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上市39天推新！XT5 PHEV入门版23.99万，老车主亏没亏
上市仅39天，凯迪拉克XT5 PHEV在2026年10月16日推出入门版Air，限时权益价降至23.99万元。首批Pro版车主为此多花了2万元，官方以三电终身质保追溯补偿，"背刺"还是"双赢"引发热议。
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樊振东探访凯迪拉克仁王盾之家樊振东探访凯迪拉克仁王盾之家。樊振东走进凯迪拉克仁王盾之家，感受凯迪拉克对安全与品质的极致追求。仁王盾的硬核实力和樊振东赛场上的稳健气质不谋而合，这波探访看点十足，为凯迪拉克点赞。
23万凯迪拉克XT5！看着很香，为啥大家不愿买单？车圈最矛盾的一台SUV，
23万凯迪拉克XT5！看着很香，为啥大家不愿买单？车圈最矛盾的一台SUV，当属凯迪拉克XT5。论硬件，23万价位，全系标配2.0T+9AT+48V轻混，不区分高低功率，搭配蜂鸟底盘+RTD电子实时阻尼悬挂。这套悬挂每秒扫描路面500次、调整100次，烂路滤震干脆，高速行驶稳定，底盘质感放在同价位合资SUV里很能打。再配上前排双层夹胶玻璃+ANC主动降噪，一关上车门，车内安安静静。硬件用料扎实，性价比看着很有吸引力。各地报价存在差异，具体以当地门店报价为准。可有意思的是，很多人看完心动，真准备掏钱的时候，转头却选择宝马X1、奥迪Q5L，或是汉兰达、途观L。这台车优缺点两极分化，像个典型偏科生，优势基本都给到驾驶员和前排乘客。聊聊劝退不少人的3个短板：第一，保值率表现偏弱。凯迪拉克整体保值水平一般，XT5三年保值率大约50%，对比BBA低不少。购车的时候看着划算，等到转手卖车，折旧亏损会比较明显。第二，后排体验一般。空间仅仅够用，坐垫偏短，地台中间隆起较高，满载坐三个人，中间乘客会比较局促。另外车机系统偏老旧，大屏观感一般，智能化水平跟不上现在国产新能源车型。第三，日常用车成本偏高。市区行驶油耗容易到12个，综合油耗大概10-11个，需要加注95号汽油。加上保养、保险和车辆折旧，一年行驶1.2万公里，整体用车成本接近2.5万。同价位汉兰达、途观L，养车压力会更小。还有车主经常提到的争议点：主动刹车灵敏度偏高。低速跟车、路边有行人时，偶尔会触发比较突兀的急刹，不少车主拿到车之后会选择把这个功能关闭。说说我的看法：XT5属于取悦驾驶者的车，不太适合以家庭多人乘坐为核心需求的用户。如果你看重底盘质感、车内静谧性，打算长期持有，开五到八年不打算换车，23万入手这台美式豪华SUV，机械素质对得起这个价格。但如果你打算两三年就置换新车，或是一家人经常后排载人，看重保值率，那XT5后期的成本和空间短板，很容易让人觉得不合适。它没有过多花哨的包装，算是豪华车里性价比突出的选择，但也把长期用车的现实问题摆在明面上。一个值得讨论的问题：23万的预算，你会选底盘高级、隔音出色，但油耗偏高、保值一般的凯迪拉克XT5？还是选空间宽裕、省心保值的汉兰达、途观L？或是多添预算，选择宝马X1、奥迪Q5L看重品牌？评论区聊聊你的想法！凯迪拉克
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看到懂车帝达人做的25万级SUV对比的节目，感觉有点意思！把宝马X3、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5
看到懂车帝达人做的25万级SUV对比的节目，感觉有点意思！把宝马X3、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5这些降价后的豪华油车，与问界M6、小米YU7、理想L6国产新能源放一起做对比，看了之后才发现，有些时候数据更能说真话，大家买车时都在关心车长轴距是否能直接代表车内的空间，也在这里找到了答案！节目里能看看到懂车帝达人做的25万级SUV对比的节目，感觉有点意思！把宝马X3、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5这些降价后的豪华油车，与问界M6、小米YU7、理想L6国产新能源放一起做对比，看了之后才发现，有些时候数据更能说真话，大家买车时都在关心车长轴距是否能直接代表车内的空间，也在这里找到了答案！节目里能看到，小米YU7的车长轴距虽然优于宝马X3，但实际坐进后排，X3的腿部空间和装载能力并没有落后，其实根本原因在于两台车的空间分配思路完全不一样。X3延续了传统燃油车的比例，车厢尽量往后拉，后排坐姿更直立，头部和腿部空间都比较实在。而YU7选择了长车头设计，视觉上更有跑车感，前备厢也多了个储物空间，但代价是乘员舱的空间被压缩了一部分！所以车长轴距是否能直接代表车内的空间这事，其实没有标准答案，同样纸面参数，车身结构、底盘布局、电池排布都会侵占座舱！建议大家选车别光盯着表格数字，有条件一定要坐进车内亲身感受，真实乘坐体感才最重要！更多介绍大家看看“25万级SUV”相关视频！可以了解更多！懂车帝独播25万SUV
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沃尔沃S90汽车腰斩式降价沃尔沃其实不止沃尔沃，像凯迪拉克、林肯等二线豪
沃尔沃S90汽车腰斩式降价沃尔沃其实不止沃尔沃，像凯迪拉克、林肯等二线豪华品牌，近期也都出现大幅终端让利，这也是燃油豪华车在新能源浪潮下的集体缩影。不过靠价格换销量只能解燃眉之急，想要长久立足，终究还是要靠产品力跟上时代。
凯迪拉克XT5PHEV2026年9月上市，中型豪华插混SUV，车身尺寸4835×1915×1665m
凯迪拉克XT5PHEV2026年9月上市，中型豪华插混SUV，车身尺寸4835×1915×1665mm，轴距2857mm。外观前脸、灯组细节重新优化，美式豪华风格突出。动力搭载2.0T发动机搭配插电混动机构，CLTC纯电续航205km，综合续航1080km。内饰真皮包覆搭配实木饰板，曲面双联屏，车载音响音效出众。底盘五连杆悬架，凯迪拉克XT5PHEV2026年9月上市，中型豪华插混SUV，车身尺寸4835×1915×1665mm，轴距2857mm。外观前脸、灯组细节重新优化，美式豪华风格突出。动力搭载2.0T发动机搭配插电混动机构，CLTC纯电续航205km，综合续航1080km。内饰真皮包覆搭配实木饰板，曲面双联屏，车载音响音效出众。底盘五连杆悬架，行驶质感厚重平稳，整车隔音降噪优化。全套Super‑Cruise超级巡航驾驶辅助系统，高速领航辅助功能完善。车内五座布局，后排空间宽裕，后备箱储物规整，适合豪华家用、长途自驾出行。
二十万买豪车？奔驰宝马降价狂飙，雷克萨斯、凯迪拉克都顶不住了
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美式复古鎏金：CadillacSixteen2003凯迪拉克Sixteen—
美式复古鎏金：CadillacSixteen2003凯迪拉克Sixteen——当年震撼车圈的旗舰概念车这是风火轮很老的一个模具，不经意间翻出来，于是决定大刀阔斧地改一下。原版配色偏沉稳，这次改换了暖调鎏金，搭配白顶分色，原车标志性的长车头、巨型格栅与溜背轮廓本身已具有很强的辨识度，这次融合让复古与现代元素在此碰撞。轮毂换成简约白色复古钢圈样式，弱化花哨感，贴合这台美式概念车厚重优雅的气质；车窗玻璃涂绘成深黑透感茶色，模拟实车隐私玻璃，视觉上更贴近原版概念车的氛围感，让这台经典概念车拥有另一套视觉表达。欢迎大家在评论区交流自己的美式豪华小车我的小车日记汽车文化鎏金复古车风火轮凯迪拉克凯迪拉克sixteen凯迪拉克车模车模美式豪华
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