标签: 卡宴
保时捷近期在中国市场的全系车型出现大幅降价，主力车型如帕纳梅拉、卡宴、Macan
保时捷近期在中国市场的全系车型出现大幅降价，主力车型如帕纳梅拉、卡宴、Macan等优惠幅度普遍达30%-35%，部分车型甚至出现六折抛售。个人认为，这样的现象即是国产纯电汽车带来的冲击，也是国产汽车制造水平极大提高带来的必然结果。现在豪华品牌定义不只是传统欧美品牌，国产电动品牌已经重新定义豪华汽车的内涵。是你，是愿意选项传统豪华品牌保时捷，还是国产新能源呢？
2月百万级豪车销量前3名分别为：揽胜、Cayenne、迈巴赫S级。
2月百万级豪车销量前3名分别为：揽胜、Cayenne、迈巴赫S级。
实话实说，纯电卡宴好看吗？
实话实说，纯电卡宴好看吗？大家是不是也觉得没油版好看，像国产车！就是侧面车尾有点像阿维塔07了！我觉得有一点难得的是，就在很多家为了彰显自家SUV“运动”，把各种像跑车的细节元素强行拉皮捏进一台SUV里的时候（包括各种溜背SUV，实在欣赏不来），保时捷的SUV反而比例非常协调大气，跟整个车身的造型轮廓特别自洽，没有去刻意强调运动感。所以纯电卡宴还是帅气滴！可是我还是买不起啦
保时捷即将推出定位比Cayenne更高的七座旗舰SUV,V6/V8引擎为主
德国跑车品牌保时捷即将推出一款定位旗舰且采用三排七人座布局的SUV，网传这款定位比Cayenne还高的新SUV将会搭载传统内燃式引擎，而且会以大排量的V6和V8引擎为主，预计暂时不会有纯电动的版本，这点也很好理解，毕竟纯电动车...
近日新锐王牌问界M6七色亮相表面是色彩盛宴，实则是鸿蒙智行在25-30万级红海市
近日新锐王牌问界M6七色亮相表面是色彩盛宴，实则是鸿蒙智行在25-30万级红海市场投下的关键一子。我们可以从战略层面看，问界此前已通过M7/M9奠定“科技豪华”基本盘，而问界M6作为“新锐王牌”，其使命是拓展用户边界。此次发布的七种色身颜色，其实是产品定义的年轻化转向——通过色彩与年轻用户建立情感连接，让车色成为圈层认同的视觉符号，让人一下就get到“年轻人的第一台卡宴”应该是什么样。七种车身颜色，炫酷、个性的蓝色、青色、紫色，经典的黑色、白色、银色，配合4960mm越级车长及2950mm轴距带来的大五座空间，精准切入了年轻家庭“既要颜值能打，又要空间实用”的需求。
问界M6估计提前预定今年爆款了。虽然配置上没啥惊喜，依然是增程37/53度电池，
问界M6估计提前预定今年爆款了。虽然配置上没啥惊喜，依然是增程37/53度电池，纯电100度巨鲸电池，192线激光雷达，其它估计跟M7也是大差不差。但就问界这个招牌，配上神似卡宴的外观，可以相信不乏大量追求者。价格承上启下，预计就是24～30万左右，只是智界就很难受了，R7销量刚有点起色，就被队友抢了风头，只能看鸿蒙智行首款MPV智界V9的表现怎么样了。问界在鸿蒙智行的体系里的地位还是首屈一指的
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。别觉得这话刺耳，这就是最真实的生活逻辑。很多人对豪车的认知，只停留在“买下来”这一步，以为只要凑够首付，把车开回家，就算成功了。可他们压根没算过，买车只是第一步，后续源源不断的养车成本，才是压垮普通人的关键。豪车从来不是一次性消费，而是长期的、高额的资金消耗，靠死工资撑着，根本扛不住。咱们就说最现实的开销。先看保险，普通家用车一年保险两三千顶天了，可豪车不一样，车价高、配件贵，保险公司的保费自然水涨船高。就算是入门级的豪华品牌，一年交强险、车损险、第三者责任险加起来，大几千是常态，稍微贵点的车型，一年保险破万都不稀奇。这笔钱，对于月薪几千、一万出头的普通人来说，差不多是小半个月工资，还是纯支出，没任何回报。再看油费和保养，豪车基本都喝95号甚至98号汽油，油耗还比普通车高，就算平时通勤代步，一个月油费少说也要几百块，跑得多一点，上千块很正常。保养就更不用说了，普通车小保养几百块搞定，豪车必须用原厂配件、专用机油，随便一次小保养就是上千，大保养换个零件，几千块就没了。要是不小心剐蹭一下，普通车补个漆几百块，豪车随便一个面的喷漆，就要好几千，零整比高得吓人，修一次车，心疼得能好几天睡不好。还有停车费、违章、折旧这些隐形开销。小区月租车位、商场临时停车、外出办事的停车费，一年下来几千块是跑不掉的。再加上车辆本身的折旧，豪车贬值速度本来就快，开一年折掉的钱，可能抵得上普通人好几个月工资。这些零零散散的支出，单看一项好像不多，加在一起，就是一笔让普通工资族喘不过气的费用。很多人总说，那别人送我一辆豪车，我总开得起了吧？还真不一定。车是免费的，可后续的所有开销，一分都少不了。你没有对应的家底支撑，就算车白给你，保险要自己买，油费要自己加，保养维修要自己掏腰包，这些钱不会因为车是送的就消失。对于只靠工资生活的人来说，这辆免费的豪车，不是礼物，而是甩不掉的包袱。咱们再回归到工资本身，普通人的收入，大多要先应付房贷、房租、水电、吃饭、养娃、人情往来，这些固定开销，已经占了工资的大半。剩下的钱，本来就只够维持正常生活，偶尔改善一下伙食、出门短途游玩都要精打细算。这时候再硬扛一辆豪车，等于把原本就紧张的生活费，硬生生抽走一大半，最后只能省吃俭用、缩衣节食，出门开着豪车装体面，回家吃着泡面凑活过，纯属自己找罪受。能轻松养得起豪车的，要么是家底丰厚的富二代，家里有资产、有产业，豪车的开销对他们来说九牛一毛；要么是有特殊背景的，不用靠工资承担这些成本。普通人既没有家底托底，也没有额外收入支撑，只靠一份死工资，就别去凑豪车的热闹。车的本质，就是代步工具，不是衡量成功的标准，更不是装阔的道具。工资多少，就配什么样的车，这不是贬低，而是理性。开着符合自己收入的车，不用为保险、保养发愁，不用为了养车降低生活质量，踏实又轻松，这才是普通人该有的生活状态。别再被豪车的面子绑架，也别活在不切实际的幻想里。工资摆在那，现实就摆在那，不是富二代官二代，就别硬扛豪车。与其打肿脸充胖子，不如认清自己的收入，选一辆养得起、用着顺的车，把钱花在提升生活质量、照顾家人身上，比开着豪车死撑面子，实在得多。对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
听说卡宴是空间王者?那是你没看到极氪8X
不是吧阿sir，这年头还有人觉得百万豪车就...刷到极氪8X、X5M和卡宴的数据对比 差的真不是一点半点儿 车长5米1对4米9，轴距3米对2米8… 后排差距堪比经济舱和商务舱 家里有娃的都知道，这多出来的十几厘米，就是老腰的救命距离
当保时捷卡宴遇到极氪8X,底盘操控要变天了?
我朋友一聊他的卡宴就停不下来 说那底盘细腻得能摸到路面 这我信，在底盘操控这一块，保时捷确实是大师！不过现在这些新选手，比如马上要来的极氪8X 据说能电光石火间把动力扔到该去的轮子上 这好比老法师遇上了超级AI，操控这...
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。现在全网都在聊理性消费，尤其是我们普通打工族，经商的除外，毕竟做生意的现金流和我们不一样，人家的消费逻辑没法照搬。就说买手机，网友总结的道理特别实在，不能超过自己月工资的30%，而且顶破天不能超过7000块，这话太有道理了。你想啊，月薪5000，30%就是1500块，买个一千多的手机够用就行，非要咬牙买个七八千的旗舰机，一个月工资大半搭进去，接下来喝西北风吗？买车更是这个理，比买手机讲究多了，网友也有明确的说法，买车预算别超过个人年收入的30%，最高也不能超50万。举个例子，你年薪10万，30%就是3万，买辆3万左右的车刚好，既不影响日常开销，也不用背负压力；就算你年薪百万，按30%算也才30万，没必要非要冲百万豪车，除非你是富二代、官二代，家里有矿兜底，不然纯属打肿脸充胖子。而且市面上一两万的二手车一大把，都是代步的好东西，皮实耐用还便宜，剐蹭了也不心疼，完全没必要追求新车、好车。我一直觉得，普通打工族的消费底线，就是用一年的收入买车，用十年的收入买房，这才是最稳妥的节奏。月薪一万五以下的，一年收入也就十几万，能拿出这些钱买辆车，已经算是很不错的条件了，既能满足代步需求，也不会让生活陷入拮据。但如果月薪一万以下，还想着开车通勤，那真的太奢侈了，除非你一个人吃饱全家不饿，不用承担家庭开支，不用养老人、养孩子，不然每个月的油费、保险、停车费，再加上车贷，足以把你压得喘不过气。要知道，一辆普通家用车，每年的养车成本至少也得一万多，月薪几千块，光养车就占了一半工资，日子根本没法过。当然了，人各有志，每个人的消费观念不一样，没必要强求一致。有的人就喜欢装，明明月薪五千，非要贷款买二十万的车，开出去倍儿有面，背地里却省吃俭用还车贷、交保险，苦只有自己知道；有的人就特别低调，哪怕年薪几十万，也还是开着几万块的二手车，不在乎别人的眼光，只图实用省心，怎么舒服怎么来。而且现在年轻人的购车观也在变，越来越多人放弃“面子消费”，转而选择高性价比的车型，毕竟车说到底就是个代步工具，没必要为了别人的眼光透支自己的生活。最后说一句，以上全是我个人看法，不代表所有人的观点，也没有评价任何人的消费选择。毕竟每个人的处境不一样，收入水平也不同，配车选择自然也有差异。不知道你们怎么看？觉得工资和配车应该挂钩吗？普通人开车通勤，月薪多少才不算奢侈？欢迎在评论区聊聊你的想法。
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。现在全网都在聊理性消费，尤其是我们普通打工族，经商的除外，毕竟做生意的现金流和我们不一样，人家的消费逻辑没法照搬。就说买手机，网友总结的道理特别实在，不能超过自己月工资的30%，而且顶破天不能超过7000块，这话太有道理了。你想啊，月薪5000，30%就是1500块，买个一千多的手机够用就行，非要咬牙买个七八千的旗舰机，一个月工资大半搭进去，接下来喝西北风吗？买车更是这个理，比买手机讲究多了，网友也有明确的说法，买车预算别超过个人年收入的30%，最高也不能超50万。举个例子，你年薪10万，30%就是3万，买辆3万左右的车刚好，既不影响日常开销，也不用背负压力；就算你年薪百万，按30%算也才30万，没必要非要冲百万豪车，除非你是富二代、官二代，家里有矿兜底，不然纯属打肿脸充胖子。而且市面上一两万的二手车一大把，都是代步的好东西，皮实耐用还便宜，剐蹭了也不心疼，完全没必要追求新车、好车。我一直觉得，普通打工族的消费底线，就是用一年的收入买车，用十年的收入买房，这才是最稳妥的节奏。月薪一万五以下的，一年收入也就十几万，能拿出这些钱买辆车，已经算是很不错的条件了，既能满足代步需求，也不会让生活陷入拮据。但如果月薪一万以下，还想着开车通勤，那真的太奢侈了，除非你一个人吃饱全家不饿，不用承担家庭开支，不用养老人、养孩子，不然每个月的油费、保险、停车费，再加上车贷，足以把你压得喘不过气。要知道，一辆普通家用车，每年的养车成本至少也得一万多，月薪几千块，光养车就占了一半工资，日子根本没法过。当然了，人各有志，每个人的消费观念不一样，没必要强求一致。有的人就喜欢装，明明月薪五千，非要贷款买二十万的车，开出去倍儿有面，背地里却省吃俭用还车贷、交保险，苦只有自己知道；有的人就特别低调，哪怕年薪几十万，也还是开着几万块的二手车，不在乎别人的眼光，只图实用省心，怎么舒服怎么来。而且现在年轻人的购车观也在变，越来越多人放弃“面子消费”，转而选择高性价比的车型，毕竟车说到底就是个代步工具，没必要为了别人的眼光透支自己的生活。最后说一句，以上全是我个人看法，不代表所有人的观点，也没有评价任何人的消费选择。毕竟每个人的处境不一样，收入水平也不同，配车选择自然也有差异。不知道你们怎么看？觉得工资和配车应该挂钩吗？普通人开车通勤，月薪多少才不算奢侈？欢迎在评论区聊聊你的想法。
同平台卡宴便宜50万?途锐黑武士真是燃油绝唱?
这可不是普通平台，保时捷卡宴、兰博基尼Urus都用它！铝制双叉臂前悬+多连杆后悬，纵置发动机布局，采埃孚8AT变速箱—这些都是超豪华品牌的标配。但途锐锐臻版卖75万，卡宴同款动力版本得120万往上，差了近50万！对比同价位的...
要是在三年前，谁能想到保时捷卡宴会沦落到“降价求着卖”的地步？以前朋友圈晒卡宴提
要是在三年前，谁能想到保时捷卡宴会沦落到“降价求着卖”的地步？以前朋友圈晒卡宴提车，配文都是“努力的意义”，如今4S店销售发朋友圈，满屏都是“限时特惠，直降25万”。2025年的数据一出来，更是惊掉一堆人的下巴——在华只卖了17160台，不仅同比跌了近三成，更是十多年来头一回跌破2万台大关。曾经加价十万、排队半年都抢不到的神车，现在为啥连降价都不好使了？卡宴卖不动，真不是大家不爱豪车了，而是对手太狠了。以前大家买百万级SUV，基本就在BBA和保时捷里挑。现在好了，理想L9、问界M9这些国产车杀出来了。人家起步价可能只要四五十万，但冰箱彩电大沙发全给你配齐，后排空间比卡宴还大，智能化更是领先了好几条街。对于家庭用户来说，花一半的钱就能买到更舒服、更智能的车，谁还愿意花一百多万去买个“车标”呢？再说回车子本身，卡宴确实老了。虽然底盘调校和操控依然是顶级水准，但内饰设计和车机系统跟现在的国产车比起来，确实有点“老年机”的感觉。年轻人现在买车，不仅要开起来爽，更要玩起来爽。卡宴那套车机，别说跟华为鸿蒙座舱比了，就连很多十几万的国产车都比它流畅。再加上新能源时代，卡宴的油耗和保养成本也比不上电车，综合用车体验确实被拉开了差距。降价25万听着吓人，其实套路还在。很多车主吐槽，卡宴的裸车价看着是降了，但随便选装几个配置（比如全景影像、自适应巡航），价格立马又回去了。这些配置在国产车上基本都是标配，但在卡宴上还得额外花钱。对于现在的消费者来说，这种“半成品”的销售模式已经不吃香了，大家更愿意买那种“所见即所得”的车。最后还得说说市场环境。2025年整体经济压力比较大，大家花钱更谨慎了。以前买卡宴可能是为了面子，现在大家更看重性价比和实用性。再加上豪华车市场整体都在萎缩，卡宴作为标杆车型，自然首当其冲受到了冲击。卡宴保时捷卡宴卡宴车低首付买卡宴卡宴GTS卡宴降价经典老卡宴卡宴千鸟格各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
