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大快人心中国国防部传来消息！12月3日，东部战区运-9反潜巡逻机在东海开展常态化巡逻时，遭到日本空自F-15J战斗机近距离侦察挑衅。面对外机逼近，我军机组沉着处置、规范应对，最终日方战机被迫撤离。据悉，运-9反潜机是我国自主研发的主力反潜机型，具备长时间海上监控、反潜搜索等核心能力，是守护东海海空安全的“空中猎手”。而日方F-15J战机早在1981年就已服役，机体老化、航电系统落后，即便经过改进也仅属四代半水平。这并非中日军机首次在东海相遇，此次对峙再次凸显东海战略博弈的常态化。目前，中方已就日方危险挑衅行为提出严正交涉，要求日方给出合理解释。东海空域的军机对峙，是中日在相关海域权益与安全诉求博弈的常态化呈现。中方军机常态化巡逻合法合规，日方F-15J近距离挑衅涉嫌违反国际空域规则。维护东海和平稳定，需日方摒弃危险操作，通过对话管控分歧，这是地区大国应尽的责任与义务。日方以老旧的F-15J实施近距离挑衅，既暴露其在东海空域的焦虑心态，也凸显其军事手段的被动性。此类危险互动易引发误判升级，倒逼地区安全局势紧张。唯有尊重彼此核心利益与安全关切，建立常态化沟通机制，才能避免对抗失控，实现互利共赢。讲真，日本这操作也太没分寸了！我军运-9反潜机在自家东海正常巡逻，却遭服役40多年的老旧F-15J近距离挑衅。好在咱机组沉着应对，让日方只能灰溜溜撤离。真当东海是他家后花园？奉劝日方别再搞危险试探，不然只会自讨没趣，维护和平可没这样的！各位读者怎么看呢？欢迎评论区留言讨论！

根据中国国防部的消息，12月3日下午，东部战区一架运-8反潜巡逻机在东海例行巡逻时，遭遇日本航空自卫队两架F-15J战斗机近距离侦察，中方机组人员冷静妥善处置了这一情况，随后日方战机撤离，为此中方已向日本方面提出严正交涉。别以为这是偶然，日机干这种危险事早有前科。远的不说，2013年就有过一次，当时他们两架F-15J抵近跟踪咱们的运-8，最近的时候才10米，稍微没控制好就撞了，纯属拿人命当儿戏。这两年日方越来越明目张胆，不光盯着咱们军机，连公务机正常巡航都要过来搅和，一边扩大自己战机的活动范围，天天搞抵近侦察，一边还在媒体上喊中国威胁，这波倒打一耙的操作，真是让人看不惯。国防部早把话说得很明白，中日海空安全的风险根源，就是日方舰机没完没了的抵近滋扰。咱们军机每次出动都是按规矩来，识别查证都是国际通行做法，飞行员操作专业又克制，跟他们蓄意挑事完全不一样。就像今年6月那次，日舰机硬闯咱们训练区域，咱们处置得合理合法，没让局势升级。这次也一样，既稳稳守住了国家主权，又没给对方挑事的借口，这态度够负责任了。现在日机在东海越来越活跃，连咱们航母编队去西太平洋训练，他们都要凑过来滋扰，真不怕哪天弄出不可收拾的意外。说到底，他们就是想在东海搅局，而咱们，只会一次次用专业应对，护好自己的空域主权。

2019年国庆阅兵中首次亮相的运-8Q反潜巡逻机，凭借其长尾磁探吊杆实现宽幅海域扫描，搭配红外探测仪捕捉潜艇热迹，武器舱搭载的鱼-7鱼雷具备精准的自导追击能力，构成空中反潜的重要力量。装备集群的作战优势，更集中体现在...

美国印太司令部通报称，两架在南海执行侦察任务的美军飞机——P-8A反潜巡逻机和RC-135侦察机，再次遭到中国战机近距离拦截查证。日本共同社报道，中国航展拒绝接待日本人。广东省珠海市27日开幕的亚洲通用航空展将不允许日本嘉宾出席及日本媒体进场采访。主办方解释称此举是基于“近期政治外交原因”。先说说美国印太司令部通报的拦截事件，这次涉及的两架美军飞机，一架是P-8A反潜巡逻机，另一架是RC-135侦察机，熟悉军事的人都知道，这两款机型在美军侦察体系里作用不小。P-8A主要用来反潜、反舰，还能执行海上侦察任务，RC-135则更侧重电子侦察，能收集各种电磁信号，这次它们跑到南海来执行侦察任务，本身就不是第一次了，之前美军也多次派类似机型在南海活动，而中国战机进行近距离拦截查证。其实也是按照相关规则对空域安全进行维护，毕竟南海部分海域是中国的管辖海域，外国军机在这里频繁侦察，很容易引发安全风险，美国印太司令部虽然通报了拦截情况，但没详细说拦截时的具体距离、双方是否有沟通等关键信息，不过从以往类似事件来看，中国战机的拦截动作一直是专业且克制的，目的就是让对方清楚自己的行为边界，避免出现意外。再回头看珠海亚洲通用航空展的安排，这次航展本身是亚洲通用航空领域的重要活动，以往也会有不少国家的嘉宾和媒体参与，日本之前大概率也有相关人员参加过类似展会，可这次主办方直接把日本嘉宾和媒体拒之门外，还明确说是“近期政治外交原因”。这背后肯定和近期中日之间的一些互动有关，比如在钓鱼岛问题上，日本近期的一些动作不太妥当，还有在地区安全议题上，日本和美国走得很近，时不时搞一些联合军演，这些都可能影响到双方在非政治领域的交流，航展虽然主要是关于通用航空技术、产品展示的，但作为大型公共活动，主办方难免会考虑到当前的外交氛围，不让日本相关人员参与。其实也是一种态度的体现，不过这事儿也让不少人担心，会不会影响到中日在民用航空领域的合作，毕竟通用航空涉及到技术、市场等多个方面，长期的交流中断对双方都没什么好处。可能有人会问，这两件事一个是中美之间的军事互动，一个是中日之间的展会安排，看似没直接关系，怎么会被放在一起讨论呢？其实仔细想想，这背后都和当前的地区局势有关，南海是中美博弈的重要区域，美军频繁派机侦察，就是想掌握更多情报，维持自己在该地区的影响力。而中国战机的拦截，是维护国家主权和空域安全的必要举措，中日之间的问题则更多集中在历史遗留问题和当前的地区安全合作上，日本在这些问题上的立场，直接影响到两国在各个领域的交流，包括像航展这样的民用活动，所以这两件事虽然发生在不同领域，但本质上都是当前地区政治外交局势的一种反映。不过话说回来，无论是中美之间的军事互动，还是中日之间的民用交流限制，其实都不是大家想看到的，毕竟和平稳定的环境才有利于各国发展，中美作为大国，应该通过对话沟通来管控分歧，避免在南海等地区出现不必要的摩擦。中日作为邻居，更应该妥善处理历史和现实问题，保持各领域的正常交流，毕竟民间层面的交流，对增进两国人民的理解很重要，像航展这样的活动，本来是促进技术交流和合作的好机会，因为政治原因限制参与，多少有点可惜。不知道大家对这两件事有什么看法？是觉得中国在维护主权方面的做法很有必要，还是担心这样的局势会影响到地区稳定？又或者对中日在民用领域交流的中断有其他想法？都可以在评论区说说自己的观点。

美国印太司令部突然通报了，在南海执行侦察任务的美军P-8A反潜巡逻机与RC-135侦察机，再次遭到中国战机近距离拦截查证。这次伴飞的并不是隐身战斗机歼-20，而是苏-30MKK。这次拦截的主角苏-30MKK可不是随便挑来的“凑数机型”，作为专门适配海上任务的多用途战机，它的最大航程能到3000公里，滞空时间足足6小时，刚好能覆盖南海大部分海域的巡逻需求。美军的侦察机在南海搞侦察，往往一待就是大半天，要是派滞空时间短的战机，可能刚赶到就得返航，根本起不到拦截查证的作用，而苏-30MKK刚好能“陪跑”到底，直到把美军机“送”出敏感区域。它搭载的OLS-30光电探测系统，不用开雷达就能锁定目标，既能保持隐蔽性，又能精准掌握美军机的飞行姿态，这种“静默跟踪”的本事，对付侦察机型再合适不过。美军这两架侦察机，其实就是来南海“刺探情报”的专业户。P-8A反潜巡逻机带着磁异探测仪和反潜鱼雷，整天在南海转悠，就是想找出中方潜艇的活动轨迹；RC-135更难缠，能收集几百公里内的雷达信号、通信数据，相当于在人家家门口装了个“窃听器”。南海战略态势感知计划早就统计过，光是之前某一天，就有5架美军侦察机在南海高强度活动，3架P-8A加1架E-3G预警机再配1架RC-135，把侦察网织得密不透风。这种高频次的抵近侦察，已经不是所谓的“航行自由”，而是赤裸裸的安全挑衅，中方的拦截不过是正当防卫。可能有人会问，歼-20隐身战机那么先进，为啥不用它来彰显实力？其实这正是中方的战术智慧，对症下药。歼-20的优势是隐身突防、夺取制空权，适合高强度空战场景，用它来对付低速飞行的侦察机，就像用手术刀切菜，纯属浪费。而苏-30MKK作为常年部署在南海一线的“老兵”，不仅熟悉空域环境，还经过多次实战化改装，机翼下的挂点能挂载空空导弹、反舰导弹，既能执行拦截任务，又能应对突发的空中冲突，属于“多面手”。中方的拦截操作，早就被证明是专业且安全的，这一点连美军自己都挑不出实质性毛病。2017年5月，同样是苏-30MKK，在黄海上空拦截美军侦察机，最近距离只有46米，国防部后来回应时明确表示，相关操作完全依法依规，是专业的、安全的。还有2022年12月，歼-11战机拦截RC-135时，在3米距离内灵活机动，美军飞行员被迫规避，事后却倒打一耙说中方“不安全”，这种说辞压根站不住脚。军事专家早就分析过，中方战机的拦截动作都有明确的战术规范，保持安全距离的同时，又能清晰传递“停止侦察”的信号，既不会引发误判，又能有效震慑对方，这是多年实战化训练练就的硬实力。美军之所以频繁在南海搞侦察，背后是其“印太战略”的野心，想通过收集情报、炫耀武力，遏制中国的发展。但他们显然打错了算盘，南海不是美国的“后花园”，中方在自己的家门口进行防御部署、拦截挑衅军机，完全符合国际法和国际惯例。根据《联合国海洋法公约》，沿海国有权在专属经济区内维护国家安全，美军侦察机未经允许擅自闯入，本身就是违规操作，中方的拦截不过是行使合法权利。更讽刺的是，美国一边喊着“要避免误判”，一边却不断增加侦察频率，这种“说一套做一套”的行为，才是导致南海局势紧张的根源。苏-30MKK的这次拦截，也是中方海空防御体系常态化运转的一个缩影。如今的南海，中方已经构建起从岸基雷达、海上舰艇到空中战机的立体防御网络，任何外机的一举一动都逃不过监控。南海战略态势感知计划的监测数据显示，美军侦察机的每次抵近，都会被中方精准捕捉并跟踪，拦截行动早已形成固定流程。回顾近年来的中美海空互动，类似的拦截事件其实并不少见，但每次中方都能做到有理、有利、有节。从歼-11到苏-30MKK，再到偶尔亮相的歼-20，中方的战机选择始终根据任务需求而定，不搞“秀肌肉”式的威慑，只做“精准化”的应对。美军印太司令部的通报，与其说是“抗议”，不如说是“无奈”。他们清楚，中方的拦截行动合法合规，自己根本没理由指责，但又不甘心放弃在南海的侦察活动，只能通过发布通报的方式刷存在感。而苏-30MKK的伴飞，就像给美军侦察机配上了“专属保镖”，全程紧盯、寸步不离，直到把它们“礼送”出敏感区域。这种“不卑不亢、专业应对”的风格，正是中方在南海博弈中的真实写照，我们不主动惹事，但也绝不怕事，任何来犯之敌，都会被我们用最恰当的方式予以回应。总而言之，美军在南海的侦察行动，不过是“竹篮打水一场空”。