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丢人丢大了！8月18号同一天，东海上空发生了两件事，一件事是中国的TB-001无人机和运-9电子侦察机，在琉球群岛以西来回飞了一圈，日本那边按规矩拍了照、跟了飞，另一件事是，日本那霸基地一架F-15J战斗机降落的时候，左边起落架咔嚓一下折了，飞机在跑道上打了半个滚，左翼擦着地冒了烟。日本防卫省统合幕僚监部8月18日发布了消息，当天中国一架运-9电子侦察机和一架TB-001“双尾蝎”无人机，从东海上空南北两个方向分别出动，运-9逆时针沿着琉球群岛至男女群岛附近空域飞行，TB-001则顺时针沿着男女群岛至琉球群岛附近空域飞行。两架飞机从上午一直飞到下午，都在国际空域活动，完全符合国际法，日本航空自卫队照例紧急升空战斗机进行应对，还拍下了中国军机的清晰照片。就在同一天中午12点55分左右，那霸机场出事了。日本广播协会的摄像机拍到了整个过程，一架F-15J在跑道上滑行时左侧突然下沉，紧接着向右回旋了约180度才停下来，期间先是冒出白烟，机尾随后还蹿出了火光。据日本政府相关人士透露，这架飞机是执行紧急升空任务后返回的，左侧主起落架折断，机体向左倾斜停在跑道上。那霸机场的B跑道为此关闭了大约4个小时，10个航班因此延误。事故没有造成人员伤亡，飞机外挂了3具副油箱和AAM-5红外制导格斗空空导弹。冲绳县知事玉城丹尼接受采访时表示“深感遗憾”，要求尽快查明原因并采取措施防止再次发生。这架出事的F-15J，服役年头可不短了，F-15J/DJ全系列都生产于1980年到1998年，最老的已经44岁。这批飞机本来就是超期服役的老骨头，常年高强度紧急升空、高频次战备拦截，机体结构早就疲劳得不行了。日本虽然年年往里砸钱翻新维护、升级航电，但机体寿命耗尽的硬伤，修是修不好的，这一次左侧主起落架折断，说白了就是老毛病集中爆发了。有人把两件事联系到一块儿，说这架F-15J就是去拦中国军机才出的事，不过仔细看日本防卫省的通报就能发现，紧急应对中国军机的是西部航空方面队的战斗机，驻扎在宫崎县新田原基地和福冈县筑城基地。而那霸基地隶属于西南航空方面队，所以这架F-15J大概率没有直接参与拦截行动，事故要么是飞行员操作问题，要么就是纯粹的机械故障。但即便没有直接因果关系，这两件事放在同一天，对比也太鲜明了，中国这边，TB-001无人机最大续航时长35小时，巡航覆盖半径超过6000公里，在东海和琉球空域长时间滞空部署完全没有压力。运-9电子侦察机在运-9运输机基础上改装而来，专门执行情报搜集任务。两架飞机大摇大摆飞了一圈，拍拍照、收收数据，安安稳稳返航。日本那边，为了应对中国军机的正常巡航，紧急出动战斗机伴飞监视，结果自家飞机在跑道上趴了窝。这种反差暴露的不只是某一架飞机的老化问题。中国海空常态化巡航体系已经成型，东海空域的对峙频次大幅提升。每一次中国军机出来转一圈，日本都得紧急起飞有人战机去拦截。TB-001无人机运行成本极低、没有人员风险、不需要频繁轮换，而F-15J每一次紧急起飞都在透支所剩无几的机体寿命。一个低成本常态化巡航，一个高消耗被动应对，长此以往谁耗得起，账很好算。更重要的是，中国所有空域行动都在国际法框架内进行，没有侵犯任何国家领空。日本再紧张、再不满，也没有合理理由阻止，只能硬着头皮跟飞、跟拍、跟踪，眼睁睁看着自己的老飞机在一次次紧急出动中加速损耗。这次F-15J在跑道上“崴了脚”，摔的不只是一架40多岁的老飞机，摔的是整个靠老骨头硬撑的空中拦截体系。而东海上空那两架中国军机，安安静静飞完一圈就回去了，什么都没发生，这才是最让对手头疼的地方。

新加坡联合早报今日（8月19日）引述日媒报道：“为应对抵近的两架中国军机，日本航空自卫队战机紧急升空。”日本这次拿两架中国军机正常飞行大做文章，与此前炒作中国海洋调查船、中俄联合巡航等的用意如出一辙，暗藏算计，就是要在国内刻意制造“中国军事威胁迫在眉睫”的全民焦虑，由此借着这波密集炒作，给自己的再军事化进程铺路，为突破和平宪法、大幅增加防卫预算制造民意借口。

放话50万架军机对准中国？别被声势吓住，南海真要是开打，结局只有四个字。这话是美国陆军部长德里斯科尔去年11月说的。他的原话是，未来两三年要买一百万架无人机，后续每年采购五十万到数百万架不等。注意两个关键词：无人机，未来计划。不是现在就有五十万架军机摆在南海边上，也不是什么战斗机轰炸机，绝大多数都是小型无人机。说白了，就是打算用廉价无人机堆数量，搞蜂群战术。说实话，刚看到这个数字的时候挺震撼的。但冷静下来一想，这更像是美军在给自己壮胆，放狠话吹牛皮的成分居多。为什么这么说？咱们先算笔账。美国之前搞过一个"复制者计划"，投了十亿美元，目标是两年交付几千套无人系统。结果怎么样？远远没达标。现在突然跳出来说每年五十万架，这产能跨度比坐火箭还夸张。更有意思的是，他们还喊着要供应链"去中国化"。可现实是，美国八成的稀土靠中国进口，无人机的电池、芯片很多零部件也绕不开中国供应链。一边喊着脱钩，一边又要爆产能，这本身就是个矛盾。我不是说这个计划完全不可行。俄乌冲突确实给全世界上了一课，廉价小型无人机在战场上的作用超乎想象。几千块钱的无人机，就能逼对手发射几十万甚至上百万的防空导弹，这交换比太划算了。美军就是看到了这一点，想把这套玩法搬到南海来。他们有个"地狱愿景"计划，说白了就是用海量无人机消耗解放军的舰队和防空火力，拖延登陆节奏。想法是挺好，可南海不是乌克兰。乌克兰是陆地战场，战线相对固定，无人机起飞距离近。南海是什么地方？方圆几百万平方公里的海域，岛礁之间相距几百上千公里。小型无人机那点航程，能不能飞得到战场都是个问题。真要在南海打蜂群战，首先得解决投放平台的问题。你得有航母、有大型军舰、有附近的军事基地，才能把这么多无人机投送出去。而这恰恰是美军在南海最大的软肋。说穿了，五十万架无人机更像是一个远期概念，是美军焦虑感的产物。他们发现传统的高科技武器路线太贵、太慢，面对中国越来越强的区域拒止能力，有点玩不起了，所以想走廉价量产的路子。但这条路好不好走，还真不一定。我个人的判断是，大规模蜂群作战这事儿，技术门槛比想象中高得多。不是把几万架无人机放飞出去就完事了。你得解决通信协同、目标识别、抗干扰、导航定位一大堆问题。真在南海这种复杂电磁环境下开打，几万架无人机飞出去，能不能保持指挥控制都是个问题。搞不好自己先乱成一锅粥。而且别忘了，无人机这东西不是美国的专利。中国的无人机产业是什么水平，大家心里都有数。民用消费级无人机我们占了全球七成以上的市场，军用无人机更是出口到全世界。真要拼产能、拼数量，谁怕谁还不一定呢。那南海真打起来，到底会怎么样？我的答案就是四个字：毫无悬念。南海就在中国家门口。我们的岸基航空兵、岸舰导弹、防空系统，可以全程覆盖主要海域。美军呢？得从关岛、从澳大利亚、从航母上远道而来。打仗打的是后勤，是持续作战能力。在南海这个位置，中国的补给线以小时计算，美军的补给线以天计算。真要是高强度对抗，这个差距会被无限放大。而且，体系对抗不是堆数量。你得有完整的侦察、指挥、打击、保障体系。在南海，中国经营了这么多年，岛礁建设、雷达部署、情报网络，早就织成了一张密不透风的网。美军想靠无人机蜂群破局，说实话，有点想当然了。第三，也是最重要的一点：没有人真想在南海打一场全面战争。包括美国自己。你仔细观察就会发现，美军在南海的动作，挑衅归挑衅，但始终控制着尺度。航母来了又走，侦察机抵近但不越界，军演年年搞但都有预案。他们要的是战略威慑，是拉着盟友给中国施压，而不是真刀真枪干一场。因为美国人心里清楚，真打起来他们占不到便宜。菲律宾这些国家就更不用说了。他们巴不得美国冲在前面，自己躲在后面捡便宜。真要让他们当炮灰，跑得比谁都快。我这么说不是轻敌。恰恰相反，我觉得最值得警惕的，不是什么五十万架无人机的宏大计划，而是那些擦枪走火的意外风险。现在南海的情况是，双方舰机离得越来越近，对峙频率越来越高。菲律宾又总在前面搞小动作，今天闯个岛礁，明天搞个联合巡航。这种高密度接触下，万一哪个飞行员操作失误，哪个舰长判断失误，就可能引发连锁反应。这才是真正的风险点。未来三五年，小型无人作战系统肯定会越来越多，战术也会越来越成熟。这方面我们得跟上，甚至要走在前面。说句掏心窝子的话，发展才是硬道理。这句话放在什么时候，都不过时。

放话50万架军机对准中国？别被声势吓住，南海真要是开打，结局只有四个字。这话是美国陆军部长德里斯科尔去年11月说的。他的原话是，未来两三年要买一百万架无人机，后续每年采购五十万到数百万架不等。注意两个关键词：无人机，未来计划。不是现在就有五十万架军机摆在南海边上，也不是什么战斗机轰炸机，绝大多数都是小型无人机。说白了，就是打算用廉价无人机堆数量，搞蜂群战术。说实话，刚看到这个数字的时候挺震撼的。但冷静下来一想，这更像是美军在给自己壮胆，放狠话吹牛皮的成分居多。为什么这么说？咱们先算笔账。美国之前搞过一个"复制者计划"，投了十亿美元，目标是两年交付几千套无人系统。结果怎么样？远远没达标。现在突然跳出来说每年五十万架，这产能跨度比坐火箭还夸张。更有意思的是，他们还喊着要供应链"去中国化"。可现实是，美国八成的稀土靠中国进口，无人机的电池、芯片很多零部件也绕不开中国供应链。一边喊着脱钩，一边又要爆产能，这本身就是个矛盾。我不是说这个计划完全不可行。俄乌冲突确实给全世界上了一课，廉价小型无人机在战场上的作用超乎想象。几千块钱的无人机，就能逼对手发射几十万甚至上百万的防空导弹，这交换比太划算了。美军就是看到了这一点，想把这套玩法搬到南海来。他们有个"地狱愿景"计划，说白了就是用海量无人机消耗解放军的舰队和防空火力，拖延登陆节奏。想法是挺好，可南海不是乌克兰。乌克兰是陆地战场，战线相对固定，无人机起飞距离近。南海是什么地方？方圆几百万平方公里的海域，岛礁之间相距几百上千公里。小型无人机那点航程，能不能飞得到战场都是个问题。真要在南海打蜂群战，首先得解决投放平台的问题。你得有航母、有大型军舰、有附近的军事基地，才能把这么多无人机投送出去。而这恰恰是美军在南海最大的软肋。说穿了，五十万架无人机更像是一个远期概念，是美军焦虑感的产物。他们发现传统的高科技武器路线太贵、太慢，面对中国越来越强的区域拒止能力，有点玩不起了，所以想走廉价量产的路子。但这条路好不好走，还真不一定。我个人的判断是，大规模蜂群作战这事儿，技术门槛比想象中高得多。不是把几万架无人机放飞出去就完事了。你得解决通信协同、目标识别、抗干扰、导航定位一大堆问题。真在南海这种复杂电磁环境下开打，几万架无人机飞出去，能不能保持指挥控制都是个问题。搞不好自己先乱成一锅粥。而且别忘了，无人机这东西不是美国的专利。中国的无人机产业是什么水平，大家心里都有数。民用消费级无人机我们占了全球七成以上的市场，军用无人机更是出口到全世界。真要拼产能、拼数量，谁怕谁还不一定呢。那南海真打起来，到底会怎么样？我的答案就是四个字：毫无悬念。南海就在中国家门口。我们的岸基航空兵、岸舰导弹、防空系统，可以全程覆盖主要海域。美军呢？得从关岛、从澳大利亚、从航母上远道而来。打仗打的是后勤，是持续作战能力。在南海这个位置，中国的补给线以小时计算，美军的补给线以天计算。真要是高强度对抗，这个差距会被无限放大。而且，体系对抗不是堆数量。你得有完整的侦察、指挥、打击、保障体系。在南海，中国经营了这么多年，岛礁建设、雷达部署、情报网络，早就织成了一张密不透风的网。美军想靠无人机蜂群破局，说实话，有点想当然了。第三，也是最重要的一点：没有人真想在南海打一场全面战争。包括美国自己。你仔细观察就会发现，美军在南海的动作，挑衅归挑衅，但始终控制着尺度。航母来了又走，侦察机抵近但不越界，军演年年搞但都有预案。他们要的是战略威慑，是拉着盟友给中国施压，而不是真刀真枪干一场。因为美国人心里清楚，真打起来他们占不到便宜。菲律宾这些国家就更不用说了。他们巴不得美国冲在前面，自己躲在后面捡便宜。真要让他们当炮灰，跑得比谁都快。我这么说不是轻敌。恰恰相反，我觉得最值得警惕的，不是什么五十万架无人机的宏大计划，而是那些擦枪走火的意外风险。现在南海的情况是，双方舰机离得越来越近，对峙频率越来越高。菲律宾又总在前面搞小动作，今天闯个岛礁，明天搞个联合巡航。这种高密度接触下，万一哪个飞行员操作失误，哪个舰长判断失误，就可能引发连锁反应。这才是真正的风险点。未来三五年，小型无人作战系统肯定会越来越多，战术也会越来越成熟。这方面我们得跟上，甚至要走在前面。说句掏心窝子的话，发展才是硬道理。这句话放在什么时候，都不过时。

一架外观酷似豪华私人飞机的白色军机，悄然现身南海空域。机身没有挂载任何导弹，外表整洁光滑，但业内不少长期关注海域防务的从业者，都清楚这款飞机暗藏的威胁远高于常规挂载武器的战机，它就是澳大利亚空军的MC-55A游隼电子侦察机。澳方采购四架该机型合计花费约24亿澳元，近期依托菲律宾克拉克军事基地起飞，在南海空域持续搜集各类电磁信号。这架飞机不会发起火力进攻，日常工作就是大范围收录海上雷达频段、舰艇通讯内容、各类军用设备电子标识，等同于飘在高空的大型监听装置。远距离搜集整片海域电磁资料，倘若后续发生对峙冲突，这批收集好的数据，会直接被用来摸索、拆解我方海上防御部署。这类侦察行动，和军舰明目张胆巡航有着很大区别。往常他国舰艇抵近，我方能够近距离伴飞、口头驱离，全程都摆在明面上。如今这架侦察机一直行驶在国际空域范围，不会触碰主权红线，我们明明清楚对方在搜集情报，常规的驱离手段很难直接启用，好比有人站在院墙外面，拿着录音设备悄悄记录院内所有动静。澳大利亚不远千里把昂贵侦察机部署过来，更多是配合美国在亚太搭建的同盟防务网络。澳大利亚本土和南海相距遥远，大手笔购入特种侦察机型，新机首次实地勘测交由美方把控，收集到的情报也能直接同步进美军情报系统，说白了就是美方设在南海前方的情报岗。克拉克基地选址心思很足，此地距离黄岩岛只有三百多公里，直接把侦察点位安在近海周边。加上美军长期在这部署反潜军机，这座基地慢慢变成多国合用的情报中转站，菲律宾出场地，美国统筹情报网络，澳大利亚负责实地侦查作业。直白的武力挑衅处理起来简单，这种游走规则边缘的情报摸排，更考验电子对抗硬功底。南部战区近期海上演练特意加入信号伪装、电磁干扰相关训练，就是专门针对这类侦察行为。没有炮火的电子较量，早已成为海上博弈的核心部分。澳大利亚砸重金把新机部署前沿，稳住了自身在盟友圈子的地位，可一旦区域局势紧张，冲在最前方执行侦察任务的装备，势必最先迎来反制举措。对于这种不闯红线、只打“擦边球”的侦察行为，你觉得哪种反制方式最有效？南海局势电子侦察军事科技亚太安全