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给我不买小米汽车的理由研发团队确实厉害，连宝马、保时捷的人才都挖来了难怪敢这么设
给我不买小米汽车的理由研发团队确实厉害，连宝马、保时捷的人才都挖来了难怪敢这么设计，看来是真不怕被说抄袭啊
打得过就往死里打，打不过就加入，雷军死磕保时捷、特斯拉。5月21日晚的小米发布会
打得过就往死里打，打不过就加入，雷军死磕保时捷、特斯拉。5月21日晚的小米发布会上，雷军又开始大杀四方，小米首款“跑车级SUV”小米YU7GT，还是在追着保时捷打，几乎是不给这家处境艰难的德系豪车留活路。相较于保时捷CayenneTurbo超过200万的售价，小米GT最高只有42.99万的价格，直接能把保时捷摁进土里摩擦。雷军念叨了许久的真YU7标准版终于来了，售价23.35万，比去年的YU7便宜了2万，更比特斯拉的modelY后驱版低了3万。这是雷军一直以来最大的心结，一上市就摆明冲着特斯拉modely去的YU7，别看一个月也能卖掉2万多台，可在雷军眼里，同特斯拉的较量输了，输的很彻底，10个月只有2个月的销量超过了特斯拉。雷军直言输给全球销冠不丢人，这话在外人看来却透着爆棚的自信和满满的不服气，言外之意雷军觉得小米应该能稳赢特斯拉的。关键就在让雷军不爽的是，很多人一听小米SUV卖的竟还比特斯拉贵，认为这很不正常。雷军罕见承认自己错了，他自称听一位特斯拉车主说，市区通勤五六百公里足够了，那一刻明白用户不需要这么多配置的时候，小米确实显得有点贵了。主要是小米在用高成本的长续航版跟特斯拉的入门版打，根本打不过。所以这一次，小米拿出了真正的YU7标准版，要继续跟特斯拉对着干。雷军一再向大家保证，这不是什么丐版，更不是阉割版，真的是标准版，当初也是早就设计好的，只是最后一刻为简化产品线被拿掉了。重新拿出来的标准版，雷军表示核心配置的毫米波雷达、智驾系统和座舱等都全部保留，主要就是电池续航从835公里砍到了643公里，足够多数人日常使用了。关键比对标的特斯拉modely便宜了3万，立马拉平了用户心里差距，给自己争取到了更多竞争优势。不得不说，雷军确实够狠，打得过就往死里打，不给你留活路，打不过就加入，价格比你低，配置还比你高，要的就是全方位无死角的围剿对手。小米汽车的全球前五目标，雷军用一个晚上的空中加油，一下子就拉近了一大步。
雷军：“媲美保时捷和特斯拉”不是吹嘘，希望大家有耐心再等小米5年雷军强烈推荐现在
雷军：“媲美保时捷和特斯拉”不是吹嘘，希望大家有耐心再等小米5年雷军强烈推荐现在就换手机
恭喜灿哥，成为了SUV车型纽北刷圈时间最短的纪录保持者……仅仅过去了一天，然后就
恭喜灿哥，成为了SUV车型纽北刷圈时间最短的纪录保持者……仅仅过去了一天，然后就被本地人用同款小米YU7GT超过了整整12秒多的时间，原因主要是灿哥不是本地人，不熟悉路况，当然本身是小米的工程师，属于业余赛车手，也是虽败犹荣了，怪只怪小米YU7GT太强了，还有很大的潜力挖掘空间…
小米YU7GT售价38.99万谁懂啊！发布会爆出38.99万起的价格直接震惊，纽
小米YU7GT售价38.99万谁懂啊！发布会爆出38.99万起的价格直接震惊，纽北最速SUV卖这价，雷总真的是来交朋友的！这波纯纯技术平权，40‑60万区间的豪华性能SUV直接被降维打击，奔驰GLC、宝马X3怕是要捏把冷汗。专为精英人群打造，千匹性能拉满，价格却诚意拉满。前1000台订车直接送万元碳纤维座椅背板，零重力座椅、碳纤维套件、Nappa真皮、轮毂选装券统统免费送，权益直接拉满。现在不赶紧锁单，后期不仅要等半年提车，大概率还得被闲鱼加价，错过真的拍大腿！
奔驰全新AMGGT四门轿跑发布专属AMG.EA架构打造，纯电动形式，对标保时捷
奔驰全新AMGGT四门轿跑发布专属AMG.EA架构打造，纯电动形式，对标保时捷Taycan全球首款量产YASA轴向磁通电机，三电机布局，提供GT55和GT63两个版本最大功率1169马力，峰值扭矩2000牛·米，0-100km/h加速2.1秒，0-200km/h加速6.4秒，极速300km/h800V架构，106kWh四元圆柱电池，WLTP续航700公里，600kW快充，10分钟补能超460公里最抽象的外观最炸裂的性能
看完雷军回应小米YU7GT定价，基本就是明牌：对标保时捷Taycan，价格却要卡
看完雷军回应小米YU7GT定价，基本就是明牌：对标保时捷Taycan，价格却要卡在30万区间。用SU7那套“配置拉满+生态绑定”的打法复制到轿跑SUV上，确实聪明。但YU7GT的定位更小众，高颜值+性能向注定走量难。小米这波是抢认知先于抢销量，定价再低也改变不了赛道拥挤的事实。除非真能拿出超越期待的自驾体验，否则就是又一个叫好不叫座的故事。雷军回应小米YU7GT定价
小米YU7GT是纽北最速SUV排行榜前7中唯一台五十万级别车小米yu7gt刷新
小米YU7GT是纽北最速SUV排行榜前7中唯一台五十万级别车小米yu7gt刷新纽北suv圈速纪录
小米YU7GT刷新纽北SUV圈速纪录纽北99年历史，今天被中国人、中国车改写！小
小米YU7GT刷新纽北SUV圈速纪录纽北99年历史，今天被中国人、中国车改写！小米YU7GT以7分34秒931拿下纽北最速SUV认证，更炸的是——中国车手灿哥（任周灿）成首位获纽北官方认证的中国人！这一刻，堪比刘翔奥运夺冠。从SU7Ultra量产电驱第一，到YU7GT最速SUV，中国车全面崛起。灿哥2021年加入小米，耗时五年终于实现心中梦想，加上李田原等顶尖人才齐聚，也能看出小米吸引行业精英的实力。这次刷新纪录的YU7GT性能拉满，千匹马力搭配三百公里极速，实打实成为纽北新晋SUV王者。要知道这里可是保时捷的本土主场，售价五十万的国产车，轻松超越两百多万的保时捷卡宴。回顾这两年双方三次赛道对决，小米拿下两场胜利。亮眼成绩背后，离不开中欧研发团队联手调校，三电系统高效配合，再加上历经各类极端环境测试，国产智造的硬实力，属实让人倍感自豪。
太帅了，中国车+中国人，用时7分34秒931。小米YU7GT刷新纽北SUV圈速
太帅了，中国车+中国人，用时7分34秒931。小米YU7GT刷新纽北SUV圈速纪录。同时，任周灿作为小米汽车首席测试车手，成为首个获得纽北官方圈速认证的中国车手。
小米YU7GT发布会定档在三百年GT历史长河中，YU7GT这次给出了新时代答案
小米YU7GT发布会定档在三百年GT历史长河中，YU7GT这次给出了新时代答案，秉持GT理念，既拥有硬核性能，又具备长途旅行的豪华舒适，是原汁原味的纯血GT，是能陪用户看山看海的伙伴。最让我惊艳的是低趴宽体的它气场直逼百万级豪车，车厘子红质感很高级，家族化设计辨识度高，拥有12处GT标情绪价值拉满，驾控方面，纽北出生的它底盘质感获媒体高度认可，弯道又快又稳，调教顶级。对标BBA百万级GT车型，将千匹马力、长续航和豪华舒适体验融为一体，若挂上保时捷或BBA高性能的标，售价轻松超百万，而它仅有45-50万的价格，要知道，同时具备1003马力、705km续航、300km/h极速，让不可能三角变为现实，真心建议大家去店里看看试驾一下
全球综合实力靠前的五大车企：第1名：特斯拉—美国第2名：丰田—日本第3名
全球综合实力靠前的五大车企：第1名：特斯拉—美国第2名：丰田—日本第3名：比亚迪—中国第4名：保时捷—德国第5名：梅赛德斯-奔驰—德国2026北京国际车展现场，比亚迪大唐真的狠狠出圈了。作为旗舰SUV，各方面实力都肉眼可见，看点特别足。外观气场很足，造型简约又耐看，车身线条利落大气，开在路上辨识度拉满，回头率肯定少不了。动力表现也很给力，起步提速干脆利落，行驶过程稳当不飘，日常代步和长途出行都很够用。车内空间做得很实在，坐着宽敞不压抑，座椅包裹感也很好，久坐也不会觉得累。而且整车智能配置很齐全，车机操作流畅不卡顿，日常用到的实用功能基本都配齐了。这次车展看完比亚迪大唐，真心能感受到旗舰车型该有的水准，整体体验特别圈粉。
不管你信不信，这就是事实！4月，智己L6销量965辆4月，极氪001销量22
不管你信不信，这就是事实！4月，智己L6销量965辆4月，极氪001销量2267辆4月，特斯model3销量2966辆4月，小鹏P7+销量3718辆4月，铂智7销量4637辆4月，小米SU7销量26826辆2026北京国际车展之前小米SU7对标特斯拉model3，谁也没想到它会超过对手。到了4月份更是彻底碾压凭借的是高颜值高性能。全新一代小米SU7全面升级后性价比更高了。小米SU7爆火后，不少品牌开始对标小米SU7，但目前来没有对手，4月几大竞争对手销量综合比不过小米SU7。不少人将超越小米SU7的任务交给了刚上市的尚界Z7/Z7T。这款车预计5月开启交付，颜值和小米一样亮眼，智驾方面更是略胜一筹，价格也要便宜一点。大家觉得5月小米SU7还能拿下20万以上轿车销冠吗？
一个冷知识，保时捷Taycan是2019年发布的，而它的概念车MissionE
一个冷知识，保时捷Taycan是2019年发布的，而它的概念车MissionE是2015年发布的。这台车能一直被致敬到2026年，也算是汽车设计史上的一个奇迹了。。。保时捷称被抄袭致敬有些许无奈
05-14国行全新机
05-14国行全新机
5月13日，张柏芝到4s店给大儿子Lucas提了一台国产新车，她说Lucas刚考
5月13日，张柏芝到4s店给大儿子Lucas提了一台国产新车，她说Lucas刚考了驾照喜欢开稳定的车，于是就选了这款国产车。真的忍不住感慨时光过得太快，不知不觉Lucas都已经19岁成年，顺利考下驾照正式拥有上路资格了。眉眼间复刻了谢霆锋的帅气模样，以后开车出门更是自带气场。对张柏芝而言，给孩子选车从来不是面子工程，而是把“安全”两个字刻进了骨子里。一个刚拿驾照的19岁少年，需要的是什么车？不是速度与激情，是一辆“稳当”的车，一辆能扛住新手期小磕小碰、不出大岔子的车。张柏芝说“孩子喜欢开稳的”，一句话道破天机——她没把儿子的第一辆车当成炫耀工具，而是当成了第二件“救生衣”。按照她家的经济条件，BBA甚至保时捷都随手可买，可她偏偏选了国产车。这里头的考量一点也不复杂：足够扎实、足够安全、足够省心，让刚上路的年轻人不必在修车和养车上分心。这种把“性价比”和“安全性”排在“面子”之前的消费观，在明星圈里确实少见。Lucas的人生节奏，比他父亲当年沉稳得多。他18岁一次性考过驾照，张柏芝特意让他慢慢练、反复磨，从不走捷径。这份笃定和从容，跟谢霆锋年轻时的张扬叛逆形成鲜明对比。从狗仔镜头里长大的“星二代”，没有活成媒体期待的叛逆样本，反而长成了一个内敛、踏实的大男孩。他的性格里更像妈妈张柏芝——稳重、有计划、不焦躁。母子之间最戳人的细节，是那份无需言说的信任。Lucas从小就知道，妈妈一个人带大三个孩子有多不容易。他青春期从不惹事，出门会体贴地帮妈妈背包。如今在外留学，母亲节回不来，只是简单报个平安，母子间的默契早已不需要用仪式感来证明。这种“缺席却在场”的牵挂，是独属于单亲妈妈的细腻。更难得的是，这些年张柏芝和谢霆锋育儿的合作几乎没有掉过链子。谢霆锋不管多忙，孩子的重要时刻都会赶到：Lucas生日他亲自下厨，Quintus比赛他悄悄到场。两人分开多年，但不是敌人，也不是暧昧对象，而是孩子共同的“战友”。这种体面，比任何口头表态都值钱。Lucas19岁的每一天都在远离父母的光环。他选择在国外安静读书，不混娱乐圈，不蹭父母流量，对家世绝口不提。当有人问他爸爸是不是谢霆锋时，他只是淡淡一笑。在这个星二代争先恐后出道的年代，Lucas活成了最特别的那一个——低调、独立、有主见。他才刚刚成年，但早早就想清楚了：不做下一个谁，只做第一个自己。回头看张柏芝选的这辆车，不是什么“明星同款”，也不是什么“炸街神器”，就是一辆安安静静的国产车。它载着的不是“谢霆锋儿子”的身份，而是一个刚刚长大的少年，准备平稳驶向自己人生的下一站。19岁生日快乐，Lucas。上路慢点开，别辜负她为你选的那份“稳当”。信息来源：综合网易新闻、凤凰网娱乐、搜狐娱乐、东方财经等多家媒体2026年5月11-14日报道。
汽车保时捷称被抄袭致敬有些许无奈保时捷这位总裁是真敢直言啊话术段位太高了句句不
汽车保时捷称被抄袭致敬有些许无奈保时捷这位总裁是真敢直言啊话术段位太高了句句不点破但意味拉满了我们距离真正iconic的设计还有多远
保时捷称激发了中国汽车统一审美【保时捷中国高管称设计易被模仿，但设计背后的灵魂不
保时捷称激发了中国汽车统一审美【保时捷中国高管称设计易被模仿，但设计背后的灵魂不会轻易被平替】在“2026·易境思”论坛上，保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓参与圆桌研讨时表示，保时捷的设计对中国汽车行业产生了广泛影响，推动了某种趋同的审美风格。唐凤靓称：“在过去的几年里面，保时捷的设计确实是激发了中国汽车行业一个高度统一的汽车设计审美。当然在这个过程当中，我觉得我们保时捷来讲，除了荣幸之外，还是有些许无奈。设计语言被致敬、被模仿是容易的，但是在设计背后的灵魂我觉得是不容易、不会轻易被平替的。”唐凤靓表示，我们可能更多地希望看到的是，能够跟中国汽车行业更多的品牌，在这个原创设计背后的灵魂上的交流和切磋，和互相地取经。（IT之家）
今年70万元以上超豪华轿车销量：他们为什么不买迈巴赫？
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