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弗洛伦蒂诺根本不受本土反对派影响，只听穆里尼奥的。在巴萨还在500万一次，500万两次，从4500万欧元，为罗德里加到6000万欧元，而曼城不紧不慢的喊了声一口价8000万欧元时，皇马管理层的立场则是，球队阵容已经完整，除非有球员离开，否则不会引进新的中场球员。而且皇马方面还强调，如果没人想要离队，皇马不会强制赶走任何人，尤其是还处在伤病中的球员们。所以，皇马的心态很平和，而且以我为主，根本不受竞选对手里克尔梅、巴萨的蛊惑和影响，他强由他强，清风拂山岗；他横由他横，明月照大江。现在皇马一队西班牙户口本刚好8人，每走1个户口本，欧冠报名名额就少1个，再加上那些注册在斯蒂利亚的青训球员们，过惯苦日子的穆里尼奥根本就不缺人。而且三名伤员，米利唐9月份可以合练，门迪10月份回来，罗德里戈2027年康复，这些都是小惊喜，运气好则可以成为球队的有生力量。西班牙时间下午五点，皇马全员到齐，首次一起完成了训练，贝林厄姆是最后一个归队的球员，姆巴佩还助攻他破门，场面其乐融融。周日，皇马还有与沙尔克04的友谊赛，这是季前赛的第五场比赛。问题来了，这次会不会大比分呢？关注我，一起跟踪后续事宜。【看西甲上咪咕视频】

就在不到三年前，他还是一国元首，带着夫人参访灵隐古刹，镜头前气定神闲；转眼间江山易主，人被缺席判处死刑，缩在莫斯科连公开说句话的资格都被收了。这一家子的经历，真比电影还跌宕。叙利亚第四刑事法院8月11日开了场缺席审判，被告席空着，判决书却念得字正腔圆，前总统巴沙尔·阿萨德，死刑。此时巴沙尔人在莫斯科，距离大马士革两千多公里。俄罗斯副外长早就说过“人很安全”，过渡政府几次要求引渡，克里姆林宫一概回绝。可庇护不是白给的，莫斯科的条件苛刻到令人窒息：不准发声，不准露面，不准联系任何旧部。一个统治叙利亚几十年的家族掌舵人，如今连公开说句话的资格都没了。从总统到透明人，中间只隔了一年多。灵隐寺那次参访发生在2023年9月，当时叙利亚局势还看不到崩盘迹象。香火缭绕中，巴沙尔和夫人双手合十，神情虔诚。现场照片传回国内，不少人还在讨论叙利亚重建的合作空间。没人能料到，这成了他总统生涯最后一个高光画面。仅仅一年多后，反对派武装一路推进，他连夜飞往莫斯科，阿萨德家族经营了几十年的江山，一夜易手。判决书从大马士革追到莫斯科，可谁都清楚这就是一张纸。俄罗斯早在2024年底就给了庇护，过渡政府三番五次要求引渡，门都不开。只不过莫斯科的庇护从来不是无条件的，俄方不想为一个过气总统彻底得罪叙利亚新政权，就得拿出投名状。条件非常苛刻：所有政治活动一律掐断，不准发表声明，不准接受采访，更不准联络国内旧部。说白了，就是要他彻底从公众视野里消失。这处境听着憋屈，但反过来想，倒也是条活路。巴沙尔本来就是医学高材生，留学美国专攻眼科，一度在伦敦当实习医生。要不是哥哥意外身亡，怎么也轮不到这个跟政治不沾边的医生回去接班。如今江山没了，换个角度想，反倒有希望捡回白大褂，少琢磨权柄，多摸摸裂隙灯。那纸死刑判决再响，也只能砸在空处。一个政权推翻另一个政权，从来不存在绝对的好与坏。当年阿萨德家族牢牢控盘时，反对派被视作叛军；如今反对派改头换面组建起过渡政府，巴沙尔就成了必须清除的罪犯。哪一方更正义？说到底是立场不同。俄罗斯力保他，绝不是出于道义担当，纯粹是地缘筹码，留着一张可打可不打的牌，就能在海空军基地谈判桌上多几分底气。叙利亚新政权急着判死刑，也并非完全是对旧账的清算，更多是要用一场司法表演向国内外宣告：旧时代翻篇了，现在这个台子我说了算。历史由胜利者书写，败者连为自己辩护的话筒都摸不着。巴沙尔今天能苟全性命，全赖他还有那么一点残存的利用价值；一旦哪天莫斯科觉得这枚棋子烫手，他的命运立刻就会悬起来。台上台下，天堂地狱，不过是一夕之间的局势翻牌。你方唱罢我登场，没有永世的王者，只有暂时不被抛弃的棋子。

红利彻底落幕！车船税优惠一刀切取消，插混车主直呼吃亏，纯电却安然无恙公平吗？三部门联合官宣落地：2027年1月1日起，延续整整15年的车船税减免政策正式退场。节能燃油车减半福利作废，插混、增程式混动、电动货车全部取消免税待遇，最让人争议的一点：不分新车老车，只要是这类车型，来年统一全额缴税，没有过渡期、没有存量优待。消息一出，车友圈瞬间撕裂成两大阵营，吵得不可开交。反对派：大批插混、混动车主满心憋屈不少车主当初选购增程、插混，除了省油通勤，绿牌免税、用车成本更低是关键考量。一年几百块车船税看着不多，但十几年累积下来也是一笔开销。大家吐槽：产业起步阶段需要扶持我们买单冲销量，如今市场做大了，福利率先收回；同样属于新能源范畴，家用纯电全程免税，插混却被划入征税行列，划分依据让很多人难以认同。常年跑运输的货运车主更为发愁，车队几十台电动货车，逐年叠加税费，运营成本硬生生抬高，生意本就微薄，压力陡然增加。支持方：产业成熟该褪去补贴，税收理应一碗水端平官方给出的理由清晰直白：如今新能源车销量稳居国内榜首，插混车型均价早已突破20万，不少高端增程车型售价动辄几十万，早已脱离需要政策帮扶的初创阶段。车船税属于财产税，燃油车主常年足额缴纳，长久下来混动、插混永久免税，本身存在税收失衡。纯电私家车无发动机、没有尾气排量，原本就不在车船税征税范畴，并非刻意偏袒；而插混自带燃油发动机，兼具燃油车属性，依规征税合乎法理。长远来看，逐步退出普惠补贴，车企不再依赖政策红利内卷，行业才能良性发展。划清界限，别再被谣言误导✅不受影响：家用纯电小轿车、氢燃料私家车，始终不用交车船税❌来年开始缴税：1.6L以下节能燃油车、所有插电混动/增程式SUV轿车、电动货运车、大巴客车一年几百元算不上大额开支，但政策骤然调整，戳中了无数车主对于用车成本变动的敏感神经。有人觉得产业断奶理所应当，有人认为承诺的福利不该中途收回。你开的是纯电还是插混？你觉得这次车船税调整，到底合理吗？

伊朗把美国脸都要打没了，伊朗王牌第23特种兵旅14次跨国突袭行动，深入美军驻扎的伊拉克抓捕俘虏，定点清除反对派骨干！美军全程没有拦截，伊朗特种部队就在美军眼皮子底下展开行动，美军甚至都没有发现！据军方对外公开的战果，行动期间击毙两名武装高层管理人员，其中包含武装情报负责人，暂无官方通报能够证实我方特战队员抓获两名武装核心骨干，网传多名高层被肃清仅为海外媒体的推测。整套跨境行动结束之后，特战小队全员平安返回伊朗境内，没有传出作战伤亡的相关通报。埃尔比勒当地设有美军哈里尔空军基地，不少网友下意识判断，伊朗所有跨境行动都处在美军驻军的监视范围之下。实际地缘环境和大众猜想存在区别。美军管辖范围仅限哈里尔空军基地内部，只负责基地范围内的安保工作。伊拉克北部大片库尔德山区归库尔德自治区政府管辖，广袤的山地不在美军管控区域，美方侦察力量很难全天候盯紧整片山区当中人员流动。现阶段没有任何一份美军、伊拉克库区官方公告，可以佐证美方全程知晓或是默许伊朗特战部队跨境行动。外界一直十分关注本次执行任务的第23空降特种旅的发展渊源。该支部队最早于1959年，在巴列维王朝时期正式组建。早期伊朗派遣军官前往法国进修伞兵战术，后续由美国绿色贝雷帽顾问接手日常训练工作，法国教官只负责初期战术授课，没有长期参与部队培训。后续经历多次编制重组，原先的老牌空降部队经过升级改制，拆分衍生出65空降特战旅，如今投入跨境任务的第23特战旅拥有独立的编制谱系。该类兵员详情、士兵个人能力的相关描述，并没有伊朗军方的官方资料予以佐证，仅能够当作民间层面的猜想。出于作战保密原则，伊朗军方并未对外放出行动小队规模、出行装束、武器配置、本土情报网络等涉密细节。复杂幽深的山地峡谷容易阻隔电子信号。卫星、大型无人机很难穿透连绵群山，完成整片山区无死角巡查。美军侦察体系高度依赖各类电子侦察设备，缺少扎根当地的基层情报网络，偏僻山间小路很容易成为跨境行动队伍的通行路线。进入下半年之后，伊拉克库尔德自治区局势持续动荡。库区多处区域接连遭遇导弹以及无人机袭击。据报道，7月一共有88次针对库尔德反对派武装据点的打击行动。袭击目标覆盖反对派据点、当地民用设施以及美军空军基地，袭击对象并不单一瞄准美军驻扎点位。长久以来，伊朗边境跨境清剿敌对武装的任务大多交由革命卫队圣城旅承担。本次调度陆军第23空降特战旅奔赴前线开展跨境行动，属于常规陆军参与边境安防工作的一次人员调度。并不代表伊朗正规军新增海外作战权限，伊朗陆军与革命卫队长期协同负责边境安全管控。不少海外军事评论提出，美国扶持多支地方武装搭建中东制衡布局，库尔德反对派武装被用来干扰伊朗边境安稳。该观点只是外界的分析推论，暂无美方公开文件能够证实相关设定。伊朗跨境开展针对敌对武装高层的清剿行动，本质属于维护国土边境安全的反恐行动。这件事能够反映伊朗对于边境周边地带的管控实力，但不足以直接撼动美国经营多年的中东战略布局。现代战争环境之下，高端侦察装备可以给作战部队带来巨大优势。山地地形、本土情报、民间情报网络依旧是野外作战不可或缺的关键条件。单纯依靠精密电子侦察器械，很难完整掌控地形错综复杂的深山区域，伴随着中东局势持续更迭，海外驻军的地区影响力正在逐步产生变化。各个接壤山地边境的国家，都会优先排查、清除边境线上潜藏的安全隐患，守护本土国土安稳。信源：伊朗ISNA通讯社