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为啥有人汽车残值3000,却要花2000修车?老司机:这样最省钱
为啥有人汽车残值3000,却要花2000修车?老司机:这样最省钱今天陪朋友去修车,他那辆车卖到二手市场也就是3000块钱,但一次修车下来却要花2000块,朋友却表示非常便宜。对很多人来说这确实难以理解,一个10年老车,修个变速箱就花2000块,还真不如赚个补贴,卖掉再贴钱换一个新的。但朋友却并不认可。他给我算了一笔账,大家看他算的账对不对?他说假如一辆车20万,一年折旧就要2万块钱,而平时在开车过程中刮刮蹭蹭总是难免的,所以就算再好的车,时间久了也不可能会值钱。而如果一辆10年的旧车,之后每年折值率几乎是零的。要是一个人爱车,10年以上的车不可能有什么太大毛病,油耗,动力和新车几乎差不多,一年也就花两三千,和换车相比差距太大了。他这次车辆情况就是这样,修了个变速箱花了2000块钱。但只要这辆车今年不再出别的毛病,这一年他的用车费用也就2000块钱了。但如果他换掉买新车,假如买的是一辆20万的车,那么他这一年的用车费用最起码就是2万,因为要去掉贬值的费用,这样一来就很明显了,肯定是修车划算。他说这车已经陪了他10年了,有什么小毛病他自己都很清楚。说真的,就算买一辆新车也照样会出各种各样毛病,而现在钱不好赚,还真不如直接修理。他算的账很直接,这次是维修变速箱,实在是没有办法通过网络上修理。实际上,他之前有些小件都是在网上修理的。要是去4s店人家直接让换件,他就找熟悉的修车店,让他们把件拆下来然后邮到南方去修。那里有好多专门修的,手艺还真不错,价格还便宜。实在修不了的就找拆车件,有些居然还带着保修的,价格连4s店的1/10都没有,有这么多省钱的办法,不知道你注意到了没有?我恍然大悟,以前我们10年就换车,其实还是因为担心以后维修成本。但现在看维修成本并不像我们想象中那么可怕,其实真要省钱的话,有着大把的方式省钱。比如我听说在国外很多人都是自己修车,因为人工费太贵。但是汽车零部件商店却很多,而且东西也比较便宜,他们能自己修,咱们中国人凭什么就不能自己修了?
“白嫖上瘾了!近日,浙江,一名女子修车从来不给钱,这次她又去维修,店家却要收她
近日,浙江,一名女子修车从来不给钱,这次她又去维修,店家却要收她1万多,女子一直不同意,还硬说对方没有资质,抓住这件事不放,店家反问她,你在前一个老板那里,近三年没有付过1分钱,是为什么?人家的股东知道吗?女子...
李斌说对了,新能源烂尾车越来越多,上百万车主修车无门,还被宰
李斌说对了,新能源烂尾车越来越多,上百万车主修车无门,还被宰明明我国有法律要求,车企必须要准备10年备件,可我们做到了吗?如果我们做到了,就不会出现这么多烂尾车。车企倒闭后,消费者连配件都拿不到,车子坏了也就废了。随着新能源汽车淘汰赛的加剧,越来越多车主遇到了这样的问题。供应链断裂,就连车险保险都成了难题。据统计,全国因车企停摆而出现的烂尾车规模已超百万辆,仅哪吒一家就有超40万车主面临售后空白。而早在威马汽车破产时,同样的剧情就已早已上演过一轮。之前网络上就爆出一名哪吒网约车车主的遭遇,显示屏早已经黑屏,但没有地方修,也不知道还有多少电量,就这样稀里糊涂开着。更多的车主只能找第三方维修,随便一个小故障,光检测费就被要价2000块,调换备件不知要等上多长时间,还不知道能不能调的上。其实能修就算好的了,关键是像显示屏坏掉这种,属于专属的平台和电控系统,外部修理厂找不到官方授权和技术支持,根本就没办法修。哪怕哪吒已倒闭,不可能再有人去状告维修师傅,但修不了又能怎么办呢?原厂配件供应已中断,市面上的所谓原厂件几乎都是来自倒闭经销商的库存,事故车拆解,甚至还有一些仿冒品,质量怎么样可想而知。再比如一位威马ex5车主,其电池模块组出现问题,官方维修渠道消失后,第三方维修店报价高达8万元,相当于车价的一半。最令车主头疼的是,人家是先要收检测费的,检测费本身就不便宜,检测出毛病来修不了检测费也要收,这更让车主陷入纠结。无奈的车主只能自发组织互动社群,希望通过群里资源共享,互换配件,共享维修教程,甚至众筹开发替代零件,但这样的成本实在太高。为什么会出现这个样子呢?蔚来李斌曾经说过一句话,如果把所有车企公布的订单加在一起,数字早就超过一亿了。这就说明,这些年来诸多车企把以前房地产的套路全部给挪到了汽车身上了。当大家兴冲冲买车时,发现了有很多和自己一样买车的人,结果等提车时才发现,其他人全部是托或者是被车企随意编造出来的数据,只有自己是真金实银掏的钱。最后一阵喧嚣过后,自己的爱车便成为扔不掉,修不好的累赘。车子毕竟不是快消品,使用周期长达10年以上,售后服务的可持续性至关重要,我们已经有了明确法规要求,为什么不能强制车企准备备件?这些烂尾车的风波也在持续,提醒消费者技术迭代快,竞争极为惨烈,购车决策应更谨慎。在10年备件无法严格执行之前,不要选择那些没有制造底蕴只有品牌的企业,买车就从销量排行榜中的前十名开始买,这才是对普通人最靠谱的选择。
哈尔滨南岗区开展汽修行业专项帮扶行动图片1.png图片1.png
对于不能自主完成规范化管理的小微汽修企业,哈尔滨市南岗生态环境局制定区域典型模范涉企检查计划,对汽修行业危险废物识别“清底数”,现场普及危险废物定义及分类标准,结合汽修行业特点,重点讲解废机油、废铅蓄电池等常见...