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《华尔街日报》近期关注中美AI发展差异。两国在人工智能应用上，走出了截然不同的道
《华尔街日报》近期关注中美AI发展差异。两国在人工智能应用上，走出了截然不同的道路。中国聚焦将AI转化为实际生产力，美国则因岗位保护等因素，不少应用难以落地。AI的核心价值是提升效率、优化流程。中国把AI重点用在制造业和物流领域，让技术真正服务产业。2024年，中国新安装工业机器人29.5万台，占全球总量一半以上，数量是美国的9倍。这些机器人在生产线上承担重复性工作，不用休息，操作精度高，有效弥补了人力短板。全球131家“灯塔工厂”——智能制造的标杆项目中，中国占45家，美国仅3家。这些工厂里，AI贯穿生产全流程，从原料调配、生产排期到成品检测，都能通过数据实时优化。比如订单变动时，AI能快速调整生产计划，比人工决策快数倍，还能减少资源浪费，让生产效率提升30%以上。天津港的AI应用很有代表性。它与华为合作搭建的智能系统，把原本需要24小时完成的调度工作，压缩到10分钟内。无人驾驶集卡车按AI规划的路线昼夜运行，不会出现疲劳驾驶或路线偏差。PortGPT系统则实时监测港口安防，及时预警异常情况，让港口运转又快又稳。美国的AI发展则面临不少阻碍。科技巨头在基础研究上有优势，但更多聚焦科幻化的技术探索，落地场景有限。更关键的是，工会担心AI会取代体力劳动者的工作，反对推进自动化。美国已明确规定，2030年前不得建设全自动化码头。此外，美国政客常把AI作为选举话题，政策缺乏长期稳定性。这些因素叠加，导致美国很多AI应用停留在概念阶段。比如港口仍依赖人工完成货物分拣，办公室里不少重复性行政工作，也没通过AI优化。其实AI替代的主要是重复性、高强度的劳动。中国的实践是让AI接手这类工作，让劳动者转向技术研发、创意设计等更有价值的岗位。而美国的岗位保护，虽然短期保住了部分工作，却可能延缓产业升级的节奏。如今，中国靠AI提升了供应链竞争力，全球前20个高效港口中，中国大陆占了半数。中美两种不同的应用路径，正悄悄改变着全球产业的竞争格局。参考资料
挑战英伟达公司的“大幕”已经拉开。《华尔街日报》头版报道称，随着谷歌挑战英伟达
挑战英伟达公司的“大幕”已经拉开。《华尔街日报》头版报道称，随着谷歌挑战英伟达，人工智能行业分化。随着字母表公司（谷歌母公司）股价上涨而芯片巨头股价下跌，道琼斯指数上涨超过600点，投资者正将人工智能领域的两位领军者推向相反方向。周二，字母表公司朝着4万亿美元市值又迈进了一步，股价上涨超过1%，延续了由市场对这家谷歌母公司的人工智能工具、云计算和芯片业务的热情所推动的长达数月的涨势。英伟达股价下滑2.6%，使这家全球市值最大的公司进一步跌破仅几周前达到的5万亿美元估值。周二的分化是在有消息称元平台公司正在洽谈斥资数十亿美元购买谷歌的人工智能芯片之后出现的，谷歌的人工智能芯片是英伟达芯片为数不多的替代品之一。但这只是这两家指数权重股本月分化的最新情况，本月这种分化已推动字母表公司股价上涨15%，英伟达股价下跌12%。近期冲击市场的对人工智能行业的担忧对英伟达的影响尤为严重，英伟达是投资者对大型科技公司热情的风向标。与此同时，字母表公司却逆势而上，投资者因其在人工智能方面的进展以及强大的核心广告和搜索业务而对该公司青睐有加。字母表公司股价在早盘一度攀升高达3.2%。
美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国 谁能想到，
美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国谁能想到，一辆由奥运冠军代言的中国车，会让全球媒体集体“掉头”？国际舆论的风向突然变了！美国《华尔街日报》的科技版头条不再紧盯特斯拉的新车型，德国《汽车画报》用整版篇幅分析一款中国轿车的底盘技术，连法国《费加罗报》都忍不住感慨“中国汽车工业正在改写规则”。这股突如其来的关注热潮，全都指向一辆名叫“红旗天工05”的中式智能轿车。谁能想到，这辆起售价仅16万元人民币、由奥运冠军孙颖莎代言的国产车，竟然让欧美主流媒体集体“掉头”，打破了大家对中国车“模仿追赶”的固有印象。事情的发酵始于法兰克福车展的一个细节。当时红旗展台前围满了各国记者，不是因为炫酷的灯光秀，而是一群德国工程师正围着天工05的底盘指指点点。有眼尖的媒体发现，这款车搭载的“云辇-C”智能底盘系统，能通过毫米波雷达实时监测路况，毫秒级调整悬架硬度，过减速带时的震动控制甚至比奔驰S级还要细腻。更让人意外的是它的智能驾驶辅助功能，在没有高精度地图的乡间小路，依然能实现车道保持和自动避障，这让一直以汽车技术自居的德国人都罕见给出“超出预期”的评价。《南德意志报》还特意做了对比测试，发现天工05的百公里制动距离比宝马3系短了0.8米，续航里程更是比同价位特斯拉Model3多出120公里。红旗天工05的走红不是靠广告炒作，而是源于一场“悄无声息”的技术突破。它搭载的国产“麒麟990A”车规级芯片，运算能力达到每秒200万亿次，能同时处理28路摄像头的影像数据，这让它的智能座舱反应速度比行业平均水平快30%。车内那块4K分辨率的柔性中控屏，采用的是京东方自主研发的OLED柔性屏，可实现360度折叠，既能当导航屏又能切换成娱乐模式。最让外媒感兴趣的是它的“中式豪华”设计——座椅面料用的是安徽非遗“云纹织锦”，车门内饰板上的山水纹样是通过激光雕刻技术呈现，连香氛系统都加入了龙井茶香调，这些充满中国元素的细节，被《纽约时报》称为“东方美学对西方豪华的温柔反击”。奥运冠军孙颖莎的站台也并非偶然。在天工05的发布会上，她分享了自己选择这款车的理由：“训练结束后很累，语音控制就能调节座椅按摩和音乐，续航足够我从训练馆开到老家衡水。”这种贴近生活的代言方式，让不少年轻消费者产生共鸣。数据显示，新车上市首月订单就突破3万辆，其中30岁以下用户占比超过60%。更有意思的是，欧洲市场的预订量也超出预期，英国经销商原本只准备了500辆配额，结果一周内就被抢空，很多消费者表示“想体验一下中国智能汽车的实力”。西班牙《国家报》还注意到，天工05的零部件国产化率达到92%，从电池到轮胎都是国产供应商，这意味着它能有效规避供应链风险，价格也更具竞争力。其实早在几年前，中国汽车在欧美市场还面临“技术质疑”，如今红旗天工05的横空出世，彻底打破了这种刻板印象。美国《消费者报告》最新汽车可靠性排名中，红旗首次进入前十，超过了捷豹和沃尔沃。德国汽车工业协会的报告也承认，中国在智能网联汽车领域的专利数量已经占到全球的42%，其中自动驾驶相关专利比美国多18%。当越来越多的中国车企开始在技术上“领跑”，全球媒体的目光自然会随之转向。就像《金融时报》所说：“当中国车不再追求‘像谁’，而是坚持‘做自己’时，真正的竞争力才开始显现。”官方信源：新华网：红旗天工05正式上市起售价16万元凤凰网：法兰克福车展直击：红旗天工05引德国工程师围观腾讯新闻：中国汽车专利数量全球占比超四成智能驾驶成优势领域
ChatGPT遭起诉：已致人多自杀与精神崩溃！据《华尔街日报》报道，美国与加拿大
ChatGPT遭起诉：已致人多自杀与精神崩溃！据《华尔街日报》报道，美国与加拿大的多个家庭正对OpenAI提起诉讼，指控其ChatGPT导致他们的亲人陷入严重的精神危机。据悉，已有4人在与这款AI长时间聊天后自杀身亡。美国加利福尼亚州地方法院已于11月6日收到7起相关诉讼，指控涉及非正常死亡、协助自杀和过失杀人。其中一起案件披露，一名17岁美国少年在举枪自尽前与ChatGPT进行了长达4小时的对话，期间AI多次美化自杀行为，仅有一次提及自杀危机援助热线。另一起案件则显示，一名男子在今年初与ChatGPT长时间交流后，因躁狂发作被送医治疗，原因是聊天机器人强化了他的妄想思维。这些诉讼指控OpenAI为了抢占市场，仓促推出了其中2024年发布的旗舰模型GPT-4o，压缩了安全测试周期。诉状还指出，该公司在产品设计中将用户参与度和互动时长置于安全之上。这些受害者最初均因课业辅导、学术研究或精神指引等需求开始使用ChatGPT。原告方要求金钱赔偿，并强制对产品进行改进，例如在讨论自杀方法时能自动终止对话。对此，OpenAI在邮件声明中称此事“极其令人心碎”，并表示正在审阅文件了解详情。该公司称已于今年10月调整了新默认模型，以更好地识别心理困扰并引导用户寻求现实支持。OpenAI同时强调，用户出现此类心理健康问题的情况较为罕见，其数据显示，每周活跃用户中表现出精神病或躁狂相关迹象的比例约为0.07%，谈论可能自杀计划的约占0.15%。但考虑到其高达8亿的月活跃用户，这些微小比例仍对应着数十万甚至上百万的潜在个体。热门微博科学新闻chatgpt哈勃观察员
