嘴上认DOGE失败，转身砸3.66亿：马斯克没退出，只是换了玩法
马斯克在播客中坦承DOGE"实验失败"、白宫经历让自己"得意忘形"。但嘴上说退出，他实际上已多路重返政治核心——担任五角大楼顾问、出席白宫峰会、捐款3.66亿美元助选共和党。
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0.81秒破百+倒挂21米！特斯拉Roadster靠3套系统自主特技，背后真相揭秘
马斯克10月18日确认：Roadster车主可直接下令，让车辆自主完成发布会上的全套特技。这意味着倒挂、翻转、腾空不只是表演，而是写进产品定义的感知+线控能力。
不但美国震惊了，日本、德国等西方列强也震惊了，就连马斯克想了三天三夜也搞不清楚，
不但美国震惊了，日本、德国等西方列强也震惊了，就连马斯克想了三天三夜也搞不清楚，中国到底是怎么在西方严密的技术封锁下实现这么大的突破。美国费了那么大劲限制中国芯片产业，到头来却发现，中国的集成电路产量不但没有停滞，反而继续增长。这件事，对长期掌握高端技术优势的美国、日本、德国等西方工业强国而言，确实值得重新审视。2026年09月30日，工业和信息化部公布了一组数据：2026年1月至8月，中国集成电路产量达到3860亿块，同比增长22.3%，规模以上电子信息制造业增加值同比增长15.7%。要知道过去这几年，美国在芯片封锁上可没少下功夫，先是拉着日本、荷兰把极紫外光刻机当成宝贝一样禁运，又是层层更新实体清单，从高端芯片、设计软件到制造设备，能卡的地方几乎都卡了个遍。那算盘打得明明白白：只要把最顶尖的技术攥在手里，中国芯片产业就只能永远在中低端打转，翻不起什么大浪。可现实结结实实打了他们一巴掌，封锁越收紧，中国芯片的产量涨得越猛，说一句“搬起石头砸自己的脚”，半点都不夸张。很多人可能也好奇，西方把最核心的设备都卡死了，中国怎么还能造出这么多芯片？其实道理一点都不复杂，只是西方那些天天盯着顶尖制程的精英们，早就忘了芯片市场的基本盘是什么样的。全球这么多芯片里，真正需要3纳米、5纳米这种极致工艺的，说白了就是高端旗舰手机、顶级AI算力那一小撮，占比连30%都不到。剩下70%的市场需求，全是28纳米及以上的成熟制程芯片，小到遥控器、充电宝，大到新能源汽车、工业机床，用的都是这些。偏偏这几年全球半导体大厂都跟着摩尔定律死磕高端，把产能和资金都砸向最顶尖的工艺，成熟制程的产能本来就没怎么扩张。这波AI浪潮一来，海外大厂更是挤破头去生产高端AI芯片，成熟制程的缺口一下子就拉大了。中国刚好就接住了这波需求，我们没非要在极紫外光刻机这一棵树上吊死，反而先把成熟制程的产能拉满，踏踏实实做全球工业的“粮食供应商”。别觉得这些芯片“不够高端”，它们才是真正的刚需，市场够大、客户够多，只要产能稳定、性价比高，根本不愁销路。更何况中国自己就是全球最大的电子信息制造国，光本土市场就能消化大半产能，内外市场一起发力，产量涨得快也就不奇怪了。更有意思的是，西方的封锁反而帮中国芯片产业链打通了任督二脉。以前国内不少晶圆厂总觉得进口的才是最好的，能买国外设备就不考虑国产。现在被卡了脖子，全行业反而拧成了一股绳：只要国产设备、材料能达到要求，就优先用国产，哪怕还差一点，也愿意一起测试、一起迭代。就这么几年下来，刻蚀、薄膜沉积这些关键设备的国产化率已经冲到了30%左右，从设计、制造到封装测试，整条产业链的国产替代都在加速跑。以前缺一个进口零件整条产线都要停，现在上下游国内企业互相配套、抱团攻关，产业链的韧性越来越强，扩起产能来自然没了后顾之忧。马斯克想不通其实也正常，他搞的都是星链、特斯拉这种顶尖科技产品，脑子里的逻辑就是“制程越先进越厉害”，是标准的硅谷思维。他大概很难想到，中国芯片走的是另一条路子：不跟你在塔尖上硬碰硬，先把庞大的塔基做扎实，从最广泛的市场需求一步步往上走，还顺便开辟了先进封装、功率半导体、碳化硅这些新赛道。就好比你堵了正门，我不仅走通了侧门，还在旁边修了条更宽的新路，等你反应过来的时候，我已经走出去老远了。对美日德这些老牌强国来说，这件事最该让他们清醒的是，技术壁垒从来不是永久的护城河。你总想着靠封锁把别人挡在外面，最后只会逼着别人自己搞出全套技术，等别人做出来了，你的市场没了，技术优势也会慢慢消失。现在3860亿块的产量，还只是中国芯片产业在成熟制程阶段释放的能量，等后续国产设备进一步突破，新的技术路线持续落地，接下来的增长只会更惊人。说白了，这世上从来没有能靠封锁留住的优势。面对中国这样拥有完整工业体系和超大市场的国家，越是打压，反弹力就越强。西方与其天天琢磨怎么围堵，不如早点习惯这个现实：中国芯片的崛起，从来不是靠什么投机取巧，就是一步一个脚印闯出来的，今天的增长只是个开始，后面还有更多让他们意外的事。
![论吹牛，全世界没人能吹过马斯克[doge]](http://image.uczzd.cn/9050796262618849283.jpg?id=0)
马斯克又出新视频了！这次是特斯拉的飞车，视频做得很炫酷，也吸引了很多人想订购。
马斯克又出新视频了！这次是特斯拉的飞车，视频做得很炫酷，也吸引了很多人想订购。不过仅仅看视频可不行，还得先交意向金呐。意向金好像是33.2万，看着还行。但仔细一想可不行，想和马斯克一样，体验特斯拉飞车短时腾空特技，普通人根本体验不到。因为普通人订购的版本做不到腾空。只有火箭版才能实现短时腾空，而火箭版是需要特斯拉邀请定制的。就算买到了火箭版飞车，也和普通人没关系，因为只能在封闭场地玩，无法上公共马路。更搞笑的是，这笔意向金只是一笔预订款项，造不出来车钱就退回，但时间浪费了，白等了。就这飞车，终究只是大佬们的玩具，普通人很难体验。马斯克
![马斯克在推上一顿吹嘘老中的长鑫存储，直接把韩国股市搞崩了两天，几乎熔断[666]老中的DRAM产能扩](http://image.uczzd.cn/8024824362601413653.jpg?id=0)
胡锡进是真的坏！借着马斯克的新车还要嘲讽一下国产新能源车。😡#特斯拉roadster真的会飞#
胡锡进是真的坏！借着马斯克的新车还要嘲讽一下国产新能源车。😡#特斯拉roadster真的会飞#胡锡进是真的坏！借着马斯克的新车还要嘲讽一下国产新能源车。😡
感谢马斯克开源，义乌的玩具，终于可以上墙了，上天花板了。可是有网友说了，义乌
感谢马斯克开源，义乌的玩具，终于可以上墙了，上天花板了。可是有网友说了，义乌的玩具，早就有这个功能了？这么说，那应该是，马斯克感谢有义乌开源才对。对了，还有网友说，这根本没有什么稀奇的，摩天大厦的玻璃幕墙上的擦玻璃机器人，早就能够爬墙了。不过，这个网友只说对了一点。擦玻璃机器人，至少还有点作用，特斯拉的Roadster2火箭版除了耍酷，是一点作用都没有啊。
特斯拉概念车又一次惊艳全球。“科技疯子”马斯克今天转播了一款特斯拉概念车，能够9
特斯拉概念车又一次惊艳全球。“科技疯子”马斯克今天转播了一款特斯拉概念车，能够90度的吸附爬行，并在空中翻个身，安然落地前行。简直超越了汽车的极限，颠覆了人类的想象力。它的技术原理：车辆通过车底的风扇吸附系统产生负压，牢牢“吸”在特制坡道上实现倒挂行驶。腾空则依靠与SpaceX联合开发的冷气推进器，喷射高压气体产生反作用力，实现短暂的跳跃和空中翻滚。不知道我们国内新能源汽车的那些大佬看了，心里会有什么样的反应？什么100万以内的、50万以内的我最强；什么特斯拉有的、我也有，特斯拉没有的我也有……科技的尽头是超越，科技的尽头是人类想象力，牛！个人观点仅供参考。图片来自于网络。
美国傻眼了，日本、德国这些老牌发达国家也看懵了！连马斯克琢磨了好几天都没想明白：
美国傻眼了，日本、德国这些老牌发达国家也看懵了！连马斯克琢磨了好几天都没想明白：中国被西方卡脖子卡得那么死，咋还能搞出这么大的名堂？今年一到八月，咱们国家集成电路产量干到了三千八百六十亿块，比去年同期涨了两成多。这个数字放在五年前可能没人觉得稀奇，但搁现在，背景完全不一样了。美国从2022年开始就在芯片上层层加码，日本、德国这些在设备和材料上说话管用的国家也跟着收紧了口子，照理说脖子被掐得挺紧，可产量曲线愣是没往下走，反而越爬越高，这事本身就值得琢磨。美国的管制逻辑其实不复杂，就是卡住最顶尖的那一截。先进光刻机不卖，高端AI芯片不给，设计工具断供，想着你把最前沿的路堵死了，后面自然就慢下来了。这个思路在纸面上是通的，但他们可能低估了一件事：芯片这东西，不是只有最尖端的那一小撮才叫芯片。手机里那颗处理器确实需要最先进的制程，但一辆汽车里上百颗芯片，大部分用的是成熟工艺；工厂里的控制设备、家电里的控制器、电网上的传感模块，这些东西对制程的要求没那么极端，但用量巨大，而且要求稳定、便宜、能持续供货。中国这些年攒下来的家底，恰恰就在这一块。门类齐全的工业体系不是一句空话，它意味着从拉晶、切片、光刻、刻蚀到封装测试，每个环节在国内都能找到配套的厂子，不用为了一个零部件绕半个地球。研发出来的东西，马上就能拉到产线上跑一遍，跑出问题就地改，改完再跑。这种“试错成本低、迭代速度快”的环境，是很多国家羡慕不来的。去看长三角和珠三角那些电子产业带，一个方案从图纸到小批量出货，可能就几周时间，这种速度本身就是竞争力。还有一个容易被忽略的角度：市场本身在帮着筛选方向。中国一年消耗的芯片数量是天文数字，进口额长期排在所有商品前列，这么大的胃口摆在这儿，国内厂家只要做出来能用的东西，就不愁没地方试。哪怕一开始性能差一点、良率低一点，下游客户愿意给机会，用着用着就改好了。很多国产芯片不是在实验室里憋出来的，是在客户的产线上被“骂”出来的，这种来自真实场景的反馈，比任何补贴都管用。说到日本和德国，他们的位置确实关键，日本在光刻胶、特种气体、晶圆材料上份额很高，德国在光学元件和精密设备上有积累。但商业逻辑和政治逻辑有时候是拧着的，这些国家的企业在中国市场经营了几十年，客户关系、售后网络、营收占比都绑得很深。管制收紧意味着他们也要割肉，而且割出去的份额，很快会被本土供应商顶上，一旦替代链条跑通了，想再抢回来就难了，这个账，做企业的人比政客算得清楚。还有一个细节，2025年全年咱们集成电路产量是四千八百多亿块，增长了将近百分之十一，今年前八个月就已经三千八百多亿了，增速还提上来了。更值得看的是出口，去年芯片出口数量涨了百分之十七，出口金额涨了将近百分之二十七，均价在往上走。均价涨说明什么？说明出口的东西里，值钱的比重在增加，不只是走量了，这个变化比单纯的产量数字更有嚼头。当然，不是说最顶尖的那一关已经过了，先进制程的突破还需要时间，这个得认。但整个产业的逻辑在变，以前是“人家有什么，我们想办法买什么”，现在慢慢变成“人家不卖什么，我们自己琢磨什么”。琢磨出来的东西可能不是世界最好，但够用、能用、敢用，而且迭代速度在加快，工业史上很多后来居上的故事，走的都是这条路，不是一步登天，是一层一层往上垒。技术封锁能拖慢速度，但很难改变方向。一个拥有完整工业底盘、超大内需市场和密集产业配套的地方，它搞研发不是从零开始，是从“八十分”往“九十分”拱。外部压力最大的时候，内部的替代动力反而最足，这不是什么豪言壮语，就是产业规律在起作用。芯片这场拉锯战，比的不是谁嗓门大，是谁的产线不停、谁的迭代不断、谁的工程师有活干，数字不会撒谎，它在那儿摆着。
特斯拉的车能飞了？事实再次验证了马斯克那句话：就让他们追着我跑吧，这样他们才能进步。特斯拉在美国得州
特斯拉的车能飞了？事实再次验证了马斯克那句话：就让他们追着我跑吧，这样他们才能进步。特斯拉在美国得州举行Roadster发布活动，现场画面显示：特斯拉Roadster可以在空中旋转飞行。是的，它真的能飞。如火箭升空一样的漂亮，冷气推进系统很有科幻感，很不真实。。。车采用三电机四轮驱动布局特斯拉的车能飞了？事实再次验证了马斯克那句话：就让他们追着我跑吧，这样他们才能进步。特斯拉在美国得州举行Roadster发布活动，现场画面显示：特斯拉Roadster可以在空中旋转飞行。是的，它真的能飞。如火箭升空一样的漂亮，冷气推进系统很有科幻感，很不真实。。。车采用三电机四轮驱动布局，0至60英里/小时加速在选装推进套件后可缩短至约1秒（这零百加速要1秒了？）。车型提供性能版、推进版、火箭版三种配置。把SpaceX火箭技术运用到了跑车上，怪不得有人说把SpaceX和特斯拉合体是大势所趋。新车将于2028年开始生产，第二代Roadster预订意向金33.2万元起。国内目前仅开放Performance（性能版）预订，为双座布局，配备主动空气动力学系统，可合法上路。特斯拉官方称其为“最后一辆最佳驾驶者之车”。马斯克也表示，“事实证明，未来确实会有飞行汽车。”这是特斯拉乃至人类驾驶汽车中“最出色也是最后一款”车型，未来将全面转向自动驾驶与机器人领域。国内车企高管对此表示：面目全非，跟Cybertruck风格统一了，虽然很另类，但我觉得还是原始设计更帅。也许国内卷错了方向，这么多年卷出什么来了，互相抄互相复制？希望有一天国内有个品牌的汽车能够让马斯克收回那句话。
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从南非少年到北美创业者，马斯克的起点并不轻松。阅读、孤独、逃离、退学、创业，一步步把自己推向更大的战场。#童年对人的影响真的很大##苦难是不是成功者的必修课#从南非少年到北美创业者，马斯克的起点并不轻松。阅读、孤独、逃离、退学、创业，一步步把自己推向更大的战场。
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马斯克一句话，韩国股市熔断了。10月15日，马斯克在X上发推：“中国将在2028年大量生产RAM。”韩国KOSPI指数盘中暴跌7.6%，触发今年第10次熔断。三星电子跌9.48%，SK海力士暴跌11.06%，10月以来累计跌超20%。日经225收跌近5%，铠侠跌11%，软银跌近10%。但这不是空穴来风。10月13日，长鑫存储宣布4F²DRAM架构取得关键进展，年底前推出DDR5服务器内存。4F²比当前主流的6F²密度更高、功耗更低。马斯克说的是2028年量产，市场恐慌的是2029年过剩。这一年，就是三星和SK海力士的窗口期。但有人评论：马斯克是在搞鬼，好让他拿到更便宜的内存。预测：存储芯片的中国冲击才刚开始。长鑫年底出产品，2028年量产，2029年全球过剩。三星和海力士的好日子，可能真不多了。你觉得马斯克这话是在帮中国，还是在帮特斯拉压价？评论区聊聊。毛启盈AI圈马斯克存储芯片
马斯克预言中国内存海啸！2028年产能50万片，三星SK海力士暴跌
10月12日至15日，马斯克在X平台连发多帖，回应韩国媒体对2029年全球内存过剩的预警，直指中国将在2028年实现RAM大规模量产。这一表态触发韩国存储股剧震，三星、SK海力士单日跌幅超9%和11%，拉开了中国制造"产能海啸"能否第三次改写全球市场格局的讨论。
为什么美国基因都容易显老。20岁的谷爱凌和首富马斯克的合影。如今也才刚满21岁。
为什么美国基因都容易显老。20岁的谷爱凌和首富马斯克的合影。如今也才刚满21岁。单纯看面相应该没有人能看出才20岁吧