外军军舰嚣张高速接近太原舰,挑衅封堵航线,我国海军果断驱离对方
外军军舰嚣张高速接近太原舰,挑衅封堵航线,我国海军果断驱离对方 来源:正直小墨 发表时间:2026/01/26 17:26:08 声明:本文内容均是根据权威材料,结合个人观点撰写的原创内容,辛苦各位看官支持,文末已标注文献来源及截图,请知悉...
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就在刚刚，台“国防部”突然宣布，1月24日，针对解放军23日再度于台海周
就在刚刚，台“国防部”突然宣布，1月24日，针对解放军23日再度于台海周边发动“联合战备警巡”，这也是自今年以来第三度发动联合战备警巡。台湾地区“国防部”宣布：从23日上午6时至今上午6时止，侦获解放军机26架次及军舰6艘，持续在台海周边活动，台军严密监控与应处，另侦获1颗空飘气球。评几句：熟悉台海局势的人都知道，台方这句“严密监控与应处”，说白了就是自欺欺人的空话，连他们自己恐怕都不信。首先得明确一点，台湾是中国领土不可分割的一部分，台海周边的海空域本来就是咱们中国的地盘，解放军在自己家里开展联合战备警巡，天经地义，合情合理，完全是维护国家主权和领土完整的必要行动，跟所谓的“威胁”根本不搭边。台方拿这个说事，本身就是没理找理，更别说还吹嘘什么“严密监控”了。他们通报说1月23日到24日侦获了解放军26架次军机、6艘军舰，还有1颗空飘气球，可这所谓的“侦获”水分大得很。台军那些雷达设备大多是上世纪八九十年代的老古董，还是从美国买的二手货，早就老化得不行了，面对解放军的先进战机，根本形成不了有效预警。就拿歼-20来说，这种隐身战机的雷达反射截面才0.01平方米，跟一只小鸟差不多，台军的老雷达别说追踪了，能不能发现都两说，之前就有报道说台军雷达根本捕捉不到歼-20的信号，现在又说“严密监控”，这不是睁着眼睛说瞎话吗？再说他们嘴里的“应处”，更是虚得没边。台军每次都喊着“运用任务机、舰及岸置飞弹系统”，可实际上呢？那些岸置飞弹系统全程静默，根本不敢开机，怕一开机就被解放军的反辐射武器定位，成了活靶子。巡逻的舰船也只敢在三海里外远远看着，连靠近的胆子都没有，更别说什么“应处”了。之前解放军055型万吨大驱编队都推进到台岛近海30公里处了，台岛的关键军事目标全在舰载武器的威慑范围内，台军除了口头喊几句口号，一点实质性动作都没有，这算哪门子“应处”？说白了就是装装样子，骗骗岛内那些不明真相的人。更可笑的是，台方现在连解放军军机的具体机型、航迹图都不敢公布了，通报的时候只敢用模糊的“区块”来示意，这明摆着就是掩盖他们监控不到位的短板。解放军这次26架次军机里，有不少都越过了台方所谓的“海峡中线”，从北部、中部、西南三个方向形成了夹击态势，可台军连具体哪些机型、飞到了什么位置都说不清楚，这“严密监控”简直是天大的笑话。要知道，所谓的“海峡中线”根本就不存在，从来不是国际法承认的边界，就是台分裂势力和外部干涉势力一厢情愿编出来的，解放军早就把这条线当成了废纸，常态化穿越已是常态，台军连这点都搞不明白，还谈什么监控和应对？台方这次还特意提了那颗空飘气球，这又是他们炒作“军事威胁”的老套路。之前他们就故意把民用的空飘气球说成是“军事目标”，煽动岛内恐慌情绪，可实际上这些气球根本没什么威胁，台军连这个都要拿出来大做文章，恰恰说明他们没什么能拿出手的“应对成果”，只能靠这种小伎俩来刷存在感。想想也可笑，解放军的战机军舰都在眼前了，他们应对不了，就拿个气球说事，这不是自曝其短吗？其实台方自己也清楚，他们那点实力根本不够看。两岸军力早就形成了代差，解放军现在的体系化作战能力越来越强，预警机、干扰机、先进战机协同行动，台军的防御系统在这种实力面前，跟纸糊的没两样。台军前副司令都直言，没有反隐身能力，那些雷达就是摆设，这话可比台“国防部”的声明实在多了。美军之前派驱逐舰想闯台湾海峡，结果被解放军的直-10直升机在900米近距离伴飞盯防，最后灰溜溜地连夜撤离，连补给都不敢去，连靠山都这么狼狈，台军还喊着“严密监控与应处”，这不就是打自己的脸吗？开年才多久，解放军已经第三次在台海开展联合战备警巡了，这本身就说明解放军对台海局势的掌控力越来越强，战备行动已经完全常态化。台方每次都重复那套“严密监控与应处”的空话，可解放军的行动一次比一次密集，一次比一次贴近实战，这就很能说明问题了——他们的所谓“应对”根本起不到任何作用，只能眼睁睁看着解放军在台海周边开展行动。他们越是喊得凶，越能暴露内心的恐慌，因为他们知道，“台独”之路根本走不通，解放军绝不会允许国家分裂，他们那些自欺欺人的话，不过是延缓恐慌的安慰剂罢了。说到底，台“国防部”的这些话，就是说给岛内少数“台独”分子听的，想给他们点虚假的安慰，同时也是做给外部势力看的，想骗点支持。可事实就摆在那，实力差距明明白白，任他们怎么喊口号，都改变不了台湾是中国一部分的事实，也改变不了解放军捍卫国家主权的坚定决心。所谓的“严密监控与应处”，不过是自导自演的闹剧，除了骗骗自己，谁也糊弄不了。
军事专家戴旭说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！
军事专家戴旭说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！我当时跟他们说，美国军舰再到这个地方，建议两条军舰拦住它，一条拦住它，一条撞沉它，在我们的领海，不允许美国的军舰横行。”在南海和台海风波不断升级的背景下，一位军事专家的强硬表态引发热议：如果美舰再来挑衅，该怎么应对？戴旭1964年出生在河南民权县，家里有军人背景，从小接触军营生活。高中时他辍学参军，进了空军部队，先在基层干技术活儿。之后考上空军电讯工程学院，学通信和导航专业，毕业后分到地空导弹部队，当导航台长和新闻干事，负责设备维护和部队报道。1988年转到空军政治学院进修，方向从技术转战略研究。完成学业后进国防大学战略研究所，当老师和研究员，逐步升为空军大校。工作期间，他写了不少书和文章，焦点在美国对华政策、海洋安全和国际关系上。出版的作品包括分析全球空战史的书，还有探讨国家安全和海洋力量的专著。他在媒体上发声多，直言不讳，强调主权维护和军事准备。发表上百篇论文，覆盖空天领域和战略话题。职业路径从基层技术岗到高层研究，他还给地方政府和企业讲课，分享全球格局分析。戴旭的观点常被引用，影响战略讨论圈子。作为海洋安全与合作研究院负责人，他专注南海台海形势，推动相关议题研究。2018年环球时报年会上，戴旭发言直指美国舰艇进入南海台海问题。他指出，美方打着航行自由旗号，实际侵犯中国主权。中国从不干扰国际海域通行，但领海是红线。会上讨论南海台海形势，他提到以往拦截行动中有人表现出犹豫。他提出，下次美舰再来，南部战区派两艘舰艇应对，一艘正面截停，一艘侧面撞击，维护领海完整。这话出口，有人觉得硬气，有人质疑可行性。但他强调，国际规则已不靠谱，强硬是关键。中国不再是弱者，没必要忍让。戴旭认为，美国宣扬航行自由就是挑衅，中国在国际水域从不阻拦，但在自家领海绝不容忍。他建议用两条舰艇，一条阻挡，一条直接处理入侵者，确保海域秩序。这番言论迅速传播，网友热议，有人赞同捍卫主权，也有人担心后果。年会聚焦中美博弈，他预判2019年形势紧张，呼吁做好准备。发言基于战略分析，指出机会来临时要主动把握，避免被动。+更多2年会后，戴旭继续战略工作。2019年他参加多场讲座，谈中美科技竞争和国家安全。2020年代初，他从军队退役，转民营机构任职，在能源基金会当分析师，用龙韬化名。退役后出版新书，剖析全球变化。2023年仍领海洋研究院，出席南海论坛。近年来他公开分享观点，强调军事现代化和危机应对。到2026年，他保持活跃，通过演讲和写作影响公众，专注国际战略。戴旭的路径显示，从军旅到研究，再到民间，他的分析持续关注主权议题，推动讨论。
不要忙着打日本，中国应该去全国各地的武器仓库突击大检查，我相信不止一个刘卫东，要
不要忙着打日本，中国应该去全国各地的武器仓库突击大检查，我相信不止一个刘卫东，要是仓库里的武器很多都被掉包了，掺了沙子，那么第二次甲午海战惨败的历史悲剧就会重演。国防底线，半点猫腻都容不得！别觉得甲午惨败只是因为军舰落后，根子上的腐败和监管失效才是致命的。120多年前的北洋水师，论装备实力并不差，定远、镇远两艘主力舰，装甲、吨位、火炮口径都是当时世界领先水平，整体实力比日本舰队还略占优势。可最终还是一败涂地，核心就是腐败渗透到了军队的方方面面。当时为了给慈禧太后修颐和园，海军军费被大量挪用，军舰该换的零件不换、该保养的不保养，连炮弹都有不少次品，有的打出去根本炸不开。除了装备上的猫腻，军纪更是涣散到了极点。北洋水师的将领们把军舰当成谋私的工具，用军舰载货载客挣钱，从朝鲜走私人参牟利。舰队管带方伯谦在威海、烟台等地有五套公馆，娶了两房姨太太，平时只顾着享乐，根本不抓训练。到了战场上，济远、广甲等舰的将领临阵脱逃，不仅削弱了战斗力，还彻底扰乱了军心，方伯谦甚至撞坏己方战舰，还谎报军情表功。旅顺军港是清朝经营多年的远东第一大军港，防御体系完备，只要官兵坚守，根本不可能轻易失守。可守将龚照屿没见着日军影子，就坐船逃了，守军没了指挥瞬间土崩瓦解，日军只用六天就攻了下来。更荒唐的是，北洋水师后期训练全是走过场，打靶演习时提前量好距离、设好浮标，看似命中率很高，实则毫无实战能力，这样的军队怎么可能不败。现在刘卫东的案子，撕开了军工领域腐败的口子，他手握装备项目审批权，大肆收钱敛财，虽然具体细节还没完全披露，但想想他负责的军工项目可能存在质量隐患，就让人揪心。这绝不是个例，2023年到2025年，军工反腐风暴一直在升级，兵器工业集团董事长、火箭军多名将领接连落马，还有多家军工子公司负责人被查。这些腐败案件不是简单的经济犯罪，直接威胁国防安全，比如导弹采购里出现导引头电路板虚焊，弹药过期后换包装继续用，装备核心零件老化不更换，这些问题平时查不出来，到了战时就是致命的。去年抗洪救灾时，某民兵部队领的冲锋舟，保养记录看着齐全，可发动机一入水就趴窝，查出来是核心零件早就老化了，河北某仓库接受飞行检查时，要求半小时内把轻武器装车，结果部分枪械螺丝松动，相关负责人当场就被处分。国外的教训也摆在那，俄罗斯国防系统长期受腐败困扰，一年因腐败造成的损失就达44亿卢布，军工企业里违规事件频发，连坦克、太空船的制造成本都因腐败居高不下。后来普京亲自督导国防反腐，撤换腐败的国防部长，严查涉案人员，才慢慢扭转局面，这说明军队腐败必须下重手整治。咱们现在的武器装备越来越先进，但监管要是跟不上，再先进的装备也可能变成废铁。有些地方已经在用科技手段加强仓库管理，比如装电子围栏、指静脉门禁、实时监控系统，这些能起到一定作用，但不能完全依赖技术。人为的腐败漏洞，还得靠突击检查来补上。突击检查就是要打破常规，不提前打招呼，直奔现场，查装备是否完好、是否有掉包情况，查账目是否清楚、是否有挪用公款的问题，查管理人员是否尽职、是否存在利益输送。只有这样，才能把隐藏的问题挖出来，把监管的漏洞堵上。国防是全国人民的靠山，武器仓库就是靠山的根基，根基出了问题，整个国家都要面临风险。甲午海战的悲剧不能再重演，腐败这个毁军亡国的毒瘤必须彻底清除。与其盯着外面的局势，不如先把自己的国防底线守牢，对武器仓库进行全面突击大检查，揪出所有“刘卫东”式的腐败分子，确保每一件武器都能在关键时刻派上用场，这才是对国家和人民负责。
军事专家戴旭说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！
军事专家戴旭说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！我当时跟他们说，美国军舰再到这个地方，建议两条军舰拦住它，一条拦住它，一条撞沉它，在我们的领海，不允许美国的军舰横行。”戴旭的话太硬气了！美舰闯咱们领海，就该直接出手，根本没什么好怕的！2018年环球时报年会上，戴旭就把话说透了，美国军舰打着航行自由的旗号闯南海、台海，根本不是什么合法通行，就是明着侵犯中国主权。国际海域该怎么过咱们不管，可领海是咱们的底线，容不得半分挑衅，这是原则问题，退一步就会得寸进尺。根据1982年《联合国海洋法公约》，领海是沿海国陆地领土和内水以外邻接的海域，各国有权确定不超过12海里的领海宽度，在自己的领海内拥有完全主权。中国公布黄岩岛领海基线时就明确过，这12海里范围是咱们的“家门口”，外国船舶非法进入，我们完全有权依法驱离甚至采取更强硬措施。可美国偏偏揣着明白装糊涂，打着“航行自由”的幌子，派军舰频繁闯入南海岛礁邻近海域，还拉拢菲律宾等国站台，背后其实是想通过搅乱南海局势，打断中国的发展节奏。戴旭在年会上的发言，其实戳破了一个关键问题：面对霸权挑衅，妥协退让换不来和平。回顾这些年的南海局势，美国的套路从来没变过，从奥巴马时代的“亚太再平衡”，到不断向亚太部署F-35战机、弗吉尼亚级潜艇，再到支持菲律宾搞所谓“海洋区域法”，本质上都是在构建对中国的围堵圈。就像戴旭分析的，美国靠军工复合体支撑经济，战争和紧张局势能刺激军火生产、拉动GDP，南海越乱，美国卖武器、驻军控局的理由就越充分，这是他们的核心利益所在。而那些跟着美国挑事的小国，不过是被利用的棋子，以为有靠山就能侵犯中国主权，却忘了中国捍卫领土的决心从来不是空话。有人害怕中美在南海发生冲突，可戴旭的疑问恰恰点醒了大家：我们在自己的领海维护主权，有什么好怕的？美国军舰远道而来挑事，本身就师出无名，而且他们看似强势，实则有致命短板。戴旭曾精准指出，美国靠海外基地支撑亚太军事存在，而中国有纵深优势，DF-21D、DF-26等导弹能覆盖美国亚太基地，真要是发生冲突，美国未必能占到便宜。中国的强硬不是盲目对抗，而是有法可依、有理有据——我们从来没禁止各国在国际海域合法通行，反对的只是借“航行自由”之名行侵犯主权之实的行为，这一点在国际上站得住脚。2018年环球时报年会上的那场讨论，其实藏着两种心态的碰撞：有人一味强调和平，把妥协当策略；而戴旭则坚持，和平不能是幻想，该出手时必须出手。他那句“退一步就会得寸进尺”，早已被现实印证。这些年，中国海军和海警持续在南海巡航执法，公布黄岩岛领海基线、强化岛礁防御，每一步都是在划清底线、筑牢防线。这不是要主动挑起冲突，而是用实力告诉美国：中国的领海主权不容侵犯，任何挑衅都要付出代价。戴旭的硬气，背后是对国家实力的自信，更是对国际规则的坚守。美国总想用霸权改写规则，把自己的意志强加给别人，可时代早就变了。中国不再是过去那个任人欺凌的国家，我们有足够的力量捍卫领土主权，也有足够的智慧应对复杂局势。在南海问题上，我们始终愿意通过谈判解决分歧，但这必须建立在相互尊重主权的基础上。如果美国还抱着侥幸心理，继续派军舰闯咱们的领海，那就别怪我们按照戴旭说的那样，用强硬手段还以颜色。领海是一个国家的尊严底线，就像自家的院子，外人没打招呼就闯进来，主人自然有权利把他赶出去。戴旭的话之所以让人振奋，就是因为他说出了亿万国人的心声：面对霸权挑衅，唯有挺直腰杆、坚决反击，才能守住和平、守住尊严。未来，无论美国在南海耍什么花样，中国捍卫主权的决心都不会动摇，这一点，毋庸置疑。
军事专家戴旭说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！
军事专家戴旭说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！我当时跟他们说，美国军舰再到这个地方，建议两条军舰拦住它，一条拦住它，一条撞沉它，在我们的领海，不允许美国的军舰横行。”这是中国国防大学教授戴旭在面对中美舰船对峙时，给出的“建议”。2026年了，世界变了，但中美博弈的火药味却从未散去，戴旭这番铁血表态，真只是“嘴上功夫”？别以为这只是某个评论区里“键盘侠”的豪言壮语，戴旭，现任中国国防大学教授，空军大校，战略研究所的核心人物。长期研究军事战略，尤其擅长中美博弈。他提出的“C形包围”理论、信息思想战、鹰击战略，在国内军政学界都有不小的回响。换句话说，他不是个“说大话”的人，而是长期浸泡在一线战略研究中的实干派。戴旭一直主张对美国采取更有力的震慑手段，在他看来，展示实力，才是避免战争的最好方式。那句“撞沉它”，听起来刺耳，但在他眼中，是一种极端情况下的“极限应对预案”。别光看嘴上硬不硬，海上真刀真枪的较量，中国海军这些年也没“软”过，从2013年到2023年，中美军舰擦肩而过的距离，越来越近。2013年，中国的一艘船坞登陆舰和美国“考本斯”号导弹巡洋舰在海面相遇，最近距离只有457米，说得不好听一点，那时候连海浪都能互相拍到对方舰身上。到了2018年，中国海军“兰州号”直接逼近“迪凯特号”美舰，仅41米，几乎是贴着脸警告：“你要是再往前走，后果自负。”2023年，局势再度升级，中国“苏州号”驱逐舰和美军“钟云号”在海面上相遇，距离压缩到137米，不再是“偶遇”，而是一种常态化的对峙模式。这些行动背后，是中国海军从“远远观望”到“贴脸警告”的转变。从“识别查证”到“主动拦截”，再到“近距离切线”，中国军舰的行动模式，已经从防守转向了更具主动性的“区域控制”。比如国防部这些年的回应，口风已经明显变了，早期对美舰闯入的态度是“妥善处置”，讲的多是操作规程。但现在，官方用词更为直接，“依法依规警告驱离”，甚至强调“任何挑衅行为都将遭到坚决反制”。战术层面，也不是嘴上喊口号那么简单，从口头广播到航线切入，再到近距离逼停，中国海军已经形成一套完整的战术流程。更关键的是，这种行动不再局限于某一个区域，而是逐渐扩展到各个海域，美军一来，中国舰艇就贴上去，已经成了某种“新常态”。戴旭的理论基础，不是空中楼阁，他判断，美国正在进行第六次战略转移——从中东全面转向印太。财政部长贝森特推动军费结构重组，国防开支重点放在印太部署，甚至连本土造舰计划都重新提速。美国不只是派舰巡航那么简单，它还在通过军事演习、航母部署、联合军演等方式，不断向中国“压迫空间”。从引进苏-27战机到自主研发歼-20，从辽宁舰到福建舰，中国的军力建设已经不再是“追赶欧美”的节奏，而是开始主动布局。戴旭的“撞沉说”，其实是在这种背景下的一种极端表达，他试图唤醒的，是对战略战术边界的再认知：硬不等于冲动，稳不等于退让。在国内，有人支持戴旭的强硬立场。上海政法学院教授倪乐雄就曾表示，中国的行动已经展现出“战略准备充足、战术执行克制”的新态势，他认为，与其被动应对，不如主动划线。但在国际上，批评声音也不少，美籍学者陈方隅认为，这类言论“危险且极具误导性”，容易被误读为中国将主动开启冲突，一旦擦枪走火，后果难以预料。东南亚一些国家明显陷入“选边”困境，既不想得罪美国，也不愿与中国闹翻。中国在用行动争取话语主动权，而舆论场上，西方在用“专业不专业”这样的标签企图压制中国的正当主张。戴旭的话，确实不好听，但不能当作“玩笑话”看待，他代表的是一种战略底线的表达：美国的军舰不能总把别人的海域当作“自家泳池”。中国海军的行动，也并非“意气用事”，而是在边界模糊、博弈加剧的国际局势下，保持战略定力的同时做出的必要回应。撞不撞沉是一回事，敢不敢让对手看到你的意图，是另一回事。随着美国继续推进印太部署，中美海上的“贴脸对峙”只会越来越频繁，在这个过程中，中国需要的不只是更强的军舰，更清晰的战略意志。有时候，和平不是靠退让换来的，而是靠让对方知道——你是真的有底线。
中国海外撤侨,军舰警示牌上写了一句话,武装分子一直都不敢靠近
当最后一名中国公民登上军舰，海军陆战队员收起标牌时，世界看到了一场21世纪最冷静的撤侨行动—而那20个字的重量，足以让枪炮沉默。这块看似普通的警示牌，实际上凝聚着三重不可撼动的力量。第一重：国家主权的延伸。在国际法...
军事专家戴旭说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！
军事专家戴旭说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！我当时跟他们说，美国军舰再到这个地方，建议两条军舰拦住它，一条拦住它，一条撞沉它，在我们的领海，不允许美国的军舰横行。”戴旭大校这番话，像往平静的湖面砸了块石头，激起千层浪。有人觉得提气，也有人直皱眉。网络空间瞬间“分边站队”，吵得不可开交。说实话，这种“撞沉它”的狠话，听起来确实血脉偾张，充满了捍卫主权的血性。但冷静下来想想，现代大国博弈这盘棋，真能这么简单“将军”吗？把目光从激烈的言辞拉到真实的南海。就在去年8月，美军的“希金斯”号驱逐舰闯进黄岩岛12海里内，那才是没有硝烟的实战。我们的反应是什么样的？南部战区海空力量迅速出动，军舰抵近至800米监视，战机升空，在92分钟里发出6次严正警告。整个过程，专业、克制，但坚定无比，最后逼得美舰转向离开。没有撞，但同样捍卫了底线。这种“防御性威慑”，恰恰是中国处理此类危机日渐成熟的标志。我们亮出了肌肉——054A护卫舰、052D驱逐舰的雷达甚至能让对方屏幕“雪花”17分钟；更拿出了智慧——用行动在国际法框架内划下红线，让挑衅者无功而返，在道义和实力上双重失分。比之一时痛快的冲撞，这种斗智斗勇、不战而屈人之兵的处置，或许才是更让对手头疼的“高级玩法”。美国为什么不停来晃悠？它心里也虚。看看他们的兵棋推演，只能幻想用几艘核潜艇“单骑救主”，在纸面上击沉中国舰队找自信。这恰恰暴露了他们的焦虑：正面硬碰硬占不到便宜，航母来了，我们有055大驱带头前出，实施战术穿插；拼工业潜力，我们的造船能力更让他们望尘莫及。他们的“航行自由”行动，越来越像一场维持霸权体面的疲惫表演。戴旭的愤怒，我们懂。但国家博弈是综合实力的较量，是战略定力的比拼。2026年的全球格局，大国间有一种“斗而不破”的微妙平衡。我们最强的反击，不是赌气式的“一撞了之”，而是继续沉稳地发展。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
想搞“免检特权”？先问问东部战区的军舰答不答应！面对美国“谁查就打谁”的威胁，解
想搞“免检特权”？先问问东部战区的军舰答不答应！面对美国“谁查就打谁”的威胁，解放军没废话，直接启动“正义使命”实兵演练。这次不只是亮剑，而是把“拦截登检”写进了剧本，摆明了告诉美国：台海没有法外之地。美国这回是想把霸权逻辑强加给海洋规则。把一艘普通的商业货轮，强行定义为“碰不得”的禁区，只因为它肚子里装的是美国卖给台湾的火箭炮部件。华盛顿甚至放狠话，把正常的执法检查定性为“敌对行为”。这算盘打得太精了：不仅想让军火走私合法化，还想在中国的家门口划出一道“美国特批”的绿色通道。但这一套在中国面前行不通。你美国可以满世界扣押别国商船，甚至搞“银河号”那种莫须有的检查，轮到自己夹带私货了，就开始讲“不能碰”？这不叫规则，这叫流氓逻辑。东部战区的演习就是最直接的回应：在这里，没有什么“基于美国利益的秩序”，只有基于主权和法律的管辖权。既然船上装的是破坏地区和平的凶器，那它就别指望能大摇大摆地过关。最惨的其实是长荣海运。这家台企被美国绑上了战车，成了大国博弈的“人质”。美国人只管卖武器收钱，却不管这家有着40%大陆营收占比的企业死活。长荣现在是“端着大陆的饭碗，还要帮美国运砸锅的石头”。一旦被列入不可靠实体清单，或者面临市场禁入，这可不是运费能弥补的损失，那是企业生命线的断裂。这场交锋已经超越了单纯的军事对峙，而是一场关于“执法权”的争夺战。中国现在是军演、法律、经济三管齐下。美国那句“敌对行为”的恐吓，吓不住解放军的军舰，只能吓死想两头通吃的台企。台海的红线已经通电，谁想当这个试图闯关的“替死鬼”，谁就得做好触电身亡的准备。你怎么看长荣海运这种“为了赚运费，赌上整个大陆市场”的玩火行为？{我的分析，只提供干货！点赞关注→热点拆解抢先看|评论+转发+收藏，感谢大家支持！往期干货全在主页，【点我头像】直接看！}
军事专家戴旭说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！
军事专家戴旭说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！我当时跟他们说，美国军舰再到这个地方，建议两条军舰拦住它，一条拦住它，一条撞沉它，在我们的领海，不允许美国的军舰横行。”戴旭这话一出，有人说太激进，说这是挑动冲突，可但凡见过南海一线的真实情况，听过海军官兵的亲身经历，就知道这份硬气从不是凭空喊出的狠话，而是憋了太久的实话，是守土护疆的底气。那些害怕的人，要么是忘了近代中国海权孱弱的百年屈辱，要么是被西方所谓的“航行自由”话术带偏，总觉得忍一忍、让一让就能换来和平，可他们压根没搞懂，美国军舰的横行霸道，从来都不是忍出来的，而是打回去、硬起来才能逼退的。南海舰队的老舰长王建军，干了22年海军，执行过近30次驱离外舰的任务，说起和美舰打交道的经历，他满是感慨。2025年10月，美舰“迪凯特”号擅自闯入西沙领海，他指挥舰艇执行驱离任务，先是用中英双语反复喊话警告，对方却假装没听见，还故意加速变向，朝着我方岛礁方向逼近。王建军当即下令舰艇机动，直接贴到距美舰不到100米的位置，这个距离在海上就是贴身对峙，稍有不慎就会相撞，美舰这才慌了神，匆忙转向撤离。回到舰上，官兵们攥着的拳头都还在冒汗，王建军却对大家说：“别觉得险，这是我们的领海，他们非法闯入，我们退一步，他们就敢进十步。”他太清楚，戴旭说的“撞沉”，从来不是主动挑事，而是让美国知道，我们的底线碰不得，他们的非法挑衅，是要付出实打实的代价的。这些年总有人拿“冲突”说事，可他们忘了，我们的每一次行动，都站在法理的绝对制高点上。《中华人民共和国领海及毗连区法》第六条白纸黑字写着，外国军用船舶进入中国领海，须经中国政府批准，第十条更是明确，违反法规的外国军用船舶，中国有权令其立即离开，可采取一切必要措施。《联合国海洋法公约》也规定，沿海国对领海拥有排他性的主权，美国自己都没批准这个公约，却天天拿着“航行自由”当幌子，在我们的领海耀武扬威，这本身就是最赤裸裸的双标。美军舰每年数十次擅自闯入中国西沙、南沙领海，不是简单的航行，而是带着军事目的的挑衅，是在试探我们的反应，挑战我们的主权，面对这样的行为，温和的喊话远远不够，必须让他们看到我们的决心。那些害怕的人，还总担心冲突影响发展，可他们不懂，真正的发展环境，从来不是靠退让换来的。近代中国，北洋水师一味避战求和，最后落得全军覆没的下场，海权尽失，国门洞开，国家发展更是无从谈起。而现在的中国海军，早已不是当年的模样，055型驱逐舰成列，航母战斗群形成实战能力，南海永暑礁、渚碧礁的3000米跑道能起降重型战机，成为守护南海的“不沉航母”。我们的造船能力是美国的232倍，从舰艇到战机，从导弹到无人机，全产业链自主可控，这些硬实力，就是我们敢说硬话、敢做硬事的资本。戴旭的话，不是空喊口号，而是基于国家实力的战略表态，是告诉世界，中国有能力捍卫自己的主权和领土完整。美国军舰的横行，背后藏着的是遏制中国发展的险恶用心。美军在亚太布下130多个军事基地，部署37万兵力，把第一岛链打造成包围中国的军事锁链，他们的舰机常年在南海、台海附近活动，搜集情报、搞联合军演，目的就是把军事压力推到我们家门口，让我们不敢安心发展。戴旭一直强调，中国需要4000公里的安全距离，因为我们的核心经济区、重要城市，都在美军基地的打击范围内，而拦截美舰、守住领海，就是扎紧家门口篱笆的第一步。只有让美国知道，我们不会容忍任何非法挑衅，他们的军事威慑毫无作用，才能真正遏制他们的嚣张气焰，才能换来真正的和平稳定。其实戴旭的话，戳中了很多国人的心声，军队的存在，就是为了守护国家的主权，为了保护人民的安宁。在领海主权这样的原则问题上，没有任何妥协的空间，客气换不来尊重，退让换不来和平。中国海军的每一次拦截，每一次对峙，都是在捍卫国家的尊严，都是在守护亿万国人的幸福生活。所谓的害怕，根本站不住脚，因为在主权面前，我们没有退路，也绝不会退一步。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
军事专家戴旭说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！
军事专家戴旭说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！我当时跟他们说，美国军舰再到这个地方，建议两条军舰拦住它，一条拦住它，一条撞沉它，在我们的领海，不允许美国的军舰横行。”开头一亮相，戴旭这番“撞沉论”就像一声炸雷，直接把南海、台海的紧张气氛推上风口浪尖。2018年他在公开场合甩出“拦住美舰、必要时撞沉”的建议，不仅让国内网友热血沸腾，也让西方媒体连连惊呼。表面上看，这像是喊口号，实际上背后藏着中国对主权底线的寸步不让，以及面对外部挑衅时的硬气与自信。这场“拦”与“撞”的争议，到底是虚张声势，还是主权博弈的现实写照？戴旭的话听着硬气，其实他并不是热衷“以武论道”，而是看清了国际海上博弈的潜规则。他说，美国的“航行自由”行动，并不是什么自由，而是赤裸裸的试探和挑战。南海、西沙的12海里领海线，国际法白纸黑字写得明明白白，美舰闯进来就是违法。2016年南海仲裁案后，美国趁机加大了挑衅力度，十年来中美海上对峙事件超过20起。戴旭的核心逻辑很简单：如果每次都退让一步，霸权只会变本加厉。只有以更强硬的实际行动表达态度，才能让对方明白中国的主权不容侵犯。这套“铁血逻辑”不少人觉得太冒险，但戴旭并非无的放矢。他认为，美国军舰在南海、台海的“碰瓷”，说白了就是惯用的“试探-升级”套路。如果中国每次都照着常规反应走，对方就会步步紧逼。戴旭主张用非常规的“撞沉”设想，就是要打破美军的战略惯性。让美方明白，这片海域不是想来就来，想走就走。更何况，这种激进说法也像是一记警钟，提醒国内别再对“和平”掉以轻心，该硬的时候就得硬起来。说到底，言论归言论，真正的分水岭还是看行动。2018年南海那场“零距离”对峙，就是戴旭观点落地的典型一幕。当时中国“兰州”舰悄悄逼近美舰“迪凯特”号，最近时只剩下41米距离，直接亮出“后果自负”的警告，吓得美舰赶紧转向。这场对峙比起2013年“考本斯”号事件时的500米距离，明显更有压迫感。可以说，这就是戴旭所谓“主动塑造战场”的活教材。转眼到2023年，台海又上演了一出“切线拦截”。中国052D驱逐舰“苏州”号突然插到美舰“钟云”号的航道前方，双方一度逼近到137米，美舰被迫改变航向。中国国防部后来定性这叫“依法、专业处置”。这些行动不再只是单纯“跟着看”，而是主动出击，用实力和技术说话。背后有雷达、卫星支持，也有区域拒止体系撑腰。戴旭提的“实力优先”，在这些行动中找到了现实支点。当然，硬的一手，争议也不会少。有人支持，觉得中国总算不再忍气吞声。数据显示，自2018年中国展示了更强硬的拦截后，美舰闯入中国领海的次数下降了40%。这种震慑效果，给了“戴旭式威慑”实打实的分数。而中国海军装备的升级——航母、歼-20、东风导弹等新家伙，也让“硬气”有了底气。国家强了，说话腰杆自然也硬了。可另一边，质疑声同样不小。美国不少学者直接说，撞沉美舰可能被视为“宣战”，大国之间容不得误判。国际海洋法也确实允许“无害通过”，如果真把美舰撞沉了，不仅舆论压力山大，法律上也说不太通。有人担心，这种操作会不会把小摩擦变成大冲突，甚至误触核大国底线？道义和风险的天平上，确实需要谨慎把握。说到这里，戴旭的“撞沉论”到底告诉我们什么？短期看，这种强硬表态推动了中国对外维权的升级。过去“驱离”是常规操作，现在“拦截”甚至“规制塑造”成了新常态。2023年台海的行动，就是这种转型的范例。长期来看，中国既要有戴旭式的硬气威慑，也不能丢掉外交沟通的巧劲，避免落入被动应对的陷阱。主权捍卫，靠的是实力，不是口号。戴旭的观点虽有争议，但实质上还是在呼唤“以战止战”的终极智慧。中国海军的行动，既是对外的强烈信号，也是对内的安全提醒。这个世界不需要更多口水仗，关键时刻，更需要有底气、有分寸的硬实力。这场“撞沉”与否的讨论，其实是一次中国主权意识和行动力的全面升级，也是海上博弈新常态下的战略自觉。
美军F-35集群撑腰对台军售，还让长荣海运运军火、军舰贴身护航！中方反制招招致命
美军F-35集群撑腰对台军售，还让长荣海运运军火、军舰贴身护航！中方反制招招致命，狠批美方双重标准，这回美方彻底踢到铁板上了！咱们海警刚发的宣传海报说得清清楚楚：危害主权的船只，依法登检。那幅海报警告海报。意思很清楚。谁搞事我们就登船检查。这话不是白说的。美国那边偷偷搞动作。特朗普那边批了一笔钱。14.2亿美元给台湾卖武器。单子上没有台湾想要的F-35战机。这反而是个坏消息。因为美国这次卖的全是进攻性武器。美国想降低政治上的敏感性。但威胁反而更大了。具体有什么？AGM-154这种防区外空对地导弹。让台湾的F-16战机能在很远的地方就发射。还有AGM-88反辐射导弹。专门打雷达的。你雷达关机也没用。它能自己追过去。水里还有MK-48重型鱼雷。台军潜艇装上它。攻击力会强很多。这些都是往台湾的旧武器平台上。塞最锋利的牙。他们一边卖刀。一边还想着怎么把刀偷偷送过去。有人就想用民用货船来运军火。比如长荣海运的船。用香蕉和运动鞋的箱子。去藏火箭炮和坦克。把商船和船员当挡箭牌。美国想得挺美。可别人不傻。长荣海运最后把这单生意给退了。他们不敢运了。为什么？风险太大了。船要是被我们海警扣下。一天损失的钱就是天文数字。他们在大陆还有很多生意。根本赌不起。美国那边催也没用。五角大楼不让换船。也不让重新报关。这计划就黄了。水路不好走。美国军舰自己来溜达。这个月16号到17号。美军“菲恩”号驱逐舰和“西尔斯”号测量船过了台湾海峡。我们东部战区全程盯着。那个“西尔斯”号最值得警惕。它看着没武器。但它是来画海底地图的。这是在为水下战斗做准备。比开艘驱逐舰来晃一圈危险多了。我们不只是看着。我们有办法。国防部把话挑明了。美军这些援助和军售。就是想“把战火引向台湾”。我们对付“台独”武装。就像瓮中捉鳖。能用的措施都是可选项。态度非常坚决。海警就是一把快刀。我们按《海警法》办事。海报上写了“依法登检”。就一定会做。最近在南海。我们刚拆了一批非法的集鱼装置。这些装置看着不起眼。但绳子会缠住船的螺旋桨。泡沫分解了会被鱼吃掉。危害航行安全和海洋生态。该清理就清理。该执法就执法。在广西防城港。我们还打掉了海上走私团伙。查了五千条香烟。抓了43个人。海上有什么问题。我们都能管。维护主权安全的时候。我们的行动只会更果断。台湾有些人也该醒醒了。你们自己的报告都承认。解放军的目标是在2035年前实现全面现代化。要把台海变成“内海化”。掌握第二岛链以内的优势。你们买的那些武器。根本改变不了大局。反而会让台湾变成火药桶。美国更不是什么救星。他们只是把台湾当棋子。逼着民用船去运军火。船被扣了怎么办？船员的安全怎么办？他们根本不管。这就是双重标准。嘴上说维护和平。手上在递刀子。时代早变了。几艘军舰、几批武器吓不倒我们。从战机的伴飞监视。到海警的依法维权。我们的工具箱里工具很多。反应也很快。核心就一个意思：中国的核心利益。一寸都不能让。红线划在那里。谁跨过来。谁就会踢到最硬的铁板。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
![美国玩的这套两面派把戏太搞笑了！[笑着哭]美军近几日出手不凡，一是派遣军舰护航](http://image.uczzd.cn/1617684942890345186.jpg?id=0)
近来在网上看到有人对军舰的舱面漆发表评论，称欧美国家和我国军舰的舱面漆都是灰色，
近来在网上看到有人对军舰的舱面漆发表评论，称欧美国家和我国军舰的舱面漆都是灰色，而苏联和越南军舰的舱面甲板漆为红色，还表示红色甲板漆不利于隐身。小号想说，都已经能分辨出船漆是红是灰了，难道还看不到船体吗？所谓颜色隐身本就是个伪命题。就像之前有人调侃我们的臂章是红色会暴露目标，可要是敌人都已经能看到臂章颜色了，还会看不到整个人吗？实际上，欧美国家很多臂章同样有红色元素。类似的情况还有军机上的军徽标是红色还是隐身色等问题。试想一下，都能看到军机上的红色徽标了，那距离肯定在一两百米之内，这都到目视机炮格斗的距离了，谁还会在意那个红色徽标能不能看见。再来说回军舰的舱面，俄罗斯等国使用的红色舱面漆其实就是防锈漆，他们认为红色防锈漆更实用，这是由他们的使用习惯和经验所决定的。但不管怎样，这与所谓的隐身没有任何关系。
特朗普深夜追魂短信,能治好美军舰的“钢铁皮肤病”吗?
由于军舰服役时间过长，许多零件生产企业早已倒闭，维修人员不得不从其他军舰上拆卸零件。美国政府问责署最近报告揭露，美国海军甚至要从停飞的F-35、F-18战机以及潜艇上“拆东墙补西墙”获取零件。这背后源于国防部未从承包商...
以前，外国潜艇通过中国领海是不需要向中国海事管理机构报告，也不需要上浮的，这是因
以前，外国潜艇通过中国领海是不需要向中国海事管理机构报告，也不需要上浮的，这是因为《联合国海洋法公约》第17条规定所有国家船舶均享有无害通过沿海国领海的权利，但公约并未明确规定军舰是否享有无害通过权，之所以不需要报告其实是当年反潜能力差，外国潜艇来了也不知道，干脆就不要求。而如今，中国明确要求外国潜艇通过领海必须上浮悬挂国旗、提前报告，违反者还会被驱逐，这种规则的巨变，藏着中国海防实力的跨越式提升。得先提《联合国海洋法公约》第17条的规定，里面说所有国家的船舶都享有无害通过沿海国领海的权利。但有意思的是，这个公约偏偏没说清楚军舰算不算“所有船舶”的范畴，也就给军舰和潜艇的无害通过权留下了争议空间。在新中国成立后的很长一段时间里，我们对外国潜艇通行领海没做严格要求，核心原因其实很实在——当年的反潜能力太弱。那时候，水下战场对我们来说几乎是“盲区”，外国潜艇在水下活动，我们很难发现和追踪，就算强行要求报告、上浮，也根本没法有效监管，与其定下难以执行的规则，不如暂时放宽要求，这背后是实力不足的妥协。这种局面的改变，始于中国海防实力的逐步增强。早在上世纪六七十年代，我国就开始钻研水声监听技术，这是反潜的核心基础之一。经过数十年的攻关，我们的水下监测技术不断突破，2012年国际国防电子展上，我国公开展出光纤水听器阵列演示系统，标志着固定式水声监视系统进入实用阶段。2013年，我国首个水下监听系统和海底观测系统在海南三亚建成，之后南海等海域的光纤水听器阵列建设也逐步推进。这些藏在海底的“顺风耳”组成了严密的水下声呐阵，就像一张无形的大网，让外国潜艇的水下活动无所遁形。实力够了，规则自然也要跟上。其实早在1992年，《中华人民共和国领海与毗连区法》就明确规定，外国潜水艇通过我国领海必须在海面航行并展示旗帜。2017年海上交通安全法修订草案征求意见稿更是进一步细化，要求外国籍潜水器通过我国领海需向海事管理机构报告，违反规定的可被责令停止违法行为甚至驱逐出境。这可不是凭空增设门槛，而是我国行使领海主权的正当权利，也符合国际社会的通行实践——如今全球已有52个国家对军舰在领海的无害通过进行限制，中国的规定只是对自身权益的合理维护。我们现在已经有足够的实力保障这些规则的执行。除了水下声呐阵，我国海军的反潜体系也日趋完善，运-9反潜巡逻机具备强大的探潜攻潜能力，舰载无人直升机可执行反潜巡逻任务，航母编队的远海实战化训练也不断提升协同反潜水平。军事专家尹卓就曾指出，中国海军的反潜能力已显著提高，甚至具备拦截超音速反舰导弹的实力。以前是“看不见”所以“管不了”，现在是“看得清”也“拦得住”，这才有底气把规则落到实处。从对外国潜艇通行“睁一只眼闭一只眼”，到明确要求上浮报告、依法追责，这背后不是态度的强硬转变，而是海防实力的硬气支撑。水下声呐阵的建成、反潜装备的升级、海军战力的提升，让中国终于能稳稳守住自己的蓝色国土。那些曾经藏在水下的“不速之客”，如今再想悄无声息地穿行中国领海，早已没了可能。这不仅是海洋权益的维护，更是国家实力崛起的生动注脚。核心内容国内信息来源网址：
向军舰生锈“开战”美海军有什么招
据美国“动力”网站“战区”频道13日报道，美国军舰生锈问题引起美国总统特朗普关注，他此前被爆多次深夜发短信追问美国军方相关问题的解决办法，目前美国海军正抓紧制定方案，以清除舰船上令人尴尬的锈迹。报道提到，被特朗普...
就差一句，小心我灭了你！1月12日，中方首次就“菲律宾非法坐滩仁爱礁胡搅蛮缠
就差一句，小心我灭了你！1月12日，中方首次就“菲律宾非法坐滩仁爱礁胡搅蛮缠”，而给出最强硬表态：“中方已保持最大限度忍耐和克制”！言外之意就是——如果菲律宾依然给脸不要脸，那么就小心我灭了你！事实上，中方这次在仁爱礁问题上，甩出的"最大限度忍耐和克制"，不是简单的外交辞令，而是用27年的隐忍史，堆出来的警告。1999年，菲律宾那艘破军舰"坐滩"时，中国刚经历使馆被炸，南海局势波谲云诡。当时我们没掀桌子，只要求菲方拖走军舰，这一拖就是四分之一个世纪。期间菲方嘴上说"缺零件"，实则年年往破船上运钢筋水泥。2023年运建材被拦，2025年纠集20多艘船硬闯仙宾礁，甚至故意撞中国海警船制造剐蹭，这些动作都在踩同一个红线：把临时搁浅变成永久占领。很多人不明白，为啥中国对一艘破船这么执着。道理很简单：仁爱礁是南沙群岛的门户，距美济礁仅14海里。1995年菲律宾抢占美济礁失败后，转头盯上仁爱礁，本质是想在南海心脏地带钉钉子。更关键的是，菲方运的不是普通补给，而是修军舰的钢材、加固的混凝土——2025年上半年在铁线礁30次登岛，211人次的小动作，都是在把"坐滩"变成"扎根"。这种温水煮青蛙的套路，和当年越南在南沙建高脚屋如出一辙，中国吃过亏，不可能再让历史重演。有人觉得，中菲都是《南海行为宣言》签字国，讲道理就行。可菲方玩的是"三重混淆"：把专属经济区争议说成领海主权，把中国正常巡航说成"非法入侵"，把27年的违约说成"维权"。最讽刺的是，他们总提《联合国海洋法公约》，却故意忽略中国2006年就排除了仲裁条款——2013年那场闹剧般的南海仲裁，从一开始就是无效的。中方的克制是有账本的。2023年给菲方12次运补生活物资的人道主义通道，2024年在黄岩岛划领海基线时留足谈判空间，2025年面对仙宾礁5个月的非法滞留，始终只用水炮和驱离。这些动作背后，是不想把邻居逼上绝路的考量。但菲方显然误读了善意：2025年底纠集渔船当"肉盾"冲礁，2026年初让国家海事委员会发声明颠倒黑白，甚至把美国8个军事基地当护身符。这种一边吃中国投资（连续9年最大贸易伙伴），一边砸中国桌子的做法，已经突破了外交容忍的极限。最值得警惕的，是菲方的"时间换空间"策略。那艘破军舰锈了27年，船上的炮管都长了珊瑚，菲方却死活不拖走。他们赌的是中国顾全南海大局，不敢动手；赌的是美国会撑腰，把事情国际化。可他们忘了，中国在主权问题上的耐心是有保质期的。2016年南海仲裁时美国航母来了又走，2023年仁爱礁对峙时美军侦察机只能绕圈，域外势力靠不住的道理，杜特尔特时代已经验证过。现在马科斯政府重拾对抗，本质是把国家命运绑上了地缘赌桌。中方这次表态的弦外之音很清楚：27年的"拖字诀"玩到头了。以前允许你送食品淡水，是人道主义；现在运钢筋水泥，就是军事加固。《南海行为宣言》第5条写明不能改变无人岛礁现状，菲方2025年在铁线礁的211次登岛，已经是明目张胆的违约。如果继续把中国的克制当软弱，下一步可能不是水炮驱离，而是直接拖船——毕竟军舰"坐滩"是非法的，拖走它不需要征求肇事者同意。更深层的矛盾在于，菲律宾正在混淆"争议"和"主权"。南海岛礁主权属于中国，这是连美国都不敢公开否认的事实（2016年仲裁后仍称"不持立场"）。菲方现在的所有动作，不是为了解决争议，而是想制造"争议存在"的既成事实。这种逻辑，和当年日本在钓鱼岛搞"国有化"如出一辙，最终只会让自己陷入战略被动。中国周边20多个邻国，唯有菲律宾在南海问题上越走越远，根源在于误判了中国维护主权的决心。最后要明白，中方说"奉陪到底"，不是吓唬人。2024年黄岩岛领海基线划定，2025年仁爱礁常态化巡航，这些都是在划红线。如果菲方继续运送建材，继续用渔船碰瓷，下一步可能就是海警登礁执法，甚至军事手段清场。毕竟，中国海警船的吨位是菲方的5倍，南海岛礁的机场和港口早已建成，真到摊牌的时候，菲方那艘破军舰连自保都难。这场争端的本质，是小国投机与大国底线的碰撞。菲律宾以为抱上美国大腿就能讹诈，却忘了中国家门口的事，从来都是自己说了算。27年的忍耐，不是因为怕事，而是不想伤了邻居情面。但情面是相互的，当对方把克制当懦弱，把善意当妥协，那么"勿谓言之不预"的时刻，可能真的不远了。
不勒斯中国又一次霸气的回复:无论谁何时发表涉华涉海谬论，不管他们找多少帮手，1
不勒斯中国又一次霸气的回复:无论谁何时发表涉华涉海谬论，不管他们找多少帮手，1个、10个还是100个，中方随时奉陪，而且必定奉陪到底！1月12日晚，这便是中方驻菲律宾使馆副发言人，针对菲律宾国家海事委员会当日发布的相关声明给出的硬气回应。菲方这份声明，说穿了就是颠倒黑白的闹剧。他们拿着自创的“海洋区域”概念混淆视听，把《联合国海洋法公约》里明确的领海、专属经济区等法律制度抛在脑后，硬将中方正常的巡航执法说成“非法侵入”。更可笑的是，还把2016年那份非法无效的南海仲裁裁决当“尚方宝剑”，却忘了中方早在2006年就依据公约第298条作出排除性声明，这类海域划界争议根本不在仲裁管辖范围内。这份连法律基础都站不住脚的裁决，被菲方反复提及，足见其已经没牌可打。海南渔民老陈在南沙海域捕鱼三十多年，他最清楚谁在破坏平静。“1999年菲军舰在仁爱礁‘坐滩’时，我们就看着他们说要修船，结果一赖就是二十多年”老陈记得，这些年菲方不断往搁浅军舰上运钢材、水泥，明眼人都知道是想打造成永久军事据点。2025年12月，他亲眼见到菲方纠集几十艘船只冲闯仙宾礁，其中还有渔船夹杂在公务船中间，“他们把渔民当挡箭牌，一旦出事就炒作‘民生受损’，实在不地道”。老陈的经历不是个例，仅2025年上半年，菲方就有211人次侵登铁线礁等无人岛礁，三十次的非法闯入，早已打破了海域的安宁。菲方的挑衅从来不是孤立行动。他们一边喊着“维护主权”，一边忙着与美国、日本、澳大利亚等五国签署《访问部队地位协定》，把外部势力拉进南海棋局。2026年刚开头，菲军方就宣布要与盟国开展更多联合军演，甚至把这种合作视为作战设计的一部分。日本更是趁机递刀，不仅与菲律宾签署《互惠准入协定》方便自卫队部署，还计划出口对空导弹，实质是借菲律宾之手推进自身“再军事化”这些域外国家各怀鬼胎，菲律宾却甘愿当“马前卒”，把本可通过谈判解决的双边争议，硬生生变成地缘政治博弈的前沿。中方的回应，从来都不是威胁，而是底线宣示这些年，中方保持了最大限度的克制与忍耐要是真没留余地，仁爱礁上那艘搁浅二十多年的军舰早该被拖走，菲方也不会只遭遇水炮警示就敢反复挑衅。要知道，中国与其他多个海上邻国都存在过海洋争议，要么通过谈判妥善解决，要么有效管控局势，偏偏中菲之间摩擦不断，问题根源就在菲方拒绝对话、执意对抗。他们把渔民推到一线当政治工具，用“民生外衣”掩盖挑衅本质，一旦发生冲突，既可以对内煽动情绪，又能对外制造舆论压力，这种不负责任的做法，只会把地区局势推向危险边缘。历史和法理早有定论中国对南海诸岛的主权是在两千多年历史中确立的，明清时期的《更路簿》记载着渔民的航行轨迹，太平岛等岛礁上的水井、碑刻，都是中国管辖的铁证。1898年美西《巴黎条约》明确菲律宾领土西界为东经118度线，而南沙群岛完全在该线西侧，这是国际社会公认的事实。菲方无视这些历史经纬，刻意切割地理关联、篡改事实叙事，本质上是对国际法的工具性滥用。南海是地区国家的共同家园，不是大国博弈的棋盘。中方始终愿意在相互尊重基础上对话协商，但绝不接受无端挑衅和外部干涉。那些试图拉拢帮手就想改变现状的想法，注定会落空中国维护领土主权和海洋权益的决心，从来不是一句空话，任何国家都不要低估这份坚定。国家主权不容侵犯，历史事实不容篡改。中方的“奉陪到底”，是对挑衅者的严正警告，更是对地区和平的坚定守护只有回到对话轨道、尊重历史法理，才能让南海重归平静。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
不要小瞧了日本，日本一位在美深造过的军事专家田母神俊雄做出规划，一旦中日开战，日
不要小瞧了日本，日本一位在美深造过的军事专家田母神俊雄做出规划，一旦中日开战，日本要对中国进行“三路打击”，说白了，就是动用海陆空对“中国军舰”进行打击。然而别看田母神俊雄规划的还算不错，但若是真打起来，即便日本出动“三路兵力”，面对咱们的军舰他们也只能心有余而力不足。虽然日本这些年的军费越来越高，但他们的军事发展大多数情况下还要受限于美国，估计美国心里也很清楚，若是任由日本军事发展，这个国家在发展到一定程度的时候，很可能连美国的话也不会听了。或许最想让中日打起来的国家，就是美国了，为什么这么说呢？因为一旦打起来，美国可以趁机瞧瞧咱们的实力，并且许多中美订单，中方很可能在权衡利弊下，和美国尽快达成协议。至于日本那就更不用提了，美国可以趁机对日军售，狠狠赚一笔“武器钱”。若是中日开火，美国大概率会从这两个国家身上都获得好处，所以这也就是为什么说美国希望中日打起来的原因。
针锋相对!美军扣押俄罗斯油轮,俄高官大怒:该击沉美军舰了!
于是朱拉夫列夫抛出“用鱼雷警告美国军舰”。潜艇在西北大西洋常年巡逻，若真下令，不到十分钟就能将一枚鱼雷送到某艘伯克级驱逐舰船底—他说的不仅是狠话，也是能力展示。鱼雷不同于导弹，无法即时定位发射国，一旦真炸了，...
普京收到战报，俄潜艇军舰还是慢一步，美特种兵登船赢下7000公里海上追击战。
普京收到战报，俄潜艇军舰还是慢一步，美特种兵登船赢下7000公里海上追击战。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！近期国际海域上演了一场堪称史诗级的追逐大戏，从地中海一路延伸至北大西洋，跨度足足7000公里。当最终战报送到普京案头时，结果已然尘埃落定，俄罗斯海军的潜艇与军舰拼尽全力追赶，终究还是慢了半拍。美国海军的特种兵部队抢先一步完成登船控制，稳稳拿下这场耗时数日的海上追击战，这则消息传出后，立刻在全球军事圈引发热议，双方的战术运用与装备性能，都成了外界解读的焦点。这艘悬挂利比里亚国旗的“阿佐夫斯克”号货轮，实际上承载着俄方的敏感军用物资，计划从叙利亚塔尔图斯港出发，秘密运往俄本土加里宁格勒。美方通过卫星监测与情报网络锁定目标后，迅速判定货轮所载物资违反国际制裁规定，随即启动海上拦截预案。1月3日凌晨，美军“福特”号航母战斗群派出2艘驱逐舰与1支海豹突击队，从地中海东部海域展开追击。接到预警的俄罗斯海军，立刻从黑海舰队调派“基洛”级常规潜艇与3艘护卫舰驰援，一场横跨两大洋的海上追逐就此拉开序幕，一开始双方距离维持在200海里左右，俄方凭借潜艇的隐蔽性一度拉近差距。这场7000公里的追击，全程充满变数，在地中海中部海域，美军驱逐舰借助舰载预警机的空情支援，多次精准锁定俄方潜艇位置，通过投放声呐浮标形成威慑，迫使潜艇不得不紧急下潜规避。而俄方护卫舰则试图从侧翼包抄，干扰美军追击节奏，双方在时速30节的高速机动中，多次上演近距离对峙，最危险时两军舰艇距离不足5海里，海上气氛紧张到极点。进入大西洋海域后，战场环境变得更加复杂，冬季的北大西洋风浪高达5米，给双方的航行与作战部署带来极大考验，美军凭借舰艇的先进导航系统与稳定航行性能，始终牢牢掌控着追击主动权。反观俄方舰艇，受限于部分装备的老旧与海况的影响，航行速度逐渐放缓，与美军的距离再次被拉开，更关键的是，俄方潜艇的续航能力出现短板，不得不上浮充电，彻底失去了隐蔽优势。1月7日清晨，决定性的时刻到来，美军“格雷夫利”号驱逐舰率先逼近“阿佐夫斯克”号货轮，同时海豹突击队乘坐2架MH-60R特种直升机，从货轮两侧实施快速索降。整个登船过程仅用了8分钟，特种兵凭借熟练的战术配合，迅速控制货轮驾驶舱与船员舱，全程未发生交火，当俄方军舰与潜艇赶到现场时，美军已完成登船检查，并将货轮航向调整至美军控制的港口。普京收到的战报中，详细列明了双方的行动细节与胜负关键，俄方承认，在装备信息化水平与远洋作战保障能力上，与美军仍存在差距，这也是此次追击失利的核心原因。但事实上，这场7000公里的海上追击，并非美俄首次在国际海域的军事对峙，近年来，双方在黑海、地中海、北极等海域的摩擦不断，从侦察机抵近侦察到舰艇近距离交锋，频次逐年提升。此次美方之所以能精准锁定目标并完成追击，背后离不开其全球部署的情报网络支撑，美军在地中海沿线设有多个军事基地，卫星监测系统更是实现了对重点海域的24小时全覆盖。而俄方的驰援行动，也暴露了其远洋作战体系的短板，黑海舰队的舰艇多为近岸防御型装备，远洋续航与保障能力有限，潜艇部队虽然具备隐蔽优势，但在美军完善的反潜体系面前，很难发挥全部战力。国际军事专家分析认为，这场追击战的结果，再次凸显了现代海战中信息化与体系化的重要性，单一装备的优势已难以决定胜负，完善的作战体系与后勤保障，才是掌控战场主动权的关键。对俄罗斯而言，此次失利无疑是一次警示，在西方持续制裁的背景下，俄军装备更新换代的压力进一步增大，如何提升远洋作战能力，将成为其军事建设的重要课题。这场7000公里的海上追击战，海洋权益的争夺已日趋激烈，但军事对抗绝非解决问题的最优路径，任何国家的军事行动，都应恪守国际法准则，尊重各国的合法权益。大国之间的博弈，更需要保持克制与理性，过度的军事对峙只会加剧地区紧张局势，危害全球海洋航运安全。权威信源1.央视新闻《美俄7000公里海上追击战落幕美军登船控制俄相关货轮》（2026年1月8日）2.环球网《专家解读美俄海上追击战：信息化优势成美军制胜关键》（2026年1月9日）
仁爱礁非法坐滩军舰:菲方相关举动与中方管控现状
空中有战机巡逻，海上有军舰护航，水下有监测设备，体系化管控已经成型。而这一切能顺利推进，多亏了"马德雷山号"的注意力吸引效应—国际媒体的镜头全盯着破船，没人注意到三大岛礁的变化。靠山不靠谱的现实 菲律宾敢坐滩，很...
