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【#西康高铁正式进入联调联试阶段#】6月27日上午，西康高铁正式进入联调联试阶段
【#西康高铁正式进入联调联试阶段#】6月27日上午，西康高铁正式进入联调联试阶段。联调联试是高铁从建设阶段迈向运营阶段的关键环节，如同为线路开展“全身体检”。此次西康高铁联调联试，铁路部门通过模拟开通运营的行车状态，对轨道、路基、桥隧、供电、信号、通信、客服等各系统及接口匹配关系进行综合检测、验证与优化，及时发现并整改设备运行中的问题，为线路开通运营提供重要的技术保障。（央视新闻）
![不是高铁飞机坐不起，而是卧铺更有性价比。[微笑][微笑]](http://image.uczzd.cn/18406970737533587925.jpg?id=0)
昨天有同行测了大唐的高速续航，顶着120或者100的限速一直跑，并且全程
昨天有同行测了大唐的高速续航，顶着120或者100的限速一直跑，并且全程直播最终587公里（850版本），续航达成率69.1%，表现非常不错那么在这里我们基本可以做一些总结：常见的城市路况，大唐的续航达成率在90%到105%之间极限的高速场景，顶着限速跑，续航达成率接近于70%这样的表现你们满意吗？
突然觉得地铁好牛不是中国的地铁很牛，而是中国很牛，中国的政府和中国的老百姓很牛
突然觉得地铁好牛不是中国的地铁很牛，而是中国很牛，中国的政府和中国的老百姓很牛，得感谢生活在以人民为中心的和平强盛国家！不仅地铁、火车高铁、公路交通、九年义务制教育、低学费的公办大学、医疗统筹、大病救助、城乡医保、扶贫助残养老兜底、城市绿化环保、残疾人设施、适老化改造、妇女儿童老人权益保障等等，单纯从经济上投资赚钱、投资回报角度来说，都是亏本的，但这些都是国家用财政资金建设和运营的惠民工程、国家基础设施。
印度莫迪高速路开通路上植树浇水。
印度莫迪高速路开通路上植树浇水。
高考第一天，崂山区合肥路与劲松七路交界，地铁五号线合肥路段的施工，仍是一直不未断
高考第一天，崂山区合肥路与劲松七路交界，地铁五号线合肥路段的施工，仍是一直不未断，而且噪音还很大！全国都在执行和倡导高考静音，不知地铁五号线是不知道高考开始了？还是故意制造噪音？市政空间的各项大机械的施工，就不能调整一下工序吗？青岛高考静音，市里各部门几天前就有不断通知和发声，一年就这么几天，为学子高考制造一个好环境，为什么就不能做出些正能量的事情呢？
高铁上那俩人旁若无人的样子，真不是一般人能扛住的——他们搂着啃得难舍难分，腿还缠
高铁上那俩人旁若无人的样子，真不是一般人能扛住的——他们搂着啃得难舍难分，腿还缠在一起，前排大爷翻了三次白眼，后排小孩问妈妈“叔叔阿姨在打架吗”，他俩愣是没带眨眼的。你说这是情侣间的小亲密？可高铁不是自家卧室啊。斜对面大姐掏出手机想拍，又默默放下了，估计是怕争执起来更难看。过道里推着餐车的乘务员路过，咳嗽了两声，那男的抬头瞪了一眼，又把头埋了回去。其实没人反对情侣秀恩爱，可“秀”和“尬”就差个分寸。上次在地铁上见一对小年轻，男生给女生剥橘子，橘子皮都用纸巾包好揣兜里，那叫甜；反观高铁这俩，恨不得把对方吞下去，周围人的不自在都快漫出车厢了，他们还觉得是浪漫。说白了，这不是爱得深，是眼里根本没别人。公共场合的体面，从来不是给谁装样子，是别让陌生人替你脸红。就像你不会在图书馆大喊大叫，不会在电梯里脱鞋，亲密这事儿也一样，得有个“别人舒服”的底线。有人说“人家乐意，你管得着吗”，这话就跑偏了。公共空间是大家的，你占了别人的心理舒适区，就别怪人家在心里给你画叉。真要浓情蜜意藏不住，找个没人的角落总行吧？非得当着一车厢人的面演“偶像剧”，说到底还是没分寸。咱普通人出门，图个安生。你在座位上牵手、靠肩膀，谁都觉得挺暖；可非要把私人领域的动作搬到大庭广众之下，那就不是撒糖，是添堵了。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
目标9月通车，西康高铁全线房建工程通过静态验收，具备联调联试条件。线路设西安东、
目标9月通车，西康高铁全线房建工程通过静态验收，具备联调联试条件。线路设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木、安康西6座车站，开通后西安与安康之间的铁路运行时间将缩短至1小时以内。西安交通西康高铁
最近，有网友在郑州乘坐地铁时发现，地铁部分站台光线昏暗，只有到站时间显示屏、半数
最近，有网友在郑州乘坐地铁时发现，地铁部分站台光线昏暗，只有到站时间显示屏、半数照明灯和广告牌亮着，站厅指引牌灯全部被关了，橱窗里的公益广告全黑，而那些商业广告橱窗却明亮清晰。同样的位置，公益和商业为何境遇不同？网友们把情况反映给郑州地铁，工作人员回应称，关闭公益橱窗是为了节约用电，商业橱窗是因为有合约在身。郑州地铁每年的橱窗灯箱用电，就超过千万元，为了厉行节约，郑州地铁在乘客相对稀少的时间段，关闭了橱窗。郑州地铁的态度倒是非常诚恳，具体原因实话实说，没有藏着掖着。其实这个事情完全可以理解，公益橱窗没有任何收益不说，还要往里搭钱，而商业橱窗则能给地铁创收，反哺一下日常的费用，也不失为一种好的策略，没必要上纲上线，也要理解地铁的难处，而且现在绝大部分的地铁，都是在亏本运营，能节约一点是一点。
最近，有网友在郑州乘坐地铁时发现，地铁部分站台光线昏暗，只有到站时间显示屏、半数
最近，有网友在郑州乘坐地铁时发现，地铁部分站台光线昏暗，只有到站时间显示屏、半数照明灯和广告牌亮着，站厅指引牌灯全部被关了，橱窗里的公益广告全黑，而那些商业广告橱窗却明亮清晰。同样的位置，公益和商业为何境遇不同？网友们把情况反映给郑州地铁，工作人员回应称，关闭公益橱窗是为了节约用电，商业橱窗是因为有合约在身。郑州地铁每年的橱窗灯箱用电，就超过千万元，为了厉行节约，郑州地铁在乘客相对稀少的时间段，关闭了橱窗。郑州地铁的态度倒是非常诚恳，具体原因实话实说，没有藏着掖着。其实这个事情完全可以理解，公益橱窗没有任何收益不说，还要往里搭钱，而商业橱窗则能给地铁创收，反哺一下日常的费用，也不失为一种好的策略，没必要上纲上线，也要理解地铁的难处，而且现在绝大部分的地铁，都是在亏本运营，能节约一点是一点。
5月24日，高铁上，一位小孩突然很大声地说邻座的姐姐：“你长得好丑啊”，20多岁
5月24日，高铁上，一位小孩突然很大声地说邻座的姐姐：“你长得好丑啊”，20多岁的小姐姐当场僵住，不料很快小孩妈妈一顿“硬核”教育，孩子乖乖道歉。高铁车厢里，有人刷手机，有人低声聊天，还有车轮碾过轨道的哐当声，一个四五岁小孩的嗓门突然喊道：“这个姐姐长得好丑啊”周围的响动一瞬间都安静了下来，邻座那位二十来岁的小姐姐，手里的奶茶杯停在半空，刚要露出的笑僵在脸上。耳根慢慢泛红，整个人愣在那里，坐也不是站也不是，车厢里的目光齐刷刷扫过来，有好奇的，有尴尬的，还有人替小姐姐捏把汗，小孩还晃着两条小短腿，一脸天真，压根没意识到自己让别人多难堪。这种场景，很多人都见过，按常理家长多半会打个哈哈：“孩子小，不懂事，您别往心里去”然后拉着孩子赶紧走人，或者干脆装没听见，但这位妈妈没走寻常路，她先轻轻按住孩子正在晃的腿，脸上的笑一下子收了起来。然后转向那位小姐姐，微微欠身，认认真真道歉：“姑娘，真对不起，是我没教好孩子，让你受委屈了”小姐姐愣了一下，连忙摆手说没事，但脸上的尴尬还没完全消，妈妈没让这事就这么过去。她蹲下来，平视着孩子的眼睛，这是和孩子沟通最基本的尊重，很多家长都忽略了，她捏了捏孩子的小手，问他知不知道刚才的话哪里错了，孩子还嘴硬，皱着小眉头：“我就是觉得她不好看嘛，我说实话还不行吗”。妈妈没生气也没骂，轻轻摸了摸孩子的头：“实话也不能乱说，每个人的长相都是天生的，独一无二的，你不能用这种话去说别人，这是最基本的礼貌”。她停了停，语气更轻了：“你当着这么多人的面这么说，姐姐会多难过啊，要是有小朋友指着你说‘你长得真丑’你心里会不会酸酸的，会不会想哭”孩子低下头，抠着自己的手指，沉默了好一会，肩膀慢慢塌了下来，好像终于明白自己的话伤到人了。妈妈接着说：“说话做事都得考虑别人的感受，这不是矫情，是做人的分寸，不管对方是谁，心里怎么想，都不能用伤人的话去戳别人痛处”全程她语气都很平静，没一句吼，却让孩子清清楚楚知道自己错了。最后孩子从椅子上下来，小碎步走到小姐姐身边，仰起小脸：“姐姐，对不起，我不该说你丑，你别难过了”小姐姐这下彻底放松了，摸摸孩子的头，笑着说没关系，还从包里拿了颗糖给孩子。车厢里的气氛一下子缓和了，周围的乘客悄悄点头，心里为这位妈妈的教育方式点赞，这一幕之所以让人觉得暖，就是因为这种家庭教育太难得了，现在很多家长面对孩子的没礼貌行为，总爱拿“孩子小，不懂事”当借口。超市里孩子抢了别人玩具，家长不制止还说“孩子喜欢就让他玩玩”公园里孩子推倒了小伙伴，家长只轻描淡写说“下次别这样”这些看着是小事，其实都是在纵容孩子以自我为中心。四五岁的孩子正处在学做人的关键期，家长每一次纵容，都会让孩子觉得自己的言行可以没约束，而这位妈妈的“硬核”不是硬在脾气，是硬在教育的原则上，她没怕当众丢面子就敷衍了事，而是认真替孩子担责，耐心给孩子讲道理。信息来源：红星新闻
电视剧《主角》出现的这块11路公交站牌，西安人看了不语，只是一味心疼司机……电视
电视剧《主角》出现的这块11路公交站牌，西安人看了不语，只是一味心疼司机……电视剧主角西安生活
高铁上这一幕，诠释了赚钱的意义。
高铁上这一幕，诠释了赚钱的意义。
人民英雄纪念碑从1949年动工到1958年完工，这九年之间都遇到了哪些难题和挑战
人民英雄纪念碑从1949年动工到1958年完工，这九年之间都遇到了哪些难题和挑战？1950年初夏的一个清晨，北京中轴线从永定门向北延伸，灰瓦红墙在晨雾里若隐若现。城规专家站在天安门城楼俯瞰，只见广场尚是一片黄土空场，除了新升起的五星红旗，几乎没有别的标志物。人们讨论最多的，是该把即将兴建的人民英雄纪念碑落在何处：是留在旗杆旁，还是索性移到更南端，让未来的首都建筑有充足呼吸空间。距奠基已过去半年。一份写着四条红字原则的文件被摆在都市计划委员会的长桌上：环境协调、造型简洁、结构安全、材料可靠。周恩来主持的几次会议把话题抓得很紧——不能让纪念碑与故宫对峙得别扭，也不能妨碍日后人民大会堂和历史博物馆落脚。“让中轴线继续呼吸。”总理的话记录在案，这句话后来几乎成了施工队的口号。围绕这四条原则，全国范围的设计征集很快展开。短短数月寄来的模型多达一百四十余件，形态五花八门：有人把巴黎方尖碑照搬过来，有人干脆想在正阳门楼顶加座雕塑塔。林徽因看过后直摇头，她和梁思成在意见书里写得明白：碑首先是文字的载体，华丽雕像易喧宾夺主，中国的传统是“石立而文存”，不能丢。最终留下的，是线条挺拔的方柱。它不是空心，内部填实花岗岩，以确保经得住风沙寒暑。底座却不呆板。林徽因从敦煌与盛唐石刻中提炼出连续回纹，再配以牡丹、荷花、菊花三种浮雕花束，既象征春夏秋，也暗合“四时常青”之愿。她给助手留下话头：“花要开得从容，不要媚俗。”图纸一改再改，直到1952年8月1日，工地的第一锹土才真正翻开。内容的灵魂，还得靠那八块环绕碑座的大型浮雕来承担。史学家范文澜受邀为雕塑家们连讲三日，从1840年的虎门炮火讲到1949年的天安门。这些年轻的雕刻者，白天听史料，夜里画分镜，争分夺秒。原定十幅草案最终压缩为八块，辛亥首义、五四风雷、南昌起义、红军长征、八年抗战、渡江战役等关键节点依次排开，时间像奔流的河，环绕碑身一圈。工程难点却在千里之外。1953年春，青岛浮山被钦点为碑心石的产地。工匠们在崖壁上凿出四米深的沟槽，插入对称楔子，八台两百吨千斤顶一点点撬动。最初那块巨石重约三百吨，离山体时响声惊得海鸥四散。岩石随后被削成九十余吨，再上特制列车北运。津浦线为此调低行车速度，每到一站便要检测一次钢轨温度，生怕十几年筹划的基石半路“罢工”。进入北京后，运输难题依旧。工人们用轨枕铺出移动平台，借助滑轮组把大石送至广场中心。为了精准落位，现场搭起一比一模型，反复试吊，最终把重量再削至约六十吨。1956年冬天，雕刻好的碑心石被缓缓升起，稳稳嵌入那座高近三十七米的庞大躯体，四周是来自房山的汉白玉栏板和泰山灰绿花岗石基座，色差需在细雨中反复比对才能通过验收。与此同时，中央美院的雕刻棚灯火通明。上百名师生轮班敲凿，冷风钻进指缝也舍不得停锤。一位青年雕塑家悄声感慨：“咱们的刻刀，在写中国近代史。”这句话没有被记进官方公报，却在工地口口相传。1958年4月22日清晨，脚手架全部拆除，碑身挺立于广场正中，南距天安门463米，北望正阳门440米，中轴线因此愈发笔直。就这样，一块浮山巨石、一行主席手书，一圈历史浮雕，在九年的磨砺里被锻造成国家记忆的坐标。它既延续了明清中轴的古老法度，也宣示新政权的时代主题。工匠与学者、领导人与普通工人，共同把“人民英雄”四字写进城市肌理；广场上那方空地，则为后来更宏大的建设悄悄预留了余地。
机票燃油附加费明天起上调最近高铁也在涨价，看来以后出门开电车更实惠了，好在现在就
机票燃油附加费明天起上调最近高铁也在涨价，看来以后出门开电车更实惠了，好在现在就电价没怎么涨
![京沪高铁涨价为雄商高铁9月运营送客，躺赢的合肥[玫瑰]](http://image.uczzd.cn/3738401132452457406.jpg?id=0)
#京沪高铁票价5月26日起调整#【#京沪高铁二等座票价将首破800元#】5月11
#京沪高铁票价5月26日起调整#【#京沪高铁二等座票价将首破800元#】5月11日晚间，京沪高速铁路股份有限公司发布《关于调整京沪高速线、合蚌高速线动车组列车公布票价的公告》。公告称，京沪高速线和合蚌高速线开行的时速300~350km/h、200~250km/h及以下的动车组列车的公布票价将上浮20%。各站间执行票价将以公布票价为上限，在公布票价基础上实行不同幅度的折扣浮动，满足旅客差异化出行需求。这一调整自5月26日起执行。据测算，以当前京沪高铁上海站至北京南站二等座票价为例，目前这一区间最高票价为669元，上浮20%后将达到802.8元，首次突破800元大关。目前，经合蚌、京沪两条高铁线运行的合肥南至北京南的动车组列车，早高峰的G54次、午高峰G56次票价最高，二等座票价为517元，此次上浮后，票价将突破600元，而其他车次的二等座票价也将突破500元。早在2016年，国家发展改革委便已放开高铁动车票价定价权，由铁路运输企业依法自主定价。2020年12月起，京沪高铁告别固定票价，率先实施“灵活折扣、有升有降”的浮动机制。此轮上涨是其2021年后时隔约5年的又一次较大幅度调整。京沪高铁被誉为“中国最繁忙的高铁线路”，常年面临高峰时段一票难求、平峰时段上座率不均衡的问题。通过抬高票价上限，高峰时段标杆车次执行票价趋近上限，可引导对价格敏感的旅客避开高峰，均衡客流，让有限运力服务更多旅客。京沪高铁公司称，此次京沪、合蚌高铁票价调整的核心是优化调整公布票价，主要包括：重新核定各车次、各席别的公布票价，为构建差异化产品体系奠定基础，通过不同旅速、不同停靠站、不同运行时刻、不同票价的组合，形成更加丰富、差异化的客运产品，满足旅客多元化、差异化出行需求。调价后，对时刻敏感度最高的商务旅客乘坐高峰时段标杆车次，实际支付将明显增加，出行成本上升。但对于价格敏感型旅客，若选择平峰时段、较慢车次，并提前购票，实际支付可能不升反降。执行票价仍有一定折扣空间。随着新能源汽车普及，高铁也面临着直接的客源竞争压力。特别在500公里以下，公路短途旅客运输分流效应明显。但总体来看，800公里以上区间高铁对民航仍有较强的性价比优势。根据中金测算，本线票价每上涨1%约增厚利润1亿元，20%公布票价涨幅对应理论增厚近20亿元。不过需要考虑折扣执行力度，实际利润增量取决于高峰时段标杆车次、高需求车次是否等比例执行涨价。（江淮观察）
高铁上遇到的，好恐怖，没人管管嘛?
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曝换乘4允宁有植交往中允宁有植疑似恋爱doubledate传闻一出，换乘4的关
曝换乘4允宁有植交往中允宁有植疑似恋爱doubledate传闻一出，换乘4的关系网彻底乱了
这样这位美女的脚气会弄到高铁上，真是没素质
这样这位美女的脚气会弄到高铁上，真是没素质