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新锐智慧SUV问界M6上市1周交付突破5000台。据媒体简报显示，全国门店
新锐智慧SUV问界M6上市1周交付突破5000台。据媒体简报显示，全国门店到店客流环比激增130%，35岁以下购车用户占比超过四成，整体用户结构呈现显著年轻化趋势。在动力选择上，全系标配华为100度巨鲸电池的纯电版选购比例超过六成，反超增程版本。值得关注的是，“上市即交付”已成为推动下单的核心动力，尤其对于计划“五一”自驾出游的年轻刚需用户，“多久能提车”直接左右购买决策。凭借充分准备的供应链，问界M6在5月产能将拉升到2万台以上。我在等我的小6生产中
德国车企高管来了！法国车企高管也来了！整个欧盟汽车的高管都来了！2026
德国车企高管来了！法国车企高管也来了！整个欧盟汽车的高管都来了！2026北京国际车展开到现在，排队最长的展台是哪家估计已经没悬念了。华为和广汽联手搞的启境GT7，这两天算是把“流量”二字给玩明白了。简单说，这就是个华为味儿拉满的智能猎装车。核心看点一个是它首发的华为ADS5智驾系统，配了896线激光雷达，分辨率比主流高了400%，120米外一罐可乐都能认出来，安全冗余做得极其夸张，直接拿到了广州的L3路测许可。猎装造型配上2.98秒的零百加速，机械素质完全不输大厂出品。最关键的是，这车不光是卖参数，它是华为和广汽从零开始共同定义的“出行智能体”，是一台真正能持续进化的AI时代第三代汽车。6月份正式上市，期待一下实际感受吧！
告诉你车圈五个非常扎心的现实：1、比亚迪最厉害的并非纯电，而是混动。2、纯
告诉你车圈五个非常扎心的现实：1、比亚迪最厉害的并非纯电，而是混动。2、纯电技术排名第一的并非国产车，而是特斯拉。3、当其他车企在钻研大屏幕、智驾时，马自达仍在研究发动机、变速箱和底盘，没销量是有缘由的。4、本田车不太适宜上高速，胎噪风噪大漏风。5、华为乾崑和广汽联合打造猎装轿跑——启境GT7，搭载华为乾崑智驾ADS5、鸿蒙座舱小艺智能体、华为乾崑赤兔平台等全新一代智能技术，演绎“一车即乾崑”的技术实力。第一眼看到启境GT7，就被它的颜值戳中了心尖。车身尺寸5050×1980×1470mm的车身尺寸搭配低趴溜背线条，大气又带感，蚌式铝机盖、无框电吸门和“启境之翼”尾灯细节拉满，六种质感车色随便选一款，开在路上回头率都爆表。走近时车门自动感应开启，仪式感直接拉满，完全不输高端车的调性。坐进车内更是惊喜，星空环抱座舱到处都是软乎乎的材质，零重力女王座椅包裹性极好，长时间乘坐也不觉得累，头顶的超大天窗白天看云、晚上看星，氛围感拉满。22扬声器华为Sound音响音质绝佳，还有贴心的小冰箱，细节处尽显用心。启境GT7开起来的感受同样惊艳，华为乾崑赤兔平台加持下，三电机四驱带来2.98秒的零百加速，推背感十足却又稳得让人安心，空气悬架让过弯、刹车都扎实可靠，新手也能轻松驾驭。896线激光雷达加持的ADS5智驾能精准识别路况，语音控制各种功能超方便，800V高压平台充电10分钟就能补能超400公里，彻底告别里程焦虑。兼顾颜值、舒适与智能，启境GT7真是年轻人代步、家庭用车的理想选择。
年轻人现在买车，已经不太愿意为了预算去牺牲核心体验了。问界M6比较直接，售价25
年轻人现在买车，已经不太愿意为了预算去牺牲核心体验了。问界M6比较直接，售价25.98万元起，入门即是Max+，起步就给到顶配感。像华为途灵平台、闭式空气悬架+连续可变阻尼减振器、前四活塞固定式刹车卡钳这些配置，听起来是硬核技术，实际放到五一自驾里，就是开起来更稳、坐起来更舒服。再加上全系标配华为乾崑智驾ADS4.1高阶版和896线双光路图像级激光雷达，城市路况和长途出行都更有安全感。现在问界M6上市15分钟大定突破1万台大定数据持续走高，也说明市场反馈很直接。即刻下定至高可享56000元购车权益，早下定早提车，五一开新车出门正合适。问界M6开启大规模交付问界M6交付仪式人气拉满
2026北京车展，问界大杀四方，这么说一点不夸张。问界有自己独独立的品牌展馆，在
2026北京车展，问界大杀四方，这么说一点不夸张。问界有自己独独立的品牌展馆，在E2馆E201核心展台，超4400㎡超大展区，妥妥的馆内C位。不止在一个馆内抢眼，问界更是车展全场随处可能见到的“多重C位”。 在W3馆的华为乾崑智能展区，可见问界被摆在C位，走到新馆B4馆，面积最大的鸿蒙智行展区，问界还是C位。甚至有的供应链伙伴也把问界的车拉到了展台。本次北京车展，问界出现展馆最多的品牌之一，从这些展馆布局到展台设计，从展车阵容到人气热度，问界所到之处皆是焦点，流量与实力双在线。问界2026北京车展
刚刚看到一条消息，说是零跑要在明年打造第二品牌。既然要打造第二品牌，那么肯定和现
刚刚看到一条消息，说是零跑要在明年打造第二品牌。既然要打造第二品牌，那么肯定和现有的零跑品牌定位有区别，要么向上、要么向下。我觉得不能再向下了吧…再向下就把老头乐挤沟里了，而且零跑也不在山东建厂，没造老头乐的根基。那就只剩向上这一条路了，但慢慢向上路，崎岖又坎坷啊。都说“高打低，不费蜡。低打高，没啥招”。目前打造第二甚至第三品牌最成功的，莫过于蔚来了，先把蔚来品牌的高端形象牢牢焊死在消费者心中，然后顺势推出乐道品牌，以及萤火虫车系，借用蔚来的品牌价值余温来冲击市场。目前看这个方法非常成功，不仅守住了蔚来的高端品脾，同时在面对对手不讲武德的竞争时，直接拿出乐道和萤火虫对攻，丝毫不会伤及蔚来这个主品牌，反而无形中拉低了对方的品牌定位。但低爬高这事儿就很难办，只要人家一提到新打造的品牌，就会带出一句“哦，就是那xxx啊”，一句话就会让各种托举品牌的努力破功。如果你不懂汽车行业这点弯弯绕，那我给你举个浅显的例子。有位厨师，曾经是国宴大厨，特级厨师，号称当代厨神。自己开了个豪华大酒店，各种珍馐美味一应俱全，饕餮进来都得扶着墙出去。突然有一天突发奇想，觉得需要接一接地气，就在原先豪华大酒店的隔壁开了个川渝小炒+沙县小吃。如果你是食客，你是不是一定会认为就算是川渝小茶或沙县小吃，也是厨神大师手艺，至少也是得意弟子掌勺，味道肯定错不了！但反过来。有个技校毕业的学徒工，在胡同口小饭馆的后厨苦熬苦业20年，终于有一天忍受不了别人的轻视，决定要做大做强再创辉煌。用着20年的积蓄，在商场美食层开了个高档豪华餐厅，用最好的装修、最好的门脸儿、最漂亮的服务员、雪白的台布，把市场上最大的王八、龙虾、野生大黄鱼、龙趸养在门口的水族箱里…就在客人准备进门尝尝新馆子的手艺时，人群中不知谁小声嘟囔了一句：“这厨子不是对面胡同卖盖饭的那小谁么”，顿时人群呈鸟兽散。我知道零跑其实一直都有品牌力的囧境和苦恼，原本D系列的19和99是为了品牌向上，给企业拓展更多利润空间而准备的车型系列，但受困于目前品牌影响力和现实情况，仍然只能定一个“微利成本价”，哪怕费翔老师极其专业和敬业地助推，但最后仍然走了“性价比”路线。如果这车挂个“界”字标，比如叫“零界”，价格能翻一倍。如果直接挂上华为的八瓣菊花标，能翻4倍你信么？因为不能确认零跑开辟第二品牌这件事是否准确，所以以上都是我个人的一些臆想。但如果这事儿是真的，小弟我到有一个妙计献上～现在中国车市不适合再打造一个全新的品牌，时间不准许，机会不准许，资源不准许。如果零跑你要自己打造一个新品牌，那可就算是抱着金饭碗要饭了。你想想你现在正跟谁合作呢？Stellantis是干啥的？你知道它现在手里有多少嗷嗷待哺的品牌，急需中国车企的技术和支持。常规的那菲亚特、雪铁龙、标致就不用聊了，给了也是白费。既然要高端，你看看阿尔法・罗密欧、玛莎拉蒂。美系那几个是他们的救命稻草，一时半会可能不会给你，但“沃克斯豪尔”可以啊，既符合全新品牌的需求，但又是一个有点年头也有些历史故事可讲的品牌。如果能包装成“收购”，那绝对是爆炸性鸡血消息！一家中国本土企业，通过自身努力，收购欧洲老牌车企，这故事不比故事《练习飞翔的小麻雀》要励志！！！杨雪机车战胜国外摩托一战封神！零跑收购外国百年汽车品牌一举扬名！说不定你进军海外市场的事儿能打开一个新局面。如果这事儿成了，不用给我好处费，请我去杭州吃一顿西湖醋鱼就好，我爱吃～
这就是赤裸裸的现实啊！6%的家庭，买50万元以上的车；12%家庭，买20~5
这就是赤裸裸的现实啊！6%的家庭，买50万元以上的车；12%家庭，买20~50万以上的车；45%家庭，买10~20万元的车；37%家庭，买10万以下的车。华境S全球首秀标配华为乾崑华境S那3105mm的轴距可不是徒有虚名。对于身高180的人来说，坐在第三排，腿部空间依然十分充裕，甚至还能在腿前放下一个保温壶。这充分体现了华境S在空间设计上的用心，为每一位乘客都提供了舒适的乘坐体验。想象一下，在长途旅行中，即使是身材高大的乘客也能在第三排伸展双腿，放松身心，不会感到丝毫局促。车辆中间过道的设计也十分人性化。过道宽敞，孩子们不用挤来挤去，就能轻松地从第二排爬到第三排。这对于有孩子的家庭来说，无疑是一个极大的便利。孩子们可以在车内自由活动，增加了旅途的乐趣，也让家长们更加省心。全车28处储物格的设计，更是华境S的一大亮点。每一个储物格都有其特定的用途，充分考虑了不同乘客的需求。副驾的小格子可以用来放置高速卡，方便驾驶员在经过收费站时快速拿取。第二排的杯架尺寸刚好适合老人的保温杯，确保老人在行车过程中随时都能喝到热水。而专门为孩子设计的收纳盒，则可以存放孩子的小零食，让孩子们在旅途中也能享受美味。
2026年将出现的四大现象！1、钱会越来越不好挣。2、房价会继续企稳。3
2026年将出现的四大现象！1、钱会越来越不好挣。2、房价会继续企稳。3、人工智能运用越来越广。4、买新能源混动车的人，会越来越多。全新深蓝S07华为激光版上市续航方面，全新深蓝S07拥有CLTC630km的超长纯电续航。对于城市通勤族来说，这一续航能力完全能够满足一周的日常通勤需求。在忙碌的工作日里，无需频繁寻找充电桩，节省了大量的时间和精力。而到了周末，还能轻松开启近郊出行之旅，带着家人朋友去感受大自然的美好，不用担心电量不足的问题。这种长续航的优势，让纯电汽车真正成为了实用的日常交通工具，而不再是只能在城市周边徘徊的“短途选手”。补能问题上，全新深蓝S07支持3C超充技术。这意味着在短时间内，车辆就能补充大量的电量。当你在长途旅行中，只需在服务区短暂停留，就能快速补能，继续踏上旅程。再也不用为了寻找充电桩而焦虑，也不用花费大量时间等待充电。这种高效的补能方式，让纯电汽车的长途出行变得和燃油车一样便捷，彻底打破了纯电汽车的里程限制。除了续航和补能的优势，全新深蓝S07还搭配了FSD+HRS可变自适应底盘。这一先进的底盘技术，让车辆在行驶过程中表现得稳而不颠。无论是在平坦的城市道路上行驶，还是在崎岖的郊外小道上穿梭，底盘都能根据路况自动调整悬架的硬度和阻尼，提供最佳的支撑和舒适性。在操控方面，车辆能够精准地响应驾驶者的操作，转向灵活，加速平稳；在舒适方面，车内乘客能够享受到安静、平稳的乘坐体验，不会因为路面颠簸而感到不适。这种兼顾操控与舒适的特点，让全新深蓝S07在众多纯电汽车中脱颖而出。
