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有点意思，网传小鹏要造游艇，内部代号“飞鱼”，主打底盘算法（自动巡航？），目标高
有点意思，网传小鹏要造游艇，内部代号“飞鱼”，主打底盘算法（自动巡航？），目标高净值人群，年初已经内部组建百人研发团队，如果是真的，小鹏现在的业务有汽车、AI机器人、robotaxi、飞行汽车、游艇，海陆空通吃~国外车企造游艇的也不少，奔驰、兰博基尼、雷克萨斯、保时捷等都有案例，好家伙，以后会不会整条游艇评测的路线？【来自懂车帝车友圈】
二手油车价格崩盘这个话题没有准确的反应市场。中国汽车流通协会的额数据显示，今年
二手油车价格崩盘这个话题没有准确的反应市场。中国汽车流通协会的额数据显示，今年4月豪华车市场的保值率是回升的，此外合资品牌也是回升。豪华车和合资车都是以油车为主，简单可以得出结论，油车的保值率至少没有掉下去，整体表现是平稳的，没有出现崩盘一说。真正崩盘的原因是新车价格大幅度下滑，比如价格战带来的吓唬啊，这里面电车和油车都不能避免，特别是电车其实一年新车价格掉的更明显。因为大部分电车目前实行一口价，而油车是终端砍价，实际成交价格低于指导价格。但是，在计算保值率的时候，都是以指导价格作为参考，所以油车这方面甚至有点吃亏。不过，不管怎么计算，二手车市场是价格战的直接受害者。汽场全开大v聊车
现在感觉讨论价格的差不多得了，要是鸿蒙智行真的降价，估计帽子就是高高在上，而是要
现在感觉讨论价格的差不多得了，要是鸿蒙智行真的降价，估计帽子就是高高在上，而是要去打压国产车了。说句糟心话，要是真的把问界M6压到20万，M7压到25万，M8压到30-35万，M9压到40-50万，真的就很难活了。说句糟心的，现在的价格问界都卖的好，要是降价了，那么螺丝钉都要打的飞起。明明涨价了，拉出空间了要挨骂，要是真的价格便宜一点，不敢想会被喷成什么样。其实之前就说过了，鸿蒙智行价格高一点对于国产车来说是好事，价格高才能对垒竞品的合资品牌。比如说现在的宝马X5还是要六七十万，七八十万，问界M9这个价格打X5还是没啥问题的。到时候看销量就知道了。当然，你说品牌溢价，怎么讲呢，你不能说鸿蒙智行品牌溢价就是良心大大的坏，BBA，保时捷、迈巴赫、甚至于劳斯莱斯，宾利品牌溢价就是尊贵奢侈。不带这样的哈，要知道，大概四五年前，宝马X3这种车，实际成交价，低配是33-35，中配是37-39，高配是40-42万左右。算上落地的话，你就加上购置税+保险就差不多了。X5的落地价格多一点，一般也是低配70-80，高配能到93-86你把销量拉到以前，你就会发现，宝马X5能卖个七八十万是凭啥呢？更不要说GLC这台车了，落地价差不多是37万-55万，这车又是凭什么卖这么贵呢？你总不能说是性能啥的了吧，说白了核心还是品牌溢价啊。那么现在问界品牌卖这么贵，你又说太贵了，巴拉巴拉，那么你始终无法解决两个困境。1、外国车品牌溢价，你觉得是你应该的，你是什么心态？2、国产车品牌有溢价，你觉得不应该，太贵了，你又是什么心态？当然，你要是觉得都不应该品牌溢价，那我其实挺佩服你的，最起码你是一个始终有自我坚持的人。但是很遗憾，买问界M9和奔驰GLC的大部分都不是这种人，不然你很难解释，为啥GLC能够常态卖个1.2万-1.8万每月销量。说白了，其实还是那句话，很多人始终还是那个概念：你是国产的，你就应该便宜，你就应该不要溢价。因为你是国产的，你不配。但是这种想法不对的。
领克10+刷新百万跑车圈速记录近日，在亚洲山脊赛道与天门山99弯天路爬山赛两大极
领克10+刷新百万跑车圈速记录近日，在亚洲山脊赛道与天门山99弯天路爬山赛两大极险山路中，领克10+连续登顶圈速榜。领克10+搭载纯铝悬架，双电机680kW/925马力，零百加速3.2s，2段可调碳纤维尾翼，赛道级操控拉满。不一定非在赛道，在日常使用中，赛道级操控也会带给我们的另一种享受。
塞尔维亚总统武契奇icon买不起小米汽车的后续来了，雷军火速回复只要6位数，雷军
塞尔维亚总统武契奇icon买不起小米汽车的后续来了，雷军火速回复只要6位数，雷军怕不是全程盯着新闻着吧？这反应速度只差前一秒和后一秒的事了，这事的起因很简单。5月26日那天，武契奇正在中国访问，专程去了一趟小米汽车工厂。他坐进了一辆YU7GT的驾驶座，车里还放起了塞尔维亚icon国歌，他听着频频点头。坐进驾驶座那一刻，现场气氛直接变了。异国国歌在国产车座舱里响起来，这画面搁谁看了不得感叹一句：排面拉满。武契奇显然是真被惊艳到了。他频频点头，不是那种外交场合的礼貌性点头，而是摸着方向盘、看着天际屏，发自心底的认可。随后记者问他，想不想带一辆回塞尔维亚？他笑了，脱口而出一句：“车很漂亮，但我买不起。”你品，你细品。一个国家的总统，对着一辆中国车说出“买不起”三个字。这不是真穷。这是情商。这是最高级的认可。他用一种极其接地气的方式，把这款车的价值抬到了一个新高度。更绝的还在后头。雷军当晚就在微博上隔空回应：“总统先生，YU7标准版定价23.35万。”还配了个狗头表情包。这什么概念？白天总统刚说完买不起，晚上雷总就把价格明明白白摆出来。六个数字，四两拨千斤。但有一点值得较个真。咱们开头提到武契奇坐的是一辆YU7GT，而雷军回应的却是标准版价格。GT版什么来头？零百加速2.92秒，1003匹马力，纽北圈速7分22秒，起售价38.99万元。这价格搁总统面前，那才真是名副其实的“买不起”。不过话说回来，标准版23.35万，也不便宜。但雷军偏偏敢当着全世界的面亮出这个数字。这不是傲慢，这是底气。换一般企业，总统说买不起，早就慌了，赶紧解释“不贵不贵”“可以优惠”。雷军偏不。他直接报价格，相当于告诉所有人：我这车，值这个价。这份从容，比什么广告都好使。更让人忍俊不禁的是，总统嘴上说买不起，脚步却很诚实。离开工厂时，他特意拐进纪念品区，一本正经地问小米高管：“在哪付款？”结果呢？随行人员一口气买了4台SU7Ultra模型和1个冰箱贴。这就是武契奇的智慧。买不起真车，我先买模型，态度到位了。同时也说明，谁也没把这事当客套。最核心的是，能让一国总统在访华期间专程跑来看车，背后靠的可不是谁的嘴皮子。YU7GT在纽北赛道把奥迪RSQ8performance甩开整整14秒。14秒啊，赛道上一秒就是天堑。32胜17负1平，正面碾压保时捷卡宴。当硬实力够硬的时候，你只需要把事实说出来，就是最好的营销。这场隔空互动，没有剧本，没有彩排。一个总统的幽默，一个企业家的机敏，就这么擦出了2026年最高级的火花。信源标注：武契奇参观小米工厂、试乘YU7GT发言内容：中国新闻网icon2026.5.26、北京日报2026.5.262.雷军报价回应内容：雷军个人社交账号2026.5.26、新浪财经2026.5.26
小米一季度净利润60.72亿小米Q1财报出炉，看完只能说小米这波是稳中有进，Q1
小米一季度净利润60.72亿小米Q1财报出炉，看完只能说小米这波是稳中有进，Q1营收直逼千亿（991亿），基本面硬核得不行。手机平均售价创历史新高，高端化稳稳拿捏，海外IoT也逼近百亿创纪录。最牛的是核心业务经营利润环比居然涨了快2倍汽车这边更是逆势掀翻大盘，一季度国内新能源大盘跌了24%，小米在SU7新旧切换、只靠YU7交付的情况下，销量居然逆势涨了6.6%，交付超8万台。YU7GT还刷爆纽北成了“最速SUV”，超越保时捷；标准版23.35万直接硬刚ModelY，配置全面胜出，实力太硬核更值得关注的是技术底气，今年研发预计至少砸160亿，大模型开源并列全球第一，miclaw也开始跨多端封测。而且AI已经开始贡献正向收入，从纯投入进入收获期。从手机、汽车到顶尖AI，小米这波是真的把未来的船票稳稳攥在手里了，难怪最近势头这么猛
"想兼顾家用又要操控和排面，豪华SUV怎么选？"以前闭眼推卡宴，但现在，局面变了
"想兼顾家用又要操控和排面，豪华SUV怎么选？"以前闭眼推卡宴，但现在，局面变了。今天就来盘一盘这两台车的实力👇📏越级尺寸VS经典比例莲花ForMe车长直接干到了5103mm，宽2019mm，这体量摆在那，气场这块拿捏得死死的。反观保时捷卡宴，车长是4930mm，宽1983mm。这一圈围下来，莲花确实更有优势，带娃露营装备随便塞。⚡️952匹混动VS353匹燃油这是两种时代的碰撞。莲花ForMe这套2.0T插混系统综合功率飙到了952匹，零百加速3.3秒，关键是它能纯电跑420km，综合续航1416km。卡宴则是经典的3.0TV6配8AT，353匹马力，动力平顺没得挑，但在绝对的数据面前，一个是性能怪兽，一个是稳健绅士。🛞超跑技术下放VS百年调校功底莲花把超跑底盘技术下放：全系标配双腔双阀空悬、Brembo六活塞卡钳。卡宴的底盘调校功底那是教科书级别的，均衡扎实。两者取向不同，一个是用顶级配置堆料，一个是靠百年经验打磨。🎤最后说两句如果你追求极致参数、越级享受和新能源体验，莲花ForMe这波性价比确实可以；如果你更看重品牌社交属性和传统机械质感，卡宴依然是那个不会错的选择。你会为了配置上莲花，还是为了标选卡宴？评论区见！👇每日横评保时捷卡宴选车攻略新能源车
