半固态电池关键材料锆,市场生变
半固态电池量产 打开需求新空间 2026年被业界视为半固态电池的规模化量产元年。锆基材料是氧化物与卤化物电解质的关键原料。半固态氧化物路线中，LLZO（锂镧锆氧）技术成熟；全固态卤化物则以锆基为最低成本路径，锆资源的战略...
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东风汽车总经理冯长军:自研芯片、半固态电池即将量产“上车”
自主研发的能量密度达350Wh/kg的半固态电池也将在2026年实现“上车”，续航可突破1000公里，可显著改善在低温环境下的驾驶体验。全链条推进数智化转型 走进东风汽车旗下高端智慧新能源品牌—东风岚图智能制造基地，935台工业...
东风汽车冯长军:加速推进全栈自研与生态协同 半固态电池即将“上车”
在新能源领域，东风汽车自主研发的能量密度达350Wh/kg的半固态电池即将“上车”，续航可突破1000公里，并显著改善在低温环境下的驾驶体验。在智能化方面，冯长军透露，东风汽车正着力打造车路云一体化生态体系，推动汽车智能...
10000mAh+半固态电池,西圣PB-S挑战传统充电宝极限
如今，半固态电池的出现不仅打破了传统电池设计的局限，还让更高的电量与更小的体积成为可能。西圣PB-S半固态充电宝便是这样一款凭借全新技术，打破了充电宝的体积与容量限制的创新产品。西圣PB-S的外观设计非常吸引人，尺寸为...
现在充电宝都用上半固态电池了，电动汽车什么时候能用上半固态电池呢？目前除了上汽的
现在充电宝都用上半固态电池了，电动汽车什么时候能用上半固态电池呢？目前除了上汽的MG4外，貌似没有厂商用半固态电池，太难了。
固态电池将成主流，但会走“半固态先行、全固态渐进”的稳健路径，2030年是产业化
固态电池将成主流，但会走“半固态先行、全固态渐进”的稳健路径，2030年是产业化拐点，2035年前后全固态在高端与新兴场景成主流: 一、核心判断：趋势明确，路径清晰 技术优势：能量密度300-700Wh/kg（全固态500+Wh/kg）、零...
颜值在线、半固态电池加持保障安全:西圣移动电源PB-S上手测评
从测试数据上我们可以看到西圣移动电源PB-S性能不俗，外观十分漂亮、体积小巧，最关键的是采用了半固态电池，我们不用担心使用中的安全问题了。无论是出差、旅游随身携带还是飞机高铁，既方便又安心，让你的手机始终在线，在...
90%充电宝该淘汰了!西圣PB-S体验:半固态电池+双线,体验代差
西圣PB-S率先采用了新一代半固态电池，它的电解质更稳定，从源头上大幅降低了漏液、燃烧的风险，安全性远超普通产品。这还不是全部。它内部采用了防高温防火的线材，并且搭载了MPC智能控温算法和NTC控温阵列，充电时可以精准...
五大品牌竞逐新赛道,半固态电池开启充电宝市场下半场竞争
半固态电池技术的核心突破在于 材料体系的重构。传统液态锂电池采用液态电解液，存在易燃、易漏液、热失控风险高等固有缺陷。而半固态电池通过引入固态电解质（如聚合物、氧化物复合体系），将电解液含量降至5%-10%，形成"凝胶...
月销超1.2万台,配备半固态电池,上汽MG4售价6.88万元起
现如今要想解决此类问题还是比较困难的，宁德时代宣布固态电池量产上车也要2027年，如果着急买车的话，可以看看配备半固态电池的MG4。MG4是上汽集团旗下的一款纯电车型，车长不到4米4，搭配2750mm的轴距，定位紧凑型车勉勉强强...
博实股份:回应自研机器人快充电池是否为固态或半固态电池
请问，公司自研开发用于机器人的280Wh/kg+4C快充电池，是固态或半固态电池吗？我可以复制提问，但请您别复制回复，因为问题不一样，差别很大，不是问股东人数 董秘回答(博实股份SZ002698)： 您好，感谢您关注博实股份。请参照...
绿发电力:重视储能光热布局,乌海储能电站采用半固态电池技术
投资者提问： 请问贵公司在固态电池方面有何布局？董秘回答(绿发电力SZ000537)： 投资者您好，感谢您对公司的关注。...其中，公司于2025年11月并网的乌海市20万千瓦/80万千瓦时独立储能电站，采用半固态电池技术。
全球首款搭载半固态电池 量产车型在乌海市交付
本报乌海1月3日电（记者郝飚通讯员时宇豪）近日，全球首款搭载半固态电池的量产车型—上汽名爵MG4半固态安芯版在乌海市海勃湾区完成交付。值得一提的是，这款车型搭载的半固态电池中的新型锰系正极材料正是由海勃湾区企业生产...
不止于GWh:揭秘正辉半固态电池产线背后的“一致性”密码
如今，在江西正辉的智能工厂，我们实现的不仅是实验室参数的突破，更是半固态电池的规模化制造与交付—每一颗电池都在经过全流程验证的制造节拍中诞生，真正具备车规级所需的高性能与高一致性。【半固态电池量产，关键突破三...
9.98万起享半固态电池 全新MG4半固态安芯版正式交付
12月18日，纯电市场迎来里程碑式时刻—全球首款且行业唯一量产装车的半固态电池车型，全新MG4半固态安芯版正式开启交付。这款以“技术平权”为核心理念的重磅车型，将原本只属于高端纯电车型的半固态电池、CTB电池车身一体化等...
MG4半固态电池版上市之余,五大维度解析名爵广州车展新动作
在展台一线，上汽MG名爵以全新新能源车型阵容强势出击，其中搭载半固态电池的MG4(图片|配置|询价)版本正式亮相，成为紧凑型纯电车市场的焦点。在《一品汽车》看来，售价仅9.98万的MG4半固态电池版，正试图用“技术平权”打破...
半固态电池上车,智己L6续航突破1000公里背后的技术解读
近日，智己汽车宣布其新款L6车型率先搭载半固态电池，CLTC工况续航突破1000公里，这一数字引发行业广泛关注。这项突破背后，是动力电池材料体系的一次重要演进。智己L6所搭载的电池，来自清陶能源提供的“第一代半固态电池”。...
我国装机规模最大半固态锂电池电网侧独立新型储能项目成功并网
中国绿发投资集团有限公司（简称“中国绿发”）宣布，11月30日，中国绿发乌海20万千瓦/80万千瓦时储能电站项目（简称“乌海储能电站”）成功并网，成为目前我国装机规模最大的半固态锂电池电网侧独立新型储能项目。中国绿发...
半固态电池独领风骚,上汽MG新百年大戏刚刚开始
它不仅是MG品牌新百年起航的首款力作，更是全球首款量产搭载半固态电池的车型。更令人惊叹的是，它并非遥不可及的“技术标本”，而是将于12月实打实交付用户、定价下探至10万级的量产车。这标志着半固态电池技术从实验室走向...
北京星川科技量产全球首套面向混合动力汽车的高功率半固态电池
IT之家11月28日消息，北京星川科技、山形大学下一代电池研究室、该实验室产业化公司BIH在本月26日于日本举行的发布会上共同宣布，三方合作研发的全球首套面向混合动力汽车(HEV)的高功率半固态电池成功量产。星川科技此次量产的...
又低成本享受新科技,搭半固态电池的MG4仅售9.98万元
而上汽率先将半固态电池应用于成本敏感的中低端车型，业内人士认为，这将倒逼半固态电池在行业加速推广。据悉，全新MG4 搭载的是70kWh半固态电池，电解液含量低至 5%（行业常规在10%-15%水平），能量密180Wh/kg，CLTC 续航可达...
半固态电池首搭10万级车型,MG以“技术平权”开启新百年
“全球首款量产半固态电池车型”、“限时补贴价9.98万元”、“12月正式交付”，在2025广州国际车展上，MG品牌事业部总经理陈萃面对媒体的首个尖锐问题毫不回避。上汽集团创新研发总院总设计师兼上汽英国技术中心总经理 邵景峰...
半固态电池量产上车,MG“技术平权”迎来高光时刻
固态电池正在逐渐成形，而作为前期产品半固态电池，从11月21日开始，正式进入量产，进入市场视野。这一天，MG携全球首款量产搭载半固态电池车型—全新MG4半固态安芯版重磅亮相2025广州国际车展，并将于12月正式开启交付。这是...
9万多买半固态电池?MG4安芯版怎么样?对比竞品优劣势
半固态电池怎么样？锰基锂离子半固态 MG4安芯版对比竞品优劣势？量产半固态电池车型名爵MG4半固态安芯版已经上市，9.98万元的限时价格到底划算吗？相比同价位的小车，性价比、动力与配置、安全与空间、城市通勤等方面到底有何...
半固态电池步入10万级!究竟好在哪里?
固态技术需要在半固态电池中进行使用和验证，半固态电池发展了，才能推动固态技术进步，让全固态电池更快落地。上汽也布局了全固态电池项目，在过程中发现固态电池的技术、成本以及制造工艺上还存在着多重问题。未来即使小批量...
半固态真的来了,全球首款半固态电池量产车MG4
在11月21日开幕的2025广州国际车展上，MG品牌正式发布全球首款量产搭载半固态电池的车型—全新MG4半固态安芯版，并宣布该车将于12月开启交付。此举标志着半固态电池技术首次实现规模化落地，有望重塑十万级纯电市场的安全标准...
用低成本享受新科技,搭半固态电池的MG4仅售9.98万元
而上汽率先将半固态电池应用于成本敏感的中低端车型，业内人士认为，这将倒逼半固态电池在行业加速推广。据悉，全新MG4 搭载的是70kWh半固态电池，电解液含量低至 5%（行业常规在10%-15%水平），能量密180Wh/kg，CLTC 续航可达...
CLTC续航530公里/搭载半固态电池,名爵MG4半固态安芯版亮相
目前“半固态”这个概念的使用比较混乱，有些企业只是对电解液做了简单调整就宣称产品是半固态电池，实际上真正的半固态电池需要含有一定比例的固态成分才算符合标准，清陶能源之前推出的半固态电池主要面向高端车型或商用车辆...
全球首款量产搭载半固态电池的车型,竟然才卖10万块!
这不，在本届的广州车展上，就有一家车企推出了全球首款量产搭载半固态电池的车型，它就是即将在12月启动交付的“全新MG4半固态安芯版”。10万级大满配车型 作为一款售价还不到10万的电车，别看全新MG4半固态安芯版的车型定位...
MG带来了全球首款、也是行业唯一实现量产装车的半固态电池车型
上汽MG名爵携全矩阵新能源车型强势登陆，以全新MG4领衔、2026款Cyberster与MG5焕新加持，不仅完整呈现品牌“All in新能源”的战略成果，更通过与OPPO深度共创的手车互联生态、半固态电池等前沿技术落地，彰显百年运动品牌在...
半固态电池车型全球首发,MG携产品矩阵亮相2025广州车展
英伦运动汽车品牌MG携全球首款半固态电池车型领衔的强大产品矩阵震撼亮相2025广州车展。作为本次车展的核心亮点，MG全球首款半固态电池车型的首发引发行业高度关注，标志着品牌在新能源核心技术领域实现关键突破。该车型搭载MG...
MG 2025广州国际车展:以半固态电池与全新品牌IP开启新百年征程
全球首款量产半固态电池车型重磅登场 2025年广州国际车展上，MG品牌携全球首款量产搭载半固态电池的纯电车型—全新MG4半固态安芯版震撼亮相，并宣布将于今年12月正式开启交付。这一里程碑式的突破标志着半固态电池技术真正从...
MG4半固态电池版首秀,全新IP MOLI引领品牌年轻化革新
MG品牌以“真技术、真交付、真平权”为主题，携全球首款量产搭载半固态电池的车型—全新MG4半固态安芯版亮相展台，并宣布该车将于12月正式开启用户交付，率先实现“半固态电池真上车、真上路”。同时，MG正式发布全新品牌IP...
广州车展上,MG用半固态电池,把10万级纯电市场卷穿了!
一边是冷峻的工业科技—全球首款量产半固态电池正在接受最严苛的“酷刑”展示；一边是炽热的潮流情感—5米高的全新IP“MOLI”巨人吸引着无数年轻人打卡。这种冰与火的交融，正是MG品牌在新能源下半场交出的答卷：用最硬核的...
半固态电池技术进入十万级市场 全新MG4半固态安芯版将于12月交付
11月21日，MG品牌在广州车展上推出了全球首款、也是行业唯一实现量产装车的半固态电池车型—全新MG4半固态安芯版，并将12月正式开启交付。该车搭载的半固态电池在中汽中心实测中，安全性能较行业最高标准提升20%以上，标志着...
MG 亮相 2025 广州车展 全球首款半固态电池量产车首发
11月21日，2025广州国际车展正式启幕，MG品牌携多款新品及核心技术参展，其中全球首款量产搭载半固态电池的全新MG4半固态安芯版完成首秀，将于12月正式开启交付，同时品牌全新 IP“MOLI”同步发布，引发行业关注。全新MG4半...
全球首款量产半固态电池车型落地!全新 MG4 半固态安芯版广州车展首秀,12 月交付拒绝跳票
2025 年 11 月 21 日，第 23 届广州国际车展迎来重磅时刻—MG 品牌携全球首款、行业唯一实现量产装车的半固态电池车型“全新 MG4 半固态安芯版”正式首秀，并明确宣布该车将于 12 月开启交付，以“拒绝跳票”的承诺，让前沿...
广州车展丨MG首秀半固态电池10万级量产车
MG品牌以一场“技术平权”的硬核发布会，宣告 全球首款量产搭载半固态电池的车型—全新MG4半固态安芯版 正式亮相，并计划于12月开启交付。这意味着，半固态电池技术不再是“期货”或概念，而是真正走向市场，率先在10万级纯...
2025广州车展丨半固态电池量产上车,MG4刷新10万级安全标杆
不是因为炫酷的概念车，也不是因为流量明星站台，而是因为一款真正“落地”的技术—全球首款量产搭载半固态电池的车型全新MG4半固态安芯版正式亮相，并宣布将于12月开启交付。这意味着，半固态电池不再是实验室里的“期货”，...
全球首款量产半固态电池车型亮相广州车展,全新MG4半固态安芯版将于12月交付
11月21日，MG品牌在第23届广州车展上推出了全球首款、也是行业唯一实现量产装车的半固态电池车型—全新MG4半固态安芯版，并宣布将于12月正式开启交付。该车搭载的半固态电池在中汽中心实测中，安全性能较行业最高标准提升20%...
技术平权破局新能源市场 MG以半固态电池量产车型领跑2025广州车展
MG品牌携“电智焕新 潮领全域”核心主张重磅登场，全球首款量产半固态电池车型首发、全新品牌IP发布及全维度产品矩阵亮相，以技术突破与年轻化表达，在行业转型关键节点交出了一份硬核答卷。在新能源汽车渗透率突破50%、市场...
