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为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿。整个南海能拿得出手的岛，东沙岛也不过1.8平方公里，西沙群岛里稍大点的永兴岛其实也就堪堪够用。南海这片海域面积超过350万平方公里，南北跨度大，东西也宽，管控起来本来就费劲。要是没几个像样的岛屿当落脚点，那巡逻补给就成大问题。自然形成的岛礁大多小得可怜，总陆地面积加起来也就十来平方公里。东沙岛算得上北部一个亮点，面积1.8平方公里，离大陆不算远，可设施太简单，早年的小机场只能让轻型飞机勉强起落，仓库也挤不下多少东西。周边的暗礁到处都是，大船靠近都得提心吊胆。更别说作为补给中心用，根本撑不起大范围的海域监视。西沙群岛的永兴岛是核心，原本2.13平方公里，后来吹填到3.16平方公里，当成三沙市的行政中心用，机场医院淡化厂都有，但港口小，只能停千吨级船，大型舰艇得在外头抛锚，用小船转运。台风一来，这种操作就悬了，效率低得要命。南海岛礁多是珊瑚堆出来的，除了西沙高尖石是火山岛，其他都是珊瑚岛或沙洲，海拔低，面积小，最高石岛才15米。这种地形建不了深水港，大工程也上不去，抗台风都费劲。南沙太平岛自然面积最大，也就0.49平方公里，只能养活少量人，战略作用有限。没有大岛当中转站，船机从大陆直奔南海，往返几千公里，油耗时间都顶不住，有效巡逻时间缩水，这就是力不从心的根源。要说南海管控的痛点，就得从地理条件入手。整个南海诸岛包括东沙、西沙、中沙、南沙，总岛礁上百，但能站得住脚的没几个。东沙岛位置好，在北部，距离海南岛几百公里，但岛上发展受限，礁盘浅，船只进出难，基本靠小型运输维持。西沙永兴岛是最大自然岛，经过多年建设，面积扩了点，成了指挥枢纽，可港口吨位低，大补给舰靠不上，只能外锚转运，遇上南海的季风浪高，这种模式不靠谱。珊瑚礁的特点决定了这些岛屿先天弱，陆地松散，海拔低，建基础设施得加倍小心。南沙群岛岛礁最多，范围最广，但单个都小，太平岛0.49平方公里，中业岛0.37平方公里，其他更碎。这样的岛没法部署雷达通信设备，没法当渔业科学基地，巡逻船从大陆出发，航程长，补给跟不上，实际在海上的时间少，管控网就松散。历史上，这些岛礁被周边国家占了不少，越南填了21座人工岛，总面积8.9平方公里，菲律宾马来西亚也动手，中国起步晚，但2013年后加速补课。吹填工程改变了格局，美济岛5.66平方公里，是南海最大人工岛，用环礁做避风湖，能停大船，设施全，上万人能住。渚碧岛永暑岛建行政物流中心，3000米跑道起降大飞机，万吨码头接舰艇。这些岛补了自然短板的空缺，让南海存在感强起来。

我们，不会再有第二次“点到为止”了！这些年越南一共侵占了中国29个岛礁，其中21个已经完成建设，2025年还新增了8个填岛礁盘，人工岛总面积达到中国相关岛礁的70%，岛上还建了机场、弹药库、雷达站等军事设施。越南这波操作，纯纯是把中国的克制当软柿子捏，把南海的规矩当耳旁风！明知道南沙群岛是中国的固有领土，还敢几十年如一日的鸠占鹊巢，29个岛礁还嫌不够，2025年又把黑手伸到六门礁、鬼喊礁这些原本只有几座混凝土小碉堡的礁盘，大张旗鼓搞吹填造陆，这哪里是所谓的“开发”，分明是明晃晃的军事布局，压根没把中国的主权和警告放在眼里。谁能想到，几年前还只有个小据点的柏礁，现在愣是被越南填出了2.8平方公里的陆地，还修了3200米的飞机跑道，跟它原本的南沙机场形成犄角之势；毕生礁、无乜礁这些地方，更是被挖泥船啃出了长长的沙洲和港池，每个新扩建的岛礁上都修了厚墙隔挡的弹药库，连营房都是统一设计的军事化布局，这心思藏得再深，也遮不住想在南海搞事的野心。更可笑的是，为了把填海效率拉满，越南还专门从荷兰买了绞吸式挖泥船，前前后后弄了好几艘，四年时间就硬生生吹填出8.5平方公里的陆地，人工岛面积直接干到了中国相关岛礁的七成，这蹬鼻子上脸的速度，属实是刷新了认知。搁以前，中国对越南那是留足了邻里情分，所谓的点到为止，不是怕，是念着周边和平的情分，更是给它留了回头的余地。之前越南的非法船只来南海碰瓷，我们只是驱离警告；它偷偷在岛礁搞小范围建设，我们也只是通过外交渠道严正抗议，没下过一次狠手，总想着大家坐下来好好谈，毕竟远亲不如近邻。可越南倒好，把这份克制当成了中国的软弱，仗着背后有外部势力画饼撑腰，就变本加厉，一边跟外国公司合作偷采南海的油气资源，一边把赚来的钱全砸在岛礁的军事建设上，小算盘打得叮当响，以为能靠这点小动作就把中国的岛礁占为己有。它咋就不想想，南海是中国的家门口，我们的主场，岂容它撒野？中国在永暑礁、美济礁建的机场，大型飞机说降就降；华阳礁、赤瓜礁的灯塔和雷达，把整个南海的动静看得一清二楚；航母、055大驱在南海的常态化巡逻，实弹演习一场接着一场，制海制空权捏在谁手里，明眼人都看得明白。越南背后的那些所谓“盟友”，远在天边，真要是南海闹起来，顶多喊几句口号，根本不可能真的下场帮忙，越南不过是别人手里的一颗棋子，真到了弃子的时候，连哭的地方都没有，这点道理，它愣是揣着明白装糊涂。别说中国没提醒过，2025年以来，中方已经两次对越南的非法岛礁建设提出严正抗议，连马来西亚都看不下去越南的操作，直接发了外交照会，国际社会谁都清楚，越南在南海的所作所为，本身就是非法的，它建的那些机场、弹药库，看似唬人，实则就是海上的活靶子，真要是到了关键时刻，压根不堪一击。而中国的反制，从来都不是说说而已，之前的点到为止，是给机会，现在机会给了，越南不珍惜，那我们自然也就没必要再手下留情。所谓的不再点到为止，就是要让越南清楚，主权问题没有任何商量的余地，中国的底线碰不得。你敢用挖泥船非法填岛，我们就敢驱离你的施工设备；你敢在岛礁建军事设施，我们就敢把常态化巡逻的密度拉满；你敢偷采南海资源，我们就敢切断你的非法开采通道。中国的手段，从来都跟实力匹配，之前没拿出来，不是没有，只是不想，现在既然越南不识相，那就别怪我们不念旧情。越南自己也不掂量掂量，连本国的基础设施都搞不明白，还想着在南海搞地缘政治，守着一堆挖来的人工岛，连基本的补给都成问题，真要是把中国惹急了，这些年费心费力建的东西，全都是竹篮打水一场空。南沙群岛是中国的固有领土，这是有历史和法理依据的铁事实，不是越南靠吹填造陆就能改变的。中国向来不惹事，但也从来不怕事，点到为止是情分，寸步不让是本分。越南要是还执迷不悟，继续在南海搞小动作，等待它的，只会是中国实打实的反制，到时候偷鸡不成蚀把米，不仅占的那些便宜要吐出来，连南海的和平合作机会都得丢，这笔账，看它到底会不会算！

正是在这样的背景下，我国首个离岸式“人工岛”机场—大连金州湾国际机场已经实现从蓝图走向施工图阶段，肩负起激活东北民航、重塑区域开放格局的历史使命。大连金州湾国际机场是我国大陆首个采用离岸式人工岛建设的4F级国际...

新快报讯 记者从广东交通部门了解到，历经两个月试运营后，粤港澳大湾区超级工程深中通道西人工岛从12月29日起正式运营，这座湾区地标以更丰富的体验内容、更完备的服务设施、更靓丽的崭新面貌，向广大市民全面开放。...

观点网讯：12月29日，粤港澳大湾区超级工程深中通道西人工岛结束两个月试运营，即日起正式对公众开放文旅功能。广东交通部门介绍，运营方已升级体验内容与服务设施，并实行“预约制+专线接驳”交通组织，市民须通过“深爱票”...

双鱼岛项目位于福建省漳州招商局经济技术开发区，地处厦门湾南岸，是国务院批准的首例经营性用海项目，也是中国首个离岸式人工岛。从空中俯瞰，该岛犹如两条“海豚”在厦门湾“嬉戏”，半径840米，规划总面积221.67公顷，其中...

CSIS报告称中国升级南海人工岛——近年来，中国在南海的人工岛基地建设持续进行，重点在于增强信号情报、电子战和防御能力。媒体报道更多关注中国海警、海军及民兵的活动，而这些人工岛设施相对低调，但其升级潜力不容忽视。在南沙群岛主要人工岛上，新建了用于移动电子战或情报、监视与侦察（ISR）的设施。固定天线阵列与车载设备组合部署，可快速布设和调整，反映出对电磁频谱的精确掌控能力。这些设施与岛上其他防御设施联动，表明其在整体防御体系中的重要作用。部分设施采用圆形或其他特殊布局，可能用于天线测向或集中指挥控制，显示出规划上的专业性和功能针对性。岛屿上雷达罩的建设，也进一步增强了空中与海上态势感知能力，为监测和指挥提供可靠支撑。除了电子战和信息战能力建设，中国在这些岛屿沿海也布置了隐蔽的支援设施，可部署各类武器平台。这些掩体和平台灵活性较高，可容纳不同类型的地面或车载武器系统，从而提升岛屿防御的综合效能。总体来看，中国人工岛的升级体现了其在南海建立持久监控与防御能力的意图。基地设施能够支持海警和海军在和平时期的行动，同时在潜在冲突中提供电磁频谱和战场态势优势。其他南海国家在岛屿建设上可能会参考中国经验，但在信息战和电子战能力上短期内难以匹配。飞扬军事烽火问鼎计划热点观点

澳门人工岛污水处理厂项目位于港珠澳大桥珠澳口岸人工岛澳门口岸管理区东侧，占地面积7.26公顷，合同工期183个日历月（含运营期）。项目建成后，日均污水处理能力30万立方米，日产中水5万立方米，将显著提升澳门半岛污水处理的...

据美国彭博社当地时间19日报道，巴基斯坦国有能源公司巴基斯坦石油公司将建造人工岛，以加大石油和天然气勘探力度。图为阿布扎比国家石油公司关键油气设施中的一个人工岛。图源：“Upstream”网站 报道称，巴基斯坦石油公司...

截至目前，大连新机场人工岛填海工程累计形成陆域19.8平方公里，占总量的98.6%；深层地基处理工程完成215万平方米，占总工程量的21.5%；航站楼及楼前高架桥桩基础工程完成2463根工程桩浇筑，占总量的80.18%。值得一提的是，这...

观点网讯：10月23日，广东交通集团发布消息，深中通道西人工岛将于10月25日起启动文旅试运营，并计划于12月正式对外开放。此次试运营主要面向预约游客，通过统一搭乘大巴上岛的方式，对服务流程、体验动线及运营体系进行全面...

这些年越南一共侵占了中国29个岛礁，其中21个已经完成建设，2025年还新增了8个填岛礁盘，人工岛总面积达到中国相关岛礁的70%，岛上还建了机场、弹药库、雷达站等军事设施。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！近年来，南海局势持续紧张，尤其是越南在南沙群岛的扩张行为引发了广泛关注。截至2025年，越南已非法控制中国南沙群岛的29个岛礁，其中21个完成了人工岛建设，新增了8个填海造陆项目，人工岛总面积已达到中国相关岛礁的70%。这些岛礁上不仅建有机场、弹药库、雷达站等军事设施，还形成了前沿防御链条，严重威胁到中国在南海的主权和安全利益。越南的扩张行为并非一朝一夕之事。自20世纪70年代以来，越南便开始在南沙群岛的部分岛礁上进行填海造陆，逐步实现了对岛礁的实际控制。进入21世纪后，越南的扩张步伐明显加快，尤其是自2021年起，越南在南沙群岛的填海造陆活动进入了新阶段。根据卫星遥感影像对比，自2021年10月以来，越南在非法侵占的南沙群岛部分岛礁上进行了新一轮的大规模扩建活动，涉及鸿庥岛、敦谦沙洲、无乜礁、毕生礁、柏礁、六门礁、南华礁、日积礁、大现礁、中礁、奈罗礁、西礁、安波沙洲和染青沙洲共14个岛礁地物，景宏岛、南威岛和琼礁等其他越占岛礁亦有不同程度的扩建。截至2025年5月，越南在上述14个岛礁上已累计吹填超过10平方千米。为了提高填海造陆的效率，越南引进了先进的绞吸式挖泥船。例如，荷兰造船企业RoyalIHC向越南DACINCO公司交付了一艘Beaver65绞吸式挖泥船，2023年6月，交付第二艘，并签订了供应第三艘Beaver65的合同。这些高效的设备使得越南在短时间内完成了大规模的填海造陆工程。在岛礁建设方面，越南不仅注重基础设施的建设，还加强了军事设施的部署。例如，在柏礁上，越南已铺设了3000米的跑道，能够起降苏-30战斗机和C-130运输机。此外，大部分岛礁还在建设码头，准备建深水港停靠大舰船。卫星图像显示，这些岛礁上出现了弹药库迹象，主要分布在柏礁、大现礁等地。弹药库的建设表明军事用途明显，加上跑道、雷达、导弹等设施，越南在南沙群岛形成了完整的作战体系。越南的扩张行为不仅限于岛礁建设，还包括非法开采南海的石油资源。据报道，越南每年通过非法开采南海石油获得约250亿美元的收入，这些资金被用于支持岛礁建设和军事化部署。此外，越南还通过移民定居、建设民用设施等手段，进一步强化对南沙群岛的实际控制。面对越南的扩张行为，中国始终坚持“寸土不让”的立场，坚决维护南海的主权和海洋权益。中国依托历史法理、岛礁建设、海警巡逻及军事部署，保持快速反应和威慑能力。例如，中国在南沙群岛的永暑礁、美济礁等岛礁上建设了机场、码头、雷达站等设施，形成了完善的防御体系。在军事部署方面，中国加强了海军、空军的力量建设，确保在南海地区的战略优势。中国还加强了与东盟国家的合作，共同维护南海的和平与稳定。通过多边机制和双边对话，中国与相关国家就南海问题进行沟通与协商，推动争议的和平解决。同时，中国也通过国际法和国际机制，捍卫自身的合法权益，反对任何国家在南海地区的扩张行为。越南在南沙群岛的扩张行为严重侵犯了中国的领土主权和海洋权益。中国将继续采取一切必要措施，坚决维护南海的和平与稳定，捍卫国家的核心利益。同时，中国也呼吁各方遵守国际法，尊重历史事实，通过对话与协商解决争议，共同维护南海地区的和平与稳定。

观点网讯：在9月10日香港立法会会议上，发展局局长甯汉豪书面答复卢伟国议员质询时证实，交椅洲人工岛填海项目推展节奏全面放缓，原计划启动的法定环境影响评估程序将暂缓至项目时间表明确后再推进。据答复披露，土木工程拓展...