比如11号到18号在渤海海峡黄海北部的另一项军事任务，还有12号到14号的又一场演习。这一连串的行动，几乎是无缝衔接，把整个一月份的日程都排得满满当当。这说明相关部署是经过周密规划的，是一场体系化、大规模、高强度的综合性演练，目的就是要把这片海域变成一个全封闭的、不受任何干扰的专业练兵场。合各方信息和专业分析，大家的目光都不约而同地聚焦到了咱们的航空母舰身上，说白了，这很可能就是为航母的“重头戏”准备的专属舞台。作为我国自主设计建造的首艘弹射型航母，“福建舰”在完成海试之后，就是要和它的“战斗伙伴”——也就是歼-35这样的新一代舰载机，开始真正的合练了。这个过程，行话叫“人、机、舰磨合”，是航母形成战斗力的关键一步，也是最复杂的一步，整整21天的时间，足够“福建舰”从容不迫地进行一系列高难度科目的连续性测试和训练。比如，舰载机首次在电磁弹射器上进行起降，飞行员与甲板调度人员的协同配合，在不同海况下的连续出动和回收等等。这每一个环节，都需要大量的时间去磨合、去优化，最终才能形成高效可靠的作战流程，可以说，这次超长禁航，就是为“福建舰”的战斗力生成按下“加速键”。信息来源：央视网
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【#一艘渔船在黄海沉没#】11月17日，据中国海事局网站消息，山东海事局发布航行
【#一艘渔船在黄海沉没#】11月17日，据中国海事局网站消息，山东海事局发布航行警告。鲁航警741/24，黄海 一渔船在37-49.33N 122-05.55E（概位）处沉没，附近船只需密切注意。