无接触交通事故,我认为就是新版的碰瓷
按照公开的说法，这就是无接触交通事故。啥时间出现的，不好说了，但是发展速度相当快。截止到目前，用来祸害无辜人有很多例了，屡试不爽。真的不明白，聪明人太多了，竟然想出来这个名字。我就认为，他就是碰瓷。碰瓷早已不是...
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云端调解高效便民法院助力交通事故赔偿“一键到位”
新春开工第一天，夏县人民法院水头法庭通过人民法院线上调解平台，成功调解了一起机动车交通事故责任纠纷案件。原告丁某与被告晋某、涉案保险公司三方当事人在线上调解平台“云端”达成一致协议，保险公司当日全额赔付丁某因...
北京十大交通事故律师事务所推荐:专业、高效、值得信赖
《中华人民共和国侵权责任法》第十六条明确规定：“因交通事故造成他人损害的，应当承担赔偿责任。随着我国机动车保有量不断增加，交通事故频发，涉及的法律问题也日益复杂。交通事故不仅可能导致财产损失，还可能涉及人身伤害...
北京交通事故十大律师事务所权威榜单:专业护航您的合法权益
车辆的普及在带来便利的同时，也带来了交通事故风险。无论是自驾、借车还是出租车辆，若发生交通事故，责任认定、赔偿计算以及保险理赔往往复杂繁琐。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：“发生交通事故造成...
这司机BUFF叠满了！呼北高速上，一辆贴着“实习”标签的SUV发生交通事故，谁知
这司机BUFF叠满了！呼北高速上，一辆贴着“实习”标签的SUV发生交通事故，谁知司机靠边停车时忘记拉手刹，车子一路跌跌撞撞顺着坡道连撞十几下，网友：这就是传说中的实习+两箱油司机？视频中，当时一辆蓝色SUV出现交通事故后，司机把车停在应急车道上，没想到，司机是新手没经验，再加上突然遇到这种事心急，手刹都没拉就直接下车了，发现车子跑了后，司机也是在后面一路狂追目击者说那是个挺大的陡坡，车越溜越快，根本没人敢上去拦。接下来两分钟，这车就跟喝醉了似的，一路跌跌撞撞往下冲，左边撞完护栏弹回来，右边接着撞，来来回回撞了十几下，最后靠着护栏硬生生把自己别停了幸运的是，这通操作虽然惊险，但没撞到人，后来交警过来把车拖走了。有意思的是，视频拍摄者还特意给“实习”两字来了个特写说实话，这事行让人后怕的，忘拉手刹这事，轻则闹笑话、伤车子，重了真是要出人命的这事发生在高速上。高速的应急车道不是给你处理事故用的？其实是，但有个前提：车靠边、人撤离、即报警。关键是后面还得跟一句，拉紧手刹、放好警示牌这司机第一步做了，第二步忘了，结果差点让车成了无人驾驶的定时炸弹。要是当时溜下去的时候正好有车经过，或者撞到路边站着的人，后果真的不敢想所以也别光顾着笑话人家，这事儿搁谁身上都可能摊上。吃一堑长一智，对新手来说，这一课虽然学费交得有点肉疼，但也算刻骨铭心了。对老司机来说，也当是个提醒：别管开了多少年车，下车那一下，手刹拉没拉，回头看一眼，不丢人
春节大塞车真是让人头疼。大年初一晚上，和平路段一辆丰田SUV与摩托车相撞，车头都
春节大塞车真是让人头疼。大年初一晚上，和平路段一辆丰田SUV与摩托车相撞，车头都报废了，直接导致现场大塞车。春节车流量本来就大，返程更是集中。正月初五至初七是返程高峰，正月初六被称为“超级峰值日”，全国高速车流量预计突破7120万辆次。每日11:00-18:00和21:00-23:00最堵，G4京港澳高速湖南段等路段更是“堵点”。今年“三潮叠加”，大量车主扎堆返程，容易造成“幽灵堵车”。要避免拥堵，得错峰出行、灵活选路和提前规划，不然就只能在车龙里干着急啦。
讨论问题需要有基本的理性，而非变为情绪发泄。虽然摔倒老人已经撤诉，但仍有网友质疑
讨论问题需要有基本的理性，而非变为情绪发泄。虽然摔倒老人已经撤诉，但仍有网友质疑她起诉索赔的行为是“讹诈”，甚至有人建议追究其责任。这是不妥当，缺乏法治意识的。摔倒老人根据警方认定起诉索赔，是其合法的权利，至于法院是否支持其诉求，这是法院的事。舆论应关注法院的审理，而非当事人的起诉。法治社会要尊重个体的起诉权，通过法律程序解决问题。现在她撤诉，也是其权利，不能把通过法律程序维权，质疑为讹诈。
雅西高速这一幕，让人越想越后怕！黑色SUV自燃，浓烟滚滚但最让人迷惑的是——前车
雅西高速这一幕，让人越想越后怕！黑色SUV自燃，浓烟滚滚但最让人迷惑的是——前车烧了，后面的车明明过得去为什么全都堵在原地不动？🤔是不敢走？不想走？还是没人指挥不敢动？关键时候，一步迟疑可能就把逃生通道变成了停车场如果是你，在现场会怎么选？该冲过去，还是停下来等？
被妈祖选中的女孩被强行换下那一刻，她下意识掐出的指诀，看得全村人头皮发麻。
被妈祖选中的女孩被强行换下那一刻，她下意识掐出的指诀，看得全村人头皮发麻。那是神明的手势，是天意，是多年传承下来的灵性。可在权力和资本面前，天意必须让路。他们以为有钱就能改神意，有权就能定规矩，硬生生把信仰当成了交易。最让人心寒的不是有人篡改天意，而是一村子人的沉默。人人都拜妈祖，可当妈祖被明码标价，当真正被选中的孩子受委屈，所有人都低下头，不敢说话。他们拜的早已不是神，是权；烧的不是香，是人心。那个话事人卖掉的，不只是一个女孩的位置，而是整个村子几百年来的信仰与魂。当神都可以被收买，这人间，还有什么不能被交易？你觉得传统信仰，真的能被资本左右吗？
国产车设计“撞脸”图鉴！是借鉴过度，还是成长的必经之路？这些热门国产车型和
国产车设计“撞脸”图鉴！是借鉴过度，还是成长的必经之路？这些热门国产车型和“神似”的国外品牌放在一起，看完不得不感叹：有些车，确实“保时里保气”、“库里里南气”的。小鹏GX和路虎揽胜，同样的方正魁梧；小米YU7和法拉利Purosangue，侧面轮廓高度重合；极氪9X和库里南，端庄大气中透着“劳”味；尚界Z7和保时捷Taycan，溜背轿跑姿态如出一辙。看来众泰汽车破产后，皮尺部分散到各家大厂了！为什么国产车热衷于“借鉴成熟设计”？首先是安全保险，保时捷、路虎、法拉利的设计是经过全球市场验证的“美学公约数”，用户接受度高，风险最低。其次是时间成本，从0到1原创设计耗时耗钱，直接对标成熟风格，能快速推出产品抢占市场。最后是用户的接受心理，花国产车的钱，开出去有“百万豪车”的既视感，对部分消费者而言确实是加分项。但这真的是长久之计吗？当街上跑的国产车都带着“洋面孔”，品牌的独特性和辨识度就会被稀释。众泰的前车之鉴就在眼前——靠模仿起家，最终被市场抛弃。值得欣慰的是，头部玩家已经在变了。比亚迪的“龙颜”、蔚来的“X-Bar”、理想的“星环”，都形成了家族化原创设计语言。“模仿是为了不再模仿”——这应该是所有中国车企的及格线。毕竟，消费者可以接受你起步时“长得像谁”，但不会永远为“山寨感”买单。你觉得这些车是“致敬经典”还是“过度借鉴”？评论区聊聊！新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
这两名初中生究竟要不要赔偿，赔偿多少，这需要由法院审理判决。需要明确，索赔20万
这两名初中生究竟要不要赔偿，赔偿多少，这需要由法院审理判决。需要明确，索赔20万，只是摔倒老人提出的诉求，不是她想要多少就会是多少。法院有可能判决不赔偿，也有可能判决赔偿，但不会是20万，而可能是几千，再就是双方达成和解。这两名初中生是否承担次责，要依法认定。未满16周岁骑电动车，是违反交通安全法的，但如果他们骑电动车，与老人摔倒无关，只会被追究违规骑助动车的责任，而不会承担老人摔倒的赔偿责任。目前舆论场上关于两名初中生要不要承担次责，支持交警认定和反对交警认定的都有，反对声音更大。但责任不是由舆论认定，而必须依法认定。包括，两名初中生是否逆行，老人是不是在避让小轿车后看到两名初中生从侧面过来受惊吓摔倒，这需要依据法规做出认定。
“冤不冤？”福建，女子骑自行车在一拐弯处不慎摔倒，2名初中女生恰巧骑电动车路过，
“冤不冤？”福建，女子骑自行车在一拐弯处不慎摔倒，2名初中女生恰巧骑电动车路过，看到女子摔倒，也没多想，便把女子扶了起来。怎料，女子声称是被2名女生吓摔倒的，要求2名女生赔偿，未果后，报警。而因警方认定2名女生负次责，女子随后一纸诉状将2名女生的家长告上法庭，要求2名女生的家长赔偿22万余元损失。近日，福建莆田一起扶人纠纷引发全网热议，一句“冤不冤”道出无数网友的心声。2025年3月15日，一名女子骑自行车行经仙游县一无信号灯拐弯路口，避让白色轿车后操作失衡摔倒，两名路过的初中女生见状主动上前搀扶，却被女子指认因受惊吓才摔倒，要求赔偿。双方协商未果后报警，警方最终将事件定性为无接触交通事故，认定两名女生承担次要责任。女子拿到责任认定后，直接将两名女生的监护人诉至法院，提出22万余元的赔偿请求，案件定于2026年2月26日开庭审理。事发当天的路口没有交通信号灯，视线存在一定遮挡，女子骑行自行车经过此处，为避让右侧驶来的白色轿车向路边偏移，车辆驶离后，女子因重心不稳、操作不当连人带车摔倒在地。此时两名初中女生结伴骑行电动车经过，看到有人倒地受伤，没有丝毫犹豫便停下车，快步上前将女子和自行车一同扶起，全程与女子没有发生任何碰撞、剐蹭，搀扶行为发生在摔倒之后，与事故起因无关。女子起身之后情绪激动，坚持认为自己是被突然出现的电动车吓到，才导致操作失误摔倒，要求两名女生承担责任，并联系双方家长到场协商。两名女生的家长赶到现场后，查看监控发现孩子只是单纯做好事，并未做出任何危险动作，也未干扰女子骑行，因此拒绝不合理的赔偿要求。双方争执不下，女子随即拨打报警电话，请求警方介入处理。民警到场后调取完整监控录像，固定现场证据，并对事故经过展开全面调查。经过多日核查，交警部门出具事故责任认定书，认定女子自身操作不当是事故主要原因，应承担主要责任；两名女生未满16周岁骑行电动自行车上路，属于交通违法行为，且转弯时未充分观察路况，对事故发生存在间接影响，承担次要责任。这份责任认定成为女子索赔的关键依据，她整理医疗票据、伤残鉴定等材料，向法院提起民事诉讼，要求两名女生的监护人赔偿医疗费、护理费、残疾赔偿金、精神损害抚慰金等共计22万余元。两名女生的家长对此难以接受，孩子出于善意伸出援手，却要为与自己无关的摔倒承担高额赔偿，不仅经济上难以承受，更给孩子带来巨大心理压力，原本活泼开朗的孩子变得沉默寡言，不敢再轻易帮助陌生人。家长多次向相关部门申请复核，希望推翻不合理的责任认定，但复核结果依旧维持原认定。无奈之下，家长只能积极准备庭审材料，等待法院开庭审理，希望通过司法程序还原事实真相，为孩子讨回公道，守护这份难得的善意。随着事件细节曝光，全网舆论持续发酵，完整监控画面清晰显示，两名女生骑行出现时，女子已经完成避让动作并开始摔倒，双方距离较远，不存在突然逼近、鸣笛惊吓等情形，所谓“视觉压迫”缺乏直接证据支撑。不少法律人士指出，交警的事故认定仅为诉讼参考证据，并非法院裁判的终局依据，法院可结合全案证据独立审查因果关系，且民法典明确规定自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任，扶人善举理应受到法律保护。争议背后，是善意与规则的边界考量，未成年人违规骑行应当教育纠正，但不能将善意搀扶与事故责任简单绑定，更不能让做好事的孩子承受超出合理范围的赔偿压力。22万余元的索赔金额远超实际医疗支出，是否具备合理性，也将成为庭审焦点。一场本应被称赞的善举，演变成高额索赔纠纷，让无数人为之心寒。大家期待法院能够公正裁决，既厘清交通违法的责任，也守护见义勇为的善意，不让好人寒心，不让善意蒙尘。对此，你们有什么看法，欢迎评论留言~
澳大利亚发生一起中国公民自驾交通事故,我驻墨尔本总领馆发布安全提醒
近日，澳大利亚景区大洋路附近发生一起中国公民自驾交通事故，导致对方1人受伤送医治疗，我方人员未受伤。我馆获悉后高度重视，第一时间核实并跟踪情况，妥善处理后续事宜。网络上关于“该事故致人重伤、死亡”等传言不实，...
澳大利亚景区大洋路附近发生一起中国公民自驾交通事故,导致对方1人受伤送医治疗,我方人员未受伤
近日，澳大利亚景区大洋路附近发生一起中国公民自驾交通事故，导致对方1人受伤送医治疗，我方人员未受伤。我馆获悉后高度重视，第一时间核实并跟踪情况，妥善处理后续事宜。网络上关于“该事故致人重伤、死亡”等传言不实，...
福建，一女子骑自行车拐弯时车子一歪，连人带车摔在地上。这时，俩刚放学的女学生
福建，一女子骑自行车拐弯时车子一歪，连人带车摔在地上。这时，俩刚放学的女学生骑着电动车经过，看见有人倒地，俩姑娘商量了两秒，一个说“扶呗，能咋地”，这才硬着头皮上前把人搀起来。没想到，女子起身后反咬一口，说自己是这俩孩子骑车冲过来给“吓倒”的。更离谱的是，交警认定女孩们负次要责任，女子张口索赔22万。家长慌了：好心扶人咋还扶出债了？如今，这案子马上要开庭了。而两个孩子也因此产生了严重心理阴影。监控画面显示，女子阿芳骑着自行车准备转弯，车身突然失去平衡，连人带车摔在了地上。就在这时候，两个刚放学的初中女生骑着电动车从侧面过来了。看到有人摔倒，两个小姑娘没多想，把车停在一旁，赶紧上前去搀扶阿芳。监控里能看得很清楚，俩孩子甚至在动手扶之前还有那么一两秒钟的犹豫，可能是在想“这人怎么摔了”“我们该不该帮”。但其中一个女生说了句“那就扶呗，又没事”，俩人便搭了把手，把阿芳扶了起来。这本该是一个暖心的助人场景，但接下来的发展，却出乎所有人的意料。阿芳被扶起来后，并没有感谢这两个孩子，反而说了一句话，让两个小姑娘当场就懵了。阿芳声称，自己之所以会摔倒，是因为被这两个骑电动车的女生吓到了。根据当事人妈妈郑女士的描述，事情还有另一个版本，郑女士说，当时现场还有一位老太太，是因为避让一辆白色轿车才摔倒的。但这一点目前主要来源于郑女士的单方说法，交警调取监控后，似乎并没有采纳这个细节。阿芳到底是怎么摔倒的？是纯属自己操作失误，还是像她说的那样，是因为两个女生的突然出现，让她受到了惊吓，导致反应失误才摔倒的？如果按阿芳的说法，这两个孩子就是导致她摔倒的“肇事者”。如果按孩子和家长的说法，她们完全是好心帮忙，属于典型的“雷锋式”行为，甚至可以说是见义勇为。事情很快闹到了交警部门。经过调查，交警最终出具了《交通事故责任认定书》，交警并没有采信阿芳“完全是受惊吓”的说法，但也没有认定两个孩子完全无辜。最终的认定结果是，骑自行车摔倒的阿芳负主要责任，而两个骑电动车的初中生负次要责任。这个“次责”一出，两个孩子的家长直接傻眼了，她们怎么也想不通，好心去扶人，怎么就成了“肇事者”？怎么就背上责任了？在交通法规里，责任的认定并不一定要求发生实际接触。如果一方的行为对另一方的驾驶或行走造成了影响，且这种影响导致了事故的发生，那么即使没撞上，也可能要承担相应的责任。这其实就是法律上的“无接触交通事故”概念。两个孩子虽然出于好心，但在事故发生的因果关系链条里，她们被认为是其中的一环。责任认定下来后，阿芳找女孩的家属索赔，意思很明确，既然交警认定你们有次要责任，需要赔偿22万元。面对这个结果，两个孩子的家长心态崩了。郑女士在接受采访时说，这不仅给家庭带来了巨大的经济压力，更给孩子造成了严重的心理阴影。目前，案件已经在法院立案，该案将于2月26日开庭审理。这事在网上也吵翻了天，大多数网友都站在孩子这边，觉得阿芳这是“农夫与蛇”，是在利用孩子的善良。甚至有更激进的说法，认为这就是现代版的“讹人”，以后谁还敢扶老人？但也有一些理性的声音提出，如果孩子骑车确实存在过错，比如车速过快、距离太近，那么承担责任也无可厚非，毕竟，好心并不能抵消可能存在的过失。《民法典》第一千一百六十五条规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。很多网友从情感上难以接受，认为只要扶了人就不该赔。但从法律技术层面看，交警出具的《交通事故责任认定书》是关键。这份认定书认定女孩们承担次要责任，在法律上，这个“次责”意味着两个女孩的行为被认定为事故发生的原因之一。也就是说，虽然女子摔倒的主要原因是她自己操作不当，但女孩们的出现和骑行行为在客观上对她造成了干扰，形成了“惊吓”，二者之间存在法律上的因果关系。这就是法律上的“无接触交通事故”，即使两车没撞上，只要一方的行为对事故的发生有影响，就要按比例担责。所以，只要这份责任认定书在法庭上被采纳，除非女孩家属能拿出颠覆性证据推翻它，那么赔偿责任就不可避免。不过，阿芳虽然索赔22万元，但不等于法院会判22万，更不等于两个女孩家属要掏22万。司法实践中，次要责任通常对应低于50%的赔偿比例。具体到本案，女孩只是次要责任，赔偿的金额不会太高。此外，法院会对阿芳提出的22万清单进行严格审查，如医药费有没有发票？误工费有没有相关证明？如果存在夸大或虚报，法院会直接核减。对此，您怎么看？
新华社：湖南一辆消防车坠崖6名消防员因公牺牲刚开年，这几天这种痛心的安全事故有
新华社：湖南一辆消防车坠崖6名消防员因公牺牲刚开年，这几天这种痛心的安全事故有点多……
#湖北烟花爆竹爆燃事故12名遇难者身份核实#【湖北宜城烟花爆竹爆燃事故致12人遇
#湖北烟花爆竹爆燃事故12名遇难者身份核实#【湖北宜城烟花爆竹爆燃事故致12人遇难遇难者身份全部核实】2月19日上午，湖北襄阳宜城烟花爆竹爆燃事故新闻发布会召开。发布会通报，2月18日14时24分，位于湖北襄阳宜城市郑集镇金铺村四组12号的千和百货店发生烟花爆竹爆燃事故。接到报警后，救援人员于14时33分赶到现场，立即开展火情扑救、人员搜救、现场管控等工作，15时12分现场明火被扑灭。经全面搜救排查，最终确认事故造成12人遇难，其中7名成年人、5名未成年人。遇难者身份全部核实，相关信息已及时通报家属并积极协调解决家属遇到的实际困难。（来源：央视新闻）
小事故、快处理!曲靖26个道路交通事故处理快处快赔点明细来啦~
道路交通事故快处快赔临时服务点 为节日期间群众出行 提供便捷、高效的 道理交通事故认定、定损、理赔等服务 快处快赔服务点 朋友们 在出行过程中 发生不涉及人员受伤 且车辆可以移动的交通事故时 可以通过“交管12123”APP...
【#江苏东海通报烟花爆竹爆燃事故#】2月15日14时30分许，江苏连云港东海县石
【#江苏东海通报烟花爆竹爆燃事故#】2月15日14时30分许，江苏连云港东海县石榴街道东安村因村民个人燃放烟花不当，导致附近一烟花爆竹经营部爆燃，应急、消防、公安、卫健等部门第一时间赶赴现场救援处置。16时许明火已扑灭，造成8人死亡、2人轻微灼伤。目前，相关责任人已被控制，具体原因调查、善后处置等工作正在进行中。（央视新闻）
#连云港烟花爆燃8人死亡#【江苏省连云港市东海县发生火灾事故，造成8人死亡，相关
#连云港烟花爆燃8人死亡#【江苏省连云港市东海县发生火灾事故，造成8人死亡，相关责任人已被控制】2026年2月15日14时30分许，江苏省连云港市东海县石榴街道东安村因村民个人燃放烟花不当，导致附近一烟花爆竹经营部爆燃，应急、消防、公安、卫健等部门赶赴现场救援处置。16时许明火已扑灭，造成8人死亡、2人轻微灼伤。目前，相关责任人已被控制，具体原因调查、善后处置等工作正在进行中。#江苏东海通报烟花爆竹爆燃事故#来源：央视新闻
奔驰S级价格失控：论价格战，电动车就是弟弟！
奔驰S级价格失控：论价格战，电动车就是弟弟！原本以为一些经销商把宝马7系和奥迪A8L的落地价打到60万就已经够无敌了，毕竟现在一大堆新能源汽车的价格也超过60万，甚至更贵！万万没想到，全新奔驰S级发布后，一大堆第三方经销商彻底坐不住，开始对老款S级进行各种大降价，有的在按揭情况下，裸车一口价已经做到63.8万，确实是一个狠人，要知道奔驰S官方最低指导价仍然高达89.88万，看来一些汽车城为了清库存真是豁出去了。78S这三兄弟中，最有排面的非奔驰S级莫属，要外观有外观，要内饰有内饰，品牌面子也是最强，这些都是S级定价比另外两款车更高的勇气，最低配指导价96.26万，落地价超106万，还是全款的情况下。后来因为销量下滑，奔驰才推出S400L特别版，把指导价降到89.88万，但全款落地价仍然接近100万，同样远远超越奥迪A8L和宝马7系。现在第三方经销商把奔驰S级特别版的裸车价打到60万出头，确实让宝马7系和A8L有点措手不及，当然看到这个价格，那些卖到60万以上的新能源汽车，恐怕也得失眠一阵子。作为同级别车型，S级销量遥遥领先7系和A8L是有原因的，第一，2.5T发动机，入门版也能做到313匹马力，而使用3.0T发动机的宝马7系，最低配和次低配的马力却是272匹。第二，奔驰S级车长不到5.3米，奥迪A8L超过5.3米，宝马7系接近5.4米，结果怎么着，轴距最长的却是S级，超过3.2米！这个细节差异就能再次证明奔驰属于实打实的技术实力派。总之大降价后的奔驰S级，再也不是普通人想都不敢想的豪车，这个价格出来后，7系和A8L首当其冲，然后是其它同价格的电动汽车。看来玩价格战，新能源汽车在百年车企面前，简直就是弟弟。
科技赋能保畅通!春节假期城区道路交通事故视频快处不打烊
2026年春节假期期间，全国多地迎来出行高峰，车流密集、路况复杂，轻微道路交通事故易发多发。为有效缓解节日期间交通拥堵、提升事故处理效率、保障群众平安顺畅出行，咸阳交警坚持“春节不打烊、服务不断档”，以科技手段打通...
巡逻不止步守护在身边—特警紧急处置交通事故获群众点赞
当车行至鄂州市中医院门前路段时，突发一起交通事故：一辆电动自行车与电动三轮车在路口相撞，两车均发生侧翻，过往车辆纷纷减速避让，现场交通秩序一度混乱，存在二次事故的安全隐患。警情就是号令。带队民警孙林枫迅速指挥...
英国被6000万只野鸡逼疯，为了消灭野鸡，政府甚至发出悬赏：杀一只奖励20英镑，
英国被6000万只野鸡逼疯，为了消灭野鸡，政府甚至发出悬赏：杀一只奖励20英镑，而在中国，吃一只就要坐牢。挡风玻璃传来一声闷响，紧接着是一片碎裂的蛛网纹。这是2024年英国公路上发生的第12000次类似撞击。对于那个倒霉的英国司机来说，这是一笔昂贵的修车费。而对于那个躺在路边的黑影——一只长尾野鸡来说，这不过是它们在这个岛国疯狂扩张的又一个注脚。但这若是在中国，结局会被改写成另一种惊心动魄：没有车祸，没有抱怨，只有一张无形的封条——谁敢动它，谁就把牢底坐穿。这确实是一个魔幻的现实：在地球的一端，6000万只“外来户”制造了一场羽毛风暴，仅一年就导致300多人在交通事故中受伤。而在另一端，它们是被法律严密护卫的“原住民”。要读懂这种巨大的反差，不能只看现在，得把日历往前翻。英国人的麻烦，其实是自己埋了近千年的雷。早在11世纪，英国贵族为了满足狩猎的私欲，强行引进了这种非本土物种。那时候没人谈生态，只有阶级特权和杀戮的快感。这种为了“杀得爽”而人为干预自然的逻辑，一直延续到了现代。繁殖场每年向野外投放数千万只野鸡，只为供猎人射杀取乐。可大自然从不按剧本出牌。那些幸存的“漏网之鱼”在没有天敌的环境里彻底放飞自我，把英伦三岛当成了无限续杯的自助餐厅。反观我国，曾经走过的是另一条弯路。几十年前，因为无节制的滥捕滥食，本土野鸡的数量曾出现断崖式下跌，跌幅高达80%。正是因为差点把家底吃光，才换来了如今痛定思痛的雷霆手段。国家将其列为二级保护动物，划下了一道不可触碰的红线。现在的英国，野鸡已经从猎物变成了“强盗”。它们每天能毁掉半亩麦田，每年给农业造成的损失高达1000万英镑。更恶劣的是，它们仗着数量优势，疯狂挤压云雀、灰山鹑这些本土鸟类的生存空间。被逼急了的英国政府甚至祭出了“悬赏令”：杀一只，奖20英镑。这笔钱听起来诱人，但现实却狠狠打了政策制定者的脸。在那边，根本没人愿意干这活儿。年轻人嫌脏、嫌累，加上野鸡肉口感极差，处理成本甚至高于奖金，导致这场声势浩大的“剿匪”行动成了一场无人喝彩的独角戏。而在中国农村，画面则完全不同。即便野鸡偶尔跑到地里啄食庄稼，农民们最多也就是立个稻草人，或者用驱鸟器吓唬一下。这不仅仅是因为怕坐牢，更是因为大家心里有了一杆秤。破坏生态后的修复成本，远比忍受几只鸟啄食庄稼要高得多。英国人在为百年前的傲慢买单，哪怕发钱都没人愿意收拾烂摊子。中国人在为过去的贪婪赎罪，用最严苛的法律守护着生态红线。这哪里是什么双标，分明是因地制宜的生存智慧。英国那6000万只失控的数据，和中国刑法里的严厉条款，本质上是大自然给人类上的同一堂课。在大自然的账本里，从来就没有两清这回事。人类每一次自以为是的越界，最终都会以一种意想不到的方式，加倍偿还。信息源：《这里的野鸡到了泛滥的程度,也因此成被捕杀最多的鸟类》中国青年网
#明确醉驾型危险驾驶罪共犯成立范围##明确毒驾肇事案件定罪量刑规则#【最高人民法
#明确醉驾型危险驾驶罪共犯成立范围##明确毒驾肇事案件定罪量刑规则#【最高人民法院首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例】#明确辅助驾驶情形下刑事责任认定#2026年2月13日，最高人民法院发布第48批指导性案例（指导性案例268-272号）。这是最高人民法院首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例。详戳→网页链接（新华社）
凌晨下班的时候我妹妹骑电动车不小心撞到一辆宝马m240mp，该车停在路中间，未打
凌晨下班的时候我妹妹骑电动车不小心撞到一辆宝马m240mp，该车停在路中间，未打双闪，开始要我妹妹赔4300元，后面车主又不肯了，要走保险，我妹妹会不会要赔的钱更多啊，车主说除了要赔偿4s店的维修费，还得连保险费都一起赔付，想问问是真的吗？
【男子醉驾身亡一审判KTV及同饮者赔9万，二审改判：坚决防止“和稀泥”】深夜，男
【男子醉驾身亡一审判KTV及同饮者赔9万，二审改判：坚决防止“和稀泥”】深夜，男子朱某与朋友在KTV喝酒唱歌。酒局结束后，朱某独自醉酒驾车回家途中，与相向行驶的车辆发生碰撞，造成朱某当场死亡，留下年幼儿女。经认定，朱某负本起事故的全部责任。事发后，朱某家属将同饮者宋某、邓某及涉事KTV及经营者等告上法庭，索赔63万余元。记者从中国裁判文书网获悉，近日，平凉市中级人民法院公布二审判决书。此前，一审判决KTV承包经营者及两名同饮者各担责2.5%，合计赔偿9万余元。然而，双方均不服一审判决上诉，二审法院最终改判：撤销一审判决，驳回朱某家属的诉讼请求（红星新闻）
2月10南宁清厢快速路上，有一辆正常行驶的小车突然起火，由于火势比较大，消防员赶
2月10南宁清厢快速路上，有一辆正常行驶的小车突然起火，由于火势比较大，消防员赶到时烧得只剩下车壳，好在没有人员受伤。
肇事逃逸致九级伤残,鉴定争议引维权困境—广西女子交通事故维权之路漫漫
2025 年 5 月 14 日 8 时 45 分，广西桂林市临桂区宏谋大道与山水大道交叉路口发生一起令人愤慨的交通事故。被告汤某荔驾驶桂 CGP8xx 号小型轿车沿宏谋大道由北往南行驶，驶入右转专用车道时，与在非机动车道内正常直行的董某...
“孩子高烧40度，爸爸醉驾送医，结果被判刑！”这起发生在四川攀枝花的案件，最近在
“孩子高烧40度，爸爸醉驾送医，结果被判刑！”这起发生在四川攀枝花的案件，最近在网上吵翻了天。一边是父亲为救孩子铤而走险的绝望，一边是法律对酒驾“零容忍”的铁律，到底谁对谁错？事情发生在2025年4月13日。3岁半的小宝（化名）早上因支气管炎引发肺炎，在乡卫生院输完液刚回家，下午4点多突然又发起高烧，小脸通红、呼吸急促，体温飙到近40℃。家里顿时乱作一团。因为住的地方离城区医院很远，一时半会打不到车；亲戚朋友要么不在家，要么不会开车。眼看孩子嘴唇发紫、意识开始模糊，孩子父亲李某一咬牙，做出一个糊涂的决定——坐进了弟弟停在家门口的车里——尽管他中午喝了一两白酒，也从未考过驾照。车子刚开出十几公里，被执勤交警拦下。呼气检测显示酒精含量167mg/100ml，血检更高达172.9mg/100ml——属于严重醉驾。庭审时，李某声音哽咽：“我知道错了……但我当时真的怕孩子撑不住。”那一刻，我脑子里只有孩子。”法院最终判处他拘役一个月，罚金3000元，且因有前科（2012年就因醉驾被判过刑，这次是明知故犯），所以不适用缓刑。判决书强调：“父爱可悯，但法律不容情。醉驾危及公共安全，不能以‘紧急’为由开脱。”消息一出，全网炸锅：“法官能不能解释一下？一边是孩子可能烧坏脑子，一边是醉驾违法——普通人该怎么选？难道眼睁睁看着孩子抽搐？”“这明明是紧急避险！如果他救的是别人家孩子，说不定还能评‘见义勇为’，怎么救自己儿子反而成罪人了？”但也有理性声音：“醉驾就是醉驾，不管理由多感人。真遇到困难，该打110或120求助，而不是赌命上路。万一途中撞了人，毁的就不止一个家庭了。”我理解一位父亲在孩子高烧抽搐时的绝望，但醉驾不是“勇敢”，而是把全车人的命、路上无辜行人的安全，押在了酒精麻痹的反应和模糊的视线之上。真正的担当，不是逞一时之勇踩下油门，而是在慌乱中仍能守住底线——哪怕颤抖着拨通120，哪怕跪下来求邻居帮忙，也比用违法的方式“救人”更值得尊重。因为爱孩子，不该以牺牲更多家庭为代价！
突发!尼日利亚北部发生严重交通事故,造成至少30人死亡,多人重伤
尼日利亚北部卡诺州盖扎瓦地区发生一起严重交通事故，一辆载人卡车疑因司机鲁莽驾驶失控冲出道路，造成至少30人死亡，多人重伤。当地政府已启动紧急救援，并呼吁加强交通安全管理。当地时间2月8日清晨，尼日利亚北部卡诺州盖...
海汽集团涉机动车交通事故责任纠纷 海南二中院驳回中国大地保险上诉
2026年2月2日消息，天眼查数据显示，中国裁判文书网近日公布了一则海南海汽运输集团股份有限公司作为被上诉人的裁判文书，案号为（2025）琼97民终2908号，案由为机动车交通事故责任纠纷，法院为海南省第二中级人民法院，裁判...
罗翔罗圣翻车，真的只这一件吗？
罗翔罗圣翻车，真的只这一件吗？
金晨交通事故处罚结果公开
行政处罚决定书称，金某造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪案。主要违法事实：被处罚对象金某，驾驶证号3701*28，准驾车型：C1，于2025年03月16日15时07分驾驶沪FE*95号小型汽车在绍兴市柯桥区湖塘街道...
追觅新车刚亮相就陷入外观撞脸的争议，和猛士家族设计高度雷同，也难怪猛士高管会直接
追觅新车刚亮相就陷入外观撞脸的争议，和猛士家族设计高度雷同，也难怪猛士高管会直接出面表态。慢下来做长期主义，尊重原创研发的成果，本就是车企立足的根本，一味模仿复制，终究没办法在市场里站稳脚跟。从高管、猛士汽车到东风汽车，全员对抄袭行为持明确抵触态度。
G36宁洛高速蚌埠一路段突发交通事故 现场出现短时拥堵
大皖新闻讯 2月8日清晨7时40分许，记者驾车途经G36宁洛高速蚌埠市淮上区路段时，目击一起交通事故，现场车辆出现短时拥堵，通行节奏明显放缓。记者从现场可见，一辆黑色轿车侧翻在路面，车身部件散落，另有一辆白色SUV车身有...
金晨肇事逃逸被罚1500元金晨交通事故后逃逸被处罚，被判定为尚不构成犯罪，罚款
金晨肇事逃逸被罚1500元金晨交通事故后逃逸被处罚，被判定为尚不构成犯罪，罚款1500元就可以了。果然明星还是好呀。你们怎么看？
从金晨事件学交通事故正确应对流程
此前，@金晨曾发文回应交通事故称：行车途中，我为躲避路上蹿出的小狗，紧急拐弯时撞向路边的警示牌及房屋围墙。事故发生时，现场只有我们三人，因我的伤势较重，经纪人第一时间带我赶往医院急诊并紧急做了手术，助理留下处理...
低饱和冰蓝撞色黑色套件，赛博氛围感直接拉满不需要靠豪华车标撑场面，硬核颜值+强悍
低饱和冰蓝撞色黑色套件，赛博氛围感直接拉满不需要靠豪华车标撑场面，硬核颜值+强悍性能就足够硬核一脚油门下去，拿捏整条街的目光！
演员金晨交通事故处罚结果公开:罚款1500元
行政处罚决定书称，金某造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪案。主要违法事实：被处罚对象金某，驾驶证号3701*28，准驾车型：C1，于2025年03月16日15时07分驾驶沪FE*95号小型汽车在绍兴市柯桥区湖塘街道...
金晨“交通事故后逃逸,尚不构成犯罪”被行政处罚1500元
被处罚对象金某，于2025年03月16日15时07分驾驶沪FE*95号小型汽车在绍兴市柯桥区湖塘街道岭下村公交车站附近实施造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九...
金晨交通事故处罚结果:罚款1500元
处罚决定书显示，被处罚对象金某于2025年03月16日15时07分驾驶沪FE*95号小型汽车在绍兴市柯桥区湖塘街道岭下村公交站附近实施造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的行为。根据《中华人民共和国道路交通...
演员金晨交通事故处罚结果公开:罚款1500元,尚不构成犯罪
1月30日，浙江绍兴市公安局柯桥区分局就演员金晨涉嫌交通肇事顶包一事发布警情通报称，金晨驾车为避让路上窜行犬只发生单车事故，车内3人轻微受伤。金晨因脸部受伤打车离开，前往医院治疗，留下徐某青留在现场报警处置。徐某青...
金晨交通事故逃逸被罚款1500元
金晨交通事故逃逸被罚款1500元
【#金晨交通事故处罚结果公开#】金晨肇事逃逸被罚款1500元#近日，“金晨涉
【#金晨交通事故处罚结果公开#】#金晨肇事逃逸被罚款1500元#近日，“金晨涉嫌交通肇事‘顶包’事件”有新进展。浙江政务服务网公开了行政处罚决定书。行政处罚决定书称，金某造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不...
“谎话说多了，连自己都信了！”云南文山，一男子开货车，因违章倒车，把一网约车撞起
“谎话说多了，连自己都信了！”云南文山，一男子开货车，因违章倒车，把一网约车撞起火，导致车上4人被大火吞噬，男子砸窗救出后座3人，副驾上1人没救出来遇难了，事后，男子的手也烧伤，他竟申请“见义勇为”，但没通过。当地回应：车祸是你引起的，你救人是法定义务，负全责，不符合见义勇为评定标准。网友：明明害死1个人，却把自己塑造成救了3人的英雄，我把你撞了，但我又把你救了，所以我是见义勇为？去年三月，云南文山州砚山县发生了一起令人心痛且备受争议的交通事故，一个货车司机在道路上违规倒车，结果与一辆正常行驶的网约车发生了剧烈碰撞，导致网约车瞬间起火，车内四名乘客被困在车里。几秒钟后，车内火势蔓延，车门打不开，四个生命在大火中险些丧命，幸运的是，这位货车司机没有选择逃离现场，而是冒着生命危险，用手砸破车窗，救出了后座的三名乘客。但遗憾的是，副驾驶座的一名乘客没能被及时救出，最终因火灾不幸遇难，事后，这位货车司机的双手因救人受伤，他向相关部门提交了见义勇为的申请，但却被直接驳回。当地官方解释称，事故是由货车司机的违章倒车引起的，他应该为事故负责，而救人是他的法定义务，并不符合见义勇为的标准。事件发生后，现场的视频曝光，迅速引发了广泛讨论，网友们纷纷表达了自己的看法，几乎所有人都认为这位司机的申请不合逻辑，反而觉得这一做法荒谬至极。事实并没有任何夸张或虚构之处，当天，货车司机由于违规倒车，完全没有察觉到后方的车流，直接撞上了正常行驶的网约车。由于新能源车起火迅速，几乎是撞击后立刻就冒起了明火，车上四名乘客被困，且车门无法打开，车厢内烟雾弥漫，火势蔓延，形势非常危险。面对这个紧急情况，货车司机没有选择逃跑，而是冲向了火灾现场，冒着极大的危险，用手砸破了网约车的后窗，拼尽全力把后排的三名乘客救了出来。在救人的过程中，他的双手被大火烧伤，可见当时的火势非常凶猛，司机确实付出了很大的努力来挽救他人的生命，表现出了勇气。但事情的根源依旧是他自己的违章行为，正是他的倒车操作导致了这场车祸，使得四个生命面临生死边缘，最终甚至造成一人死亡，三人重伤。救人之后，司机可能认为自己冒死救了三人，且双手受伤，于是向当地有关部门申请了见义勇为的认定，但不料该申请被驳回。当局指出，这起车祸的起因是司机的违章倒车，交警已经认定他承担事故的主要责任。根据《云南省奖励和保护见义勇为人员条例》，见义勇为的核心条件是行为人没有法定责任或义务去做某件事，而货车司机作为事故的制造者，他本身就有救助事故伤者的法定义务，救人是他应尽的责任，不是额外的善举，因此不符合见义勇为的标准。简而言之，法律上明确规定，发生交通事故后，肇事司机必须立即停车并采取措施救助伤者，否则不仅要承担民事赔偿责任，可能还会因为肇事逃逸而面临刑事处罚。因此，货车司机救人虽然值得称道，但不能因为履行了该履行的义务，就将其作为见义勇为来申请奖励，这些行为只是他对事故造成损失的补救措施，无法被视为额外的善行。这件事引发了大量的公众讨论，许多网友指出，司机自己因为违章导致了车祸，结果却试图借着自己救人行为获得“英雄”身份，这种做法逻辑上站不住脚。正如一位网友形容的：“我把你推入火海，又把你拉出来，这就能算见义勇为了吗？”大家都理解，责任和善举应该清晰区分，错误无法通过正确的行为来抵消。救人是货车司机的法定义务，不能用它来掩盖自己的过错，更不能拿它来作为获得奖励的理由。有法律专家分析表示，见义勇为的初衷是为了表彰那些在没有任何义务和责任的情况下，看到他人遭遇危险而主动伸出援手的人，而货车司机的行为是事后补救，他违反交通规则，制造了危险，再进行救援，只是在履行他应尽的法定责任，而非无责的善举。如果将这种行为认定为见义勇为，反而可能会混淆法律责任与道德行为的界限，甚至让人误以为先违法再补救是可行的做法，这样不仅不公正，也可能对遵守交通规则的人造成不公平。不可否认的是，货车司机没有选择逃逸，且冒着大火救人，比那些漠视生命、肇事逃逸的司机要好得多。的确，他的勇气和无视自身安全去救人的行为值得道德上的肯定，但这并不代表他就可以在法律上获得“见义勇为”的认定，道德认同与法律认定并不等同，责任必须由肇事者自己承担，无法通过救人来抵消错误。这一事件给我们带来了深刻的教训，也提醒我们交通安全不可忽视，一时的违章行为可能导致无法挽回的悲剧，给无辜的家庭带来巨大的痛苦。同时，它也让我们更加明白见义勇为的真正含义：只有在无责任、无义务的前提下，才算是真正的见义勇为。而当事人必须明确，肇事者的责任不能被美化，救人是履行责任而非功劳，法律的底线需要严格遵守。信源：杭州网
云南文山，一男子开货车违章倒车，撞上网约车致其起火，车上4人被大火吞噬。男子砸窗
云南文山，一男子开货车违章倒车，撞上网约车致其起火，车上4人被大火吞噬。男子砸窗救出后座3人，副驾1人遇难，男子手也烧伤。事后他竟申请“见义勇为”，却未通过。当地回应，车祸是他引起，救人是法定义务，他负全责，不符合评定标准。网友质疑：明明害死人，却把自己塑造成英雄。这事可真是够反转的，一开始视频里，一辆轿车突然就失控撞向路边围栏，紧接着就起火了，火势那叫一个大，瞬间就把轿车给吞没了。事情是这样的，开货车的男子，违规倒车的时候，一下子就撞上了网约车。这网约车被撞后，直接就冲向了护栏，紧接着就起火了，车里四个人全被困住了。这男子倒也没袖手旁观，赶紧上去砸车窗，把后座的三个人给救了出来。可他自己呢，手也被烧伤了。不过副驾上那个人就没那么幸运了，没能救出来，不幸遇难。按说这男子救人，也算做了件好事，可后面的事就变味了。这男子居然开起了直播，在直播里，他光说自己救人的事，对肇事的事那是只字不提。网友们不知道，看他救人这么英勇，纷纷给他打赏，还一个劲地怂恿他去申请见义勇为，说他这是英雄行为，该得这荣誉。这男子还真就听了网友的话，真去申请见义勇为了。可结果，申请被驳回了。为什么呢？原来当地一调查，发现这男子就是这起事故的肇事者，他得负全责。救人，那是他应该做的法定义务，根本就不符合见义勇为的评定标准。这真相一出来，网友们可气坏了。大家这才反应过来，这男子是想用救人这事，来抵消他肇事的责任。这哪行，见义勇为可不是这么个事。见义勇为，那得是行为人本身没有过错，主动去帮助别人、保护别人，这才叫见义勇为。像这男子这种，因为自己犯错才去救人的，根本就不能算。这男子，要是遵守交通规则，不违规倒车，哪会有后面这些事。他倒好，先犯了错，然后去救人，就想把这事给抹平了。这要是都像他这样，以后谁还遵守规则，都先犯错，然后再去“救人”蹭荣誉，那不就乱套了。当地的处理还是很正确的，明确说了这男子是肇事者，负全责，救人是法定义务，不符合见义勇为评定标准。要是开了这个先河，以后类似的情况肯定越来越多。到时候，见义勇为这几个字，可就变了味了，公平也就没了。不过话说回来，这男子救人的情节也不能完全忽略。虽然他是肇事者，但他在事故发生后，没有选择逃跑，而是积极去救人，这份勇气还是值得肯定的。在后续的判罚中，这个救人情节是可以考虑从轻处理的。毕竟，他冒着生命危险去救人，也付出了一定的代价，手都被烧伤了。但这绝对不能成为他逃避肇事责任的理由，他得为自己的行为负责，该赔偿赔偿，该承担法律责任就承担法律责任。不能因为他救人了，就把他肇事的过错给一笔勾销了。遇到类似的事，可不能光看表面，就像这男子，在直播里把自己包装得那么英勇，要不是当地公布真相，谁知道他是个肇事者。在网络上看到的信息，很多都是片面的，不能轻易就相信，更不能盲目跟风。对于见义勇为的评定，不能因为一个人做了点好事，就不管他之前有没有过错，直接就给他评上见义勇为。得按照标准来，让真正符合条件的人得到应有的荣誉和奖励，这样才能鼓励更多的人在关键时刻挺身而出，去帮助别人。总之，无论是开车还是做人，都得遵守规则，不能心存侥幸。对于见义勇为的评定，也得严格公正，让荣誉真正属于那些应该得到它的人。男子开货车违规倒车撞上网约车致起火，此行为涉嫌违反道路交通安全法，若造成严重后果，可能构成交通肇事罪，面临三年以下有期徒刑或拘役。而他事后砸窗救人，虽值得肯定，但这是因自身过错引发的紧急情况，属于履行法定义务，并非见义勇为。见义勇为需满足行为人无过错且主动救助的条件，依据见义勇为评定标准，该男子不符合。当地驳回其申请，正是基于法律对责任与义务的明确界定。男子直播中隐瞒肇事事实，博取打赏，还试图申请荣誉，这不仅是法律认知的偏差，更是道德层面的争议。若因其救人行为就给予见义勇为称号，那法律对交通肇事责任的追究岂不成了儿戏？
当测评变成“测罪”：一场碰撞测试背后的法律边界之争·互联网时代，汽车测评正面
当测评变成“测罪”：一场碰撞测试背后的法律边界之争·互联网时代，汽车测评正面临着前所未有的信任危机。百万粉丝博主自费百万做碰撞测试，却撞上刑事审判席，这荒诞又真实的事件，撕开了自媒体时代商业评价与法律红线间的模糊地带。高某翔案折射出数字经济时代尖锐命题：我们需要怎样的舆论监督？当企业商誉权与公众知情权冲突，刑法该指向何方？一、从“对撞”到“对峙”：测试升级为刑事案件2024年8月，B站UP主“原来是翔翔啊”发布小米SU7与极氪007碰撞测试视频，24小时播放量突破270万次。这本是普通自媒体的内容产出，三个月后却演变成刑事拘留、逮捕、公诉的刑事链条。检方指控博主“隐瞒小电瓶电源线被人为拆装的事实”，并“未经核实宣称E-call功能失效”。小米汽车在视频发布次日通过官方微博回应，指出测试“设置不严谨、记录不完整、结论不真实”，展现大企业成熟危机公关能力。但问题是，企业可通过民事诉讼索赔500万元了事，为何却还要动用刑罚手段？损害商品声誉罪依据《刑法》第221条，最高刑期两年。此罪名诞生于1997年，当时互联网未普及，商业诋毁多在传统媒体或线下。如今自媒体视频传播效力呈指数级放大，法律评价标准却未同步进化。高某翔案是汽车测评博主因碰撞测试内容被追究刑事责任的首例，其判决结果将影响行业生态走向。二、刑事公诉的“越界”风险：商誉保护成“以大欺小”刑法应保持谦抑性。损害商品声誉罪旨在惩治恶意捏造并散布虚伪事实、扰乱市场秩序的行为，但本案存在三个边界问题。一是主观恶意认定困境。高某翔团队自费近百万测试，若有“黑公关”意图，成本投入不合商业逻辑。检方指控的“隐瞒”和“误导”，在测评领域与“专业疏漏”难区分。自媒体博主非专业机构，要求其达车企内部实验室标准，强人所难。说白了，你不能要求一个拍视频的，比造车的还懂车，这道理跟不能逼卖早点的去考米其林三星一样荒唐。二是损害后果量化难题。商品声誉受损属无形损害，难以证明视频内容与销量下滑有直接因果关系。小米SU7市场表现受产能、交付周期、竞品动态等多重因素影响。报道中小米SU7Ultra销量暴跌等商业波动，暗示市场有自身逻辑，未必需刑法“救市”。三是刑事手段替代可能性。小米已提起民事诉讼索赔500万元，足以震慑自媒体。在民事救济渠道畅通时优先动用刑事手段，容易让人有一种“以大欺小”之感，公众会质疑是维权还是“封口”，更是会让广大网民对“资本”产生抵触。三、民事诉讼的“失灵”困局：企业偏爱刑事报案表面看，民事诉讼可解决纠纷，但企业更倾向刑事报案，背后是成本收益计算。民事诉讼遵循“谁主张谁举证”，企业举证难度高，且民事赔偿执行周期长、效果不确定，500万赔偿对大企业象征意义大于实质补偿。刑事手段立案后，公安机关侦查权可强制调取证据等，对内容创作者打击大，威慑效果让刑事报案成企业商誉管理“核武器”。但问题在于，刑法一旦被滥用，将产生严重的寒蝉效应。汽车测评行业本质上是对企业产品的第三方监督，尽管存在专业水平参差不齐、商业利益纠葛等问题，但一刀切地刑事化，等于给所有批评者戴上手铐。试想，当博主们因为担心"进去"而只敢念通稿、吹彩虹屁，消费者还能从何处获得真实的购车参考？到时候满屏都是"绝绝子""YYDS"，买车跟开盲盒有什么区别？老百姓的命就不是命了？四、重构边界：在商誉保护与言论自由间找平衡高某翔案审理恰逢中国新能源汽车产业竞争关键节点。司法对测评内容法律属性的定位，影响行业创新活力与监督生态。首先，严格区分“虚假事实”与“评价误差”。损害商品声誉罪要求“捏造并散布虚伪事实”，“虚伪”应指明知虚假而故意传播，非专业局限导致的事实偏差。碰撞测试内容，博主未故意伪造数据等，结论有争议应通过行业争鸣或民事途径解决。其次，建立“恶意”认定客观标准。收受竞品利益、蓄意隐瞒关键信息、被指正后拒不更正等可作参考。高某翔团队道歉并修改内容，应作为减轻或否定刑事责任考量。再次，完善民事救济实效性。通过诉前禁令等制度提升民事诉讼威慑力，引导纠纷回归民事轨道，避免刑法成商业竞争工具。最后，也是最关键的——咱们得明白一个道理：市场不怕吵，怕鸦雀无声。车企应靠产品说话，而非传票。五、让法律的归法律，让市场的归市场高某翔案一审判决未出，却成观察中国数字经济治理的窗口。我们警惕刑法过度介入商业评价领域，这会损害社会监督机制与创新活力。理想法治中，企业靠提升产品质量赢市场，自媒体恪守专业伦理，司法机关坚守中立划清罪与非罪界限。损害商品声誉罪适用应严格限制，让民事诉讼担主要纠纷解决功能，刑事公诉作最后防线。一个容得下批评的社会，才能在碰撞中进步。高某翔测试或不严谨，但这场审判对法治边界的“碰撞”，值得深思。汽车碰撞分析碰撞等级测试
反转！新能源网约车失控起火致1死，男子从烈焰浓烟中救出3人，无法申请见义勇为？警
反转！新能源网约车失控起火致1死，男子从烈焰浓烟中救出3人，无法申请见义勇为？警方：他负事故主责。这几天，一段让人忍不住揪心的视频在网络上刷了屏。一辆新能源网约车在云南文山发生事故，撞上路边后突发自燃。火势迅猛，浓烟滚滚，司机仓皇逃出却打不开后车门。就在紧要关头，一名白衣男子冲进画面，抡起石头奋力砸窗，和车主一起，从冒烟起火的车内救出三名乘客。那一幕，说不感动都是假的。视频下满是点赞和“这是勇士”“他是英雄”的留言，大家都建议给这位白衣男子评个见义勇为。可事情却在第二天急转直下。根据警方通报，这名奋不顾身救人的白衣男子，竟然正是事故的主要肇事者。实际上，是他驾驶大货车在路口违规倒车，直接导致了这场悲剧的发生。交警认定他负主要责任，那辆新能源车司机负次要责任。也就是说，这场事故的起因，是他的错误操作。爆炸的关注、反转的剧情，让人一时间有些难以接受。他不是路见不平挺身而出的人，而是先出问题、再救人的人。于是，“见义勇为”的希望也瞬间落了空。他有没有勇气救人？当然有。他手上的绷带不是摆设，而是一层层真切的烧伤，当时火苗已经烧到了车窗边，是他把手伸进去一把把把人拽了出来。他没有选撤退，而是选了继续。这种举动，值得敬佩。可问题是，一个人能不能被称为“见义勇为”，不光要看有没有勇敢的行为，还要看出这个行为的背景。在法律上，见义勇为有一个关键的条件：行为人救人要“与自身职责、过错无关”。这次事故，从头到尾的起点，就是他那一脚没有看清楚就倒车的动作。说到底，他不是毫无干系却奋不顾身的路人，而是始作俑者后拼尽全力想“把错补回来”的当事人。这反差之大，难免让人心里泛出一种说不上来的情绪。有人会说，不管怎么说，他的救人行为也是实打实的英勇啊，难道这一行为不值得推崇吗？又有人觉得，那他不救人就更错上加错了吧。其实这件事情最耐人寻味的部分，恰恰不在于“他有没有见义勇为”，而在于两个字，责任。我们都讨厌过分追责，但也不希望英雄“免罪卡”泛滥。如果法律过于感情用事，对一个引发事故的人因为后来帮助了别人就“功过相抵”，那是不是太容易打折了公共安全这道底线呢？公路不是可以随意原谅失误的地方，惩罚过错，是为了尽可能地避免更多人再犯。不过反过头来看，他救人那一下，确实打动人心。他手被火烧，人在直播时还缠着绷带，说起没能救出副驾乘客时，一脸遗憾，也没半句狡辩自己没错。这种面对自己过错时的坦诚，确实比有些出了事马上撇得干净的人，强太多了。他没有逃，而是留下来，第一时间拼命救人。这不是洗白，但依然说明他是有良知、有担当的人。与其争论“应不应该评为见义勇为”，不如换个角度想：他的行为是否值得尊重？我觉得是的。虽然他不是法律意义上的“英雄”，但他最起码没当一个冷漠的“旁观者”。一些网友说“他起码在救人那一刻是英雄”，也没错。他受伤后的几个月不能开货车，也不能上班，这种为自己的错误承担后果的现实，其实就是另一种方式的“赔偿”。值得注意的是，当天现场的视频公布得非常详细：从车子掉沟，到司机打不开门，再到他飞奔登场，火势几秒内愈演愈烈，救出的三人一个接一个，而副驾始终没能救出。而这正是整起事件中最让人惋惜的地方。这种遗憾注定不会被“勇敢”两个字掩盖，也没人能真正“补回”那一个失去的生命。回头看这件事，不是单纯的黑白对立。他不是完美的英雄，也不是彻头彻尾的肇事者。他犯了错，也做了人。他同时是一位鲁莽的司机和一个勇敢的救援者。他的行为不该被捧上神坛，也不至于被一棒子打死。这就是一个真实得不能再真实的人物，有责任，有担当，有悔意，有勇气。这件事给我们的提醒，是双重的：第一，行车谨慎是底线，每一个“没看见”“以为没事”的决定背后，可能都是生死；第二，看到有人在事故后不逃跑，而是冲进火里救人，哪怕他错了，责任也得理清，勇气也该被记住。你怎么看这样的“反转”？你觉得他值得被称为英雄吗？欢迎在评论区说说你的想法。我们或许不该为一个失误洗白，但我们更不能忽略任何一个努力承担后果的人。
很有意思的一个小数据，广汽丰田不是承诺承担自燃和自动泊车责任嘛，现在已经修了14
很有意思的一个小数据，广汽丰田不是承诺承担自燃和自动泊车责任嘛，现在已经修了14个自动泊车事故了，而且俩小时内就相应这个真不赖。而且铂智3X居然还有大OTA，MomentaR6大模型和智能座舱AI大模型，一个十万出头的车后续能更出这么多东西来，相当行！
“谎话说多了，连自己都信了！”云南文山，一男子开货车，因违章倒车，把一网约车撞起
“谎话说多了，连自己都信了！”云南文山，一男子开货车，因违章倒车，把一网约车撞起火，导致车上4人被大火吞噬，男子砸窗救出后座3人，副驾上1人没救出来遇难了，事后，男子的手也烧伤，他竟申请“见义勇为”，但没通过。当地回应：车祸是你引起的，你救人是法定义务，负全责，不符合见义勇为评定标准。网友：明明害死1个人，却把自己塑造成救了3人的英雄，我把你撞了，但我又把你救了，所以我是见义勇为？视频里，一轿车突然不明原因失控，撞向路边围栏，导致起火，很快火光冲天，把轿车吞噬。这时，视频里闯进一个穿白色衣服的男子，他不顾危险，抱起石头砸向车窗，从后座救出来3个人，但不幸的是，副驾上的人却遇难了。白衣男子因为救人，手指被严重烧伤，还做了植皮手术。白衣男子手指还没痊愈，就开直播把自己救人的事广而告之，让网友们感动不已，不停的给男子打赏，表达自己的敬意，还怂恿男子去申请见义勇为，认为这是他该得的荣誉。通过直播，男子没少挣钱，经大家这么一撺掇，男子还真认为自己是个大英雄了，竟然真去申请了？可不料，他的申请被驳回了，不但男子委屈，所有不明真相的人，都为男子打抱不平。但当地的回应，让真相浮出水面，剧情来了个180度大转弯。原来，男子之所以砸车玻璃救人，是因为他就是这场事故的肇事者。原来，男子开货车违规倒车，撞上网约车，导致车子撞向护栏起火，最终，虽然他全力抢救，但还是一死三伤。男子的见义勇为之所以没通过，是因为他是责任方，负全责，救人是他的法定义务，不符合见义勇为评定标准。大家得知真相后，气愤不已，男子在直播中，对自己肇事的事只字不提，把自己塑造成一个挺身而出，救人危难的大英雄。多么讽刺，原来男子是肇事者啊！这反转太大了，虽然他救人的行为值得肯定，但他不能因为自己救人了，就把之前违章撞人的责任给抵消了呀。见义勇为得是在自己没有过错的情况下，主动去帮助别人、保护别人，像他这种因为自己犯错才去救人的，确实不能算见义勇为。做什么事儿都得遵守规则，不能违章违法。不然就算事后做了些弥补的事，也不能改变自己犯错的事实。而见义勇为的评定，也得严格按照标准来，不能让“见义勇为”这几个字变了味。肇事者如果评了见义勇为，那就乱套了，不评是对的。肇事者救人属于自救，有救人情节，后期赔偿，刑事责任都会减轻不少，跟肇事者有很大的利益关系，跟见义勇为没关系，但负刑事责任的时候可以考虑从轻！但有人觉得，感觉一码归一码，倒车有责任，但勇于救人也是事实，毕竟救了三条命出来。原来是他引起的这起车祸呀，不救，几条人命得赔的倾家荡产，即使大车保险高，也赔不起。积极施救的行为在判罚的时候可以减轻处罚，但不能认定见义勇为，见义勇为字面意思都看得出来，行为人和该事件不能有联系。男子把肇事救人包装成见义勇为，本质是利用信息差撒谎博名谋利。先是在直播中只提救人、绝口不提撞车，把自己塑造成路见不平的英雄，骗打赏博同情，等被戳穿又委屈地喊冤，这种前后不一的行为比肇事本身更让人反感。有人觉得他救人该被表扬，这话没错，他冒着烧伤的风险救了三个人，这份勇气值得肯定，但绝不能把这当成洗白肇事的遮羞布。就像你砸了别人的家，再帮人抢救财物，总不能说自己是做好事。他救的人其实是被自己的违章操作逼入险境，救人是弥补过错，不是额外的善意。别轻易为网络上的“好人好事”感动，得搞清楚来龙去脉再说。而且见义勇为的认定必须有“无责”前提，要是开了先河，以后谁都能先犯错再“救人”蹭荣誉，那公平二字就成了笑话。《民法典》第1165条规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。男子违章倒车致事故，符合过错侵权的构成要件，需承担全部赔偿责任。男子施救行为可作为减轻责任的情节，但无法消除侵权事实。见义勇为需行为人无过错且主动救助，男子作为肇事方，施救是法定义务，不符合评定标准。对此。你怎么看？
一双手几乎烧废，副驾没救出来……最近一段云南货车司机火海拽出3人的视频刷屏网络。
一双手几乎烧废，副驾没救出来……最近一段云南货车司机火海拽出3人的视频刷屏网络。白衣男子冲进浓烟砸窗拖人的画面，让无数人泪目，可当地一句“不符合见义勇为”却直接把话题引爆！为啥不给评？原来这位司机本就是事故责任方。他倒车时引发碰撞，导致小车起火。按规定，肇事后的救助属于法定义务，不算见义勇为。可网友不服：哪怕有错，拼命救人的勇气假不了！手都烧伤了，这不是善是什么？情与法的天平这次晃得厉害。法律强调责任边界，但公众更看重危难时刻的人性闪光。司机那句任何司机遇到这种事都会去救，我只是拼命了些。赎罪与勇敢，本就一线之隔。这件事或许没有非黑即白的答案，但它逼我们思考。当法律冷静界定责任时，社会该如何对待那些带过失救人的复杂英雄？或许，除了称号，我们更该给这份拼命多些实际保障。
原来救人的白衣男子有责任？
原来救人的白衣男子有责任？
没想到白衣男子救人的事也反转了。事情发生在去年的3月份，有辆电车遭遇车祸起火，司
没想到白衣男子救人的事也反转了。事情发生在去年的3月份，有辆电车遭遇车祸起火，司机跑出来后，门突然关上。因为是网约车，里面还有好几名乘客。当时大火蔓延，里面的人很危险，在这个危急时刻，有个白衣男子挺身而出，砸碎玻璃不断把人从车里拉了出来。在男子的努力下，除了副驾上的人没被救出，其他三人都获救了。男子的手也被烧伤。这件事本来过去快一年了，后来视频又被传到网上，男子挺身而出的形象让网友点赞，被网友称为英雄。也有网友质疑当地政府，一个人救出三个人了，为什么没被认定为见义勇为？今天官方回应了，男子不能被认定的原因是他和车祸有关，网约车是他的大货车倒车时撞倒的，他是过错方。也就是说，如果没有他，这个车祸也不会发生。所以按照相关规定，他的行为无法被认定为见义勇为。因为这件事被重新带上热搜，电车的车企也出面回应，他们说这件事刚出事时，他们的团队就过去了，经过调查，发现事故原因和车子本身无关。他们也对涉事人员和家庭表示了慰问。他们不愿意这件事再传播，对受害者也是一种伤害？也就是说，这件事已经处理完了。那白衣男子直播的时候为什么不说这些呢？虽然他救人的时候确实很勇敢，但是还原事情真相同样重要。对于这件事，你怎么看呢？
【#当地回应司机救3人未获见义勇为#】#从着火轿车上救3人司机系主责方#2
【#当地回应司机救3人未获见义勇为#】#从着火轿车上救3人司机系主责方#2月4日，云南一货车司机在社交平台上传了一段视频，内容是一辆白色小轿车发生打滑跌入路边沟渠着火，该货车司机砸开后排车窗救出三人。随后，此视频引发网友关注，部分网友称，为货车司机见义勇为点赞。2月5日，红星新闻记者采访了涉事货车司机王某。他表示，事故发生于2025年3月19日，事发时他正驾驶大货车在涉事路口倒车，白色小轿车与货车右后方相撞。事故最终造成一人死亡，三人受伤，王某负此次事故的主要责任，白色小轿车司机负次要责任。红星新闻记者获得了云南省砚山县交警部门出具的交通事故认定书，证实了王某的说法。当天，红星新闻记者致电砚山县公安局交通管理大队，工作人员透露，事故发生后王某申请过见义勇为，但最终未能通过；关于事故的具体情况，接受采访需要经过上级部门批准。同时，记者联系了白色小轿车司机，对方承认了当天的交通事故，但婉拒记者的采访。网页链接
2025年3月云南文山发生的一起新能源车辆起火事故近日引发社会广泛关注。事发当日
2025年3月云南文山发生的一起新能源车辆起火事故近日引发社会广泛关注。事发当日，一辆东风奕派007车辆失控撞击道路护网后起火，车辆车门无法正常开启，一名途经现场的卡车司机见状砸窗施救，成功救出后排3名乘客，副驾驶乘客因火势过大未能脱险，施救的卡车司机双手也遭遇严重烧伤。据该名卡车司机回忆，救援过程中曾听到副驾驶乘客的呼救声，但受现场火势阻隔无力进一步施救。目前其手部5根手指均需缠绑绷带抑制瘢痕增生，甚至可能因此丧失驾驶货车的能力。事发近一年后，该司机发布的相关视频意外引发关注，他坦言，当时救人只是出于本能，并非刻意彰显英勇之举。针对此事，云南省委文明办回应称，将联合属地相关部门及见义勇为工作中心对事件情况进行核实，若情况属实，将按规定流程推选其参评好人好事相关荣誉。涉事车辆品牌东风奕派方面发布通报表示，该起事故系车辆与货车发生高速碰撞所致，事发后企业已第一时间配合相关部门开展处置工作，并对涉事当事人进行了慰问，后续将尊重家属意愿，适时通报更多事故相关细节。
英国被6000万只野鸡逼疯，为了消灭野鸡，政府甚至发出悬赏：杀一只奖励20英镑，
英国被6000万只野鸡逼疯，为了消灭野鸡，政府甚至发出悬赏：杀一只奖励20英镑，而在中国，吃一只就要坐牢。据媒体报料，这些野鸡在英国那是彻底“放飞自我”，泛滥成灾了，开车出门都得提心吊胆，说不定下一秒就撞上一只，2024年一年就引发1.2万多起交通事故，300多人受伤。农民更是欲哭无泪，它们一天就能毁掉半亩麦田，每年造成的农业损失都超1000万英镑，还抢本土鸟类的食物，导致云雀、灰山鹑数量大幅减少。很多人第一眼看到这事都会觉得反差感拉满，同样是环颈雉，怎么在英国成了人人喊打的灾星，到中国就成了受法律保护的对象，这背后根本不是物种的问题，全是人类自己的行为埋下的伏笔。英国的野鸡压根不是本土原生的优势种群，而是几百年前贵族为了户外狩猎，特意从欧洲大陆引进的品种，引进之后长期没有严格的管控，加上英国本土狐狸等天敌数量减少，温和的气候又让野鸡每年能繁殖多窝幼崽，种群数量从上个世纪的几百万只一路暴涨到如今的6000万只，几乎和英国人口规模不相上下。这些野鸡没了天敌约束，胆子越来越大，白天啃食麦田、菜地，晚上窜上公路引发车祸，把本土小型鸟类的食物和栖息地抢得一干二净，乡村生态被搅得面目全非。政府拿出悬赏捕杀的办法，看着力度不小，实际落地却处处碰壁，狩猎的子弹成本、交通开销抵不上奖金，年轻人没兴趣参与，老一辈又力不从心，杀除的速度远远赶不上繁殖的速度，纯粹是治标不治本的无奈之举。放到中国的语境里，咱们本土的环颈雉一直是农田生态的重要组成部分，早些年因为非法猎捕、栖息地被不断侵占，野生种群数量大幅下滑，国家早就把它列入“三有保护动物”名录，严禁非法猎捕、食用和交易，触碰法律红线就要承担刑事责任。不少人觉得这是双重标准，其实根本不是，英国要解决的是外来物种失控泛滥的生态灾难，中国要守护的是本土物种的生存底线，两种截然不同的应对方式，对应的是完全相反的生态困境。人类总喜欢凭着一时的喜好去干预自然，英国为了狩猎娱乐盲目引进物种，中国曾有不少人为了口腹之欲滥捕野生动物，两种行为都违背了自然生态的平衡规律，最后都要付出对应的代价。英国的野鸡闹剧，是人类短视行为的直接反噬，简单的赏金捕杀解决不了生态失衡的核心问题，反而可能误伤其他本土野生动物。中国的严格保护，看似约束了个人行为，实则是在弥补过去的生态过错，守住生物多样性的基本底线。同样一种普通的鸟类，在地球的两端有着天差地别的命运，这不是野鸡本身的选择，而是人类与自然相处方式的真实映照。只有放下随意改造自然的执念，用科学、长远的眼光去管理生态，才能避免这类荒诞又棘手的问题反复上演。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。史料出处：英国野鸡泛滥数量、交通事故及农业损失数据来源于英国环境、食品和乡村事务部2024年度野生动物生态影响报告；中国环颈雉保护相关规定依据2023年施行的《中华人民共和国野生动物保护法》及《国家保护的有益的或者有重要经济、科学研究价值的陆生野生动物名录》；英国野鸡狩猎悬赏政策信息参考英国地方政府乡村管理公告及BBC乡村生态报道。
最高院:交通事故与工伤竞合死亡,受害人亲属能否获得双份赔偿?
实务中，不少劳动者在上下班途中、工作期间遭遇交通事故，既符合交通事故人身损害赔偿条件，又构成工伤。那么，交通事故与工伤竞合死亡，受害人亲属能否获得双份赔偿？最高人民法院案例库入选案例《蒋某甲等诉浙江某公司劳动...
10万罚款，5场禁赛，赵睿这一嗓子，直接吼掉了一辆家用轿车。看着新疆对山东那场
10万罚款，5场禁赛，赵睿这一嗓子，直接吼掉了一辆家用轿车。看着新疆对山东那场直播，他倒地后爬起来指着裁判鼻子骂的狰狞劲儿，我那种“恨铁不成钢”的无奈感油然而生。这不是初犯，算上2020年违规、2021年骂人，光是为这暴脾气买单，他已经搭进去了16万。这让我想起以前项目组那个才华横溢的技术大拿，代码写得神乎其技，但只要产品经理提点意见，他能当场掀桌子。最后怎么样？技术再牛也没人敢用，被整个行业拉黑。球技是老天爷赏饭吃，情绪控制却是后天修行的道行。身为国手，拿着顶薪，心智却还停留在“巨婴”阶段，肆意挥霍天赋，真别怪南北球迷这次统一战线。才华是把利刃，若没有德行这把刀鞘约束，迟早先割伤自己。
大连发生一起交通事故,一小型客车与货车相撞,小型客车内5名乘客当场死亡
2026年2月3日6时38分许，大连市金普新区七顶山街道发生一起交通事故。事故发生后，公安、消防、120急救等部门迅速临场处置。经初步调查，周某涛(男，45岁)驾驶小型客车(核定载客6人，实载6人)沿金普新区十七路由南向北行驶至莲...
大连交通事故已致5死#【大连发生一起道路交通事故导致5人死亡】大连一交通事故
大连交通事故已致5死#【大连发生一起道路交通事故导致5人死亡】#大连一交通事故造成人员伤亡#记者从有关部门获悉，2月3日，大连金普新区发生一起道路交通事故，截至目前，已致5人死亡。（新华社）
零跑年会的事终于还是发酵起来了，不过据内部员工爆料，会场当天虽然是冷，因为选在了
零跑年会的事终于还是发酵起来了，不过据内部员工爆料，会场当天虽然是冷，因为选在了工厂仓库举办，但无论是礼品的价值还是饭菜的水平都远没有网上传闻差的那么夸张。只能说大家还是让子弹飞一会吧，零跑刚刚才过上几天好日子，在这方面有不足我认为也是正常的，现在朱总也已经亲自出来表态了，后续做好安抚工作或者补救措施就好了。零跑年会被吐槽拉胯
司法纾困解心结欢喜迎春促和谐—民和县人民法院古鄯法庭高效调解交通事故纠纷
这是交通事故纠纷案件中，当事人常向法庭倾诉的心声。这映射出交通事故纠纷处理中调解推进难度大、易陷入协商僵局的现实困境。近日，民和县人民法院古鄯法庭聚焦群众急难愁盼，以高效调解促成一起交通事故纠纷当庭履行完毕，...
#追问响水大桥事故原因#【发生垮塌多人落水的盐城响水月港大桥：去年底主跨已基本建
#追问响水大桥事故原因#【发生垮塌多人落水的盐城响水月港大桥：去年底主跨已基本建成】#江苏响水月港大桥事故致2死3失联#2月2日，江苏省盐城市一座在建桥梁发生垮塌。经盐城市政府相关部门证实，垮塌的桥梁为在建的响水月港大桥。桥梁垮塌后，当地政府有关部门全力组织救援，截至目前已打捞起多名落水人员。目前搜救工作还在进行中。南都N视频记者注意到，去年底，当地曾发文介绍，目前，长达95米的月港大桥主跨已基本建成。#响水事故大桥系杆拱梁塌落#据了解，2025年11月29日，“盐城发布”账号曾发文介绍，奋战正酣抢工期，攻坚冲刺掀热潮。连日来，省重点水运工程——连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程响水段施工现场，塔吊高悬、焊花飞溅，工人们各司其职，干劲十足。进入四季度，工程建设者紧盯节点、科学施工，全力冲刺年度目标任务。响水境内的桥梁施工现场一派如火如荼的景象。目前，长达95米的月港大桥主跨已基本建成，宛若一条巨龙静卧在通榆河之上，弯月形系杆拱桥也即将完成，计划近期开展系杆拱桥吊装作业。项目总工程师赵敏介绍：“我们已完成劲性骨架拼装，下个月启动吊装主跨，12月底将进行预制中横梁、桥面板的铺装工作。”（采写：南都N视频记者韦娟明）