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余承东任华为终端公司董事长#余总的能力有目共睹，这两年华为不管是手机还是汽车做
余承东任华为终端公司董事长#余总的能力有目共睹，这两年华为不管是手机还是汽车做的都很好。余承东任华为终端公司董事长#余总的能力有目共睹，这两年华为不管是手机还是汽车做 来源:鍋盖頭司令 发表时间:2025/12/16 15:37:26
国产辅助驾驶卷到L2++，真功夫还是纸面数据？国产四大辅助驾驶系统看似百花齐放
国产辅助驾驶卷到L2++，真功夫还是纸面数据？国产四大辅助驾驶系统看似百花齐放，实则藏着不少门道。先看算力这块，吉利千里浩瀚H9以1400Tops一骑绝尘，华为、奇瑞咬平1000Tops，比亚迪508Tops显得有些掉队，但Orin-X芯片的成熟度其实能抹平部分算力差距。硬件堆料上，吉利5颗激光雷达直接拉满，华为1颗192线激光雷达走精而专路线，比亚迪、奇瑞3颗激光雷达中规中矩。但摄像头、毫米波雷达这些感知硬件，四家差距微乎其微，说白了都是“堆料竞赛”的同质化产物。真正的分水岭在算法和落地能力。华为、吉利算法自研，比亚迪靠Momenta、奇瑞找地平线合作，自研与否直接决定了迭代速度和定制化能力。功能层面，四家都喊出无图领航、L2++级，但华为的全维CAS4.0、奇瑞的智能召唤，比单纯的城市/高速NOA更有实际体验感；吉利的“车位到车位”听着唬人，实际落地场景还得看后续适配。说到底，国产辅助驾驶现在是“硬件卷上天，软件拖后腿”，全冗余L3级能力喊了大半年，真正能落地的还是L2++的老本行。消费者别被纸面参数忽悠，谁能把NOA的成功率、泊车的流畅度做扎实，谁才是真赢家。【来自懂车帝车友圈】
华为问界M5与M7的比较：1. 定位与空间：M5是中型5座SUV，溜背造型动
华为问界M5与M7的比较：1.定位与空间：M5是中型5座SUV，溜背造型动感，适合年轻群体，后排空间满足日常通勤，后备箱拓展灵活。M7是中大型SUV，有5/6座可选，第二排带通风按摩，空间宽敞，适配多孩家庭或商务场景。2.动力与操控：M5四驱版零百加速4.4秒，全铝合金底盘操控扎实，还有纯电版本可选。M7动力配置相近，但车身更大，驾驶侧重平稳舒适，主打长途出行的乘坐体验。3.价格与配置：M5起售价22.98万，性价比高，全系配192线激光雷达。M7起售价24.98万，高配版有小冰箱等豪华配置，智驾硬件随版本梯度升级。你是喜欢华为问界M5.还是M7
![奥迪:问界的今天本该属于我的[doge]奥迪是第一个试图与华为建立全面合作伙伴关系](http://image.uczzd.cn/10110227880299332640.jpg?id=0)
岚图汽车追光L新车上市 搭载新一代华为乾崑智驾和鸿蒙座舱
上证报中国证券网讯（记者俞立严）12月10日晚，岚图汽车旗下岚图追光L新车上市，官方指导价为27.99万-30.99万元。岚图追光L定位“新时代旗舰轿车”，全系搭载华为乾崑智驾ADS4、鸿蒙座舱HarmonySpace5，并标配双电机智能四驱、...
华为鸿蒙智行五界直播，透露明年的新车：问界：比问界M9更大尺寸的SUV，
华为鸿蒙智行五界直播，透露明年的新车：问界：比问界M9更大尺寸的SUV，问界M9新款，中型SUV问界M6智界：全尺寸MPV智界V9，新形态SUV，还有1-2个享界：中大尺寸MPV，新形态个性中大型车，比享界S9更大的轿车尊界：更高级的轿车，MPV和SUV尚界：轿跑车，SUV保守都14款了，平均1个月1款以上！
汽车圈疯狂学华为,华为到底跟谁学?
华为向失败学习，华为向对手学习，华为代表了中国精神，这才是汽车圈最应该学习的。2025年广州车展显然是华为主场。启境品牌与华为乾崑“境”字辈亮相后，与鸿蒙智行“界”字辈组成华为系汽车集团军，就像一出“汽车圈的封神...
余承东官宣首款MPV命名为智界V9看来以后大街上看见的MPV又有新面孔了。余承
余承东官宣首款MPV命名为智界V9看来以后大街上看见的MPV又有新面孔了。余承东刚刚官宣首款MPV命名为智界V9，V是Victory，9代表旗舰。参考问界M9就知道，华的9系从来不只是配置堆砌，而是体验的全面升维。这次V9大概率会把华为压箱底的智能化、网联化技术都拿出来，做一个旗舰标杆。为什么是智界？它一直是华为技术货架的首发载体。这次切入MPV赛道，意味着智界进入品牌2.0阶段，当然我看主要还是补全产品矩阵，在研发和供应链上更成熟了。期待实车能带来点不一样的技术差异化体验。
赛力斯问界只有SUV车型，请问他有轿车和MPV生产资质吗？为何华为把MPV放在其
赛力斯问界只有SUV车型，请问他有轿车和MPV生产资质吗？为何华为把MPV放在其他界上生产？AI回复——赛力斯具备生产轿车和MPV的资质。赛力斯早在2017年就获得了发改委新能源汽车生产资质，2018年拿到工信部产品资质，且其2024年推出的魔方平台，能支持从B级到D级，涵盖轿车、SUV、MPV的全尺寸、全车型研发生产。另外，赛力斯旗下东风风光品牌本就有MPV车型量产，进一步印证其具备MPV生产能力，只是当前问界品牌聚焦高端SUV，暂未推出轿车和MPV车型。华为将MPV布局在智界、尊界等品牌而非问界，核心是出于品牌定位区分、合作方优势匹配、自身战略避险等多重考量。
这就是赤裸裸的现实！油车20万：使用10年，油费10万电车20万：使用1
这就是赤裸裸的现实！油车20万：使用10年，油费10万电车20万：使用10年，电费1万混动20万：使用10年，费用4万你会选择哪种车？2025广州车展一开幕，“东道主”广汽就放了个大招——直接把一整个馆包了！旗下的车全摆出来了，埃安i60、新能源重卡T9都在，不过最让人挪不开眼的，还得是广汽和华为一起搞的昊铂A800，往那一站就是新能源顶流，这东道主的排面，没谁了！先说它的设计，那叫一个扎眼！前脸6米长的贯穿日行灯，一直拉到前车门还往上翘，像俩发光的小翅膀，配着分体大灯，老远一看就知道是“大哥级”的车。屁股上的三层贯穿尾灯和前脸凑一对，晚上一亮辨识度绝了；关键溜背造型还不耽误事，弄出个0.23Cd的超低风阻，好看还省油，颜值性能都没落下。再进座舱看看，设计师是真懂开车和坐车的！“前后双环抱”不是说着玩的，开车的面前是全液晶仪表加大中控，啥信息一眼看清；坐后排的空间大、内饰还软乎乎的，舒舒服服不委屈。车机是华为鸿蒙5，反应快到离谱，喊一声“开导航”0.3秒就执行，用着那叫一个顺！最后说智驾，这才是高端车该有的样子！昊铂A800全系都给配华为乾崑ADS4.0，还装了34个传感器，激光雷达、4D毫米波雷达全安排上，360度啥都能瞅见。下雨大雾、堵车变道都不怕，开着稳当，就像有个安全卫士全程跟着，这诚意直接拉满！
