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蒙特维德金属漆配色的卡宴TurboElectric！一台百万级的高性能电动车！
蒙特维德金属漆配色的卡宴TurboElectric！一台百万级的高性能电动车！平台：PPE800V高压纯电平台动力系统•驱动：前后双电机电动四驱•常态持续功率：630kW（857匹）•LaunchControl超增压峰值：850kW（1156PS）•峰值扭矩：1500N·m•0–100km/h：2.5s｜0–200km/h：7.4s•最高时速：260km/h•后桥电机采用油冷散热，持续高输出稳定性更强；支持Push-to-Pass短时额外增压电池与充电•电池容量：113kWh软包三元锂电池（CTC车身一体化电池）•直流峰值快充：390~400kW•10%→80%快充时间：约16分钟•CLTC续航：标准版SUV：673kmTurboCoupé轿跑版：687km•WLTP综合续航：564–624km车身尺寸（SUV标准版）4985×1980×1674mm，轴距3023mm风阻系数Cd：0.25；Coupé版0.23底盘标配（中国市场）•PorscheActiveRide（PAR）主动液压悬架•后轮转向•空气悬架+CDC连续阻尼•保时捷扭矩矢量四驱国内指导价•CayenneTurboElectric（SUV）：111.8万元起•CayenneTurboElectricCoupé：115.8万元起简短优缺点小结✅优势：百万级纯电SUV最强加速、800V快充、标配大量昂贵底盘配置、空间优于Taycan；⚠️短板：车重很大，激烈驾驶能耗偏高；选配依旧繁多；高速实际续航打折明显。豪车超跑汽车资讯
2003款初代途锐（底盘代号7L），大众-保时捷史诗级联合研发，大众品牌历史第一
2003款初代途锐（底盘代号7L），大众-保时捷史诗级联合研发，大众品牌历史第一台高端旗舰SUV，共享平台开创行业先例，与保时捷联合开发底盘，孕育初代卡宴、后期衍生奥迪Q7。一台平台诞生三大豪门旗舰SUV；直接拯救濒临财务危机的保时捷，卡宴的成功全部依托这套联合底盘方案，深刻改写保时捷品牌命运。同时在斯洛伐克同一条生产线组装途锐、卡宴，是2000年代跨国车企共享架构教科书案例。搭载4XMOTION全时四驱，带分动箱低速挡、中央锁+后差锁、空气悬架，最大45°爬坡、580mm涉水。打破固有认知：承载式城市SUV也能拥有硬派越野车级别的越野能力，开创「豪华全能SUV」品类，区别纯城市SUV、非铺装硬派越野两条路线。动力谱系空前豪华（量产SUV史上罕见）3.2VR6、4.2V8汽油；5.0V10TDI柴油、顶级6.0W12汽油。全球极少数搭载W12、V10柴油发动机的量产SUV；V10TDI750N·m扭矩成为柴油性能图腾。
保时捷卡宴！曾经百万级别SUV市场绝对的霸主！现在渺无音信了…….现在价格便
保时捷卡宴！曾经百万级别SUV市场绝对的霸主！现在渺无音信了…….现在价格便宜的都有点吓人，以前120+，现在落地有的都不到100豪车超跑
这几年国内新能源发展，开启了汽车的超短周期迭代我一个博主都能冷静的知道，车的服务
这几年国内新能源发展，开启了汽车的超短周期迭代我一个博主都能冷静的知道，车的服务周期不应该缩于1-2年，更不应该是缩短于6-12个月一换的商品。但是现在就是很多人被洗脑到，卖了吧换新买个最新款的吧，天啊，手机我都推荐大家用2-3年，怎么汽车在你们嘴里成了几个月一换的商品了，你们，真的不思考，是否自己的逻辑被疯狂提车，出一个提一个的思维逻辑，给错误的干扰了呢。。。。
小米自动驾驶浙赛圈速SUV总榜第11第一眼，才第11，第二眼自动驾驶，第三眼，什
小米自动驾驶浙赛圈速SUV总榜第11第一眼，才第11，第二眼自动驾驶，第三眼，什么自动驾驶跑前15名？？？
保时捷最受欢迎的4款车911：活着的传奇Cayenne：把跑车灵魂塞进SUV的第
保时捷最受欢迎的4款车911：活着的传奇Cayenne：把跑车灵魂塞进SUV的第一人Panamera：让四门轿车不再无聊Macan：年轻人离斯图加特最近的一步这四款撑起了保时捷大半的销量，也撑起了无数人的车库梦，你们最喜欢哪辆呢？
"想兼顾家用又要操控和排面，豪华SUV怎么选？"以前闭眼推卡宴，但现在，局面变了
"想兼顾家用又要操控和排面，豪华SUV怎么选？"以前闭眼推卡宴，但现在，局面变了。今天就来盘一盘这两台车的实力👇📏越级尺寸VS经典比例莲花ForMe车长直接干到了5103mm，宽2019mm，这体量摆在那，气场这块拿捏得死死的。反观保时捷卡宴，车长是4930mm，宽1983mm。这一圈围下来，莲花确实更有优势，带娃露营装备随便塞。⚡️952匹混动VS353匹燃油这是两种时代的碰撞。莲花ForMe这套2.0T插混系统综合功率飙到了952匹，零百加速3.3秒，关键是它能纯电跑420km，综合续航1416km。卡宴则是经典的3.0TV6配8AT，353匹马力，动力平顺没得挑，但在绝对的数据面前，一个是性能怪兽，一个是稳健绅士。🛞超跑技术下放VS百年调校功底莲花把超跑底盘技术下放：全系标配双腔双阀空悬、Brembo六活塞卡钳。卡宴的底盘调校功底那是教科书级别的，均衡扎实。两者取向不同，一个是用顶级配置堆料，一个是靠百年经验打磨。🎤最后说两句如果你追求极致参数、越级享受和新能源体验，莲花ForMe这波性价比确实可以；如果你更看重品牌社交属性和传统机械质感，卡宴依然是那个不会错的选择。你会为了配置上莲花，还是为了标选卡宴？评论区见！👇每日横评保时捷卡宴选车攻略新能源车
小米汽车每次取得可量化的成绩，都会受到某些人的质疑，他们怒斥的点令人不解。但凡稍
小米汽车每次取得可量化的成绩，都会受到某些人的质疑，他们怒斥的点令人不解。但凡稍微拥有了「独立思考、明辨是非」的能力，就会发现，这些人思维能力已经超越了「常人」。就以小米YU7GT在纽北获得的两个赛道成绩为例，他们永远只会输出：“赛道无用论，普通人一辈子体验不了”的陈词滥调，把“技术”停留在表面，停留在虚无缥缈的所谓体验上。纽博格林北环赛道，全长20.83公里，路面垂直落差高达300米，弯道多达177处，这条跑赛道没长腿，长度、落差、弯道不会因为你是谁，花了多少钱儿变短、变低、弯道减少。质疑特调车？没人不让你调；质疑用外国车手跑？没人不让你找国外相同的车手跑；质疑无用？你都没跑怎么知道无用。雷军直播拆车，质疑是特殊生产的车，舍不得花钱买一辆拆，搏一搏退一赔三？是没钱买？还是没钱买？还是没钱买？雷军直播京沪长续航挑战1300公里「中间」只充一次电，你质疑电池是特制、后备箱有备用电池，就是不舍的花钱买一辆同款车，自己也跑一次，结结实实打脸雷军。因为你知道，用言语质疑15个小时的驾驶，敲敲键盘就可以了，真要开15个小时，累的是自己，谁会干这些辛苦活。所以啊，看到那些低智言论，是又气又笑，都能笑出眼泪，对他们的认知感到悲哀，在互联网如此开放、信息拥抱、包容所有人的时代，还有人会因为某些人的言论去质疑可量化的数据；会有人因为短视频扭曲的传播影响了思维，放弃追寻真理。最有意思的一点，当有网友摆事实、讲证据，用科学来辟谣、科普时，他们永远都能推脱自己错误思想的方法论，仿佛“赢”才是最根本，才能有可怜的潮点，觉得真相不重要了。在面对超出常人的言论时，不要急于评论区反驳他们，与其送流量，不如截图供大家讨论，毕竟：一个人开心，不如大家一起开心，能够见识到低智言论，也是一天的开心时刻，你说对吧。小米汽车小米科技
小米YU7GT属实强悍，纽北最速SUV，千匹马力、极速300、续航7
小米YU7GT属实强悍，纽北最速SUV，千匹马力、极速300、续航705，这配置放老牌豪车身上，少说也要两百万。雷总直言这车有点小贵，说白了定价不便宜，但用料性能都实打实。对比来看，卡宴纯电单装碳陶刹车就要9.3万，配齐配件直奔50万。而YU7GT满配高端硬件，光是成本就超45万。老牌性能SUV动辄天价，这款车对标50万档位，赛道实力拉满，真心盼着定价别超45万！雷军回应小米YU7GT定价
全体起立！小米YU7GT打破了纽北SUV的赛道纪录！任周灿，SU7U跑纽北就是
全体起立！小米YU7GT打破了纽北SUV的赛道纪录！任周灿，SU7U跑纽北就是他在前面负责，这次直接亲自下场，还创造了历史！是首个中国赛车手开中国车打破的记录，意义非凡，灿哥还是全面啊！小米YU7GT刷新纽北SUV圈速纪录
无定语纽北最快SUV？比奥迪RSQ8、卡宴TurboGT还快？YU7GT牛逼
无定语纽北最快SUV？比奥迪RSQ8、卡宴TurboGT还快？YU7GT牛逼啊！新能源汽车小米YU7GT
