他们都是做手机的，就差锤子了？
他们都是做手机的，就差锤子了？
标签: 余承东
余承东余总发文称:尊界V800和尊界v680双suv一小时预定破3200台，这
余承东余总发文称:尊界V800和尊界v680双suv一小时预定破3200台，这可是最低65万起的呀，不得不说尊界是65万以上无对手尊界V680尊界V800
小黑子们逼得小米无限自证做得更完美啊
小黑子们逼得小米无限自证做得更完美啊
未来李斌和华为余承东预言，80%的车企将消失，原因有三：1、市场饱了。平均每四
未来李斌和华为余承东预言，80%的车企将消失，原因有三：1、市场饱了。平均每四个人就有一辆车，几乎每家都有车，没有新购，只有换购！2、产能过剩。大量汽车企业，都存在产能过剩问题，汽车外销有条件，汽车内销变缓。3、成本反噬。各车企打价格战，而成本在上涨，更多消费者在观望，希望降了还降。在此情景下，什么车才能热销？首先要懂得消费者的心理和家庭的需求，要不断焕新升级，更要有性价比！星海V9豪华增配焕新而来现在，聊一聊当下20万级MPV市场，2027款星海V9的出现，直接打乱原有定价格局。先聊最直观的价格，无门槛置换16.99万起，同价位不少合资燃油MPV，基础配置都十分简陋。星海V9标配二排舒适座椅、车载冰箱这类高端配置，硬件标准对标三十万级车型。智能化差距更明显，8295芯片搭配双AI大模型，双联屏交互流畅，自动泊车、车载娱乐一应俱全；不少同级合资车车机卡顿，智能功能寥寥无几。续航层面优势突出，纯电200公里日常代步够用，综合续航1300公里，长期通勤、长途出游都没有焦虑，燃油车后续油费开销也要高出不少。只客观说硬件不踩竞品，对比篇幅不多赘述。叠加全系三万官降、一万置换补贴，二十多项配置同步升级，对于看重家用舒适、智能体验的普通家庭，这款车的综合硬实力确实很有竞争力。
从舞台到展区全线顶配，尊界盛典锁定年度车圈重磅活动综合现阶段曝光的全部筹备信息
从舞台到展区全线顶配，尊界盛典锁定年度车圈重磅活动综合现阶段曝光的全部筹备信息，6月25日尊界独立品牌盛典，能够稳稳跻身2026年车圈关注度最高活动。听说整场活动呈现形式更有新意，观众席也专门定制沉浸式布局提升观看感受。再叠加余承东与江淮项兴初总同台、典藏大观新车首发多重看点，值得期待。余承东官宣尊界品牌盛典
余承东官宣尊界品牌盛典家人们快看！余承东即将开启尊界品牌盛典。典藏大观这款产品6
余承东官宣尊界品牌盛典家人们快看！余承东即将开启尊界品牌盛典。典藏大观这款产品6月25日正式亮相，各方面都下足了功夫，这次发布会可千万别错过！尊界典藏大观将于6月25日发布
余承东这两天把智界RX的官图甩出来，一句话定性：这不是智界R7的小改款，这是鸿蒙
余承东这两天把智界RX的官图甩出来，一句话定性：这不是智界R7的小改款，这是鸿蒙智行第一台认真做"运动姿态"的SUV，而且一上来就把戏码拉满了。先看过身材：5米长、2米宽、不到1.6米高5020×2007×1585（1600）mm，轴距3000mm——这个三围放中大型纯电SUV里，最刺眼的是车高压到1.585米。大多数同级SUV还在1.7～1.75米那套"高大方正"的安全感里打转，RX直接把肩线压下去、把轮距拉宽，配上溜背弧线，侧面的视觉重心比R7/V9都低一截。结果就是一句话：它长得不像一台家用大厢式SUV，更像一台把GT跑车的宽矮比例硬塞进SUV壳子里的东西。外观这张脸，终于不套娃了前脸最抓人的是那个L形星眸大灯，灯眉附近还集成了智驾状态指示小蓝灯（就是你一眼认出"它在看路"的那个点），配合封闭式格栅和低伏前唇，攻击性够但不浮夸。车尾更舍得花钱——贯穿式环形星钻尾灯，点阵式光源拉开层次感，配合后包围扩散器装饰板和扰流板，晚上亮起来辨识度直接拉满。全车还做了10处气动风道（包括风道后视镜等细节），不是纯装饰意义上的"开孔"，是低风阻+低升力逻辑。轮毂给到20～22寸可选，卡钳还能选红/灰/黄，运动化该有的仪式感没省。真正值钱的不是皮相，是这套"全华为全栈"的底子全新华为途灵平台打底——前双叉臂+后五连杆，可选双腔空悬+可变阻尼，底盘团队有宝马M/阿斯顿·马丁系的调校背书，目标是把"宽矮车体的抓地感"做实。首发华为智擎新一代高性能电驱：后驱单电机277kW；四驱版前160kW+后277kW，综合437kW（约594匹），极速251km/h——账面已经摸到超跑级门槛。华为巨鲸电池平台：三元锂/磷酸铁锂双路线，800V高压体系，快充和能效是这套的核心卖点。华为乾崑四激光雷达（车顶1颗前向896线+侧向/后向固态共4颗）+全域冗余架构——硬件预埋的等级，就是奔着全场景高阶智驾去的，不是丐版凑数。还有一个容易被忽略但很硬的词：行业首创电磁热控压铸技术，本质是在车身/电池结构件上把"强度+热管理效率"一起压出来，属于制造端的护城河，不是PPT形容词。一句话总结智界RX最聪明的策略是：名字不叫R9、不挤在既有序列里，直接叫X——告诉市场"我是另一条线"。设计请了前法拉利那边的人把关，底子把华为三电+四激光+途灵底盘全押上去，姿态又从"方正大SUV"扭成"宽矮轿跑SUV"——秋天上市时，它最可能刺痛的不是R7的老车主，而是同价位那几位"长得挺像"的对手。以上信息以工信部第408批申报目录+余承东/智界官方公开内容为基准，最终配置、续航、定价等以秋季发布为准。
余承东官宣尚界H5焕新上市今日，尚界H5焕新升级上市，15.98万元起。本次焕新
余承东官宣尚界H5焕新上市今日，尚界H5焕新升级上市，15.98万元起。本次焕新做了七大升级：新增主副驾座椅8点式按摩；新增副驾座椅语音控制舒展/收回、实体按键一键舒展/收回，提供“准零重力级”舒适体验；新增后排座椅3档通风、加热功能；新增W-HUD抬头显示和新增15.6英寸随动屏，驾乘体验全面优化。大v聊车
当前不少消费者选购高端SUV时总陷入两难：想要日常代步的舒适体面，又舍不得放弃户
当前不少消费者选购高端SUV时总陷入两难：想要日常代步的舒适体面，又舍不得放弃户外露营、自驾穿越的可玩性，很难找到两者兼顾的选项。6月17日，余承东发文和大家分享了打造享界G9的初衷以及明确指出了和问界M9的差异化，两者定位不同、风格不同，可以满足不同的用户需求，并且官宣享界G9定档50万级。这款车型全系标配800V高压平台与全系四驱，首发搭载华为全新自研电机，性能储备十分充足。纯电版配备120kWh电池组，续航轻松突破700km，增程版最长续航超过1300km，长途自驾完全没有里程焦虑。同时用户还可以选装后挂储物箱、拖车钩，露营装载装备、拖挂房车出行都能满足，真正做到了体面与实用并存。
余承东透露打造享界G9初衷针对市场上为何已有问界M9还要推出享界G9的
余承东透露打造享界G9初衷针对市场上为何已有问界M9还要推出享界G9的疑问，余承东公开分享了这款车型的研发初衷。在他看来，问界M9主打家用商务场景，而高端SUV市场仍存在细分空白，传统硬派SUV普遍舒适性、智能化表现偏弱，城市豪华SUV又缺少户外全地形通行能力，两类产品始终难以兼顾日常通勤与旷野出行双重需求。享界G9定位鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，目标受众是追求个性、热衷户外探索的高端消费群体，产品主打“比豪华更硬派，比硬派更豪华”，致力于打破传统车型的取舍短板，实现城市舒适驾乘与全地形越野能力兼顾，做到日常好开、远行能闯。产品层面，新车搭载华为全域800V高压平台、HUAWEIADS5.0高阶智驾等核心技术，提供纯电、增程两种动力版本，既补齐了鸿蒙智行硬派SUV的产品空白，也进一步完善品牌高端产品矩阵，布局50万级豪华硬派SUV细分赛道。
