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标签: 五菱之光

这就是赤裸裸的现实,家庭购车以经济实用为主,这是大部分家庭购车趋势1:

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这就是赤裸裸的现实,家庭购车以经济实用为主,这是大部分家庭购车趋势1:2%家庭——买50万以上的车2:5%家庭——买39-50万的车3:11%家庭——买20-30万的车4:43%家庭——买10-20万的车五菱从不说空话!从之光到星光730,陪普通人创富10年不缺席“人民需要什么,五菱就造什么”——这句话听着简单,却是五菱刻在骨子里的承诺。从刚创业时路边随处可见的五菱之光,到如今我开着跑业务的星光730,这10年里,五菱就像个靠谱的老伙计,始终陪着咱普通人奋斗,不管是拉货谋生还是家庭出行,都把“实用”二字做到了极致,不愧是创富路上最省心的好帮手。还记得刚创业那会,我在建材市场跑配送,每天看着同行开着五菱之光穿梭大街小巷,心里满是羡慕。那时候的五菱之光,3万多就能拿下,中置后驱的设计皮实抗造,装满一吨货物跑乡村土路也稳稳当当。有个开了5年的老板说,他的车跑了12万公里,除了换轮胎和机油,连颗螺丝都没动过,保养一次才300多块,配件到处都能买到,完全不耽误赚钱。那时候我就想,等自己生意稳定了,一定要选一台五菱,靠谱又省钱。后来攒够了钱,我毫不犹豫提了五菱星光730,这台车彻底让我明白,五菱为啥能成为3100万车主的选择。作为7座MPV,它既能拉货又能载人,周末拉着建材跑工地,货箱空间够大,板材、工具一股脑塞进去毫不费劲;周一送孩子上学、接客户谈生意,后排座椅舒舒服服,体面又实用。1.5T的动力足够用,不管是爬坡还是满载,加速都不拖沓,CVT变速箱换挡平顺,开着一点不累,最惊喜的是油耗,市区跑下来才7个多,比同级别车型省不少,一年下来油钱能省出小一万。五菱最懂普通人的痛点,星光730的细节设计全是贴心。座椅用的是耐磨面料,工地上沾的灰尘泥土,用抹布一擦就干净;车身宽度刚好适配老小区的狭窄车位,我这种新手也能轻松停好;后倒车雷达、中控锁这些实用配置全配齐,不用额外加钱选装,降低了不少用车门槛。有次带爸妈和孩子去乡下探亲,后排坐三个成年人也不挤,孩子在中间过道打滚玩耍,爸妈说“这台车比以前的轿车实用多了,全家出行再也不用分两趟”。这些年见过不少车企跟风搞花哨配置,唯独五菱始终扎根普通人的需求。创业初期需要便宜耐用的拉货车,五菱之光3万起售,皮实抗造还省油;生意做大后需要兼顾家用和商用,星光7306万多的价格,给出7座大空间和稳定性能;现在新能源火了,五菱又推出之光EV,续航够日常配送,每公里成本不到0.4元,帮小老板们进一步降低运营成本。它从不追求高端噱头,却把“买得起、用得省、靠得住”做到了极致。从五菱之光到星光730,改变的是更舒适的配置和更稳定的性能,不变的是五菱对普通人需求的坚守。它就像创富路上的伙伴,不张扬、不花哨,却总能在你需要的时候挺身而出,帮你扛起家庭的责任,撑起创业的希望。对咱普通人来说,买车不是为了面子,而是为了更好的生活,五菱恰好懂这份实在。你创业路上有没有遇到过靠谱的“老伙计”?如果选一台创富车,你会优先考虑五菱吗?评论区聊聊~
续航增加 五菱之光EV 305km进取型即将上市

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近日,车质网从相关渠道获悉,五菱红标官方发布了五菱之光EV 305km进取型的相关参数。作为新增车型,其针对纯电续航里程和部分配置进行提升,将于7月23日上市。外观方面,新车依旧采用方正的造型设计,灵动可爱,此次新车将...
这辆五菱之光应该是全网身价最高的之光了吧?三万元的车身,挂着几十万的车牌,奔波在

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闺女去同学家玩儿,在胡同里看到了改宽胎的五菱之光EV!甭说,这小方块在北京这种拥

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五菱之光EV露营车正式申报!由vala公司与五菱合作,基于五菱之光ev改装而来

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这下,中国终于出手了,这让西方国家彻底坐不住了,面对日本的挑衅,中国已经做好了全

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这下,中国终于出手了,这让西方国家彻底坐不住了,面对日本的挑衅,中国已经做好了全面反制的准备,这确实让他们感觉到了压力,毕竟如今的中国已经取得了多个世界第一,走在西方国家前面了。五菱这个品牌从最早的微面起步,到现在累计产销破3000万辆,成为中国第一个做到这个数字的车企,中间走了不少弯路但也踩准了节奏。2002年,上汽通用五菱合资成立后,很快就推出五菱之光那种实用微车,专攻农村和小型生意人市场,那时候一辆车几万块钱,就能拉货拉人,销量一下就起来了。后来2010年五菱宏光出来,直接把家用MPV市场给带火了,宏光系列卖得好,很多人开着它跑运输、接送孩子,累计销量轻松过千万。工厂不停扩产,青岛重庆基地都建起来了,生产线从手动慢慢转向自动化,工人效率高了不少。新能源时代,五菱没掉队,宏光MINIEV一出就爆了,小巧便宜,开着省电,年轻人城里代步超合适,累计卖了上百五十万台。缤果、星光系列跟上,空间大配置足,价格还亲民。2025年1月,第3000万辆车五菱星光S下线,这不光是数字,说明五菱从工具车转型到新能源家用车,走得稳当。五菱MPV累计销量也破800万台,用户反馈就是实惠耐用,拉一家人出门不挤,油耗低维护便宜。品牌一直盯着老百姓需求变,什么热销就推什么,从不瞎高端,只做接地气的车,这点让它在竞争里站得住脚。中国新能源汽车这几年发展太快了,中汽协数据,前9个月产销都破千万辆,渗透率45%以上,全年预计新能源汽车1600万辆,总汽车销量3290万辆左右。出口方面,前几个月汽车出口好几百万辆,新能源占比越来越高,很多国家充电桩多了,中国车正好填补需求。中国车企供应链完整,电池电机自己掌握,成本控制得好,日本车企传统燃油车优势没了,电动车转型慢,市场份额被抢不少。日本本土电动车销量占比低,中国品牌进去后,价格实惠配置高,用户自然选便宜的。中国出手就是靠实力,技术迭代快,产品矩阵全,从小车到MPV都有新能源版,用户省钱又环保,这压力是实打实的,日本车企高管开会都得承认,时代变了。
五菱再出“神作”?五菱之光EV露营车亮相工信部,把kcar玩出了花401批的工信

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五菱之光 EV 电动房车现身工信部,外观内饰证件照公布

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IT之家11月12日消息,在11月10日的工信部第401批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中,五菱之光EV电动房车现身。该车分类为“纯电动宿营车”,来自青岛五菱专用汽车有限公司,尺寸为3685x1530x1900mm,轴距...
带一室一厅一厨,五菱之光EV床车版申报图来了!在工信部最新公布的第401批新车

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据我了解,国内不少车企都是考虑过推出K-car的,特别是这几年宏光MINIEV、

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比亚迪版K-car来了据说新车将于月底的东京发布不晓得将来会不会引入国内目前国内

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2025年选车新趋势!45%的人:选燃油车30%的人:选油混车25%的人:

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独特的黑白红喷漆,床车专用椅配升降桌,五菱之光6389改装露营车

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这是一台五菱之光6389,1.2L排量,手动5挡,5门5座,重新喷涂了黑白红拼色车漆,既神秘又单纯还热烈,车顶加装了行李架,能够搭载更多旅行用品。驾驶室内依然是黑白红氛围色,操作台功能简单,添加了中控显示屏,提升了科技感...