利润暴跌92%！保时捷裁员30%押注燃油，这赌注能赢？
2026年10月7日，保时捷在魏斯阿赫发布"Sportwagenschmiede'35"战略：裁员最多30%、明确回归燃油车。这家曾立志2030年纯电占比超80%的豪华跑车品牌，在业绩骤降后押注反向赌注，胜面几何？
标签: 保时捷
保时捷MissionS概念车，真帅啊！
保时捷MissionS概念车，真帅啊！
![保时捷有的，尚界都有；尚界有的，保时捷有吗[doge]](http://image.uczzd.cn/16843068567231672084.jpg?id=0)
保时捷MissionS概念车一发布，收获网友大量好评，10个有8个都说好看
保时捷MissionS概念车一发布，收获网友大量好评，10个有8个都说好看
![#保时捷MissionS曝光#很帅很好看！可惜没有中控屏，不买了[doge]](http://image.uczzd.cn/2856136571806543182.jpg?id=0)
保时捷MissionS概念车正式发布了，真特么帅，这才是波子该造的车啊，定位9
保时捷MissionS概念车正式发布了，真特么帅，这才是波子该造的车啊，定位911之上，八缸中置超跑，外观融入了很多保时捷经典车型设计语言，车尾的战斗值算是拉满了，车内没什么大屏幕，纯粹为驾驶乐趣而生，机械五连表算是玩出花了，8000转红线，并且保留了不少实体按键，你们觉得帅不帅？
PorscheMissionS#保时捷#保时捷发布全新后中置超跑概念车，定位在918和911之间，设
PorscheMissionS#保时捷#保时捷发布全新后中置超跑概念车，定位在918和911之间，设计简洁流畅，侧面像是911的长尾版，车头保持了保时捷的经典元素，凹凸有致的车尾是一大亮点，整体来看，对于一台超跑来说，有点过于低调，未来肯定会有赛道版性能版，应该会更加吸引眼球。内饰在550Spyder和356中PorscheMissionS保时捷保时捷发布全新后中置超跑概念车，定位在918和911之间，设计简洁流畅，侧面像是911的长尾版，车头保持了保时捷的经典元素，凹凸有致的车尾是一大亮点，整体来看，对于一台超跑来说，有点过于低调，未来肯定会有赛道版性能版，应该会更加吸引眼球。内饰在550Spyder和356中汲取灵感，呈现出一种陷入感，可变式仪表可玩性很高。分辨率：6000
保时捷MissionS发布。全新的中置引擎超跑概念车，定位比911高，也是未来旗舰跑车的预演，设计灵
保时捷MissionS发布。全新的中置引擎超跑概念车，定位比911高，也是未来旗舰跑车的预演，设计灵感来自911、959、917等。内饰设计极其简洁，经典5圈仪表保留。保时捷MissionS发布。全新的中置引擎超跑概念车，定位比911高，也是未来旗舰跑车的预演，设计灵感来自911、959、917等。内饰设计极其简洁，经典5圈仪表保留。
保时捷MissionS发布。全新的中置引擎超跑概念车，定位比911高，也是未来
保时捷MissionS发布。全新的中置引擎超跑概念车，定位比911高，也是未来旗舰跑车的预演，设计灵感来自911、959、917等。内饰设计极其简洁，经典5圈仪表保留。
保时捷MissionS概念车官图正式发布了。你们觉得咋样？不知道量产后还原度有
保时捷MissionS概念车官图正式发布了。你们觉得咋样？不知道量产后还原度有多少[思考]
早！MissionS概念车正式发布！MissionS将强劲的中置发动机超级跑
早！MissionS概念车正式发布！MissionS将强劲的中置发动机超级跑车平台，与源自保时捷经典车型的设计语言相结合。中置发动机布局决定了车身比例，并实现了保时捷标志性的“飞线”造型。圆形前灯与采用标志性鱼雷式设计的独特翼子板，令人联想到保时捷911。保时捷MissionS的一大独特亮点，是源自GT1的尾部“车中车”概念。保时捷MissionS的外观设计将典型的保时捷设计特征演绎至未来。内饰架构从550Spyder和356等保时捷经典跑车中汲取灵感。驾驶者始终是焦点：纯粹性、以驾驶者为中心的人体工程学设计，以及有意减少的数字化界面，共同营造出人与车辆之间的直接连接。
#保时捷MissionS曝光#本来是明天发布的概念车，提前曝光了侧面这个造型好帅啊
#保时捷MissionS曝光#本来是明天发布的概念车，提前曝光了侧面这个造型好帅啊保时捷MissionS曝光本来是明天发布的概念车，提前曝光了侧面这个造型好帅啊
保时捷MissionS曝光本来是明天发布的概念车，提前曝光了侧面这个造型好帅啊[
保时捷MissionS曝光本来是明天发布的概念车，提前曝光了侧面这个造型好帅啊
保时捷MissionS曝光！这姿态很帅气、时尚哦，当然这是概念车，实车落地应该会
保时捷MissionS曝光！这姿态很帅气、时尚哦，当然这是概念车，实车落地应该会有稍稍调整，挺期待的！
保时捷新概念车MissionS，看起来还挺性感
保时捷新概念车MissionS，看起来还挺性感
保时捷新一代旗舰跑车MissionS概念车实车曝光车头机盖的开孔、侧面的导风槽
保时捷新一代旗舰跑车MissionS概念车实车曝光车头机盖的开孔、侧面的导风槽和车尾气流扩散器还有那个非常扎眼跟917赛车一脉相承的大风扇难道都预示着这会是一台新时代的空力怪兽？
保时捷MissionS概念车定位高于911
保时捷MissionS概念车定位高于911
![保时捷MissionS概念车谍照[doge]车顶确实有迈凯伦味儿](http://image.uczzd.cn/10064905852127011458.jpg?id=0)
保时捷MissionS概念车谍照[doge]车顶确实有迈凯伦味儿
保时捷MissionS概念车谍照[doge]车顶确实有迈凯伦味儿保时捷MissionS概念车谍照[doge]车顶确实有迈凯伦味儿
![保时捷MissionS概念车谍照[doge]车顶确实有迈凯伦味儿](http://image.uczzd.cn/2918242094884294578.jpg?id=0)
保时捷MissionS概念车谍照[doge]车顶确实有迈凯伦味儿
保时捷MissionS概念车谍照[doge]车顶确实有迈凯伦味儿
保时捷MissionS概念车新预告图，顶部有进气口，16号凌晨发布。更多信息
保时捷MissionS概念车新预告图，顶部有进气口，16号凌晨发布。更多信息：
10月13日，梁朝伟一大早开保时捷跑车跑山，而刘嘉玲则跑步，跟两名异性友人一起聊
10月13日，梁朝伟一大早开保时捷跑车跑山，而刘嘉玲则跑步，跟两名异性友人一起聊天，夫妻二人各玩各的，都起得很早。早上6点半的时候，网友看到梁朝伟开着跑车往回走，已经跑完山了，那他起得应该是非常早了，差不多四五点就起来了，跟退休老人一样，早上睡不着就出去运动。梁朝伟真豪气，开红色保时捷跑车特别亮眼，是保时捷911Speedster，一直以为他外表很温柔，不会喜欢汽车，没想到他居然喜欢保时捷。梁朝伟虽然是一个人，但开车跑山时是非常惬意的，因为自由自在，没人打扰。而另一边，刘嘉玲去跑步爬山了，完毕后，她和两名男性友人在一起聊天，关系看着很好。刘嘉玲和梁朝伟都是早上起来运动，梁朝伟起得更早一些，不得不说，财富自由的他们，就算是60岁了，依然很潇洒。
#保时捷#MissionS概念车10月15日纽约全球首秀，定位高于911，量产超级跑车新序列，适配混
#保时捷#MissionS概念车10月15日纽约全球首秀，定位高于911，量产超级跑车新序列，适配混动或内燃机，D/E级占比将升至47%。保时捷MissionS概念车10月15日纽约全球首秀，定位高于911，量产超级跑车新序列，适配混动或内燃机，D/E级占比将升至47%。
保时捷MissionS概念车10月15日纽约全球首秀，定位高于911，量产超
保时捷MissionS概念车10月15日纽约全球首秀，定位高于911，量产超级跑车新序列，适配混动或内燃机，D/E级占比将升至47%。
#保时捷MissionS概念车10月15日全球亮相##新车情报局#10月15日，保时捷Mission
#保时捷MissionS概念车10月15日全球亮相##新车情报局#10月15日，保时捷MissionS概念车将迎来全球首秀。这款概念车不仅是一次设计预告，更指向一个定位高于911的全新中置发动机超级跑车平台，也意味着保时捷将首次进入持续量产的超级跑车细分市场。围绕MissionS所代表的中置旗舰，保时捷也正在进保时捷MissionS概念车10月15日全球亮相新车情报局10月15日，保时捷MissionS概念车将迎来全球首秀。这款概念车不仅是一次设计预告，更指向一个定位高于911的全新中置发动机超级跑车平台，也意味着保时捷将首次进入持续量产的超级跑车细分市场。围绕MissionS所代表的中置旗舰，保时捷也正在进一步优化整体产品布局，重点发力高端、高利润细分市场。根据规划，D级和E级车型在保时捷产品组合中的占比，将由目前约32%提升至战略中期的47%。在动力路线方面，保时捷仍将坚持多元并行。未来，内燃机及混动/插混车型与纯电车型的产品组合比例预计约为2:1，以便在不断变化的市场环境中，为不同客户提供更合适的产品选择。
燃油豪车价格崩盘虽然燃油车都在降价但是20万的保时捷…要不展开说说车况和里程
燃油豪车价格崩盘虽然燃油车都在降价但是20万的保时捷…要不展开说说车况和里程数？[汗]
保时捷憋大招！MissionS概念车10月15日就要揭开面纱作为品牌
保时捷憋大招！MissionS概念车10月15日就要揭开面纱作为品牌复兴计划的王牌选手，MissionS算是接过了918Spyder的接力棒，定位直接站在911之上，预览未来全新中置超跑平台。现在官方只放出来大灯尾灯零碎预告，设计会借鉴MissionX，动力参数还捂得严严实实。有意思的是这次战略思路：不拼冲销量，玩「质大于量」。打算把高端车平均售价拉高20%，靠旗舰超跑抬升整个品牌身价，把保时捷牢牢焊死在顶级跑车阵营。不卖车海战术，转而用顶级超跑立标杆，这套打法你看好吗？坐等15号看真面目！
保时捷10月9日放出MissionS概念车预告图，10月15
保时捷10月9日放出MissionS概念车预告图，10月15日全球首发。我的判断很直接：这不是一台新车那么简单，是保时捷打出的一张牌。牌面在哪?官方明说它定位高于911，还要预览一套中置发动机超级跑车平台。中置布局能把重量分配和操控上限再往上顶一档，这是911的结构给不了的东西。更关键的是时间点。就在两天前，保时捷刚发布"Sportwagenschmiede'35"战略，核心就四个字——质大于量。顶级车型均价中期要提约20%，2030年从约27万欧元拉到超33万欧元。所以别被"概念车"三个字忽悠了。自2013年918Spyder之后，保时捷十几年没碰过这个细分市场，这次是认真要回场。但它只给了车身线条、中央锁止式轮毂和盾徽。真车什么样，等10月15日揭盖。一辆定位高于911的中置超跑，你猜保时捷敢定多少钱?100万、200万，还是干脆不引进国内?
保时捷放出大必杀，MissionS概念车预告视频，截了几张图，不太清楚，但是几
保时捷放出大必杀，MissionS概念车预告视频，截了几张图，不太清楚，但是几个关键信息大家了解下，10月15日正式亮相，这台概念车，可以理解为未来定位高于保时捷911，全新中置超跑平台的“鼻祖”，动力平台目前不知道，但是撑得起旗舰定位，估计会用上8缸发动机，涡轮+混动，新款GTS的技术没准上车，现在全是猜测，没有实锤，大家也可以聊一聊，这台车的外形+动力组合是什么样子的。【来自懂车帝车友圈】
#车若初见#保时捷放出大必杀，MissionS概念车预告视频，截了几张图，不太清楚，但是几个关键信息
#车若初见#保时捷放出大必杀，MissionS概念车预告视频，截了几张图，不太清楚，但是几个关键信息大家了解下，10月15日正式亮相，这台概念车，可以理解为未来定位高于保时捷911，全新中置超跑平台的“鼻祖”，动力平台目前不知道，但是撑得起旗舰定位，估计会用上8缸发动机，涡轮+混动，新款GTS车若初见保时捷放出大必杀，MissionS概念车预告视频，截了几张图，不太清楚，但是几个关键信息大家了解下，10月15日正式亮相，这台概念车，可以理解为未来定位高于保时捷911，全新中置超跑平台的“鼻祖”，动力平台目前不知道，但是撑得起旗舰定位，估计会用上8缸发动机，涡轮+混动，新款GTS的技术没准上车，现在全是猜测，没有实锤，大家也可以聊一聊，这台车的外形+动力组合是什么样子的。
定位高于911！保时捷MissionS概念车即将亮相日前，保时捷放出Missi
定位高于911！保时捷MissionS概念车即将亮相日前，保时捷放出MissionS概念车预告，新车确定将于10月15日正式首发。这款概念车是保时捷品牌复兴战略的核心作品，定位高于911系列，预示品牌全新中置超跑平台的发展方向。从官方预热素材来看，本次仅放出大灯、尾灯、车身局部以及轮毂细节。MissionS延续保时捷经典四点式灯光标识，设计语言可看到此前MissionX概念车的影子，同时传承918Spyder的旗舰超跑基因。保时捷官方表示，MissionS是对未来中置发动机超级跑车平台的前瞻探索，但暂未公布动力总成、性能参数等详细信息，量产计划也尚未确认。（原创/美娜）
保时捷越来越想赚超级富豪的钱了别人销量不好，搞促销；保时捷销量不好，直接涨价，不
保时捷越来越想赚超级富豪的钱了别人销量不好，搞促销；保时捷销量不好，直接涨价，不赚普通人的钱。
保时捷回归燃油车是误导性的说法，竟然还一传十十传百了保时捷官方原文说的是"三
保时捷回归燃油车是误导性的说法，竟然还一传十十传百了保时捷官方原文说的是"三路线并行"——纯电、燃油、PHEV都继续投，同时研发下一代电池。2028年纯电718也按原计划推。保时捷往法拉利方向拔高并且保利润，无可厚非，不过新能源时代怎么继续自己的故事，确实也是个挑战。霸天资讯保时捷
#保时捷回归燃油车#可不仅仅是回归燃油车，还将管理岗位减少40%，希望各大公司都学着点，降本增效，就
#保时捷回归燃油车#可不仅仅是回归燃油车，还将管理岗位减少40%，希望各大公司都学着点，降本增效，就是从管理岗开始，动不动裁技术岗、基层员工，就是降本增笑。[微笑]保时捷回归燃油车可不仅仅是回归燃油车，还将管理岗位减少40%，希望各大公司都学着点，降本增效，就是从管理岗开始，动不动裁技术岗、基层员工，就是降本增笑。[微笑]
#保时捷回归燃油车#不再盲目押注纯电，保留燃油、插混、纯电三条路线并行发展。保时捷终于认清现实了，在
#保时捷回归燃油车#不再盲目押注纯电，保留燃油、插混、纯电三条路线并行发展。保时捷终于认清现实了，在纯电车这一块，保时捷跟新势力车企相比，就是个弟弟。不如减少盲目投入，好好做好自己的燃油车。只不过，想要继续卖高价，怕是有点难了。毕竟，你有的别人也有，甚至别人还比你更智能。少的保时捷回归燃油车不再盲目押注纯电，保留燃油、插混、纯电三条路线并行发展。保时捷终于认清现实了，在纯电车这一块，保时捷跟新势力车企相比，就是个弟弟。不如减少盲目投入，好好做好自己的燃油车。只不过，想要继续卖高价，怕是有点难了。毕竟，你有的别人也有，甚至别人还比你更智能。少的，就是品牌和历史了…
裁员三成回归燃油！韩路解读保时捷最新战略！保时捷官宣裁员最高30%，重新回归燃油跑车路线，这件事车圈
裁员三成回归燃油！韩路解读保时捷最新战略！保时捷官宣裁员最高30%，重新回归燃油跑车路线，这件事车圈讨论热度很高，韩路也公开发表了自己的看法。他觉得保时捷过往对待新能源的态度本身就不够端正，电动产品迭代速度明显慢于其他大厂，产品长短板差距悬殊，新能源车型销量并没有跑出来。如果把全部未来押宝在纯电赛道，风险会非常大，很可能直接陷入被动。如今调整战略，燃油、插混、纯电三条技术路线同步推进，砍掉多余衍生车型，把资源集中投向能够赚钱的产品，优先保障企业利润，在他看来这套打法相当务实。一边是行业疯狂全面拥抱电动化，保时捷反其道而行，选择多条腿走路。这波战略收缩，到底是保守求稳，还是看懂了豪华跑车市场真实需求，后续市场销量会给出答案。有意思的是，另一边尊界V800的风波还在持续发酵，韩路依旧保持沉默，两件事放在一起，也引来不少网友的讨论。
![保时捷回归燃油车这是什么信号？油车的未来被修改了吗？[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/16391275543205950563.jpg?id=0)
【韩路谈保时捷回归燃油车】韩路称保时捷回归燃油车战略比较务实10月7日，保时捷
【韩路谈保时捷回归燃油车】韩路称保时捷回归燃油车战略比较务实10月7日，保时捷股份公司在魏斯阿赫研发中心举行的资本市场日上，发布了聚焦中期目标的“Sportwagenschmiede'35”战略。此次计划最多裁员30%以缩减组织规模，同时将增加中大型跑车的投放，明确回归燃油车，意在改善盈利。保时捷回归燃油车8日，车评人发文：保时捷之前对新能源的态度不太端正，产品的进化速度远远比其他国际大车企慢，外加长短板严重不均衡，卖也卖不了多少。不把未来完全压在纯电上是对的，压上可能就完蛋了。如今明确回归燃油车，燃油、插混、纯电三条路线一起走，减少衍生车型，集中资源在能赚钱的产品上，增加利润。整个战略还是比较务实的。
![逆时代而行，只能说祝好运[666]保时捷保时捷回归燃油车](http://image.uczzd.cn/14534671767897097673.jpg?id=0)
逆时代而行，只能说祝好运[666]保时捷保时捷回归燃油车
逆时代而行，只能说祝好运[666]保时捷保时捷回归燃油车
保时捷回归燃油车没想到保时捷也要收缩规模，裁员+砍车型，还回归燃油车。新能源浪潮
保时捷回归燃油车没想到保时捷也要收缩规模，裁员+砍车型，还回归燃油车。新能源浪潮下，豪华品牌也扛不住，开始求稳了。