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余承东开尊界回安徽老家!网友调侃:1000万以内最好的舅舅
今年的春节，对于安徽霍邱的乡亲们来说，除了饺子和鞭炮，还有一道特别的“硬菜”—那就是华为常务董事、终端BG董事长余承东，又双叒叕开车回家过年了！只不过，今年余总的座驾，那可真是“鸟枪换炮”，不对，应该说是“茅屋换...
1亿年薪都挖不走，余承东到底在图什么？答案很简单：他不是打工，是在扛事。任正
1亿年薪都挖不走，余承东到底在图什么？答案很简单：他不是打工，是在扛事。任正非持股极低，却一心做长期科技投入，这种情怀，让他甘愿跟着冲锋。你看看最近那新闻，追觅科技的创始人直接在微博上喊话，说给余承东“无限制决策权”请他加盟。开出的条件够吓人了吧？可余承东连眼皮都没抬一下。为什么？因为外界那些老板们根本搞错了一件事，他们以为余承东是那种待价而沽的顶级职业经理人，谁给的钱多、谁给的权大就跟谁走。大错特错！在华为，他扛的不是KPI，是命。懂行的人都知道，华为这些年在扛什么。美国带着“科技七朵金花”——苹果、微软、英伟达那帮巨头，从芯片到系统，从硬件到生态，全方位围堵。这种仗，换别的公司早跪了。可余承东带着终端和车BU，硬是顶着炮火往前冲。鸿蒙系统从无到有，问界汽车在高端市场杀出一条血路，现在35万以上的豪华车市场，华为智选车占了半壁江山。这不是商业竞争，这是肉搏战。任正非那种“傻”，才配得上余承东这种“狂”。很多人不知道，任正非个人持股只有0.52%。他把99%以上的股份分给了员工，自己那点财富，连富豪榜的边都摸不着。可就是这个不贪财的老头，每年砸上千亿搞研发——光2025年上半年就投了969亿，一天烧掉5.3亿。这种“把钱全扔进火坑里取暖”的搞法，哪个上市公司敢干？哪个老板舍得干？余承东看明白了，跟着任正非，不是打工赚钱，是参与一场注定写进历史书的大仗。那种“说了算”的快感，外面给不了。追觅说给“无限制决策权”，听着挺唬人。可在华为，余承东手里的权是拿命换来的，也是用一场场胜仗打下来的。从手机业务的绝地反击，到智选车模式的横空出世，再到尊界S800这种百万豪车直接开上春晚，每一步都是他在前面顶着炮火炸开的。他这种人，早就不需要别人“给”权了，他需要的是一个足够大的战场，能让他把那些疯狂的想法变成现实。这一点，只有华为能给。说到底，人和人的活法真不一样。有人这辈子图财，有人图名，可余承东和任正非这种，图的是“一口气”。这口气，叫不服输，叫中国人也能在科技最顶尖的地方站直了。钱没了可以再赚，公司倒了可以再建，可要是这口气断了，这帮老兄弟这十几年的心血就全白费了。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
余承东谈和特斯拉差距这是在问界超级工厂说的，在智能化方面没毛病，去年特斯拉短暂放
余承东谈和特斯拉差距这是在问界超级工厂说的，在智能化方面没毛病，去年特斯拉短暂放开了FSD，中国的路况只有了解中国国情的车才能开得好
![追觅CEO俞浩已经“失联”超80个小时[抠鼻]距离追觅CEO俞浩上次发文，已](http://image.uczzd.cn/3207559070326762255.jpg?id=0)
华为余承东宣布:尊界S800将在大年三十再登央视春晚
2026年2月12日，华为常务董事、终端BG董事长余承东正式宣布，鸿蒙智行尊界S800将在大年三十再次登陆中央广播电视总台春节联欢晚会。余承东表示，尊界S800凌云墨白配色搭配中式意境美学，将在春晚舞台展现中国高端智能汽车的...
嘉美包装会不会成为历史最妖股？首先，历史上所有有名有姓的妖股加起来都是嘉美的弟弟
嘉美包装会不会成为历史最妖股？首先，历史上所有有名有姓的妖股加起来都是嘉美的弟弟，特力A,贵燃，东方通信，九安医疗等等不过一时热点涨一年而已，也都不能代表中国科技！而嘉美作为硬刚马斯克的代表企业，目标是能够做到每年涨10倍！其次，买嘉美包装就是买到阿里巴巴、腾讯、小米的原始股，显然超越了原来的小康股份.....这是韭菜改变命运的一次投资，当年腾讯，阿里，百度，没有上到车，后面字节跳动、美团、小米也没有上到车，现在又一次机会呢？最后，俞浩这种人历史几十年出现一次，就跟最近热播电视剧《年少有为》中的裴谦一样，干啥啥行，所以才有信心叫板马斯克，招揽余承东！我们普通人紧跟其步伐，财富自由也就指日可待！正所谓，只要连年有俞，必定让你家家嘉美.....谨记！股市有风险，入市需谨慎！以上说法仅供参考！
某新势力CEO邀请余承东加盟!
电动知家消息，2月10日，追觅科技创始人兼CEO@俞浩通过微博公开喊话华为常务董事余承东,邀请余承东加盟追觅，引发全网热议，面对网友质疑，俞浩再次回应强调"绝非炒作，而是真诚邀请。俞浩于2月10日直接在微博@余承东称："在哪...
魔术大师、问界M9车主刘谦畅谈问界M9的科技魅力与常用常新的惊喜体验，见证奇迹！
魔术大师、问界M9车主刘谦畅谈问界M9的科技魅力与常用常新的惊喜体验，见证奇迹！问界M9星光之夜阵容夯爆了刘谦余承东现场变魔术
公开邀请余承东跳槽加入，“未来几年要成为世界首富”的追觅CEO俞浩，这是在努力抓
公开邀请余承东跳槽加入，“未来几年要成为世界首富”的追觅CEO俞浩，这是在努力抓住流量的风口浪尖啊！俞浩今天在其WB上公开@余承东加入到追觅，并且说“做什么都可以”，而且跟网友互动时还提到：“真诚邀请加入！来一个增长速度更快，增长空间更大的平台”。不知道他是有意还是无意，所谓的“更快”“更大”，肯定就是对比华为吧！所有人都知道，余承东短时间内是不可能离开华为的，华为这样的平台，国内有可以比得过的吗？与其说是公开邀约，我看也就是为了流量吧，毕竟，追觅的车要造势！我好奇的是，余承东会回复他吗？追觅
对于关注高端新能源汽车的人来说,问界M9星光之夜视频确实带来了不少惊喜。这场活动
对于关注高端新能源汽车的人来说,问界M9星光之夜视频确实带来了不少惊喜。这场活动跳出了传统框架,更像是一次品牌与用户之间的深度对话,氛围真诚又有温度。余承东与张兴海在现场详细阐述了问界下一个五年的布局,承诺不断升级产品品质、出行体验与售后服务,用实际行动回馈每一位用户。品牌也以清晰的目标稳步前进,用扎实的成绩证明自身实力。问界M9始终坚持把智能科技融入日常出行,让高端变成可感知、可依赖的真实体验,这也是它能持续圈粉的重要原因。
追觅CEO余浩发微博公开招揽华为余承东，称余承东加入追觅后不会对他有任何限制，让
追觅CEO余浩发微博公开招揽华为余承东，称余承东加入追觅后不会对他有任何限制，让他撒手干。虽然条件很诱人，但余总现在是华为的高层人物，不是发个微博就能招募的来了，他大概率也不会离开华为。不过，我还真想知道，如果余承东真的去追觅，那会是一个怎样的场景？
蹭热度上瘾?追觅CEO俞浩高调喊话余承东:在哪上班不一样?要不加入追觅吧!
2月10日晚间，俞浩在个人社交平台直接艾特华为常务董事、终端BG董事长余承东，抛出一句极具争议的邀约：“在哪上班不是上？要不加入追觅吧！还在评论区补充表态，称若余承东加入，不会有任何限制，“你有啥想法，我都支持你干...
追觅CEO俞浩喊话余承东:在哪上班不是上?要不加入追觅吧
2026年2月10日，追觅CEO俞浩在社交媒体平台艾特华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东，并表示“在哪上班不是上？要不加入追觅吧！在评论区，有网友表示，“俞总调戏余总”，俞浩回应称“真诚邀约”，并...
余承东谈问界下一个五年问界目标两年内销量破200万我觉得问界这五年的发展其实挺扎
余承东谈问界下一个五年问界目标两年内销量破200万我觉得问界这五年的发展其实挺扎实的，整个家族的产品布局一直很稳，从主力车型到完整的产品矩阵，一步步把口碑和市场根基打牢，如今累计销量也顺利突破百万辆，在新能源品牌里算是走出了很稳健的节奏。接下来的五年，问界只要继续聚焦品质、用户体验和服务，坚持品牌向上的思路，深耕产品和用户口碑，不去盲目求快，那之前定下的两年内冲击200万总销量的目标，完全是唾手可得，整体的规划和节奏都很清晰，也足够有底气。
余承东谈问界下一个五年对于问界来说，现在可以说是承上启下的关键时间点，五年之前，
余承东谈问界下一个五年对于问界来说，现在可以说是承上启下的关键时间点，五年之前，问界家族刚刚起步，如今累计销量已经破百万，而未来的五年，问界要做的也的确就是像余总说的一样，进一步从质量、服务、产品力三个角度提高问界家族的市场竞争力，高质量发展才是品牌进一步发展的基石。问界目标两年内销量破200万
追觅俞浩:永远尊敬雷军、余承东,永远喷马斯克
我想永远尊敬小米和华为，永远尊敬雷总（雷军）、余总（余承东）和任总（任正非）。因此，我不想有一天被拿来比。他们是我永远尊重的前辈企业家和伟大企业！他说道。因此，俞浩才主动把自己献祭于一个更会被嘲笑的位置，不惜...
余承东一语成谶:一把干掉BBA!鸿蒙智行成功了吗?
很久之前，余承东说过一句话，原话是： “把奔驰、宝马、奥迪，三十几万到五十几万的这个价格空间，给Ta一把干掉”，这句话我要没记错，是在2021年内部会议时所说的话、定的目标。4年之后的今天，这个目标完成了多少？我们可以...
问界M6杀入!余承东一句“春天见”小米YU7和理想L6连夜改PPT?
发布者是余承东，内容不到二十个字，提到“新锐王牌”、提到一个即将登场的车型，还留下“春天见”和“56789”这样耐人琢磨的数字组合。没有配图，没有参数，也没有进一步解释，却迅速被转发、截图、解读。对不那么关注汽车的...
雷军：这个成绩可以嘚瑟吗？网友：问界才是最大赢家！
雷军：这个成绩可以嘚瑟吗？网友：问界才是最大赢家！中汽数研发布2025年新势力车企销量排行榜，其中su7以25.82万台的销量霸榜第一，而且是断崖式领先第二名，并且均价还是第二名的两倍。更重要的是去年7月份才开售的YU7，以15.37万台销量排名第四，如果从一月份开始卖，销量还不得突破25万台。对于这个销量排名，雷军发文说：这个成绩，可以得瑟吗？根据这个销量排行榜，xiaomi确实赢麻了，造车最晚，结果销量最猛，并且只有两款车，还都是纯电，价格几乎对标特斯拉的两款车。销量起飞，让小米成为盈利速度最快的新势力车企，去年第三季度汽车业务净利润高达7亿元，在新势力车企中仅次于问界。而第四季度销量更猛，基本确定净利润会超过10亿，确实有点不给一些亏了十多年至今还在亏的车企一点面子啊。但我认为小米不算是这个排行榜的最大赢家，超级大赢家是问界，虽然三款车销量都没有进入前三名，但问界M8卖15.04万台、问界M9卖11.56万台、问界M7卖11.55万台，已经十分厉害，不仅属于高销量，最重要的是均价无敌。问界M7均价33万，问界M8均价40万，问界M9均价50万，可以说给赛力斯带来巨大回报，去年前三季度收入高达1066亿，净利润也来到了53.12亿，成功超越理想。问界现在是盈利能力最强的新势力品牌，也是销量最高的国产豪华车，不得不说华为这个助攻打的真好。当初余承东说要一把把bba三十几万到五十几万的产品干掉，目前来看，这个目标在suv领域基本实现，在百万级D级车领域，尊界S800的销量也成功断崖式领先78S。那么大家觉得鸿蒙智行在轿车领域，什么时候能超越bba呢。
车圈炸锅！余承东亲自带火的鸿蒙智行黑马刷屏了，华为终端、鸿蒙智行、问界全平台转发
余承东亲自带火的鸿蒙智行黑马刷屏了，华为终端、鸿蒙智行、问界全平台转发，这匹“马”来头绝不一般！正是问界M6，余总官宣“56789凑齐，春天见”，25-30万卡位25万级市场，华为乾昆ADS 4.0+鸿蒙座舱拉满，直接硬刚BBA和一众...
余承东首曝问界M6实车造型更加年轻动感，预期中的璀璨大灯也上了，有望成为25至3
余承东首曝问界M6实车造型更加年轻动感，预期中的璀璨大灯也上了，有望成为25至30万级细分市场的销量黑马问界M6外观曝光大家觉得怎么样？
余承东首曝问界M6实车这车看着配置挺足啊，激光雷达加4D毫米波，探测距离估计能拉
余承东首曝问界M6实车这车看着配置挺足啊，激光雷达加4D毫米波，探测距离估计能拉满。底盘要是真调得稳，开起来应该挺顺。电池既要续航又要安全，这点实在。门把手半隐藏挺取巧，轮毂也够大。智能配置要是真越级，那这价格确实有点香？等等看实测咋样问界M6外观曝光
余承东:问界M6,春天见!
就在今天一大早，余承东就开始了问界M6的预热，这也算是M6的第一次官方正式官宣吧。实际上，在前段时间，问界M6在雪地驰骋的视频已经在网上广泛流传了，视频中M6还有轻伪装，但是车身外观线条已经清晰可见了。...
余承东—从“过街老鼠”成“隐形霸主”2025年度十大汽车人物
任何人看一眼余承东那像被鬼追着撵一样的行程表，脑子里都会缓缓升起一个巨大的问号：他到底想干嘛？站在奇瑞、赛力斯、北汽、江淮和上汽五大车企掌门人中间，余大嘴憋不住地“茶香四溢”。只见他看似苦恼，实则24k纯秀地说出...
余承东表示：不少车还得靠手机支架，我起初很困惑，后来才明白是车机导航不给力；而华
余承东表示：不少车还得靠手机支架，我起初很困惑，后来才明白是车机导航不给力；而华为的车根本用不上手机支架，更无需依赖手机导航。他提到，鸿蒙车机导航的使用率高达99%，其他车机导航的使用率却只有31%；手机App能通过超级终端完整接入车机大屏。网友直言，很多老车机导航卡顿、更新慢，才迫不得已用手机支架，余总点出了关键——车机足够强就不用支架，华为确实做到了。
余承东称风阻是续航“杀手”车辆120km/h,风阻消耗能量达70%
对此，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东表示，风阻是经常被忽略的续航“杀手”，大家选车可以多留意风阻系数。余承东介绍称，“车辆120km/h时，风阻消耗能量可达70%！同等电池容量，风阻系数只差一...
华为余承东再谈汽车风阻:车辆120km/h时,风阻消耗能量可达70%
余承东重申，车辆120km/h时，风阻消耗能量可达70%！同等电池容量，风阻系数只差一点点，续航会相差几十公里。值得一提的是，余承东去年10月曾发布视频介绍汽车风阻。他表示，车速在80km/h、100km/h、120km/h时，风阻在指数的...
余承东没有说谎，问界把bba打的一点脾气都没有了！20年，宝马77万辆，奔驰77
余承东没有说谎，问界把bba打的一点脾气都没有了！20年，宝马77万辆，奔驰77万辆，奥迪72万辆21年，宝马84万辆，奔驰75万辆，奥迪70万辆22年，宝马79万辆，奔驰75万辆，奥迪63万辆23年，宝马82万辆，奔驰76万辆，奥迪72万辆24年，宝马71万辆，奔驰58万辆，奥迪64万辆可以发现2020年到2023年，bba年销量变化不大的原因是当时新能源汽车才刚刚崛起，合资车依旧主导市场，有些车还需要加价呢，比亚迪直到2023年的年销量才突破300万台，2024年才是电动汽车全面爆发的时间起点，合资品牌不再搞饥饿营销加价卖车，而是开始大降价抵御新能源车的冲击，不过效果不太明显，连bba销量也快速下滑，今年更惨，销量再次大跌，价格也跟着暴跌，反观同价位的国产电车，销量增速极快，当初多少人说什么如果bba大降价，高价新能源汽车就卖不动了，现在看来完全相反，bba越降价销量越低，看看34C，基本上降成当初凯美瑞雅阁帕萨特亚洲龙的价格了，而凯美瑞雅阁帕萨特亚洲龙等B级车已经降成当初卡罗拉轩逸等紧凑型车的价格。另外以前谁会相信5系会从几年前的五六十万降到现在30多万，奥迪a6l也是如此，a7l更惨，宝马x5以前卖150多万的时候，又说什么如果国产后卖五六十万，销量会彻底疯狂，结果现在呢，销量反而跌跌不休，比问界M9少了2倍以上，真是伤害极大侮辱极强。余承东之前说要一把干掉bba，当时还没人相信，现在反转来的真快，2023年赛力斯新能源车总销量才15万多台，2024年直接突破42.6万台，bba看到这种销量增速，要说不慌是假的。奔驰宝马奥迪今年在国内市场的各自销量估计也就50万台出头了，因为销量下滑太快，现在很多bba车主换车时都考虑国产新能源，说句难听的，bba就剩下牌子还有点知名度，剩下的配置用料、外观、内饰、智驾等驾驶体验哪哪都不如国产电车。对此大家怎么看呢。
