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小米新一代SU7发布会上，雷军邀来半个车圈老总助阵。比亚迪王传福、小鹏何小鹏、理
小米新一代SU7发布会上，雷军邀来半个车圈老总助阵。比亚迪王传福、小鹏何小鹏、理想李想、北汽张建勇、阿维塔王辉等齐聚现场，堪称车圈春晚。这场罕见齐聚，既是对雷军人脉与格局的认可，也彰显行业对小米汽车的看好，推动中国新能源产业协同发展。小米su7雷军小米车
小米SU7发布会来了很多大佬，比亚迪王传福、理想理想、小鹏何小鹏、凡客陈年、王辉
小米SU7发布会来了很多大佬，比亚迪王传福、理想理想、小鹏何小鹏、凡客陈年、王辉、张建勇，据说还有长城魏建军……「一个人可以走的很快，但一群人可以走的的更远」，如果比亚迪闪充与小米汽车尽快深度合作，对推动中国新能源油转电，绝对有助推作用了。比亚迪小米汽车
挺热闹啊。何小鹏也要直播了。就在今天晚上，而且是和小鹏通用智能中心负责人刘先
挺热闹啊。何小鹏也要直播了。就在今天晚上，而且是和小鹏通用智能中心负责人刘先明一起。小鹏第二代VLA“开启推送”前直播。看起来，二代VLA终于要大规模推送了……VLA2.0已经预热了那么久，提前开过的媒体也大多盛赞不已，现在终于要批量推给车主。到时候看看真实车主们的评价吧，看看是不是真的相较于其他家有代际的提升……很多时候，争论没有太大意义，无论是激光雷达还是视觉、亦或是VLA与世界模型，最终还是要看实际上车后的效果。
逆天！小鹏智驾有可能引领无人驾驶从L2迈入L4。
逆天！小鹏智驾有可能引领无人驾驶从L2迈入L4。1.前段时间，刷到过一个何小鹏在美国试驾特斯拉智驾的视频，在那个视频里，何小鹏对特斯拉的fsd赞誉有加，同时也表示希望与特斯拉智驾一较高下。我在看那个视频的时候，就有一种感觉，感觉何小鹏对他自己的智驾信心满满，多次流露出对小鹏下一代智驾版本的期待。2.果然，小鹏这次发布的智驾全新版本，市场上好评如潮。我也看到过几个测试视频，感觉确实非常强。其中有一个让我印象非常深刻的地方在于，有个测试博主从地下车库的车位启动车辆，设置好目的地之后，一键启动智驾，车子就开始自动驾驶。那个地下车库的出口并不好找，就算人类驾驶员可能都不容易找到，而小鹏智驾能够很快速很准确找到出口，然后自己开出地下车库，直到开到目的地停好车，全程不需要驾驶员接管。3.对于此次小鹏智驾的跨越式换代升级，或许市场低估了它的影响力。其实，对于无人驾驶技术，各家车企都在全力allin，各家车企的智驾也都在一直进步。但是，其他车企的版本升级一般只是小范围的修修补补，而这次小鹏智驾版本迭代，几乎是全部推倒重来，版本变化特别大，改进特别多。4.而且，小鹏的智驾还有一点与众不同的地方，那就是他采用的是纯视觉方案，换句话说，不需要激光雷达，纯靠分析摄像头拍摄到的数据来作出决策和判断。在纯靠视觉的情况下，实现了领先，这说明小鹏智驾有了非常大的突破。我猜测应该是图片数据处理模型，有了非常大的突破。其实，智驾最难的地方就是如何准确识别采集到的数据，只要数据处理准确，车辆控制动作并不复杂。5.谈到智驾，何小鹏还经常提到的一个词语就是从L2直接迈入L4，对于这个观点，我觉得何小鹏没有吹牛，小鹏的新版本智驾确实有这个实力。对于这么牛的版本更新，为什么市场上的声量和关注度不如其他车企的技术呢？我认为主要原因还是小鹏销量和体量不够，导致小鹏发布的新技术传播声量不够，但实际上，这个智驾版本的影响力被低估了。6.最后，如果让我用一句话来形容小鹏的全新版本智驾，我会这么说，若干年后，当我们回顾总结无人驾驶技术的发展历程，可能会出现这样一句话：“2026年3月，小鹏发布世界大模型智驾VLA2.0版本，智驾能力大幅度提升，接近L4水平。”
小鹏G6自进入市场起，每一次进化都给了大家很大的惊喜。这次更是重磅，何小鹏在两会
小鹏G6自进入市场起，每一次进化都给了大家很大的惊喜。这次更是重磅，何小鹏在两会之余为今日上市的小鹏G6超级增程发文：G6不仅做到了全球最长续航里程1704公里，也是20万内唯一搭载第二代VLA的车型，让国民车拥抱国民智驾。开始期待下午15:00的发布会了，锁定小鹏汽车官方直播间，见证“六项全能一步到位”国民好车如何再定义价值标杆。何小鹏称G6将第二代VLA带入20万内小鹏G6超级增程六项全能一步到位
汽车看两会全国两会要开了，汽车产业肯定又是热门话题。3月2日小鹏汽车何小鹏提前
汽车看两会全国两会要开了，汽车产业肯定又是热门话题。3月2日小鹏汽车何小鹏提前透露了他在2026年两会的建议，想推动自动驾驶直接从L2跳到L4，绕过L3这个过渡阶段，还提到了完善法规、加强国际合作、促进汽车出口、做好人工智能产业立法这些事儿。我觉得他这些建议挺有前瞻性的，现在高阶智驾、核心技术自主、汽车出海、充电基建这些确实是汽车产业的痛点。两会期间，这些议题肯定得被热议一番。新浪汽车要是能全程跟踪，及时传递政策动向，那对咱了解行业、把握趋势可太有帮助了。新华社点赞小鹏第二代VLA换道超车新华社评小鹏与特斯拉全球直接竞争
锚定新质生产力 何小鹏提交三项两会建议 聚焦自动驾驶、具身智能、低空经济
3月4日，2026年全国两会启幕，第十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏，聚焦科技创新与新质生产力培育，围绕自动驾驶、具身智能、低空经济三大领域，提交三份系统建议，以制度创新推动技术跃迁与产业规模化落地。...
何小鹏:小鹏将跳过L3级自动驾驶 直接布局L4量产
观点网讯：3月4日，小鹏汽车董事长何小鹏透露，小鹏将跳过L3级自动驾驶，直接研发并量产L4级智能驾驶系统，目标2026年上车。根据公开资料整理，何小鹏表示L3法规责任界定复杂，用户价值有限，因此小鹏选择集中资源研发无高精...
何小鹏批L2是“缝合怪”智驾一把手首秀,最快1年落地全自动驾驶
何小鹏直呼：L2就是个智驾方案“缝合怪”，8月智驾要做到特斯拉硅谷效果。车东西3月2日消息，就在今天，小鹏汽车正式发布了小鹏第二代VLA，这是小鹏汽车自主研发的全球首个量产级物理世界大模型，核心是去掉了语言转译环节，...
何小鹏回应合并智驾与座舱中心:预计8月推出划时代座舱产品
观点网讯：小鹏汽车CEO何小鹏3月2日在小鹏第二代VLA媒体体验日沟通会上回应将智驾、智能座舱中心两部门合并时表示，汽车领域正进入跨域融合阶段，自动驾驶、智能座舱、动力、底盘四部分正进行跨域融合。何小鹏表示，非常坚信1...
何小鹏称做车企是痛苦的:汽车销量很好但是不够
快科技3月2日消息，今日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在一场沟通会上表示，"做一个汽车企业是痛苦的。他坦言："汽车商业模型不好，所以销量是抖动的，很难精准，而且销售的毛利太低，且到达不了彼岸，所以销量好不好？很好，...
小鹏第二代VLA正式发布!何小鹏:3-5年所有汽车都将是超级智能体
在结束后的媒体沟通会上，何小鹏表示，汽车领域很快会跨域融合，自动驾驶是整车的运动，智能座舱是整车的大脑，还有动力和底盘，这四个域正在进行跨域融合中。何小鹏强调："非常坚信1至3年全自动驾驶会落地，3至5年所有的汽车...
何小鹏:L2和L4之间专门加L3 对软硬件、法律法规都是挑战
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，L3是接近L2的能力，责任主体还是在司机，L4就会有一个新的不同的责任主体。何小鹏表示，在今天全球科技发展的情况下，L2和L4中间专门加一个L3，实际上对于硬件、软件、法律、法规都是挑战。...
何小鹏:L2和L4之间专门加L3 对于硬软件和法律法规都是挑战
新浪科技讯3月2日下午消息，在今日的一场沟通会上，谈及“为何跳过L3”的问题，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏向《次世代车研所》等表示，L3是接近L2的能力，责任主体还是在司机，L4就会有一个新的不同的责任主体。“我认为，在...
小鹏第二代VLA发布 何小鹏:智驾研发来到“分水岭时刻”
新浪科技讯3月2日下午消息，小鹏第二代VLA智驾发布会举行，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发表演讲。何小鹏表示，当前行业内的L2辅助驾驶都是不同技术方案的缝合，高速、城区、小路、停车场等不用场景都要切换底层逻辑，因此无法...
