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1999年,倪光南被联想扫地出门,没拿到半点股份。当时的柳传志发布这个消息时,在

1999年,倪光南被联想扫地出门,没拿到半点股份。当时的柳传志发布这个消息时,在

1999年,倪光南被联想扫地出门,没拿到半点股份。当时的柳传志发布这个消息时,在大会上还伤心的哭了起来,然而倪光南只是笑了笑,说:“我终于解脱了,我获得了新生。”1999年9月的中科院会议室里,一份解聘通知摆在了倪光南面前,联想集团正式宣布解除与这位创始总工程师的一切职务,没有股份,没有后续安置,只由科学院转交500万元作为他新工作的启动资金。宣布现场有人声泪俱下地回忆创业岁月,倪光南却异常平静,后来他对身边人说,自己终于解脱了,这场持续五年的路线之争,最终以技术派的彻底离场画上句号,也彻底改写了中国IT产业的走向。"联想"这两个字,本身就出自倪光南的技术成果,上世纪80年代初,他放弃加拿大年薪4.3万加元的优厚待遇回国,自掏腰包买回关键器材,主持研发出LX-80联想式汉字系统。1984年计算所公司成立,正是靠着这款汉卡作为拳头产品,才在中关村站稳脚跟,后来公司索性直接用"联想"作为品牌名称。最初十年,倪光南的技术是联想的核心竞争力,汉卡前后卖出16万套,贡献了上亿元利税;他带队研发的联想微机系列,让公司销售额在1994年就突破47亿元,当时柳传志负责管理和市场,倪光南坐镇研发,两人一文一武,被看作中关村的黄金搭档。裂痕出现在企业做大之后,倪光南主张沿着技术路线往上走,攻坚芯片、程控交换机等核心技术,当时他牵头的交换机项目,技术实力已经不输同期的华为,但柳传志坚持"贸工技"路径,认为应该先靠贸易和组装积累资本,再谈研发投入,双方的矛盾从项目审批权之争,逐步升级到对公司控制权的争夺。1995年,倪光南被免去总工程师职务,他主导的芯片、交换机研发项目全部终止,大批技术骨干随之离开,又过了四年,联想正式将他解聘,耐人寻味的是,解聘发生在1999年,转年联想就启动了股权改革,35%的职工持股最终落到了管理层手中,而作为核心技术贡献者的倪光南,恰好错过了这场财富分配。离开联想的倪光南没有放弃芯片梦,他看中了方舟科技的CPU研发团队,主动帮着找资金、对接政策资源,自己不拿一分钱股份,只想做出真正的国产芯片,2001年方舟一号问世,这是国内首颗自主设计的嵌入式CPU,一度让业界看到了希望。可现实再次给了他重击,方舟科技的负责人更看重政府订单和短期收益,不愿持续投入底层研发,后来甚至把资金转向了房地产项目,技术路线一再妥协,产品最终跟不上市场需求,方舟芯片逐渐销声匿迹。倪光南第二次栽在了"重资本、轻技术"的企业逻辑上,事后他还主动向科技部检讨,认为自己对项目失败负有责任。两次创业受挫,并没有让这位老人停下脚步,此后二十多年,倪光南始终奔走在自主研发的第一线,呼吁国家掌握操作系统、CPU等核心技术,八十多岁的年纪,他依然常年出差参加行业论坛,给年轻团队做技术指导,大年三十泡在实验室也是常事。今天回头看这场二十多年前的争论,很难简单评判谁对谁错,选择贸工技的联想,一度做到了全球PC销量第一,但始终在产业链下游徘徊,研发投入长期处于行业低位;选择技工贸的华为,熬过了最艰难的投入期,最终在通信和芯片领域站稳了脚跟。倪光南的价值,并不是赢下某一场企业内部的争论,他代表的是一代科技工作者的底色,明知核心技术投入大、周期长、风险高,依然愿意坐冷板凳啃硬骨头。当年倪光南提出的"核心技术自主可控",在今天芯片产业被卡脖子的背景下,更显得目光长远。历史不会亏待真正的实干者,当人们重新审视中国科技产业的来时路,倪光南这个名字,终将和他的汉卡、他的芯片理想一起,被写进产业史的醒目位置。
这不就是小米汽车创新能力的直接体现吗?百年汽车工业,也就小米想到这点了。。。

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万万没想到!台积电董事长魏哲家在东京会见日本首相高市早苗时,当场抛出一个重磅消息

万万没想到!台积电董事长魏哲家在东京会见日本首相高市早苗时,当场抛出一个重磅消息

万万没想到!台积电董事长魏哲家在东京会见日本首相高市早苗时,当场抛出一个重磅消息:台积电位于日本的熊本二厂,不再沿用此前规划的成熟制程,而是准备直接上马3纳米!这一步调整,远不只是把生产设备换得更先进,而是把熊本二厂的定位彻底改变了。按照原来的安排,这座工厂主要生产6至12纳米芯片,重点服务汽车、工业设备和消费电子。2026年3月底,台积电修改后的投资方案获得批准,熊本二厂计划在2028年导入设备并启动3纳米量产,规划月产能为1.5万片12英寸晶圆。为什么突然改计划?最直接的原因就是人工智能芯片需求太强,原先规划的产线已经无法完全适应未来市场。台积电2026年第2季度营收达到402亿美元,毛利率达到67.7%,两项数据都处于高位。公司还把2026年全年营收增长预期上调至超过40%。这说明先进制程不是没有订单,而是客户正在抢产能。在我看来,台积电把3纳米放到日本,首先考虑的不是帮助日本实现所谓“芯片复兴”,而是自己的客户需求。日本拥有索尼、丰田、电装等大型企业,人工智能、自动驾驶、机器人和高端图像传感器,都需要更强的芯片。熊本一厂能够满足传统汽车芯片需求,但想承接下一代智能汽车和人工智能设备订单,6至12纳米显然不够。这也是熊本二厂必须升级的现实原因。其次,日本政府愿意出钱。日本此前已经决定,向熊本二厂提供最高7320亿日元补贴。如今制程从原计划升级到3纳米,设备数量、厂房标准和配套设施都要改变,日本政府也在与台积电讨论是否增加支持。过去几十年,日本半导体产业从全球领先一路下滑,如今在先进逻辑芯片制造方面,已经明显落后于台积电、三星等企业。熊本二厂一旦顺利量产,日本就将首次拥有3纳米大规模制造能力,这对供应链安全和产业升级都有实际价值。但我认为,日本也没有必要过早庆祝。因为熊本二厂计划到2028年才量产3纳米,而台积电的2纳米已经在2025年第4季度进入量产,N2P和A16计划在2026年下半年量产,下一代A14也瞄准2028年投产。也就是说,等日本真正生产3纳米时,台积电最领先的工艺可能已经向更先进的节点推进。日本得到的是先进工厂,却不是台积电全部技术家底;获得的是进入先进制程产业链的机会,却不等于马上拥有独立研发能力。还有一个数据值得注意,熊本二厂规划的3纳米月产能只有1.5万片。对日本来说,这已经非常重要,但放在全球先进芯片市场中,规模并不算特别大。它更像是面向特定客户的区域产能,主要承担供应链分散、就近供货和满足日本客户需求的任务,而不是取代台积电其他生产基地。所以我认为,这次调整真正值得关注的,不是谁“拿走”了台积电的技术,而是全球半导体产业正在发生明显变化。过去,企业更关注在哪里生产成本最低;现在,企业还要考虑客户在哪里、补贴有多少、供应链是否稳定,以及产品能不能及时交付。台积电同时在中国台湾、美国和日本扩充产能,就是在这种环境下做出的商业安排。它既要分散生产风险,也不会轻易放弃最核心的研发和量产优势。对日本而言,3纳米落地确实是一大进展,但建成工厂只是第1步。能不能找到足够客户,能不能控制生产成本,能不能培养工程师,能不能形成设备、材料和封装配套,才决定这座工厂最终能发挥多大作用。说到底,台积电没有白送技术,日本也没有一步重回半导体巅峰。双方只是各取所需:台积电需要市场、补贴和海外产能,日本需要先进制造能力和产业信心。表面看是一座工厂升级,背后却是人工智能时代,各国争夺芯片产能的一次重要调整。

谷歌二季度营收1198e,同比增长24%,营业利润407.7e,同比增长30%,

谷歌二季度营收1198e,同比增长24%,营业利润407.7e,同比增长30%,略超预期。其中云业务247.68e,同比增长82%,超出市场预期,同时也是近几年最高增速,而其它的业务就比较一般,整体的谷歌服务业务收入是945.4e美元,同比增长15%,符合预期;在资本支出上,公司宣布全年上调至1950e~2050e,相比之前的1800e~1900e上调了150e美元,这个超出预期。同时也因为资本支出大幅增加,二季度的自由现金流为-58.6e美元,是谷歌上市以来首次自由现金流转负。今年不考虑那些股权收益,扣非大概在1550e左右,对应当前27倍左右。总体来看,这是一份争议比较大的财报,从好的角度来看,谷歌继续加大投入,继续争夺Ai领先地位,谷歌云持续超预期,Ai投入在逐步变现;从坏的角度来看,自由现金流开始转负,意味着未来每个季度都会是负的,虽然目前钱还是够用的,但是如果变现跟不上,就有烧完的那天。因为不确定什么时候削减,那如果从交易的角度来看,躲财报肯定是常态了。

闫闯不懂就问,这是发誓不说小米那车评人吗?小米汽车付卷卷爱粟付卷卷

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这个角度,这个白色,小米澎程有点东西的感觉呢。小米澎程

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小米汽车牛逼,整个汽车行业闻所未闻,小米汽车竟然做到了!小米车主又省钱又省心,确

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小米汽车牛逼,整个汽车行业闻所未闻,小米汽车竟然做到了!小米车主又省钱又省心,确实非常良心了。
奥迪高管称不怕跟小米做比较我理解这是奥迪在蹭小米的流量。也反映了合资品牌进入新能

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奥迪高管称不怕跟小米做比较我理解这是奥迪在蹭小米的流量。也反映了合资品牌进入新能源时代,形势易主的现象…他们要跟着国产新势力跑了
余承东现身西安华为门店7月21日晚,网友偶遇华为终端董事长余承东现身西安老城

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还是小米雷总会玩啊!雷军连续发出3个灵魂拷问!不仅仅把友商们放火上烤,把广大网

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韩媒:中国拥有三星电子都感到紧张的强大技术。7月22日,韩媒在报道中表示,中

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享界S9✅优点🧠“智驾天花板”——华为ADS3.0全系标配:这是享界S9

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享界S9✅优点🧠“智驾天花板”——华为ADS3.0全系标配:这是享界S9最核心的竞争力。它搭载了华为最新的ADS3.0系统,192线激光雷达+4D毫米波雷达+双Orin-X芯片的硬件组合,实现了从车位到车位的全场景领航辅助。👑“后排头等舱”——重新定义行政级舒适:享界S9的后排是它的灵魂所在。**一键开启零重力模式后,座椅会倾斜至腰部零压角度,配合电动腿托、通风/加热/按摩,再加上后排中央扶手上的触控屏,坐在后排的体验完全超出了40万级的预期。🚗“途灵底盘”——不输BBA的德系高级感:全系标配的空气悬架+CDC可变阻尼减振器,配合华为自研的途灵智能底盘平台,可以根据路况毫秒级调整悬架软硬。🔋“双动力+800V”——补能与续航的均衡方案:提供纯电和增程两种动力版本,增程版纯电续航285km(综合超1300km),彻底消除里程焦虑。❌缺点🤔品牌认知的“北汽包袱”:虽然挂着“鸿蒙智行”的品牌,但享界S9的生产制造由北汽负责。🏠后备箱空间受投影幕影响:后排投影巨幕的电机和幕布机构占据了部分后备箱空间,导致后备箱容积比同尺寸传统D级车略小。🎛️部分物理按键的取消:为了追求极简科技感,享界S9取消了大量物理按键,包括空调调节、音量控制等高频操作功能,都集成到了中控屏或触控面板上。📉增程版的发动机介入NVH:在亏电状态下,增程器的介入声音虽然不大,但仍然打破了纯电模式下图书馆级的静谧性。对于追求极致安静的行政级轿车用户,这一点可能会被感知到。
别人年年保,小米保三年!小米澎程确实用心了,首款车的保养周期直接给到了3年或3万

别人年年保,小米保三年!小米澎程确实用心了,首款车的保养周期直接给到了3年或3万

别人年年保,小米保三年!小米澎程确实用心了,首款车的保养周期直接给到了3年或3万公里,直接与与理想L9livis坐一桌了。目前市面上大部分的增程车,需要1年1万公里保养一次,成本都需要大几百甚至更贵,而且还耗费车主的时间。小米看到了这个痛点,直接向增程老大哥理想看齐,给客户省钱省时间,估计也能加速下友商的跟进速度。目前小米澎程的外观及部分配置已经公开了,很多人都表达了购买意愿,尤其是家庭用车群体,大概率能再创造增程车的销量神话。不得不说小米汽车的发展真稳,所有的车都是爆款车型,这次澎程的保养周期,也展示出了小米对整车耐久性的信心,期待下新车的发布会,估计很快就官宣了。雷军称澎程每三年或3万km才需保养
这小米su7,不纯了!车主日常小米SU7

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小鹏和小米YU7这样一对比颜值差距还是挺明显的​​​

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华为现在这么猛?今年第二季度的手机市场份额情况出了,结果发现,华为居然高居第一。

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外媒:硅谷头疼:中国在AI竞赛中蚕食美国领先优势。谷歌旗舰模型Gemini

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有个问题,你们觉得小米澎程的车侧和车尾像不像极氪9X呢?小米澎程极氪9x

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那个时候,还不叫,淘宝闪购,那个时候的名字,叫饿了么,

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【#小米上调手机出货目标#,存储涨不动了?】7月21日,有媒体消息称,小米近期

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【#小米上调手机出货目标#,存储涨不动了?】7月21日,有媒体消息称,小米近期重新上调了2026年手机出货量预期,全年出货目标较此前约9000万部上调至约1.1亿部,新增部分主要落在入门级产品线上。消息人士表示,此次上调的原因是小米内部判断对当前存储行情将出现变化。此前受DRAM和NAND价格持续攀升影响,小米已连续压缩全年出货规划:最初约1.7亿部的目标先降至1.35亿部,年中又一度下探至约9500万部。观察者网就此事联系小米方面,对方暂未回应。值得注意的是,小米在2026年第一季度业绩公告中表示,公司为优化产品组合,减少了中端和低端智能手机的出货。而此次上调的出货增量主要来自低端机型,与一季度的产品策略截然相反。有行业人士指出,此次小米上调出货目标意味着手机厂商对存储连续涨价的接受能力正在接近上限。该人士补充道,OPPO和vivo近期未接受三星提出的第三季度报价。随着下游厂商对存储涨价的承受能力接近极限,原厂继续议价的空间正在收窄,价格涨势可能由此从供应商主导转向由疲软的需求制约。持续上涨的存储成本,正在从厂商采购端辐射终端市场。市场调研机构Omdia的数据显示,存储在低于400美元(约合人民币2706.36元)手机物料成本中的占比已接近60%,在售价低于99美元(约合人民币669.82元)的机型中更超过64%。低端手机利润空间有限,厂商难以将全部成本转嫁给消费者,只能减产、压缩配置或者退出部分价格段。TrendForce发布的报告也反映出这一趋势。该机构预计,2026年第三季度传统DRAM合约价仍将环比上涨13%至18%,NANDFlash上涨10%至15%,但涨幅较上半年明显放缓。TrendForce认为,个人电脑和智能手机厂商已经接近成本承受上限,消费市场需求低迷,使存储原厂难以延续此前的提价速度。TrendForce补充道,手机厂商对存储的采购需求在明显减弱。多数品牌已在上半年完成主要新品生产和零部件采购,下半年较明确的存储升级需求主要来自旗舰机型,中低端产品的采购活动仍将低迷。手机销售疲软削弱了供应商的议价能力;NAND市场也因高价抑制采购、终端需求疲弱而出现降温。此前存储涨价迫使厂商收缩低端产品,如今终端需求下降又反过来开始限制存储厂商继续提价。价格越高,手机厂商削减的订单越多,原厂涨价所依赖的需求基础也会随之减弱。存储厂商并非没有意识到问题。SK集团会长崔泰源近日表示,目前的存储价格处于“不正常”的高位,个人电脑和手机厂商不可能持续将成本上涨转嫁给消费者,价格应当逐步回落。他补充道,过高的价格可能压缩终端销量,并吸引新的供应商进入市场。TrendForce指出,国内的移动DRAM供应增长,为国内手机厂商提供了更多选择。TrendForce以长鑫存储为例,称其通过扩产和提高良率扩大了LPDDR4X供应,填补了韩国和美国厂商留下的部分成熟制程产能缺口,重塑了智能手机移动DRAM的供应结构。不过,即使经过此次出货量回调,小米的最新出货量目标仍低于小米去年1.652亿部手机的规模。有媒体援引多位行业人士消息指出,目前存储芯片短缺的事实仍未改变,AI服务器仍在吸收大量HBM和服务器内存产能,第三季度DRAM和NAND合约价预计仍将上涨。因此,小米此次上调目标更像是对存储涨势边际放缓的提前反应,而非判断供应短缺已经结束。随着消费级存储继续提价的空间收窄,对国内手机品牌而言,重新增加低端机出货既是争夺市场份额的行为,也是在押注存储成本趋稳。

SkyNomad小米澎程反正就一个牛逼就完了预期也别拉太高50万的车还是要有点花

SkyNomad小米澎程反正就一个牛逼就完了预期也别拉太高50万的车还是要有点花活的不然怎么在这么激烈的市场厮杀存活下来?
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存储看来要降价了,小米上调了今年的手机出货目标,从9000万部增加到1.1亿部。

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雷军公布小米澎程亏电油耗5.7L小米澎程凭借76度大电池,CLTC纯电续航达50

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雷军公布小米澎程亏电油耗5.7L小米澎程凭借76度大电池,CLTC纯电续航达505km,日常通勤一周无需补能,短途返乡可实现往返不充电;其WLTC最低亏电油耗仅5.7L/100km,低于同级别多数旗舰车型的6.3L-6.6L/100km,依托三年技术积累跻身第一梯队。它兼顾纯电日常使用的低成本与长途出行无续航焦虑的优势,实用性拉满。
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小米18Pro参数爆料,这次终于上了2亿主摄,首发2nm第六代骁龙8至尊版PS:参数由本人经网络爆料汇总编写,仅供参考手机
雷军公布小米澎程亏电油耗5.7L电池大,充电效率高的区间广。加上在做纯电车的

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雷军公布小米澎程亏电油耗5.7L电池大,充电效率高的区间广。加上在做纯电车的时候,小米的电耗优化的就一直不错。让这款车做到了战平插混的顶级亏电油耗。大v聊车沈阳
办公室一哥们儿,之前死活看不上小米,结果前两天抱回来一台小米17。问他咋想的,他

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神人在小米门店买了一部小米手机,因为小米手机不是苹果系统,要求小米给他退货。最神

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神人在小米门店买了一部小米手机,因为小米手机不是苹果系统,要求小米给他退货。最神奇的是,到最后居然真给他退成了。我寻思着,小米之家也没在小米前面加个Hi来误导你吧?最多就是给你说和苹果手机可以互传数据,兼容iOS之类的。这都能给退了,只能说只要会闹事,小米还是太好说话了。
界面新闻报道,小米将2026年全年智能手机出货目标从约9000万部上调至1.1亿

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界面新闻报道,小米将2026年全年智能手机出货目标从约9000万部上调至1.1亿部,增幅约16%。一位接近小米的人士告诉界面新闻,此次上调出货目标是小米内部认为当前的存储行情有望迎来反转。小米上调手机出货目标小米上调手机出货目标至1.1亿部
这个确实啊,小米汽车目前就面临这种情况,不过小米吃了几碗粉?基本上都被网友扒干净

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这个确实啊,小米汽车目前就面临这种情况,不过小米吃了几碗粉?基本上都被网友扒干净了,拆车拆的七零八落的,各种可量化的实测也都坚持下来了,这说明只要医术用料技术好,肯下功夫,就算小米汽车的肚子被刨开了,结果也是安然无恙的,还能把用料摆在百万千万甚至亿级的网友面前,让他们监督、拿着放大镜看,随便看…当然了,断章取义的也抹黑不了小米汽车的清白,小米死不了…
急眼了,他明显急了!据网易7月20日消息,OpenAI战略未来负责人Dea

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急眼了,他明显急了!据网易7月20日消息,OpenAI战略未来负责人DeanW.Ball在社交平台发帖,评价月之暗面刚推出的KimiK3模型,直言开放权重模型会抢走前沿模型的盈利空间,企业砸几百亿研发新一代模型的积极性也会跟着下滑。我认为,他这套说法纯粹就是被竞品逼得慌了神。他嘴上先认可K3实力过硬,不少专业场景能对标自家顶尖产品,转头就扣上拖累行业发展的帽子,逻辑根本站不住脚。说白了,Dean操心的不是行业没钱搞研发,而是他们靠闭源API高价盈利的方法快要走不通。K3定下月底完整开放权重,企业不用长期付费调用,能本地部署微调,直接打破海外大厂靠技术垄断定下的高价规则。硅谷不少投资人当场反驳他,开源反而能降低创业门槛,吸引中小团队入局,带动算力、配套工具整条产业链发展,资本投入只会更分散多元。Dean还隐晦提议靠监管抬高开源模型使用门槛,试图靠规则打压竞品,这番操作更是露了底。纵观近两年行业数据,开源路线反而持续推高整体AI市场规模,多家海外开源企业估值接连走高。真正阻碍投入的从不是开放权重,而是少数大厂想独吞市场利润的垄断心思。一味捂着技术、抬高使用成本,只会倒逼行业转向开源平权路线,Dean这番抱怨,反倒印证开源模式已经戳中海外闭源巨头的核心软肋。PMC模型隐性pd

这几个柳传志相关的冷知识,你听过几个?第一,联想创业第一年险些“团灭”!19

这几个柳传志相关的冷知识,你听过几个?第一,联想创业第一年险些“团灭”!1984年拿着中科院20万启动资金,刚开张一个月就被人骗走14万。剩下的钱买完零部件连工资都快发不出来,堂堂计算机研究所出来的高材生们,在中关村练摊卖起了旱冰鞋和电子表维持生计。第二,“柳传志=联想创始人”其实不严谨!联想的首任总经理是王树和,董事长是曾茂朝,柳传志最初是副总经理。后来因为前两位的职务变动,才轮到柳传志走到台前。不过这些细节在流传中渐渐被简化,以至于连许多联想老员工都未必清楚最初的三驾马车。第三,柳传志差点拿砖头去“讨债”!1987年,公司300万元巨款被一个广东商人卷走,那可是全年的利润啊。柳传志带着同事到对方家门口蹲守了一整夜,堂堂总经理像个讨债的,用他自己的话说“拿板砖拍那人的心都有了”。钱虽然追回来了,但那次惊吓让他落下了病根,一到夜里两点就被吓醒,心跳狂跳,后来住了三个月医院才缓过来。第四,“我坚决不当谭嗣同”是柳传志亲口说的!有人问他如何看待政商关系,他说了这句大实话。意思是自己没那么高的觉悟去“以死明志”,创业早期被刁难也不告状,宁可在门口蹲守也不硬碰硬。在他看来,企业活着比什么都重要,服软是为了把事情做成,而不是为了逞一时之气。

英国《卫报》报道,谷歌超过4500名员工联名写信给首席执行官皮查伊,要求公司在继

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前几日和朋友聊,蔚来和理想都成立了独立的芯片公司,后续慢慢对外寻求融资并且逐步外

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前几日和朋友聊,蔚来和理想都成立了独立的芯片公司,后续慢慢对外寻求融资并且逐步外供。我们也可以理解新势力车企目前做自研芯片并且对外的逻辑:1)决策是在缺芯和英伟达芯片的交付周期不确定的时候下的,而且当时大环境鼓励做芯片的立项和研发,这笔钱投下去有供应链博弈的作用,也有做高技术公司的战略价值。2)当芯片量产以后,芯片团队需要继续往前走,不管是做低成本系列还是继续做高性能的下一代,这笔投资和团队工资,就需要去考虑了。地平线一度高达1000多亿的市值,使得汽车芯片公司的估值变得很便宜,而且至少产品有了,也上车了,整个收入基础和出货量有了所以车企自研芯片进入第二阶段,在供应内部之外到市场去融资,去国内和国外市场去找客户。我理解真正算账,在这个阶段。之前是我想错了,第一步的时候是不考虑那么多的,先做出来再说,老板那时候看英伟达不是慈眉善目的,这投入的力度肯定不能小。到现在这个阶段,下一颗芯片要有市场竞争力,而且需要离自己远一丢丢,毕竟研发的费用需要真正转化成产品力和销量新能源汽车大v聊车

苹果降价,华为追赶,国产手机真的开始翻盘了吗?过去十几年,高端手机市场一直被

苹果降价,华为追赶,国产手机真的开始翻盘了吗?过去十几年,高端手机市场一直被苹果牢牢占据很多消费者认为,买旗舰手机就是买苹果,因为芯片、系统、生态都有明显优势但这几年,国产手机厂商正在改变这个格局华为重新推出自研芯片,小米持续布局AI生态,国产手机在影像、通信、系统体验方面不断突破尤其是在芯片领域,从过去依赖海外供应,到如今尝试自主研发,这背后的意义不仅是一部手机,而是一整套科技产业链的升级当然,说国产手机已经全面超过苹果,还为时尚早苹果依然拥有强大的生态优势,而国产品牌的挑战,是如何从“功能追赶”走向“体验领先”未来手机大战,可能不是简单的苹果赢还是华为赢,而是谁能率先把AI真正融入每个人的生活
我到现在都搞不懂华为自研芯片,为什么那么多人嘲笑,互联网发达之后,没脑子被带跑偏

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我到现在都搞不懂华为自研芯片,为什么那么多人嘲笑,互联网发达之后,没脑子被带跑偏的人越来越多。就看看现在入门级芯片梯度榜,谁能打的过麒麟8000?一个个价格奔着2000去,但芯品性能可能只有麒麟8000的一半。
很多人还不了解华为的电机电驱牛逼的地方,应该多普及科普下,可不是那种给钱然后你就

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很多人还不了解华为的电机电驱牛逼的地方,应该多普及科普下,可不是那种给钱然后你就可以说自研的!问界m9纯电版能耗控制是真的顶绞尽脑汁的使出浑身解数加了这么多debuff最后居然还跑出了540km超75%的续航达成率的成绩!看到星老师还去刷礼物了中国机器人现在有多疯狂小米汽车

阿里:我们的2.4万亿参数Qwen3.8是当今最强模型之一,性能仅次于Claud

阿里:我们的2.4万亿参数Qwen3.8是当今最强模型之一,性能仅次于ClaudeFable5,且兼容主流前沿AI架构!月之暗面:我们的2.8万亿参数KimiK3是当今最强模型之一,在Arena.AI的前端代码测试中,超越ClaudeFable5;在第三方独立测评机构ValsAI中,综合测试得分为74.7,位列第2,仅次ClaudeFable5!So,两个都“宣称/实测综合表现仅次Fable5”中国大模型,到底谁更强?
2026世界人工智能算力破局!华为昇腾950超节点WAIC首秀,1024颗芯片合

2026世界人工智能算力破局!华为昇腾950超节点WAIC首秀,1024颗芯片合

2026世界人工智能算力破局!华为昇腾950超节点WAIC首秀,1024颗芯片合体,Q3量产在即!在2026世界人工智能大会(WAIC)上,华为首次线下展出搭载1024颗昇腾950芯片的Atlas950SuperPoD超节点真机。这标志着国产AI算力正式从单芯片性能追赶跨越至系统级集群引领的新阶段,展现了中国AI基础设施在底层架构上的系统性创新!该产品依托自研“灵衢”(UnifiedBus)互联协议,实现了TB级NPU互联带宽与3μs的超低RTT(往返时延)。更为关键的是,其构建了高达256TB的全局统一内存编址空间。这一设计打破了传统集群中各节点内存孤立的物理限制,使1024颗芯片在逻辑上真正“像一台计算机一样工作”,从根本上消除了万亿参数大模型训练中因海量数据跨节点搬运而产生的通信瓶颈。在算力指标上,该超节点实现了FP8精度下1EFLOPS、FP4精度下2EFLOPS的总算力规模。相较于业界同级别集群,其总算力达到6.7倍,互联带宽更是达到数十倍级别的领先。这不仅是硬件算力的堆叠,更是通过超大带宽、超低时延、统一内存编址三大核心能力协同,实现了算力利用率的指数级跃升。这款专为万亿参数大模型和高并发推理打造的“算力底座”,计划将于今年Q3正式量产。当1024颗芯片同频共振,属于中国AI的算力狂潮,才刚刚开始!
这事儿真让人唏嘘。一个上海交大毕业的,在华为年薪42万,OPPO开56

这事儿真让人唏嘘。一个上海交大毕业的,在华为年薪42万,OPPO开56

这事儿真让人唏嘘。一个上海交大毕业的,在华为年薪42万,OPPO开56万就把他挖走了。谁能想到,一年后哲库解散,他瞬间失业。再想回华为,却被拒之门外。其实这也不难理解,大厂回流不是简单的事儿,更多是组织成本问题。他主动离职去竞品,华为这边补人、交接、重排任务,还得处理团队士气波动。等他再回来,即便能力依旧,组织也得算笔账。这也给职场人提了个醒,跳槽不能只看钱,还得考虑行业稳定性和职业发展的连续性。
2026世界人工智能大会参展5大代表:1:科技巨头:阿里巴巴、百度、腾讯、华为、

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2026世界人工智能大会参展5大代表:1:科技巨头:阿里巴巴、百度、腾讯、华为、京东、小米、联想、科大讯飞、商汤科技、MiniMax、百川智能。2:通信与算力基建:中国移动、中国电信、中国联通、中兴通讯、中国铁塔、国家电网、南方电网。3:机器人/具身智能:智元机器人、宇树科技、傅利叶智能、银河通用、乐聚机器人、强脑科技、云深处科技。4:芯片与服务器:中科曙光、新华三、燧原科技、天数智芯、沐曦、摩尔线程、曦望智能、中昊芯英。5:垂直行业与创新:蚂蚁集团、海尔卡奥斯、浪潮集团、立讯精密、欧莱雅集团、小红书、晶泰科技。7月17日,中国移动在上海亮相世界人工智能大会,展台集中展示各项创新相关成果。中国移动作为央企首个AI原生工业互联网平台,它整合了天工平台、人工智能引擎及移动云底座,提供智能、连接、生态一站式服务,已在电力、石化、汽车、钢铁等行业落地应用。大会期间,中国移动发布了九天安全可信多模态大模型升级成果,解决了工业场景中数据来源不可追溯、推理过程不可解释的痛点。中国移动同时推出MoMA多模型智能调度平台2.0版,汇聚超300款主流AI模型,实现算网深度融合与分钟级跨域调度,大幅降低AI使用门槛。展台集中呈现了多项硬核技术,包括全国首条5G-A×AI京沪高铁智能专网、柔性制造岛式工作站(适用于汽车及航空航天等多品种小批量生产)、以及面向能源领域的5G无人巡检与AI故障分析系统。中国移动以智为先,以AI赋能,以生态聚力,让人工智能真真实实扎根实体经济,让数字技术真正普惠千行百业。
看起来,华为不太看好舱驾融合的发展大v聊车

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传承、进化,来感受一下小米汽车的家族化水滴大灯和星环尾灯。小米澎程

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再次偶遇小米澎程N90Max升顶版本,这旁边是公交车,都能感觉到它的体量感,

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再次偶遇小米澎程N90Max升顶版本,这旁边是公交车,都能感觉到它的体量感,也太大了吧………车里能睡一群人估计
国内智驾王者最新排名,1.华为系,97.18分2.Momenta,96.48

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陈都灵其实我今天才看到腾讯发了楚朝。。。

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没有钱不要学人家开公司之前华为任老创业时,人家也是在一个不太起眼的角落啊,所以三

没有钱不要学人家开公司之前华为任老创业时,人家也是在一个不太起眼的角落啊,所以三十年河东三十年河西,莫欺少年穷…
阿里15亿美元拿下朴朴超市,美团叮咚之后前置仓再洗牌阿里把朴朴超市买下来了。15

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尼泊尔的小米店(主要卖红米)

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OpenAI高管DeanBall深度点评中国开源AI“Kimi”:这波操作太狠

OpenAI高管DeanBall深度点评中国开源AI“Kimi”:这波操作太狠了!大家好,最近AI圈又炸锅了。OpenAI战略未来负责人DeanW.Ball在X上发了一篇长帖,详细分析了中国MoonshotAI推出的开源模型KimiK3。这位大佬可不是普通玩家——他曾在政府部门工作,现在直接负责OpenAI的战略前瞻,地位举足轻重,发言自然备受关注。帖子核心内容总结:1.Kimi真香!Dean直言:Kimi性能很强,在代理编码任务中能跟2026年Q1顶级公开模型打平,不是简单蒸馏就能解释的。不过它“吃token”很凶,实际运行成本可能没想象中那么便宜。2.中国为什么敢开源这么强的模型?他很惊讶中国政府允许这种级别的模型开源(担心风险)。原因他猜:-70-80%是“战略盲点”——中国高层对AGI的认知还停留在YannLeCun那种“AI没那么危险”的阶段;-剩下是算力不足(美国出口管制的结果)和中国一贯的“激进出口”策略。对企业来说,开源部分是意识形态,部分是因为落后,知道付费用户少。3.开源=减速主义?Dean认为开源模型本质上是减速的,反而那些喊“加速”的accelerationists特别兴奋。因为开源让AI“不可治理”,制造了一种“山民不被管辖”的假象(引用JamesScott的《逃避统治的艺术》)。但长远看,它会吓退大笔AI资本投入。4.最终走向“AI公共产品”?他警告:开源主导的世界,可能通向中国提出的“AI作为公共品,由国家提供数字基础设施”的未来——在他看来这是反乌托邦地狱。很多accelerationists一边喊加速,一边支持政府补贴数据中心建模型然后免费送人,逻辑自相矛盾。5.特朗普政府该怎么应对?不用直接禁开源,只要通过监管制造恐惧、不确定、怀疑就行。比如美联储发个公告暗示“中国AI模型可能有后门”,企业自然不敢。找好平衡,别把大厂也吓跑。6.风险确实有,但暂时不明显开源高能力模型会让世界稍稍更危险一点,但真正危险的时候(比如“非生物、隐形、可无限自我复制的代理从中国实验室逃出来”),大家才会真正警觉。这篇帖子本质上是OpenAI内部视角对中国开源策略的深度剖析——既认可Kimi实力,也透露出对地缘竞争、治理风险和未来AI生态的深深忧虑。Dean的身份让这番话分量十足,在AI社区引发了大量讨论,有人说他“慌了”,也有人在辩论开源到底是加速还是减速。你怎么看?开源AI是中国弯道超车的利器,还是全球风险的源头?欢迎评论区聊聊~(原帖作者DeanBall:OpenAI战略未来负责人,前政府AI政策参与者;Kimi来自中国MoonshotAI团队。)
华为这个赛道异常安静!

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华为三款机型设备获得顶级认证!日前华为PuraXMax、华为MateBook

华为三款机型设备获得顶级认证!日前华为PuraXMax、华为MateBook

华为三款机型设备获得顶级认证!日前华为PuraXMax、华为MateBookPro、华为智慧屏S7Pro正式官宣,分别获得了国家级人工智能L3等级的手机、电脑、电视的首次认证,成为了首批为数不多的通过国家级人工智能分级认证的设备。据悉国家级人工智能终端智能化分级在今年五月才正式发布,支持四个等级的认证,分别是L1响应级、L2工具级、L3辅助级以及L4协同级,目前L3已经属于智能化较为顶级的水平,而L4协同级后续还会继续修订和完善。据悉华为三款机型都搭载了最新的鸿蒙6系统,L3的认证意味着这些设备的智能化水平处于领先水准。智能化华为AI华为小艺人工智能分级
孟子义何与百花杀热度破28000,进入腾讯视频必看俱乐部!🔥🔥🔥

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理想i6牛逼。小米YU7牛逼。方程豹钛7牛逼。小米SU7牛逼。蔚来ES8牛

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笑死了,买商标,投资引望哪个不是大赚特赚的?都算华为拿走的1.25亿买问界商标

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小米法务给比亚迪法务打个样,别只罚款。。。小米方程豹小米汽车比亚迪

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中国顶尖的十大科技公司:第1名:华为,总部深圳第2名:腾讯,总部深圳第3名:阿里

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这个不就是一个卖二手车的吗?这个锅也能算在华为头上?这就是独立思考、明辨是人的人

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捏造小米测评视频博主母亲称已上诉“小米、极氪对撞测试”博主高若翔,他的母亲发文表

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捏造小米测评视频博主母亲称已上诉“小米、极氪对撞测试”博主高若翔,他的母亲发文表示,已当庭上诉,希望二审全网直播
疑似粗粮厂员工谈,从小米跳到某厂,有种鲤鱼跃龙门的感觉。看了一下原帖,也没有多夸

疑似粗粮厂员工谈,从小米跳到某厂,有种鲤鱼跃龙门的感觉。看了一下原帖,也没有多夸

疑似粗粮厂员工谈,从小米跳到某厂,有种鲤鱼跃龙门的感觉。看了一下原帖,也没有多夸张啊,就是薪资从原来的20K14薪,涨到了29K16薪。之前网上都传大厂人人年薪百万,但现实是在20K的基础上,涨幅45%,就算跃过龙门了?最逗的是,评论区里还有小米员工半开玩笑的表示,这是HR帖,为了方便后续劝退人的。所以,这个涨幅真算鲤鱼跃龙门了?看楼主的自述,虽是运营岗,但凭借在大厂6年的工作经验,在北京,找个29K的工作,真的很难吗?
根据工信部信息,小米N90搭载的M15DRE增程器来自哈尔滨东安动力,2.8吨的

根据工信部信息,小米N90搭载的M15DRE增程器来自哈尔滨东安动力,2.8吨的

根据工信部信息,小米N90搭载的M15DRE增程器来自哈尔滨东安动力,2.8吨的大家伙,官方公布的馈电油耗6.26L;小米首次做全尺寸增程,调校功底够不够,露营帐篷密闭性如何?7月30日的技术发布会,且看雷总怎么说吧。
中国科技巨头华为首次对外展示其迄今为止最强大的人工智能(AI)计算设备昇腾950

中国科技巨头华为首次对外展示其迄今为止最强大的人工智能(AI)计算设备昇腾950

中国科技巨头华为首次对外展示其迄今为止最强大的人工智能(AI)计算设备昇腾950超节点(Atlas950SuperPoD)晶片集群,这款设备的算力是美国晶片巨头英伟达同级别系统的6.7倍。7月17日,2026世界人工智能大会在上海世博中心拉开帷幕。华为展台前围满了人。昇腾950超节点真机首次公开亮相。16台计算柜整齐排列。1024张昇腾卡同时点亮。这不是概念图。不是PPT。是实实在在能摸到的硬件。过去几年,AI算力圈的叙事逻辑一直是单颗芯片性能对决。英伟达A100、H100轮番登台。国产芯片厂商跟着比拼制程和算力指标。但昇腾950超节点的亮相宣告了一个事实:游戏规则变了。大模型参数迈入十万亿级。MoE架构和Agent推理成为主流。单颗芯片再强也扛不住整个系统的通信瓶颈和资源闲置。华为走了一条以系统代芯片的路。单颗昇腾芯片受制于先进制程获取困难,这是公开的秘密。但华为把算力竞争从芯片层面拉到了集群层面。Atlas950SuperPoD以单柜64卡为基本单元。通过自研灵衢互联协议,最大可支撑8192张昇腾卡高速互联。FP8总算力达8ExaFLOPS。对比英伟达NVL144(144卡),超出6.7倍。内存容量1152TB是对方的15倍。互联带宽16.3PB/s高出62倍。即便是与英伟达计划2027年上市的NVL576相比,Atlas950在各方面依然领先。这些数字震撼吗?震撼。但更值得琢磨的是数字背后的战略意图。华为轮值董事长徐直军去年说过一句大实话:由于制裁,华为不能产出最先进工艺制程的芯片。但基于三十多年构筑的联接技术,能做到万卡级超节点。芯片制程暂时追不上。系统整合能力可以做到极致。真机亮相本身就是信号。从参数发布到实物展示,意味着产品已跨越实验室验证阶段。在高速互联、散热设计、系统稳定性等工程能力上具备规模交付条件。这不是小批量的工程样机。是可以批量出货的产品。华为规划2026年第四季度让昇腾950DT芯片上市。字节跳动、阿里巴巴等大厂已被曝为首批客户。但理性看待,挑战同样真实。集群方案并非万能灵药。能耗高、占地面积大是绕不开的硬约束。满配状态下,Atlas950SuperPoD由128个计算柜和32个互联柜组成,共计160个机柜,占地面积约1000平方米。这对数据中心的基础设施提出了极高要求。另一个问题:6.7倍的算力优势,对比的是英伟达NVL144。英伟达的技术迭代速度有目共睹。华为的领先是暂时的还是可持续的?这取决于灵衢协议的演进速度、昇腾芯片的代际迭代节奏,以及整个生态的完善程度。生态才是真正的护城河。昇腾在软件层下了重注。CANN异构计算架构已于2025年底全面开源。开源社区上线67个项目。代码超1244万行。月活跃开发者突破3500人。昇腾已携手3000多家合作伙伴,孵化7000多套行业解决方案。硬件的算力优势如果没有软件生态承接,终究是空中楼阁。华为显然明白这一点。更有说服力的是前车之鉴。昇腾384超节点已商用落地750多套。覆盖互联网、运营商、金融、教育、医疗、交通、制造等行业。是国内唯一训练出SOTA顶级大模型的国产算力超节点。从384卡到1024卡,这不是凭空画饼,是有成熟产品迭代路径支撑的稳步推进。从拼芯片到拼集群,这场转变不仅是技术路线的调整,更是竞争哲学的升维。当单颗芯片性能提升速度放缓,谁能把芯片、服务器、网络、液冷、存储高效整合成一套稳定可交付的计算系统,谁就能在下一阶段占得先机。昇腾950超节点的亮相,让全世界看到了中国AI算力的另一种可能性。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
这就是赤裸裸的现实:中兴通讯,营收1005亿,净利润53.2亿。华为,营收8

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这就是赤裸裸的现实:中兴通讯,营收1005亿,净利润53.2亿。华为,营收8600亿,净利润626亿。拼多多,营收3938亿,净利润1124亿。中国移动,营收10408亿,净利润1380亿。腾讯,营收6602亿,净利润2227亿。2026年7月17日至20日,2026世界人工智能大会(WAIC2026)将于上海拉开帷幕。生活中,很多人都在悄悄使用移动AI服务。我们打电话时的智能语音客服,能快速听懂需求、自助办理业务,不用漫长等待;老年人不会操作手机,AI极简交互、语音播报功能,让智能设备更贴合老年群体日常政务办事,移动AI可以自动识别材料、预审流程,让跑腿次数更少、办事速度更快。偏远乡村的AI双师课堂,让乡村孩子也能同步享受城市优质师资,缩小城乡教育差距。中国移动将持续深耕人工智能领域,不断打磨技术、丰富场景,让更普惠、更智能、更安全的AI服务走进千家万户,以科技力量助力数字中国高质量发展。智赋新质全域焕新
连续两年斩获WAIC最高SAIL大奖!中兴OEX光电融合超节点打通国产算力闭环

连续两年斩获WAIC最高SAIL大奖!中兴OEX光电融合超节点打通国产算力闭环

连续两年斩获WAIC最高SAIL大奖!中兴OEX光电融合超节点打通国产算力闭环一、核心事件7月17日2026世界人工智能大会,中兴通讯联合曦智科技、壁仞科技、沐曦股份、燧原科技、天数智芯,凭借OEX+dOCS国产高性能Matrix超节点再度拿下SAIL之星大奖,实现2025-2026连续两年斩获该顶级奖项,方案技术实力获行业权威认证。二、三大核心颠覆性技术创新1.架构创新:OEX正交无背板零线缆设计首创正交直连架构,彻底取消机柜数千根铜缆,计算托盘与交换托盘垂直交叉直连,大幅缩短SerDes传输链路,消除线缆带来的信号插损;单机柜最高支持128卡高密度集成,等同于一台巨型GPU。配套“算力集装箱”前置开发模式,芯片厂商整机研发周期由18-24个月压缩至3-6个月,降低国产GPU商业化落地成本,技术架构可适配未来6-8年算力迭代需求。2.互联创新:光+电融合双层组网-柜内:自研57.6T高密电交换芯片,满足单机柜多卡低时延协同;-柜间:分布式dOCS光交换动态重构拓扑,减少多层光电转换损耗,集群通信时延低至百纳秒,可平滑扩容至十万卡级超大规模算力集群,适配万亿参数大模型训练。3.生态创新:开放解耦多芯协同底座不绑定单一算力芯片,全面兼容壁仞、沐曦、燧原、天数智芯等全部国产GPU,支持异构芯片统一调度,多卡协同实现集群性能1+1>2;打通AI芯片-OEX服务器-算力集群全自主可控产业链闭环,整体大幅降低智算中心TCO。三、产业落地价值1.适配国内智算中心算力紧缺现状,高密度、低功耗、易扩展的特性完美匹配当下AI算力集群建设需求;2.坚持“沪设沪造”本地化落地,为上海人工智能产业提供全栈国产算力基础设施支撑;3.光电融合超节点确立国产算力互联全新技术范式,解决传统线缆架构损耗高、密度低、运维复杂的长期行业痛点。四、产业链核心合作企业1.中兴通讯:整机架构、自研交换芯片、算力集群系统方案总牵头方;2.曦智科技:dOCS分布式光交换芯片核心供货;3.壁仞科技、沐曦股份、燧原科技、天数智芯:国产GPU适配合作伙伴。行业总结AI算力竞争已经从单芯片比拼转向整机集群系统能力竞争,OEX+dOCS超节点依托无线缆高密度架构、光电融合高速互联、全开放国产芯片生态,成为国产智算基础设施标杆方案。连续两年拿下WAIC最高奖项,印证其技术壁垒与商业化落地潜力,完整带动服务器、光交换、国产GPU整条算力产业链景气上行。以上信息仅供参考,不构成投资建议。
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小米卢伟冰高调宣布:Note17Pro五年流畅!这注定是载入史册的时刻!华为畅享

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小米卢伟冰高调宣布:Note17Pro五年流畅!这注定是载入史册的时刻!华为畅享90ProMax都没敢说出这话。坐等5年之后,小米用户的真实反馈,真的假不了,假的真不了,到时候让那些质疑的人闭嘴。
有人让我说一下这个事故,这有啥好说的?小米网上都是负面的事故,发负面有流量啊。但

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有人让我说一下这个事故,这有啥好说的?小米网上都是负面的事故,发负面有流量啊。但是今年大家发现一个共同特点,小米的车,不管发生再大的碰撞类事故,车身结构几乎都是完好的。这还有啥好说的,实践是检验真理的唯一标准。行车在路上,安全驾驶,自己永远都是第一责任人。管好自己的右脚,专心开车,安全出行。
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曝新款小米SU7Ultra再跑纽北近日,有小米高性能电车在纽北赛道被拍到。乍一看,好像就是之前的小米SU7Ultra,但后背有一个大尾翼,看起来像为赛道专门打造,据说是小米SU7Ultra终极性能版,动力可能会升级到超2000马力。新车情报局
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有意思,新款小米SU7Ultra在纽北跑圈被拍到了,有几个细节,轮拱上有独立多片通风鳍片,尾部有非常夸张的固定式尾翼,以及超大后扰流,如果能落地上路那应该很凶,喜欢吗
外媒:日本计划向英伟达(Nvidia)采购2.75万颗下一代Rubin人工智能芯

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外媒:日本计划向英伟达(Nvidia)采购2.75万颗下一代Rubin人工智能芯片,用于建设日本自主研发的基础AI模型,重点应用于机器人领域。此举显示日本正加速布局人工智能产业,希望减少对海外AI技术的依赖,并提升机器人技术竞争力。这些高性能芯片将成为训练大型AI模型的重要基础设施,帮助日本发展能够理解环境、学习任务并执行复杂操作的智能机器人。随着全球AI竞争加剧,日本希望结合自身在机器人制造领域的优势,打造具有自主能力的“机器人大脑”,推动制造业、服务业等领域的智能化升级。
雷军称小米增程续航完全没焦虑雷军公开了部分入库,就是小米汽车车主的调研报告。从这

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雷军称小米增程续航完全没焦虑雷军公开了部分入库,就是小米汽车车主的调研报告。从这个数据来看,小米澎程系列SUV最高76度的电池,CLTC纯电续航505km,日常通勤一周确实没问题。增程器基本就是摆设了,除非有长途,市区的话基本用不到了。
啊?华为申请的“世界”这个商标申请撤回了?如果申请的下来,我吹我是世界第一、世

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啊?华为申请的“世界”这个商标申请撤回了?如果申请的下来,我吹我是世界第一、世界无敌、世界唯一、世界最强、世界纪录都没问题了。
很多人一看到9.5GB的更新包,就觉得小米这次要放大招了。但事实可能让你失望:

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小米澎程实车图说实话,以我个人审美没有SU7和YU7那种一眼惊艳的感觉尤

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小米澎程实车图说实话,以我个人审美没有SU7和YU7那种一眼惊艳的感觉尤其YU7哪哪都对,闭眼买但这个车,暂时还没有这种感觉可能同类型车,优秀标杆过于多了....
有能力还能找不到工作?国内又不是只华为一家,这么多年找不到工作说明了他没能力,恰

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有能力还能找不到工作?国内又不是只华为一家,这么多年找不到工作说明了他没能力,恰好说明华为开除他是对的……
这位小米车主成份有点复杂

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华为乾崑ADS5接下来将有3个大版本的更新,包括后向主动防碰撞、绕坑、失能2.

华为乾崑ADS5接下来将有3个大版本的更新,包括后向主动防碰撞、绕坑、失能2.

华为乾崑ADS5接下来将有3个大版本的更新,包括后向主动防碰撞、绕坑、失能2.0等等。大家期待升级的鸿蒙座舱也会推出3个版本大V聊车
澎程发布小米股价连涨近30%不得不说资本市场的眼光真的太敏锐了!小米澎程系列官宣

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澎程发布小米股价连涨近30%不得不说资本市场的眼光真的太敏锐了!小米澎程系列官宣公布之后,股价直接从底部反弹将近30%,在整体低迷的新能源车大盘里逆势走高,完全是靠造车业务撑住了集团整体估值。放在前两年,不少人还觉得小米造车只是来行业分蛋糕、凑热闹,现在整个新能源赛道增长乏力,各家车企股价普遍承压,只有小米靠着澎程这个全新产品线,给资本讲出了全新的增长故事,硬生生盘活市场信心。说白了大家都在盼着澎程正式上市,补齐纯电之外的家用增程赛道。小米这次推出新车,直接给市场释放了明确信号,资金都在用真金白银投票,足以看出大家对小米汽车后续销量和长期发展的期待。澎程发布小米股价连涨近30%
这是双拼色的小米澎程N90,外观还挺好看

这是双拼色的小米澎程N90,外观还挺好看

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华为破局重塑高端格局:底层技术壁垒下的国产手机大洗牌,才刚刚开始!曾几何时,断供

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华为破局重塑高端格局:底层技术壁垒下的国产手机大洗牌,才刚刚开始!曾几何时,断供制裁让华为手机业务被迫按下暂停键,这也为其他国产厂商赢得了宝贵的喘息窗口。然而,当华为凭借厚积薄发重返高端市场时,国产阵营原本试图与苹果一较高下的势头却遭遇了严峻挑战,甚至一度陷入“华为跌倒,苹果吃饱”的尴尬境地。时过境迁,随着华为逐步补齐芯片与供应链的短板,其在终端市场再次展现出强大的统治力,也让友商们重新感受到了来自头部企业的巨大压力。华为的强势回归,并非简单的市场份额争夺,而是基于“芯片+系统”全产业链优势的降维打击。在2026年AI引发的“芯片通胀”与存储资源紧缺的背景下,这种垂直整合能力成为了最坚固的护城河。当其他厂商仍受制于外部供应链的波动与高昂的采购成本时,华为依托本土化供应链与自研技术,不仅实现了核心元器件的高度自主可控,更在成本控制与产能保障上掌握了主动权。这种底层技术壁垒,是其他依赖外部供应的国产厂商短期内无法跨越的鸿沟。可以预见,随着华为在高端市场的持续发力,国产手机行业的洗牌进程将全面加速。在缺乏核心技术支撑的情况下,部分厂商或将面临利润空间被极致压缩、高端化受阻的困境,这种底层实力的差距,是砸钱也买不来的。可以预见,未来的国产手机圈注定是一场残酷的淘汰赛。那些没有核心技术护城河、只能做“高级组装厂”的品牌,倒下的风险正在急剧攀升,行业出清与优胜劣汰的残酷戏码,才刚刚拉开帷幕。
半导体大佬透露,华为麒麟芯片跟苹果、高通芯片对比存在巨大优势,苹果、高通芯片已经

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为什么腾讯几乎没有人工客服??普通人被误封,只能对着AI客服鬼打墙;但如果你拨

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小米澎程N90和极氪9X的实车尾部对比,像吗?那如果加入揽胜呢?小米澎程无伪装实

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马云带着“风清扬”新版工牌现身阿里云谷园区,受到员工热烈夹道欢迎,太受欢迎了吧!

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WSJ:IBM的困境对整个AI行业意味着什么。周二对IBM来说不是个好日子。公司

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WSJ:IBM的困境对整个AI行业意味着什么。周二对IBM来说不是个好日子。公司发出第二季度盈利预警,导致市值蒸发约四分之一。但这项预警也可能向市场发出一个更大的警报,显示人工智能行业的现状并不乐观。IBM表示,问题主要源于客户调整资本支出,从大型主机及相关软件转向目前供应紧张的服务器、存储设备和存储芯片。换句话说,IBM的客户主要是拥有庞大计算系统的大型企业。如今,这些企业减少了对常规计算设备的支出,转而追逐人工智能。大企业疯狂投入人工智能当然并不令人意外。但IBM的预警也表明,人工智能支出可能已经让这些客户的资金捉襟见肘,以至于不得不削减其他领域的开支。这种情况有可能只是暂时的。例如,许多企业认为,存储芯片供应紧张,价格可能继续上涨,因此需要提前锁定供应。但这也可能意味着,美国企业用于人工智能投资的资金空间正在逐渐耗尽。为了维持这场支出热潮,企业未来可能不得不作出更多牺牲。这不仅值得IBM股东担忧,也应引起更大范围投资者的警惕。
二季度手机成绩单出炉,小米还是受伤最严重的一个。包括雷军在内,外界虽然对这个结果

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小米澎程N704m9,打理想L6,22w起步怎么样?

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