标签: 加油机
美国这次又要被中国逼疯了，学中国开发超远程空空导弹，来打中国的预警机和加油机，这
美国这次又要被中国逼疯了，学中国开发超远程空空导弹，来打中国的预警机和加油机，这剧本怎么反过来了，中国列强威胁太大，美帝需要在1800公里外将其绝杀！问题是美国这技术储备能完成这种堪称地狱级难度的任务吗？是不是又要玩美国画PPT，中国来实现的套路了？6月24日，美国联邦政府采购平台SAM.GOV发布了一则AFLRW导弹项目需求征集公告，包括空对空和敌对空两种模式，导弹的最低射程为1000海里，也就是1852公里，公告要求优先发展空空导弹，以尽快形成初始作战能力。这个射程的空空导弹完全超出了“空空”或者“地空”导弹的概念，从另一个角度来看，现代战术导弹也达不到这个射程，可以归类到巡航导弹甚至是中程弹道导弹的范围了。但是以空空导弹模式去制造这种同级别射程时难度可比后两者要高出一个数量级以上！巡航导弹的主要是用来打固定目标的，其制导方式为惯性导航+地形匹配+GPS+末端识别（雷达或者光学红外等），什么时候发射没有时间限制，关键是配合战争的进程或者是突袭开启战争，或者是战争中途阶段性摧毁敌方目标等等。弹道导弹的打击也类似，因为目标不会跑，想什么时候打就什么时候打，和巡航导弹的作战时机选择差别基本不大，关键还是战争的性质与规模，是低烈度冲击显然不需要如此高级别的武器。距离远近不是关键，巡航导弹与弹道导弹的射程是1000公里还是2000公里对制导系统并不敏感。但是空空导弹的作战目标是军用飞行器，最快的战斗机每小时可以飞行2000多公里，最慢的时速也有800~900公里，这空空导弹飞行1852公里，就算是5马赫高超音速也得飞18分钟，这900公里的飞机都能偏移出将近300公里，等空空导弹抵达，原来的位置早就空空如也！要让1800公里的空空导弹准确命中目标，预警机已经没用了，因为地球曲率让飞行高度1.2万米左右的预警机最多也只能探测七八百公里外的目标，想要为1852公里导弹空空导弹建立起数据链持续制导，需要抵近侦察或者天基卫星制导，这或者就是美军前阵子嚷嚷着要搭建天基雷达预警卫星的原因了。卫星过顶也就2-3分钟，要在18分钟内持续保持跟踪，得有不间断卫星过顶，就像星链一样建立起持续追踪链，这里提醒下各位，星链具备数据链功能，但它不具备探测功能，星链在这个体系中没啥用处。如果美国人解决这个制导问题，那么接下来就是用什么技术让这枚导弹飞那么远了！固体火箭发动机肯定不现实，因为射程1852公里的固体火箭发动机推进的导弹，重量跟战术导弹没啥差别，即使用双脉冲和多脉冲都没用，射程实在太远了，能量管理再好也做不到这个级别。那就只能是吸气式高超音速发动机，目前固体超燃冲压发动机基本不现实，只能是液体超燃冲压发动机，但是对美国来说难度还是有点大，因为目前美军的进展似乎还没到成熟化应用阶段，虽然美军搞得挺早，X-43A和X-51A在二十多年前和十几年前都搞过了，但是工程化应用的HAWC吸气式高超音速导弹始终都未能装备。中美俄三家技术体系中，中国反而是吸气式高超技术最先进的那个，YJ-19和CJ-1000吸气式高超音速导弹都已经装备，并且还是全程高超音速那种技术难度最高的，大毛的“锆石”只是末端高超音速而已，所以从这个角度来看，美国的难度可不是一般的大！美国无论是反舰导弹还是巡航导弹，向来都是亚音速+隐身打天下，这回怎么搞起高超音速空空导弹来了？答案有两个，一个是美国都快要被中国的超远程空空导弹给逼疯了，前不久美国空军搞了枚射程260公里的AIM-260空空导弹，以对标中国的PL-15，因为这枚导弹射程200~300公里几乎是AIM-120D的2倍，被人抵着喉咙却砍不到人家的感觉很难过，所以花了将近10年时间终于有和中国对飙的导弹了。但是回过头一看，中国PL-17射程已经突破400公里了，PL-21据说还能达到500~800公里，这个一对比，AIM-260又成了烧火棍差不多的玩意儿了，所以美军这回一次梭哈，直接搞个1852公里射程的空空导弹，绝杀解放军那些所谓的超远程空空导弹。另一个逼疯美军是中国的预警机“机队”，据简氏防务周刊数据统计，包括空警-2000、空警-200、空警-500、空警-600总共规模在63~72架之间，相比之下美国空军的E-3老掉牙的预警机也只有16架，海军E-2D多一些，差不多有90架，但这些预警机也就适合小规模战役指挥，真正适合大空域大规模作战的只有中国的预警机。中国的预警机不仅数量多，而且性能还好，这给了美军极大的压力！或者中国人玩的空空导弹打美军预警机给了美国人灵感，现在美军也要用空空导弹打解放军的预警机了。不过这个超超远程空空导弹的技术难题怎么解决呢？预警+高超音速发动机可不容易解决，刚好目前中国已经具备这个技术体系，是不是又要来一次美国画PPT，中国负责实现的老把戏了？
活久见！美军加油机在波斯湾喊7700求降落，差点“投奔”伊朗？中东魔幻名场
活久见！美军加油机在波斯湾喊7700求降落，差点“投奔”伊朗？中东魔幻名场面又来了！据伊朗塔斯尼姆通讯社5月5日报道，美国空军一架KC-135R加油机，从阿联酋宰夫拉基地起飞，刚晃到波斯湾上空，突然甩出7700最高级紧急代码——翻译成人话：“我快不行了，必须立刻降落！”这剧情，比好莱坞大片还离谱！要知道，美伊现在还是“火药桶对撞”的紧张关系，平时军机绕着走都怕挨导弹，结果美军加油机直接在人家家门口喊救命，急得要往伊朗领土落，主打一个“生死关头，脸都不要了”😂先划重点：这架“老爷机”早该退休了这款KC-135R有多老？机龄普遍超56年，比很多美军飞行员的爷爷都大。常年在中东高温里高强度连轴转，早就浑身是病：液压漏、发动机抖、零件掉，动不动就报警。今年3月同款还在伊拉克坠毁，6人遇难，美方都承认是机械老化问题。这次大概率又是“老病复发”——飞着飞着零件罢工，仪表盘狂闪，机组吓得直接按7700，脑子里只有一个念头：不管对面是谁，先落地保命再说！魔幻现实：敌人领土变“救命稻草”最搞笑的是当时的局面：-一边是美伊剑拔弩张，前几天还在波斯湾“导弹互秀肌肉”，伊朗放话“美军敢靠近就打”；-一边是美军老加油机奄奄一息，在波斯湾上空盘旋，最近的安全降落点，居然是伊朗！网友神评：“这要是真落伊朗，机组人员怕是要当场‘被俘’，还得被伊朗记者围着采访：‘请问你是来投诚的吗？’”目前最新消息：战机最后往卡塔尔方向飞了，暂时安全，但这波“极限求救”已经把全网看乐了。深度调侃：霸权的“老底”藏不住了这事看似搞笑，实则暴露两个扎心真相：1.美军装备老化严重：靠一堆“爷爷辈”武器全球耀武扬威，实则外强中干，随便出点小故障就险象环生；2.霸权逻辑彻底翻车：平时在全世界横行霸道、挑事惹祸，真到生死关头，才发现所谓的“全球军事基地”，不如一个中立的紧急降落点靠谱；3.中东局势的黑色幽默：美国想在波斯湾搞事、遏制伊朗，结果自家军机先“掉链子”，差点把“挑衅现场”变成“被俘现场”，简直是搬起石头砸自己的脚。说到底，出来混迟早要还的。美国天天在全球挑事、搞对抗，连自家军机的安全都保障不了，还想当“世界警察”？这下好了，全世界都看了个大笑话！
当地时间5月5日，美国空军一架KC-135R加油机从阿联酋宰夫拉空军基地起飞后，
当地时间5月5日，美国空军一架KC-135R加油机从阿联酋宰夫拉空军基地起飞后，在波斯湾上空突然发出7700紧急代码，这一消息由伊朗塔斯尼姆通讯社率先披露。KC-135R是美军现役主力空中加油机，承担着为各类战机提供空中加油、延长作战半径的关键任务，堪称美军空中作战体系的"力量倍增器"。此次出事的宰夫拉空军基地更是美军在中东地区的核心战略支点，这里部署了包括F-35隐身战机、F-15E战斗轰炸机在内的大量先进装备，是美军威慑伊朗、控制波斯湾航道的重要前沿阵地。从这里起飞的加油机，直接保障着美军在波斯湾上空的常态化巡逻和应急作战能力。伊朗媒体能够第一时间捕捉到美军军机的异常信号，绝非偶然。长期以来，伊朗在波斯湾沿岸构建了严密的雷达监视和情报收集网络，对进出该区域的美军舰机活动保持着全天候监控。这次塔斯尼姆通讯社迅速发布相关消息，既展示了伊朗对周边态势的感知能力，也在无形中向外界传递出一个信号：美军在波斯湾的一举一动都在伊朗的掌握之中。近期中东地区的安全形势持续恶化，多方势力交织博弈，冲突一触即发。美军在该地区的军事部署不断加码，频繁举行联合军演，同时加大了对伊朗及其支持武装的军事施压。在这种高度紧张的氛围下，任何一点风吹草动都可能引发连锁反应。虽然目前尚未有消息表明这架加油机遭到了外力攻击，但在如此敏感的时间和地点发生紧急状况，难免引发外界的诸多猜测。事实上，近年来美军在中东地区的装备事故频发，暴露出其长期高强度部署带来的诸多问题。频繁的军事行动让美军装备和人员都处于超负荷运转状态，机械故障和人为失误的概率大幅增加。这些看似偶然的"失误"，实则反映出美军在全球范围内过度扩张、兵力捉襟见肘的困境。每一次装备故障或人员损失，都会在一定程度上削弱美军的军事威慑力，也让地区局势变得更加复杂微妙。此次KC-135R加油机的紧急事件，再次为中东局势敲响了警钟。在各方军事对峙不断升级的当下，任何意外都可能成为冲突的导火索。
#又一架美军机飞越海湾时请求紧急降落#【#又一架美军加油机飞越海湾时请求紧急降落
#又一架美军机飞越海湾时请求紧急降落#【#又一架美军加油机飞越海湾时请求紧急降落#】据伊朗光明通讯社5日报道，美空军一架KC-46A加油机在飞越沙特阿拉伯返回以色列特拉维夫时，发出了紧急代码7700。这是当天第二架美军加油机在海湾上空发出此代码，意味着存在紧急情况，（新华社）
据伊朗方面5日消息，美国空军一架从阿联酋宰夫拉空军基地起飞的KC-135R加油机
据伊朗方面5日消息，美国空军一架从阿联酋宰夫拉空军基地起飞的KC-135R加油机在波斯湾上空发出了紧急代码7700，意味着存在紧急情况，需要立即降落。来源：央视新闻
大战可能马上开始了，雷达显示，印太地区有三架空中加油机从日本起飞，它们避开了所有
大战可能马上开始了，雷达显示，印太地区有三架空中加油机从日本起飞，它们避开了所有国家领空，外媒猜测，它们可能给关岛起飞转移到中东的四架B-52轰炸机加油。真正把全世界神经拧紧的，不是天上那几道航迹，而是4月的霍尔木兹海峡一会儿放船、一会儿锁海。4月17日伊朗短暂允许部分商船通过，4月18日又重新收紧控制，英国外相当天还在催促尽快恢复正常通航。海峡这么折腾，说明战火并没有退，只是换了个更要命的打法。从中国视角看，这场仗最危险的地方，不在于谁喊得最凶，而在于美国已经把“打击伊朗”变成了一套跨战区流水线。2月28日1时15分，美国中央司令部正式启动“EpicFury”，公开列出的参战家底里，B-1、B-2、B-52、KC-135、KC-46、航母、驱逐舰全都在列，这不是试探，是把拳头、胳膊、后背一并压上去。很多人盯着“三架加油机”，其实盯小了。加油机不是配角，它就是远程战争的命门。路透3月的图解直接点出来，美军那批上了年纪的KC-135正撑着对伊朗空袭，2月25日至3月15日，特拉维夫周边空域就出现了密集加油航迹。谁把油路接上，谁就能把轰炸节奏续下去。再往前倒一层，美军并不是2月下旬才开始忙活。1月28日，4架B-52H已经进驻关岛安德森基地执行特遣部署。这个时间点很关键，它说明美国早就把印太方向的战略轰炸机放到了可机动、可转场、可外溢的位置。嘴上喊的是印太威慑，手里摆的却是随时能往中东抽调的远程打击本钱。这也是为什么“日本起飞”四个字值得警惕。公开权威材料目前还没把那三架加油机的完整任务链全部坐实，但开源航空报道已经披露，来自日本三泽基地的F-16CM在2月下旬前推到迪戈加西亚，岛上同时还出现了加油、运输等支援机型。换句话说，日本并不只是旁观，它正在被接进美国的远征后勤网。这层变化很不简单。日本这些年不断给安保政策松绑，外表是给自己加胆，骨子里是在给美国补接口。今天它能给中东方向腾挪战机和保障力量，明天就能把同一套支撑体系搬回西太。美国手里最值钱的，已经不是单个基地，而是盟友基地之间能够随时拼接、随时换向的作战网络。迪戈加西亚这回就是最鲜明的例子。这个印度洋孤岛过去常被拿来当“远程打击跳板”，到了2026年，它已经从后方站点变成了前线支点。英国起初不愿让美国用迪戈加西亚和费尔福德，后来又在3月20日松口，同意美军用英国基地打击袭击航运的伊朗导弹阵地。英国嘴上拧巴，脚下还是站到了美国那边。更扎眼的是，伊朗也知道这个岛的分量。3月下旬，路透引述消息称，伊朗曾向迪戈加西亚方向发射两枚中程弹道导弹，虽然没有命中，但意思已经写在脸上：谁把这里当踏板，谁就别想一直躲在安全线后头按按钮。美军想拿这个岛当铁砧，伊朗就想把它砸成警告牌。别忘了，美军在海湾周边也同步加码。2月27日路透披露的卫星图像显示，沙特一处供美军使用的空军基地里，短短4天内支援机数量明显上升，其中13架就是KC-135。这说明美国不是只靠一条线往前推，而是在把关岛、印度洋、海湾三段链路同时做厚，准备扛持续消耗。打到4月，局势又往前蹿了一步。4月6日，美伊都收到了由巴基斯坦方面推动的停火方案；4月13日，谈不拢后，美国直接启动对伊朗港口的封锁，油价随即重新冲上100美元一线。你会发现，美国现在玩的不只是炸目标，而是把天上、海上、金融和航运一锅端，逼着伊朗在多条线上一起失血。这也把另一个背景照得很清楚：美国的战争机器看起来凶，实际比过去更依赖盟友配合、更依赖补给网络、更依赖舆论包装。英国内部为基地使用权吵过，北约盟友对海上封锁也不是个个愿意跟，美国国内还得盯着油价和通胀。仗能打，代价也在回咬白宫。所以这件事不能只按“美军要不要打伊朗”去理解，更要按“美国怎样把全球基地拧成一把钳子”去看。印太的飞机、印度洋的岛、海湾的机场、英国的政治授权，被串起来之后，就是一条完整杀伤链。对中国来说，最该防的不是某一架飞机升空，而是这种跨区域调兵、跨盟友接力的老套路越来越熟。还有一点很现实，伊朗并没有像一些西方舆论幻想的那样，一被压就立刻散架。路透4月18日的报道已经写得很明白，停火脆弱、谈判没定、海峡随时可能再锁，全球航运和能源市场仍处在悬空状态。美国和以色列能把伊朗打痛，但要把这个国家彻底按住，远没有外界吹得那么轻巧。
![[呲牙笑]什么叫“面对中国的时候不安全”？美国的A-10攻击机在海湾战争期间大出](http://image.uczzd.cn/10298754578779760891.jpg?id=0)
俄乌打满3年，俄军贸彻底崩盘！跌幅超90%丢全球第二，老客户集体倒戈转投法国，中
俄乌打满3年，俄军贸彻底崩盘！跌幅超90%丢全球第二，老客户集体倒戈转投法国，中国反手砸下20架加油机大单，双赢棋局藏不住了！俄乌冲突打了快三年，不光战场上打得难解难分，国际军贸市场也被搅得彻底变了样。俄罗斯以前在军火出口这块，一直是全球顶尖水平，现在却栽了大跟头，出口量跌得惨不忍睹，海外订单要么推迟要么取消，整个军工体系都被拖得喘不过气。在这个节骨眼上，中国和俄罗斯敲定了一笔大型空中加油机的采购合作，看似只是一次普通的军贸交易，背后却藏着全球军工格局的微妙变化，对地区乃至国际航空力量的平衡，也产生了实实在在的影响，这也是最近国际新闻里值得重点关注的一件事。可能很多人不知道，俄罗斯前些年的军火生意有多火。2021年的时候，一年就能卖出146亿美元的军火，稳稳坐全球第二把交椅，亚太和独联体国家的订单占了一半还多，印度、越南这些国家都是它的老客户，常年稳定下单。可俄乌冲突一爆发，一切都变了。俄罗斯几乎把所有军工生产线都用来供前线，炮弹、坦克、导弹这些急需的装备，造出来就直接送往前线，根本没精力顾及海外客户的订单。瑞典有个专门研究和平问题的机构统计过，到2024年，俄罗斯的军火出口额直接跌到不足10亿美元，跌幅超过90%，全球市场份额也从11%掉到了7.8%，连全球第二的位置都被法国抢了过去。以前的老客户们，看着订单一拖再拖，有的甚至被曝出，已经生产好的出口装备，都被俄罗斯拿去前线用了，谁还敢继续等？印度就是最明显的例子，以前常年买俄罗斯的武器，现在不光暂停了不少合作，还转头去买法国的战机，其他老客户也纷纷转向别的卖家，俄罗斯的军贸之路越走越窄。就在俄罗斯军工产能闲置、急需订单回血的时候，中国出手了，敲定了20架伊尔-78MK-90A大型空中加油机的订单。这款加油机可不是普通机型，是在成熟的伊尔-76运输机基础上升级来的，换了新型发动机，不光省油，还能装78吨油，1000公里范围内能给好几架战机加油，紧急情况下还能当运输机用，甚至能当移动油库，实用性特别强。这笔合作，对双方来说都是好事，放在国际军贸市场上，也是一次双赢的典型案例。对俄罗斯来说，这款加油机的生产线，前线用不上那么多，正好能借着这笔订单盘活产能，还能拿到实实在在的资金，缓解军贸下滑的压力。对中国来说，之前就引进过同系列的加油机，飞行员会操作，地勤会维护，拿到新机不用重新磨合，能快速形成战力，正好补上空中加油机的缺口。从国际新闻的角度看，这件事的影响远不止一笔军贸订单那么简单。大型空中加油机是战略级装备，全世界没几个国家能自主研发制造，技术门槛极高，也是衡量一个国家航空实力的关键。现在很多军事大国，都在拼命扩充加油机规模，就是为了让战机飞得更远、部署更灵活，提升远程作战能力。俄罗斯这次军贸遇冷，也给全球军工行业提了个醒：过度依赖单一市场、把产能都集中在一个领域，一旦遇到外部局势变动，很容易陷入被动。而中俄这次的合作，也给国际军贸合作提供了一个新思路——基于双方需求的平等合作，既能解决各自的难题，也能促进国际防务领域的良性发展，不用被其他因素绑架。其实这事没外界解读的那么复杂，就是一次基于现实需求的正常合作，没有偏向任何一方，也没有什么特殊的目的。俄乌冲突带来的国际军贸格局调整还在继续，像中俄这样双赢的合作，以后只会越来越多。这种合作背后，大国如何完善自身装备体系、如何在复杂格局中保持军工产业稳定，才是这件事最值得国际社会关注的地方，也是我们解读这则国际新闻的核心意义！信源：睿观阁--俄军售暴跌70%，原因与中国有关？梅德韦杰夫断言：战争终将结束--2026.03.16盛小弘--乌克兰媒体爆料：解放军采购俄军空降装备，替2027突袭台海做准备--2026.04.08中华网--俄罗斯军售份额大降七成说明什么全球军火市场大洗牌--2026.03.15
