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结婚七个月，老婆便车祸去世了，我得了90万的赔偿。料理完老婆的后事，我不顾亲友的阻拦，把90万全交给了岳父岳母。结婚第七个月，我老婆没了。车祸。那天早上她还嫌我煎蛋太咸，说晚上她来做，让我下班带瓶酱油。我出门时她喊了这一句，成了她留给我的最后一句话。电话打到我手机上时，我正在开会，震了三下我才接。那边很吵，有人喊“伤者意识模糊”，我脑子嗡的一声，像被人拿铁锤砸了后脑勺。赶到医院，人已经没了。护士递给我一个透明袋子，里面是她戴的那对珍珠耳钉，左边那颗裂了，裂痕像蛛网一样爬满整个珍珠面。我攥着袋子蹲在抢救室门口，眼泪砸在地砖上，护士来拉我，我都没知觉。那几天我是飘着的。灵堂里人来人往，我跪着磕头，膝盖肿了也感觉不到。岳母哭晕过去两回，岳父站在角落里，腰佝偻得像棵被雷劈过的老树，一句话不说，只拿袖子擦眼镜，擦了半天镜片还是花的。我妈偷偷拽我袖子：“儿子，赔偿款的事，你得留个心眼。”我姑也来了，把我拉到一边：“你才三十出头，以后日子长着呢，这钱得攥在自己手里。你岳父岳母还有个儿子，你懂我意思吧？”我懂，太懂了。所有人都在替我打算，可我听着那些话，心里翻来覆去就一个念头——她要是还在，听见这些话，该多寒心。90万打在卡上。我看着短信里的数字，愣了很久。这钱是什么？是她的命换来的。是她被撞出去的那一瞬间，是她在救护车上咽的最后一口气，是她再也穿不上的碎花裙子，是她欠我的那瓶酱油。这钱我花得下去吗？我每花一分，是不是都在提醒自己，我老婆没了，这是我拿她换来的？岳父岳母来收拾她遗物那天，岳母摸着她的梳妆台，摸着那把断了齿的梳子，突然瘫坐在地上，嚎啕大哭。那种哭声我从来没听过，像一头被剜了心肝的老兽，嗓子都劈了。岳父站在旁边，嘴唇哆嗦了半天，最后只挤出一句：“别哭了……让孩子走得安心点。”可他自己眼眶红得快要滴血。我站在门口，手里攥着那张银行卡，突然就开了口：“爸，妈，这钱你们拿着。”岳父愣了，岳母也停了哭，抬头看我，眼睛肿得像核桃。我说：“这钱是她留给你们的。她要是能说话，也会这么做。”岳父摆手，手抖得厉害：“不行不行，你还要过日子，你还要……”我打断他：“爸，我有手有脚，我能挣。这钱放在我手里，我每天晚上都睡不着。我闭上眼就是她问我酱油买了吗，我……”我说不下去了，嗓子眼堵得慌。亲友们炸了锅。我姑打电话来骂我脑子进水，我妈气得三天没跟我说话，连我最好的哥们儿都拍着桌子问我是不是疯了。他们说，那是90万，你岳父岳母还有儿子，这钱转手就进了别人口袋。我听着，没反驳。等他们都说累了，我才说了一句：“她嫁给我七个月，没享过一天福。这钱要是能让她爸妈后半辈子好过点，就当我替她尽孝了。”电话那头沉默了很久，最后我哥们儿叹了口气：“你真是个傻子。”我认。可把钱交出去那天晚上，我睡了这一个月来第一个整觉。梦里她还是穿着那条碎花裙子，站在厨房里煎蛋，回头冲我笑：“这次不咸了，你尝尝。”我醒来的时候枕头湿了一片，但心里那块压得我喘不过气的石头，好像被人搬开了一点。后来我才知道，那笔钱在法律上叫死亡赔偿金，不是遗产，配偶和父母都有份。我放弃自己那份，不是不懂，是懂了自己要什么。我不劝任何人学我。每家情况不一样，有人要养孩子，有人要还房贷，有人得给自己留后路，拿住这笔钱没有错。选择没有标准答案，只要对得起自己的心。我只是没办法一边攥着这钱，一边面对她妈拉着我的手说“你瘦了”，面对她爸喝多了拍着我肩膀说“是爸没福气”。这世上有些东西，比钱重，重得多。我不是什么圣人，我也心疼那90万。可比起钱，我更怕半夜醒来，想起她问我“以后我老了丑了，你还牵不牵”。我说过牵，牵一辈子。她的一辈子短，我的一辈子还长。我能替她做的，也就这么一件事了。日子还得过。我现在下班还会路过那家酱油铺，有时候会停下来看一眼，然后继续往前走。我知道她回不来了，但我也知道，她希望我好好活着。至于那90万，它换不回我老婆，但至少能让两个失去女儿的老人，在剩下的日子里少受一点苦。这就够了。人这一辈子，总得信点什么。我信的是，你对得起良心，良心就对得起你。至于别人怎么说，随他们去吧。换作是你，你会怎么选？

2018年最后一晚，谭松韵母亲被车撞飞，司机逃逸。老人ICU23天后去世。肇事者马明弘是谭小学同学，父亲还是战友。2020年开庭，判六年赔92万。谭松韵庭上说没等到道歉，随后捐出赔偿款。后来演《以家人之名》，戏里也没妈，哭戏令人心碎。她把痛咽下演活角色，这才是狠劲。2018年，一场突如其来的车祸，彻底击碎了谭松韵的安稳人生，她的母亲在路上被车辆狠狠撞飞，伤势极其危重，更残忍的是，肇事司机没有半分停留，当场选择逃逸，任由老人重伤倒地、无助等待。之后老人被紧急送进ICU，苦苦支撑了整整23天，最终抢救无效遗憾离世。跨年的烟火漫天绽放，谭松韵却永远失去了最爱她的妈妈。这场事故让谭松韵坠入深渊，她暂停所有工作、推掉全部行程，日夜守在医院，满心期盼奇迹降临，最后却只等来天人永隔。漫长的两年时间里，她沉默隐忍、独自疗伤，默默承受着失去至亲的剧痛，从未在公众面前卖惨博同情。2020年，案件终于开庭宣判，迟到的正义姗姗来迟，法院最终判决肇事者有期徒刑六年，赔偿谭家各项损失共计92万余元。可这份看似公正的判决，终究满是遗憾与寒凉，庭审现场，谭松韵含泪说出最让人心碎的一句话：整整两年，我从来没有等到对方一句真诚的道歉。明明是熟人犯错、蓄意逃逸、致人离世，对方却毫无愧疚、毫无悔意，全程冷漠敷衍，甚至试图争取谅解、减轻刑罚。最讽刺的是，法院认定其自首情节，予以从轻处罚，让作恶者得到的惩罚远远配不上他犯下的过错。所有人都以为，经历这般重创，谭松韵会怨恨缠身、消极沉沦，甚至选择报复，可她的善良与格局，远超常人想象。拿到92万赔偿款后，她没有留作己用，而是全数捐赠公益，用来帮助更多遭遇意外、身处困境的人，以德报怨，放下仇恨，温柔救赎世间苦难，这是她对伤痛最体面的回应。也是在这段至暗时光里，她接拍了《以家人之名》，剧中的李尖尖，从小缺失母爱、渴望亲情、内心敏感易碎，和现实里的她完美重合，别人演戏靠技巧、靠共情，而谭松韵演戏，靠的是真实的伤痛、切身的遗憾。剧中无数思念母亲、委屈崩溃的哭戏，她没有刻意嘶吼、没有夸张演绎，只是眼含热泪、默默落泪，细碎又破碎的情绪直击人心，让无数观众看得心碎。那不是演出来的演技，是她藏在心底、无处安放的思念与委屈，是深夜无人知晓的痛哭与自愈。世人这才读懂谭松韵身上最珍贵的狠劲：真正的强大，从不是锋芒毕露、睚眦必报，而是咽下万种委屈，藏起满身伤痕，不怨天尤人、不自我内耗。遭遇至亲离世、熟人背叛、不公判决，她没有被恨意裹挟，没有被苦难打倒，反而把所有痛苦沉淀于心，化作成长的力量。她不消费苦难、不炒作悲情，默默治愈自己、踏实打磨演技，用作品站稳脚跟，用温柔回馈世界，历经世事沧桑，依旧保持纯粹善良，见过人性极恶，依旧选择向阳而生。如今的谭松韵，温柔通透、演技扎实、口碑绝佳，活成了无数人心中的治愈榜样，她用亲身经历告诉我们：人生最大的底气，从来不是一帆风顺，而是历经风雨依旧善良，受尽委屈依旧坚韧。

2018年最后一晚，谭松韵母亲被车撞飞，司机逃逸。老人ICU23天后去世。肇事者马明弘是谭小学同学，父亲还是战友。2020年开庭，判六年赔92万。谭松韵庭上说没等到道歉，随后捐出赔偿款。后来演《以家人之名》，戏里也没妈，哭戏令人心碎。她把痛咽下演活角色，这才是狠劲。2018年最后一天晚上，四川泸州叙永这边不少人都在准备跨年，谭松韵妈妈黄某和几个朋友沿着西大街附近走路，本来就是普普通通散个步，没招谁没惹谁。临近夜里11点50分，马明弘开着车从后面直接撞上来。按后来法院查实的经过，他当晚先在某KTV和朋友唱歌喝酒，后又去夜宵店。监控里能看到他喝了好几杯啤酒，离开后驾车上路，到中环路与西大街交叉口一带撞上在路边同向行走的黄某、杨某、陈某三人。车没停。挡风玻璃撞出大洞，马明弘往前开了一段，短暂停过一下，没下车、没报警、没打120，接着继续跑。他后来让朋友去现场打探，自己跑去泸州，躲在朋友张亚家里。张亚后面因为窝藏罪被判了八个月。警方1月1日下午查到车和嫌疑人，1月2日上午马明弘在家属规劝陪同下到交警队投案。他供述是酒后驾车、肇事逃逸，但因为不是当场抽血，加上投案晚了，血液酒精浓度已经没法准确还原。黄某被送去医院时已经很重，头部受创，公开报道提到ICU抢救约23天，一直到2019年1月23日还是没救回来。同车被撞的另外两人，一个重伤一个轻伤。叙永交警认定马明弘全责。这事拖得人不舒服，主要不是流程慢，而是态度拧巴。2020年8月31日叙永法院开庭，谭松韵从片场赶回泸州，和父亲、律师一起出庭。她在庭上陈述，从案发到开庭快一年八个月，作为家属没收到肇事方真心认错、主动道歉的意思，她只求还妈妈一个公道。马明弘当庭对部分细节辩解，律师一方还提过毒驾争议，因为尿检曾呈阳性，但他本人否认吸毒，KTV那一段，他最初也没跟警方说全。在我看来，撞了人第一反应应该是救人，他反着来，先跑、再躲、再丢手机，这一连串动作比喝酒本身更让人寒心。9月19日一审宣判。马明弘犯交通肇事罪，判六年，对谭松韵母亲等三名家属共同损失赔920048.88元，另对杨某赔247907.15元、对陈某赔185619.41元。法院说得很直白：酒后驾车、肇事后逃逸，依法三年以上七年以下，他有自首，但逃逸导致没法测当时乙醇含量，到案后部分说法和事实对不上，没积极赔偿，还有前科，所以从轻幅度压得很小。钱这块，谭松韵态度很硬。宣判前她律师张起淮对媒体说，不管赔多少，她把自己那份赔偿全部捐给慈善基金，一分不留，重点不是拿钱，是还母亲公道、让酒驾逃逸的人真正受教训。工作室宣判当天也发声明，说相信法律公正，呼吁抵制酒驾。普通人家里出这种事，拿赔偿天经地义，她反过来全捐，不是不缺钱，是不想让妈妈的价值最后落在数字上。母亲走后那段时间，谭松韵基本停了半年工作。2019年9月进《以家人之名》剧组，2020年剧播，她演李尖尖，小时候没妈，对着流星喊妈妈那场戏很多观众哭。戏和现实叠在一起，难免沉重，但她在采访和综艺里没拿这事卖惨，只说想妈妈、希望下辈子换妈妈当女儿。在我看来，演员最怕把私人痛变成表演套路，她倒是反过来的，把角色里那点缺憾、倔强、装没事，全用克制的方式递出来，不嚎不闹，观众反而更难受。整件事说到底就一条线，跨年夜正常走路的妇人被酒驾司机从后撞飞，司机逃逸、躲朋友家、隔天才投案，伤者熬了二十多天还是离世。两年后开庭判刑六年、赔九十多万，受害家属没等来诚恳道歉，谭松韵把应得赔偿捐掉，回去拍戏，把没妈的孩子演到别人心口疼。法律给了结果，亲情补不回来，这才是最憋屈的地方。主要信源：（南京广播电视台——刚刚，“谭松韵母亲被撞身亡案”一审宣判！更多细节披露）

浙江，一老妇车祸去世获赔80万，岂料，两个女儿每人仅分得3万，而儿子却获74万，两个女儿不服上门去讨要，可弟媳却一口拒绝，认为嫁出去的女儿泼出去的水，更令女儿寒心的是，父亲也认为分配没问题。当事人王海霞说，母亲出事后，肇事方被判赔80万元，钱到了弟弟家里，弟媳只拿出3万给王海霞，同样给了妹妹3万，说剩下的由丈夫代为保管。王海霞觉得自己平时照顾母亲不比弟弟少，家里条件又一般，就上门去讨说法，结果没能进门。嫁出去的女儿就不能分，这话到底站不站得住？得先往回看七十多年。1950年5月1日，新中国第一部婚姻法开始施行，明确男女婚姻权利平等，男尊女卑的旧制度被废除。1954年9月，第一届全国人民代表大会第一次会议通过宪法，第九十六条写明妇女在家庭生活等各方面同男子享有平等权利。落实到家庭财产上，要看1985年。当年4月10日，第六届全国人大第三次会议通过继承法，10月1日起施行。法条把配偶、子女、父母列为第一顺序继承人，子女不分儿子女儿，也不分出嫁与否。弟媳那句话，放到1985年就已经没有依据了。再说这80万，性质并不是遗产。2003年12月4日，最高人民法院公布关于审理人身损害赔偿案件的司法解释，文号法释〔2003〕20号，2004年5月1日起施行，第一次把死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费等项目系统列了出来。这个解释后来在2020年12月和2022年4月又做过修正，2022年的修正从5月1日起施行。这笔钱是赔给谁的？民法典第一千一百八十一条规定，被侵权人死亡的，近亲属有权请求侵权人承担责任。父亲、儿子、两个女儿都是权利人，这钱不是母亲生前留下的个人财产，也就不能用遗嘱来分配。实践中法院一般先扣除已经花掉的丧葬费，再看各人与死者的关系、是否共同生活、平时尽了多少赡养责任，酌情确定份额。民法典由第十三届全国人大第三次会议在2020年5月28日表决通过，2021年1月1日起施行。继承编第一千一百二十六条讲男女继承权平等，第一千一百二十七条排定第一顺序，第一千一百三十条则规定，对老人尽了主要扶养义务或者与老人共同生活的，分配时可以多分。这一条弟弟一家倒是可以主张，若长期同住、照料更多，多拿一些站得住脚。不过法律允许适当多分不等于可以随意拉开巨大差距。74万与3万的悬殊分配比例，王海霞和妹妹并不认可，至于该分配方案是否公允，还需要结合各方实际赡养付出综合评判。王海霞能做的，是把母亲生前就医时的陪护情况、给父母的转账记录整理出来，必要时请亲戚邻居出面作证。民法典第一千一百二十九条还专门写明，丧偶儿媳对公婆、丧偶女婿对岳父母尽了主要赡养义务的，可以作为第一顺序继承人。法律看的是谁实际尽了责任，不看性别，也不看户口落在哪。这一家人后来就具体数额还谈过，王海霞姐妹提出的数字是15万，父亲那边的想法却是另一个数，最后没有谈拢。协商不成，办法也有：先找村居委会或人民调解组织，还不行就向有管辖权的法院起诉，由法院依据上面这些规定来划分。

油车彻底扛不住了！新一轮降价潮来袭新能源持续碾压，传统燃油车终于开启大幅让利模式！近期多地车企开启年底清库冲量，主流合资、国产燃油车价格全面跳水，性价比直接拉满。和上半年坚挺的价格完全不同，现在不少紧凑型轿车、家用SUV，动辄优惠两三万，部分中高端燃油车型降幅更是突破四万，是今年入手油车的最佳窗口期。很多人纠结现在买油车会不会过时，其实对于不爱充电、经常跑高速、长途出行多的车主来说，油车依然省心靠谱。不用等充电、没有续航焦虑、保养体系成熟，实用性无可替代。如今价格探底，刚需买车能省下一大笔预算。没有花里胡哨的配置套路，实打实的现金优惠，诚意十足。你觉得现在油车值得抄底入手吗？买油车还是插混

河南中牟，一女子28岁时，丈夫不幸遭遇车祸去世，很多人都劝她趁年轻重新改嫁，可没想到，女子却不离不弃照顾公婆13年，还辛苦将3个孩子抚养长大，婆婆心疼她这么多年的付出，女子却埋怨自己能力有限，挣不到钱，不能让公婆和孩子过上好日子。夏三君和丈夫当年感情很好，结婚之后，丈夫一直很疼她，家里重活基本不让她动手，日子平平淡淡，一家人安稳过日子，谁也没料到一场车祸，直接打碎这个小家。噩耗传来那天，公婆一下子崩溃，老年丧子，两位老人整日以泪洗面，饭也吃不下，身体几乎垮掉，三个孩子年纪都很小，最小孩子的还不懂爸爸再也回不来。一夜之间，28岁的夏三君，没有时间悲伤，她看着哭到虚脱的公婆，望着几个懵懂的孩子，咬咬牙告诉自己，这个家不能散。村里不少亲戚邻居都劝她：你才28岁，年纪轻轻，没必要守着老人和这么多孩子，趁早就找个人重新过日子，公婆心里也明白，不忍心拖累儿媳，婆婆吕秀云也主动劝她，别被这个家困住，遇到合适的人就改嫁。可夏三君没有走，她跟婆婆说，公婆以前待她真心好，人心都是换出来的，就算以后要再找伴侣，对方也必须愿意跟她一起扛起这个家，老人孩子不能丢下。从那天开始，夏三君成了家里唯一的顶梁柱，地里的农活，她全部自己上手，农闲的时候，她外出打零工，什么活苦、什么活能挣钱，她就干什么，白天在外奔波挣钱养家，晚上回家还要照顾老人起居，辅导三个孩子。日子过得紧巴巴，夏三君常常自责，怪自己能力有限，委屈了老人和孩子们，跟着自己吃苦，婆婆看在眼里，疼在心里，常常安慰她：“只要咱们一家人想到一块，日子慢慢熬，越过越幸福。”这13年里，还发生过一次难关，婆婆突发脑溢血住院，那段时间，夏三君两头跑，一边要照顾住院的婆婆，每天送饭、喂饭、陪着做康复训练，一边还要操心家里公公和三个孩子。日复一日，她坚持帮婆婆康复，慢慢的，婆婆身体一点点好转，可以正常活动，婆婆逢人就感慨：老天夺走了儿子，却送来了一个胜过亲生女儿的好儿媳。【法律剖析】从法律角度来说，儿媳本来没有法定赡养公婆的义务。很多人觉得，儿子不在了，儿媳就必须赡养公婆，其实按照民法典规定，赡养父母的法定义务，是子女，儿媳和公婆属于姻亲关系，不是法律上的子女。丈夫去世之后，夏三君从法律层面，没有必须赡养公婆的强制责任，简单说，法律不会强制要求她留下来照顾公婆，她完全可以选择离开，重新组建家庭，不用承担赡养老人的责任。但是法律虽然没有强制义务，却有鼓励机制，《民法典》明确，丧偶儿媳对公婆，尽了主要赡养义务的，可以作为公婆遗产的第一顺序继承人。什么意思？像夏三君这样，长期照料公婆生活，出钱出力养老送终，未来公婆去世之后，她有权和老人的子女一样，平等继承老人遗产，这是法律对善良、孝行的认可与奖励。【写在最后】说实话，看完夏三君的故事，心里感慨万千。法律划定的是底线，但是人心、情义，是高于底线的选择，法律允许她离开去过自己的生活，可她选择守住亡夫的父母，守住这个破碎的家。现在很多家庭，亲生子女赡养老人都会互相推诿，一个没有血缘的儿媳，十几年不离不弃，这份担当，真的太难得。她不是不怕苦，不是不想轻松过日子，只是心里记着一家人曾经的温情，不愿在最难的时候丢下老人，孝从来不是靠法律强迫出来的，是人心换人心。也希望这个善良的女人，往后日子越来越好，一家人平安顺遂。做人，良心永远是最好的底牌。素材来源：大参考

最近刷不到雪瑞姑姑，原因不是停更，而是人设翻车。曾经那种豪车出行、穿戴奢侈品、做美容、种菜摘菜的悠闲生活，如今被曝可能只是精心搭建的剧本。网传信息称，暖阳是灯光效果，名牌服饰和首饰或许来自平价渠道，所谓总裁儿子、出国留学经历、总裁退休生活，也可能都是包装出来的故事。这场争议提醒了不少人，短视频里的精致日常，未必等于真实生活。把账号当连续剧看，图个消遣没问题，若据此判断一个人的身份和生活，就容易被带进人设里。

“职业打假”也是一种擦边行为，抱有强烈目的性，在线上线下购买假冒伪劣或过期的食品、药品等，通过投诉和举报向商家索赔，甚至在网上曝光商家。近几年来，职业打假行业出现异化现象，恶意打假、索赔等行为，不断引发网络热议。时事满谈满谈法律从今年7月开始，在全国范围开展深化扫黑除恶专项斗争，将利用网络平台有组织地实施恶意索赔、舆情敲诈等行为，作为重点打击对象。在“中国打假第一人”王海看来，此次专项行动针对的是恶意索赔，而非职业打假本身。长期以来，职业打假与恶意索赔之间究竟如何划界，在新一轮专项斗争推进的背景下，什么样的打假仍属于合法维权，什么样的行为又会滑向刑事犯罪？据媒体报道，不少小商家，因为包装、标签上的细小问题，被职业索赔者盯上，导致经营困难。中国连锁经营协会的统计数据显示，2023年职业索赔人发起的索赔投诉多达73万件，其中食品相关的恶意投诉超过22万件。职业打假人有时因打假的逐利性目的、超出正常生活消费需要的购买及投诉次数，被指控涉嫌敲诈勒索犯罪。如果打假者为了索赔而主动制造违法情形，伪造证据、调换商品或篡改生产日期等，再通过曝光、投诉等向商家索要赔偿或“封口费”，则容易涉嫌犯罪。

今天回家母上大人讲她做了好人好事有个骑电动车载小孩在前面的撞到了旁边电线杆大人可能骨折小孩头上撞破母上大人第一时间冲过去帮忙叫人扶起打110打120警车没来之前还当机立断叫了旁边路过的爱心警察帮忙还起到了情绪安抚让旁边路人不要责怪这个带小孩的家长先解决问题自豪！​今天回家母上大人讲她做了好人好事有个骑电动车载小孩在前面的撞到了旁边电线杆大人可能骨折小孩头上撞破母上大人第一时间冲过去帮忙叫人扶起打110打120警车没来之前还当机立断叫了旁边路过的爱心警察帮忙还起到了情绪安抚让旁边路人不要责怪这个带小孩的家长先解决问题自豪！​

【#超速电动车撞没牵绳大狗人重伤狗死#】#超速电动车撞没牵绳狗家属起诉犬主#近日，深圳市南山区人民法院公开一起案例。2023年9月某日夜间，李某驾驶电动自行车沿道路行驶时，车辆前部与王某带领的大体型宠物狗碰撞，发生交通事故，造成李某受伤、宠物狗死亡。经交警部门认定，李某驾驶电动自行车（经鉴定该两轮电动车符合《电动自行车安全规范》相关规定）驶入机动车道且超速行驶、未按规定佩戴安全头盔，是事故发生的一方面原因；王某携带宠物进入机动车道遛狗、未按规定使用束犬绳，是事故发生的另一方面原因，双方承担事故同等责任。事故发生后，李某先后在多家医院接受治疗，长期处于昏迷状态，经司法鉴定，李某伤残等级为一级，属完全护理依赖。因赔偿事宜协商未果，李某家属诉至法院，要求王某赔偿医疗费、残疾赔偿金等各项损失，并保留后续治疗费的追索权利。本案为非机动车交通事故责任纠纷。案涉交通事故认定书认定事实清楚、责任划分有据，在无相反证据推翻的情况下，应作为责任认定的核心依据，双方对事故发生存在同等过错。针对李某主张的各项损失，法院结合病历、医疗费发票、鉴定意见等证据逐一核定。经核算，事故造成李某各项损失共计400万余元。其中，医疗费110万余元，残疾赔偿金140万余元，护理费38万余元，被扶养人生活费73万余元，另有误工费、交通费、营养费、鉴定费、住院伙食补助费、精神损害抚慰金等。综上，法院结合双方同等责任的过错比例，确定王某承担50%的赔偿责任，判决王某向李某支付相应赔偿款。该判决已生效。（南方都市报）

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中国动力电池碾压日韩清晰记得2015年，日韩三元锂大军压境，中国电池还差一口气，还难以匹敌。相关部门牵头，为电池行业研究对策，我所在的课题组也在其中。不同学校企业的专家做一个桌子上讨论到深夜，核心问题只有一个：燃油车的三大件已经是外国说了算，怎么都搞不过。现在搞新能源了，电池产业的主导权一定要握在中国手中。咋讨论咋实施的，也不方便说很细，结果就是宁德时代在2016-2018异军突起，扛起了中国电池的大旗。我知道磷酸铁锂也很好，但2016年那个时间点，磷酸铁锂真的打不过日韩三元锂。就和特斯拉一样，扛大旗的人获得市场回报和品牌溢价，有问题吗？

交通事故成5至29岁人群的头号死因，0.001秒响应的特斯拉无人车能救命吗？TeslaCybercab是特斯拉首款完全围绕无人驾驶场景打造的量产车型。没有方向盘、没有踏板、没有后视镜，两张长椅式座椅与一块中控触摸屏构成座舱的核心，车辆设计的重心也从驾驶操作转向乘坐体验。车辆依托8颗高清摄像头组成的感知阵列，可以全方位感知周围道路环境，结合端到端神经网络实现无人驾驶。不依赖激光雷达与高精地图，像人一样“用眼看路，用脑思考”。据悉，与该技术同源的特斯拉辅助驾驶软硬件已经广泛应用在Model3/Y等特斯拉在售车型上。据特斯拉官方数据，截至2026年9月，全球特斯拉车队累计辅助驾驶里程已超过225亿公里，相当于绕地球赤道约56万圈；车队每日新增的行车数据量，相当于一个人连续驾驶500年所产生的数据总量。持续积累的海量真实道路数据，为特斯拉无人驾驶技术迭代提供支撑。同时，TeslaCybercab所搭载的AI4硬件，也正是现款Model3/Y正在使用的辅助驾驶硬件。全球每年约有116万人死于交通事故，交通事故也是5至29岁人群的头号死因。特斯拉发展辅助驾驶与无人驾驶技术的核心目标，正是希望用稳定、高效的机器决策弥补人类生理短板，从根源上降低事故发生概率，避免交通悲剧。公开数据显示，辅助驾驶电脑的反应时间约为0.001秒，人类驾驶员的反应时间约为0.3秒，可以说，机器开车在紧急情况下反应速度是人类的上百倍。TeslaCybercab搭载8颗摄像头，采用纯视觉加端到端神经网络方案，不依赖激光雷达与高精地图，突发状况下响应更迅速，能够为风险处置争取更多的时间。数据显示，与美国道路平均值相比，使用特斯拉辅助驾驶的车辆，发生重大事故的概率仅为美国道路平均值的1/7，轻微事故发生率同样降至1/7，非公路事故发生率也减少到平均水平的1/5，展现出比人类更安全的实力。据美国联邦公路管理局数据，超过85%的网约车行程中，乘客数量为2人及以下。TeslaCybercab围绕这一高频场景，采用双座布局，既匹配主流需求，又优化了空气动力学表现，进一步提升能源利用效率。相比市面上大多数网约车服务每英里超过2美元的出行成本，特斯拉无人驾驶网约车预计可将每英里成本降至0.2美元，约合每公里人民币0.84元，仅为美国无人驾驶网约车行业平均水平十分之一。拆箱式制造、高效能源利用以及运营环节的人力节省，共同构成特斯拉无人驾驶电动车的低成本基础，使更经济的出行服务成为可能。TeslaCybercab预估能效可达每度电行驶9.8公里，折合百公里能耗约10.2度。这一表现背后，是低风阻、高效电驱与极致轻量化设计的协同优化。让车辆跑得更远，不靠堆大电池，而是让每一度电的价值最大化。根据美国环保署（EPA）数据，TeslaCybercab整备质量仅1412公斤，搭载47.6kWh电池组与单台163kW电机，实验室工况续航达673公里，风阻系数低于0.2。以不足50度电的电池容量实现该续航表现，充分体现了特斯拉的效率优势。同时美国环境保护署（EPA）此前发布报告显示，特斯拉已连续7年成为能效最高的乘用车品牌。目前国内在售的Model3与ModelY，7年用车周期内，总拥车成本（TCO）全面优于同级燃油车。搭载18英寸轮毂的长续后驱版Model3，一度电行驶里程可达7.8公里。2019年4月马斯克首次公开明确提出无方向盘、无踏板的Robotaxi产品构想。2024年10月，TeslaCybercab在特斯拉“We,Robot”活动中以概念车身份亮相，2026年2月首台量产车在得州超级工厂下线，4月启动正式量产。目前，得州超级工厂可同时生产ModelY、Cybertruck和TeslaCybercab三款车型，展示出极强的柔性制造能力。TeslaCybercab创新采用拆箱式制造工艺，所有零部件可以在子组件中并行生产，最后一次性总装。该工艺可使生产线占地面积减少50%，通过人工与自动化协同作业，生产速度较传统产线制造提升5倍以上，未来生产节拍有望降至5秒。马斯克在谈及拆箱式工艺时表示：“这是对汽车制造本质的深刻重构。全球尚无同类生产模式。工厂本身与车同为产品。”TeslaCybercab首席工程师EricEarley则在发布会上表示，拆箱式工艺将把制造创新提升到新水平，其意义类似于过去五年⼀体压铸对行业产生的深远影响。TeslaCybercab前后均采用一体式压铸件，外层“漆”与面板一体注塑成型，无需对环境要求苛刻的涂装工艺。其涂层厚度为传统油漆和清漆的5至10倍，剐蹭后不会露出底色金属，有助于降低后续维护成本。根据特斯拉公布的数据，这一工艺可使相关零件在供应链与制造环节的温室气体排放减少35%，并将涂装环节的挥发性有机物（VOC）排放降低100%。通过完全自动化驾驶与最大化行程效率，TeslaCybercab每英里的温室气体排放量仅为Model3和ModelY的一半。安全是特斯拉造车的首要标准。特斯拉官方表示：“TeslaCybercab经过专门设计，力求成为道路上最安全的车。”特斯拉Model3/Y车型在全球主流安全评测机构的碰撞测试中，均斩获“五星安全”评级。TeslaCybercab延续同样的安全设计理念，A/B柱、车门环等均采用超高强度钢制造，顶置横梁采用高强度钢制造，通过材料与结构设计协同，为乘员提供被动安全防护，完整承袭了特斯拉全系车型的五星安全基因。虽然TeslaCybercab短期不会在国内上市，但消费者从现阶段来说，买车Model3/Y就是最好的选择。特斯拉安全是最大的豪华特斯拉无人驾驶电动车无方向盘

好心扶老人被索赔92万理由是三轮车路过产生的噪音、气流惊吓到老人救人反被索赔92万！寒心的现实：行善反而要自证清白路上看见老人摔倒，伸手帮一把，本是刻在普通人骨子里的善良。可广东江门这起案子，看完让人心里堵得慌，好心救人，反倒摊上一场官司，被家属索要92万赔偿。事情发生在2025年6月17日中午，京东快递员李师傅正在外出派件，看见十多米外人行道上一位老人自己摔倒在地。他立刻停下三轮车跑过去，看见老人鼻子已经流出凝固的血迹。老人一开始说不用就医，但李师傅担心伤情，坚持拨打120，守在现场等候救护车到来。等到家属到场，他还陪着把老人送到医院，家属跑手续的时候，他帮忙照看老人，事后还几次询问老人的恢复情况。谁也想不到，一番善意施救，换来的不是感谢，而是一纸诉状。几个月之后，老人家属把李师傅告上法庭，索赔各类损失92万余元。离奇的是，交警勘验车辆，三轮车没有任何刮擦碰撞痕迹，老人在医院也多次明确说，车子没有撞到自己。家属的起诉理由，竟然是三轮车路过产生的噪音、气流惊吓到老人，属于“非接触侵权”，要求救人者承担巨额赔偿。事发地点恰好是监控盲区，没有录像。整整一年多时间，李师傅背负巨大精神压力，一边要正常工作，一边要应诉，自证自己的清白。南方都市报、澎湃新闻、九派新闻多家媒体跟进报道了这起争议案件。今年9月，江门中院作出终审判决，驳回家属全部诉讼请求。判决书专门写明，善意救助行为不能反过来推定救人者就是肇事者，否则会挫伤全社会见义勇为的积极性，违背公序良俗。官司虽然赢了，可这份清白来得太沉重。李师傅耗费时间、精力，承受巨大的心理煎熬。明明是雪中送炭的善举，最后却被逼着四处找证据证明'我没有害人'，简直是农夫与蛇的现代版。最值得深思的一点，起诉的成本很低，但行善的代价却变得很高。如果善意施救，随时有可能被起诉索要巨额赔偿，以后大街上再有人摔倒，多少普通人会选择绕道而行。法律最终守护了好人，可不能每一个见义勇为的普通人，都要靠打官司才能换回清白。我们谴责这种忘恩负义、颠倒黑白的索赔行为，不能让善良的人心寒。社会需要鼓励伸手相助，更要避免让救人者承受无端诉讼带来的折磨，不能让见义勇为，变成一场冒险。

领克极限爆胎测试不用AI用高管现在车企拼安全已经拼到高管亲自上车了！全新领克20上饶测试场实测，满载5人跑到140km/h，同侧双胎直接爆掉，高管就在车上全程体验，没有替身没有彩排。毫秒级识别爆胎风险，系统快速介入稳住车身，避免失控风险。这套系统适配直线、弯道还有雨雪低附着路面，日常出行突发状况都能兜底。不靠PPT吹安全，直接自己人先上，这份自信很难得。

南方医科大学坠亡事件反转了，家属确认，导师王老师从未不批假，反而在学生父亲车祸后先后转账2.2万元帮助应急，多次批准请假并持续鼓励“不要放弃”。学生提出退学时，导师与辅导员劝其先办休学回家陪伴母亲，学生当时已同意。家属发声：王老师一直都很关心我弟弟，希望网上不要再造谣了。这起事件中的造谣行为，是典型的“消费悲剧换流量”。造谣者凭空捏造“只批三天假”“长期压榨”等细节，利用网友对导学矛盾的敏感点燃怒火，让导师在真相未明前就被提前“定罪”。而事实是，导师转账、批假、鼓励，全程善意有聊天记录为证。网络不是法外之地。一条未经核实的谣言，可能让好人被恶意诋毁。对于拿悲剧博关注的行为，必须严惩；每个转发者也应守住底线——不转发没信源的内容，不把别人的痛变成自己的流量。

警方调查南方医科大学跳楼23楼一跃而下，这得多绝望，父亲车祸去世，母亲病重，还是家里的独生子，想请假还被导师言语辱骂威胁，这可能就是压死骆驼的最后一根稻草​​​

撤标、退会，一条龙打脸！萧美琴窜意大利蹭会搞“台独”彻底翻车，欧盟官方当场拆台，民进党吹上天的“外交突破”直接秒变国际笑话。“台独”顽固分子萧美琴拉着林佳龙跑了趟意大利，民进党当局本想靠着一场海外小众会议刷足国际存在感，吹成重大“外交突破”，没成想欧盟委员会毫不客气，直接要求撤掉官方标识、召回参会官员，用实打实的行动守住一个中国原则，把这场自导自演的政治秀当场撕得粉碎。这场闹剧发生在意大利南部的文托泰内岛，说起来这地方小得可怜，全岛常住人口才700人，所谓的“文托泰内民主与自由会议”本身就是个没什么分量的边缘活动，牵头的是欧洲议会副议长皮切尔诺，这位本就是常年靠反华博眼球的政客。萧美琴这次行程捂得格外严实，从出发到登岛全程保密，直到人都出现在会场了才由欧洲议员捅出来，民进党那边还装模作样说“保密是为了安全”，说白了就是怕提前走漏风声，被中方施压导致活动黄了，连最后的炒作机会都捞不着。按照民进党原本的剧本，这场会议挂着欧盟相关的名头，萧美琴到场露个脸、讲个话，回去就能铺天盖地发通稿，吹什么“台欧关系新进展”“外交空间再突破”，顺便给岛内绿营选民打打气。可他们千算万算，没算到欧盟委员会根本不陪他们演这出戏。得知萧美琴要参会的消息后，欧盟委员会驻意大利代表处第一时间就通知了欧洲议会联络处，要求把欧盟委员会的标志从活动现场全部撤除，原本定于参会的欧盟委员会官员乔达尼，人都在赶往岛上的路上了，直接接到指令取消行程，半道就打道回府。事后乔达尼也公开证实，是欧盟委员会指示他不要出席，欧盟继续坚定奉行一个中国政策，这场会议既不是欧盟委员会组织，也不是我们主办，跟官方没有半点关系。这一巴掌打得不可谓不响，相当于民进党刚把戏台搭起来，正准备让主角登场唱大戏，结果原本请来撑场面的“官方嘉宾”直接掀了桌子走人，连自己的招牌都不肯留在现场。说难听点，这就好比你花钱租了个酒店包间办派对，非要对外说这是酒店官方主办的活动，结果酒店直接把自己的logo全撤了，经理也不来了，明摆着告诉你，别拿我们的名头给自己脸上贴金。岛内绿营的宣传稿估计都写了一半，硬生生憋了回去，只能硬着头皮炒“成功参会”的冷饭，可明眼人都看得出来，连欧盟官方标识都被撤了，这场所谓的“国际会议”本质上就是几个反华议员凑的私人场子，跟欧盟官方半毛钱关系都没有，哪来的什么“外交突破”。其实这早就不是民进党第一次玩这种“蹭会外交”的套路了。去年11月萧美琴窜去欧洲议会参加IPAC年会，民进党也是吹成“副领导人首度走进欧洲议会”的历史性突破，结果除了招来中方的严正交涉，什么实质的外交成果都没捞着。现在民进党手里的“外交牌”早就打光了，正经的官方交往走不通，就专挑这些边缘小国、小众会议、反华政客下手，花着台湾老百姓的纳税钱，到处买出场露脸的机会，回来就对着岛内民众包装成“外交大捷”，本质上就是专门骗选票的政治表演。这事也把欧盟内部的态度摆得明明白白。欧洲议会里总有几个靠反华吃饭的议员，为了政治献金和博眼球，乐意跟“台独”势力勾勾搭搭，但这绝不代表欧盟的官方立场。欧盟委员会作为实际的行政机构，要跟中国谈贸易、谈合作，要顾及中欧关系的整体大局，一个中国原则这条红线，他们是绝对不敢踩的。这次直接撤标退会，就是欧盟官方在划清界限：个别议员怎么闹是你们的事，但想打着欧盟的旗号给“台独”站台，门都没有。而这次大陆的反制也堪称精准，没有铺天盖地的口号，而是通过外交渠道精准施压欧盟官方机构，让欧方自己出手拆穿这场闹剧。你想蹭官方身份抬高身价，我就直接让官方机构跟你撇得干干净净，让你连个像样的名头都蹭不到。最后萧美琴只能在一个700人口的小岛上，跟几个反华政客自娱自乐，看似出了镜，实则除了岛内绿营自嗨，在国际社会连个水花都溅不起来。说到底，“台独”势力靠蹭会炒作换不来真正的国际空间。一个中国原则是国际社会的普遍共识，不是靠几场小众会议、几个边缘政客就能撼动的。民进党当局花着民脂民膏到处跑场子刷存在感，看起来忙忙碌碌，实则每次都是自取其辱，除了给自身捞点政治资本，对台湾的发展没有半分好处，反而不断把台海局势推向更危险的境地。这场场接二连三翻车的政治秀，到头来不过是一场场劳民伤财的笑话，最终买单的，还是台湾的普通老百姓。

台湾青鸟开战b站繁中用户，青鸟在这个平台上难得被碾压了​​​

#LPL史上超夯概念车#汽车美学碰撞电竞热血，海豹06GT银龙概念车带来全新视觉体验。​LPL史上超夯概念车汽车美学碰撞电竞热血，海豹06GT银龙概念车带来全新视觉体验。​

LPL史上超夯概念车比亚迪LPL概念车亮相，电竞与汽车碰撞出新火花。潮酷造型自带赛场热血氛围感，把竞技精神融进车身，解锁属于玩家的未来出行想象。​​​

韩安冉遭遇惊险车祸！劳斯莱斯被撞机油渗漏

#韩安冉出车祸#劳斯莱斯库里南与路虎卫士地库发生碰撞库里南刹车没刹住撞到柱子具体还要看是谁的责任商业保险索赔即可下次记住地库开慢点都是环氧底漆非常滑开快了根本站不住，这也就是劳斯莱斯，如果换成新能源那又不知道怎么说了[捂脸哭]#我与汽车的日常#​韩安冉出车祸劳斯莱斯库里南与路虎卫士地库发生碰撞库里南刹车没刹住撞到柱子具体还要看是谁的责任商业保险索赔即可下次记住地库开慢点都是环氧底漆非常滑开快了根本站不住，这也就是劳斯莱斯，如果换成新能源那又不知道怎么说了[捂脸哭]​

铁头翻车入狱，是全网最让人五味杂陈的网红结局。他曝光的所有问题，没有一桩是捏造的。三亚海鲜店五两秤坑客、景区金镶玉套路宰人、老年保健品虚假宣传，这些藏在生活里的消费乱象，都是真实存在、坑害普通人已久的顽疾。可就是这个专门揭露黑心商家、替老百姓发声的打假博主，最终没能赢过乱象，反而把自己送进了监狱，一审被判八年有期徒刑当初铁头爆火，完全是情理之中。普通人日常消费踩坑，大多只能自认倒霉、无处说理。找商家维权被敷衍，找监管投诉流程繁琐，很多小事根本耗不起时间和精力。而铁头直面各行各业的灰色地带，镜头怼脸曝光黑幕，不回避问题、不畏惧商家施压，狠狠戳破了行业潜规则一时间，全网都把他当成维权勇士。大家觉得终于有人敢站出来，替普通消费者出一口恶气，整治那些肆无忌惮收割百姓的黑心商户。他的每条打假视频，都能收获海量点赞和支持，粉丝心甘情愿为他站队，坚信他在做惩恶扬善的好事但随着案件细节全部公开，大家才看清最残酷的真相：铁头打假的初衷慢慢变了味，他抓的黑是真的，可他走的路全是歪的。真正的职业打假、合法维权，核心是依规办事。发现商家违规、市场乱象，固定证据、留存素材，然后向市场监管部门举报，通过正规渠道查处商家，再通过法院诉讼维权索赔，全程在法律框架内行事，曝光乱象的同时，坚守法律底线可铁头从头到尾不走正规流程。他从不主动对接监管部门，也不通过司法途径解决问题，而是靠着曝光黑料的流量和威慑力，拿捏商家与从业者的软肋。他摸清了乱象从业者怕曝光、怕停业、怕追责的心理，不再单纯为民发声，而是把“打假曝光”当成了敛财的工具法院审理细节清晰显示，铁头伙同他人，以曝光黑料、全网追责相威胁，向带货主播索要高额财物，承诺收钱后就停止曝光、提供所谓“保护”。这种以曝光为筹码、借机敲诈牟利的行为，早已脱离维权范畴，彻底变成了违法犯罪。他借着全网对打假的支持，消耗大众的正义感，把民众的信任变成了自己赚钱的筹码很多人至今还在惋惜，直言生活里太缺铁头这样的打假人。这话没有错，普通消费者太需要有人站出来，整治无处不在的消费陷阱。但我们真正需要的，是王海式的合法打假，靠完整证据、走正规流程、依法律维权，光明正大整治乱象，自己也行得正坐得端我们支持的从来不是“铁头这个人”，而是有人能替普通人维权、整治市场乱象的正义行为。我们厌恶的也不是打假，而是披着正义外衣，借公众情绪谋私的投机者

助学反转，自编自演博流量，这下真安逸了！甘肃姚某这出大戏彻底翻车。之前全网刷屏，说自己资助多年的女生，买苹果手机、生活奢侈，他停掉资助后，还遭到女生威胁要曝光他。无数网友跟着义愤填膺，痛斥受助者是白眼狼。结果官方一查，整件事从头到尾都是他一人编造，聊天记录自己伪造，所谓受资助​助学反转，自编自演博流量，这下真安逸了！甘肃姚某这出大戏彻底翻车。之前全网刷屏，说自己资助多年的女生，买苹果手机、生活奢侈，他停掉资助后，还遭到女生威胁要曝光他。无数网友跟着义愤填膺，痛斥受助者是白眼狼。结果官方一查，整件事从头到尾都是他一人编造，聊天记录自己伪造，所谓受资助的女生根本不存在。他对外宣称自己是高中数学老师，身份也是假的，民政资助系统里查不到他任何助学备案。他一手炮制故事，收割大众同情心，煽动对立，博取账号流量。事发后公安介入调查，现已对他采取刑事强制措施。律师分析，他编造虚假信息在网络传播，引发大规模舆论，扰乱公共秩序，涉嫌寻衅滋事罪，最高可判五年有期徒刑。消费善意，捏造受害者，挑动网络对立。靠撒谎吃人血馒头赚流量，以为能拿捏网友情绪，到头来把自己送进法网。本想立善人博主人设，现在大概率要在大牢里面过年。互联网不是法外之地，编造故事煽动舆论，迟早要付出沉重代价。资助女生被威胁系男子自导自演

邹镇豪这个案子刷新了我对恶性案件的认知底线。之前他犯下连环强奸案被判无期徒刑，最低服刑期至少24年，庭审上居然主动提出愿意接受化学阉割来换取轻判，直接被法庭驳回。现在伦敦警方还在追加他的新罪名调查，后续大概率还要叠加更多指控。敢拿化学阉割当讨价还价的筹码，根本不是什么悔罪，分明是想钻空子早点出来继续作恶。这种对女性有极端危害性的罪犯，24年的最低服刑期其实都偏短，追加新罪之后最好把牢底坐穿，永远别再有机会接触普通民众。

立标车型为什么越来越少了？动感司机老易说车一是交通安全问题在发生碰撞事故时，立标很容易会对行人造成二次伤害，很多车型逐渐取消了立标，改成了卧标，尤其是中低端车型，立标基本绝迹了。二是被人为折断后维修起来也是不少花费的今天来盘点那些立起来的车标图源网络​​​

今天刚打一把，连踩两个夹子，三个绿锤，好不容易跑路了，迎面撞上一个鹿头。我的运气blackpink9045​​​

我擦出完饭出来，电动车被撞成这样了​​​

在路上捡到个快递，打电话让人家来拿了，我已经做了好人好事了，不许再让我被车撞了，我拐弯打转向灯，刹车看反光镜不闯红灯不停斑马线上开车靠右行驶过斑马线提前刹车拐弯提前刹车凭什么送外卖闯红灯的不被车撞死​

王一博ChinaGT被撞退赛：末圈遭内线撞击车辆受损，官方裁定对方全责9月6日，2026赛季ChinaGT中国超级跑车锦标赛上海站第二回合正赛，UNORacing车队车手王一博驾驶85号梅赛德斯-AMGGT3EVO赛车参赛，在比赛临近尾声的11号弯被116号赛车撞击，车辆严重受损，最终遗憾退赛。比赛过程：一路超车升至第11，末圈遭遇无妄之灾本场比赛王一博从第17位发车，比赛过程中在多车缠斗中连续完成超越，一度攀升至全场第11位、组别第三，状态正佳。然而在赛事最后一圈的11号弯处，紧随其后的116号赛车错过刹车点，未能保持安全车距，从内侧强行插入内线，直接撞击85号赛车侧门，导致王一博赛车后扩散器严重损毁，无法继续行驶，双双退赛。现场赛事主持人评论称，王一博这次是“遭受了无妄之灾”。事故发生后，王一博本人确认安全，乘坐赛会车辆返回维修区，未出现受伤情况。官方裁定：116号车手负全责，王一博无责9月7日，赛事仲裁委员会出具正式裁定结果：接近11号弯时，116号车跟车过近错过刹车点，无法充分减速，与正常行驶的85号车发生碰撞；116号车手未能在制动时保持足够安全距离、控制好车辆，对事故承担全部责任，王一博沿正常赛道行驶，无需承担任何事故责任。赛事回顾：前一回合刚拿组别冠军就在事故前一天的9月5日，本站第一回合正赛中，王一博搭档毛骏豪驾驶85号赛车，拿下GT3AM+组别冠军。此前的排位赛中，他曾突遇暴雨导致赛道湿滑，车辆轻微擦撞护墙，最终仍顺利完成比赛。针对本次退赛，王一博工作室也发文回应：“赛道局势瞬息万变，多车缠斗连续超越，积攒经验，修整蓄力，下个赛场见。”各位读者怎么看？欢迎在评论区讨论。

波音767货机降落时冲出跑道，航空事故秒变地面交通事故。美东时间9月6日下午两点左右，一架从波多黎各飞往美国迈阿密国际机场的货运飞机，降落时没能在迈阿密机场跑道范围内刹住，冲出了机场围栏，直接冲到了机场外面的马路上，并与马路上多辆轿车、货车相撞。随后该飞机起火、燃油泄漏。现场黑烟滚滚。据当地官方通报，目前已造成5人死亡、5人受伤。飞机上的两名机组人员被救了出来，死的都是被撞汽车上的司机和乘客。所以说，这本来是航空事故，却变成了道路交通事故，这事还算是比较少见。从飞机身上标识可以看出，这是一架为亚马逊运送网购包裹的货机，据说是客机改装的，机龄已经32年了，载了22年的乘客，又拉了10年的货物，是不是早该退休啦？没想到的是，像亚马逊这种头牌电商竟然也用这种“客改货”的老飞机降低成本。本文观点不代表平台立场（图片来自网络）

特斯拉无人驾驶出租车Cybercab果然开撞！不知道是先刹不住追尾前车，还是自动驾驶第一时间刹住了被后车顶上去的！国外这种事故如何伤到人基本能告到让公司破产！特斯拉真是变成一家高危初创公司！#无人车##汽车##交通安全##特斯拉无人驾驶出租车没有方向盘##电动车#​特斯拉无人驾驶出租车Cybercab果然开撞！不知道是先刹不住追尾前车，还是自动驾驶第一时间刹住了被后车顶上去的！国外这种事故如何伤到人基本能告到让公司破产！特斯拉真是变成一家高危初创公司！无人车汽车交通安全特斯拉无人驾驶出租车没有方向盘电动车陶琳回应特斯拉无人驾驶电动车无方向盘马斯克

特斯拉全自动驾驶上路没有方向盘出了事故车企负全责​​​

百万豪车居然输给家用车！碰撞测试结果让人意外燃油车和纯电撞起来谁更安全？直接说结果！百万级的车居然还输给了家用车先把结论摆出来：车身硬不硬，和碰撞安全根本不是简单的正比关系。真正拉开安全差距的，其实是后排防护做得够不够，还有整套约束系统能不能跟上。接下来我们就拿三台定位、价位都不一样的实车测试结果拆开说。1.豪华SUV组—奥迪Q5这次用的是正面40%偏置碰撞测试，还原日常路上最常见的那种撞偏了的事故场景。撞上去的瞬间，车头一大块直接溃缩吸能，车身没歪没晃，乘员舱轮廓一点没变形，A柱也看不出明显弯折，车门框架全程保持原样。左前防撞梁、纵梁按顺序一层层折碎吸能，翼子板、大灯全碎了，左前轮直接往外撇，全程没往乘员舱里挤，防火墙也没明显往后退，驾驶室空间完完整整。安全配置这边，碰撞刚发生安全带就立刻预紧，牢牢把假人的上半身和胯部兜住，假人头部往前甩的幅度很小，胸部压缩量直接卡在优秀区间，最后拿到了G级优秀的成绩。2.家用SUV组—大众途观这次直接上了64公里/小时撞固定障碍物的严苛工况，模拟路口剐蹭、追尾这类高频事故里最极端的冲击情况。碰撞瞬间，车头大面积溃缩吸能，车身姿态稳得很，一点没跑偏，A柱没明显弯折，乘员舱轮廓完整，车门框架也没变形。前防撞梁和纵梁按顺序一层层溃缩，翼子板、大灯全碎，左前轮往外撇但没挤进座舱，防火墙没明显后移，底盘结构也没坏。但安全数据出来就不对了：假人躯干肩部的安全带张力到了4.1千牛，颈部张力2.3千牛，胸部指数43，数值明明远超优秀线，可碰撞刚发生假人就猛地往前冲，安全带根本没兜住，胸部和颈部直接扛了太高的冲击力，最后只拿到了P级较差的成绩。3.纯电SUV组—特斯拉ModelY同样用64公里/小时偏置碰撞测试，还原新能源车日常最常碰到的碰撞场景。撞上去之后前舱充分溃缩吸能——和奥迪Q5不一样，ModelY是纯电结构，前舱没有发动机占空间，吸能反而做得更充分，车身姿态全程稳，A柱一点事没有。前纵梁和吸能结构按顺序一层层溃缩，一体化车身的座舱刚性本来就更高，底盘平铺的电池包还额外增强了车身抗扭能力，防火墙往后移的幅度特别小。安全数据表现很亮眼：假人颈部张力只有1.2千牛，肩部张力3.5千牛，胸部指数22，稳稳落在优秀区间。后排安全带碰撞瞬间立刻锁止，假人往前冲的幅度很小，头部根本没碰到硬东西，后排所有伤害指标全是G级优秀。唯一的小遗憾是后排约束和假人运动学评级是A级可接受，运动轨迹还有优化空间，但整体还是拿到了G级优秀。三台实车的测试数据摆出来，直接打破了很多人“车壳越硬就越安全”的老观念。奥迪Q5、大众途观、特斯拉ModelY这三台车，车身硬度差得不是一点半点，最后安全表现却直接分出了优、良、差三个档次。说白了，豪华车的车身结构优势确实摆在明面上，但真正决定车里人能不能保住生存空间的，是从车头到座舱一层接一层的吸能设计，还有安全带、气囊、假人运动控制这套完整约束系统的配合度。现在新车的碰撞安全比拼，早就不是比谁车壳更硬了，核心看的就是后排保护到不到位，整套约束系统能不能跟上。你买车的时候，更看重车身够硬，还是后排乘客的防护做得好？欢迎在评论区说说你的想法。

【#西贝离职员工曝赔偿金拖至2028年#，#贾国龙称离职补偿金不能及时给#】据9月4日上午消息，近日，多位西贝离职员工向《BUG》栏目爆料称，2025年年终奖、离职补偿金、退股回购款并未按原协议约定时间发放。今年7月底，西贝通知员工更改协议，新方案调整为：2025年年终奖，于2026年年底前分5次支付，每次20%，有利息约定的，2026年7月1日前执行原约定，之后执行年息8%；离职补偿尚有部分金额未支付，自2026年7月1日起按年8%计息，2027年上半年支付15%，下半年支付15%，2028年上半年支付25%，下半年支付25%；股权转让价款尚有部分金额未支付，自2026年7月1日起按年8%计息，2028年12月31日前再根据业务恢复情况分期支付。一位员工透露，在协议更改前，西贝创始人贾国龙给离职员工开了一个线上会议进行说明，“他说要相信公司能缓过来，但是现在不能及时给，要等到2028年再给。”截至发稿，针对协议变更一事，西贝方面暂无回应。