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车市热门4月26日，吉利第5代帝豪i-HEV智擎混动版本，在北京车展完成首度公
车市热门4月26日，吉利第5代帝豪i-HEV智擎混动版本，在北京车展完成首度公开亮相。新车搭载吉利自研i-HEV智擎混动架构，在智能表现、燃油经济性、驾乘质感、安全防护与稳定耐用性上全面革新。凭借硬核技术下放，打破混动市场壁垒，充分展现自主品牌在混动赛道的领先实力。该车以百公里综合油耗2.22L的实测数据，成功斩获量产车型超低油耗吉尼斯认证，带领国民家轿迈入百公里2升油耗新时代，全面升级日常出行品质。
再来重温下吉利i-HEV智擎混动技术！有评论说吉利在卖期货？那是不可能的！吉利i
再来重温下吉利i-HEV智擎混动技术！有评论说吉利在卖期货？那是不可能的！吉利i-HEV智擎混动技术发布即量产，今年将率先搭载在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中国星主销车型上，其中星越Li-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动将于4月19日开启预售！吉利i-HEV智擎混动这套技术依托全域AI2.0与GEEA3.0架构，搭载星睿AI云动力2.0大模型，智能优化油电策略，节能效果显著。发动机热效率达48.41%，帝豪i-HEV实测油耗2.22L/100km，节能表现优于行业标杆12%以上。它主打电驱为主，最大功率230kW，电感体验强、加速快、NVH静谧。安全上配备动力冗余与神盾电池系统，通过严苛碰撞测试；可靠性经超480万公里验证，适应极端环境。吉利i-HEV智擎混动它把混动技术的竞争焦点从过去的机械结构，推向了“AI算法+系统集成”的新阶段，这意味着中国车企在全球混动市场正在从追赶者真正转变为规则制定者。你就说牛不牛吧！吉利汽车让全球用户快速享受到新一代AI油电混动技术带来的更智能、更节能、更性能、更安全、更可靠的全新出行体验。中国混动油耗打破世界纪录
【引领新一代油电混动，吉利i-HEV智擎混动技术正式发布】4月13日，吉利发布全
【引领新一代油电混动，吉利i-HEV智擎混动技术正式发布】4月13日，吉利发布全球新一代AI油电混动i-HEV智擎混动技术。该技术是全球首个搭载星睿AI云动力2.0的混动系统，依托GEEA3.0电子电气架构打造。其混动专用发动机热效率达48.41%，油耗较全球标杆低12%。电驱功率230kW，0-30km/h加速1.84秒，以电驱为主提升驾乘质感。系统配备动力冗余安全专利与神盾电池，经1.5万小时台架测试，同源雷神电混装车量已超115万辆，可靠性经过大规模市场验证。该技术获七大权威认证，覆盖极限耐久、碰撞安全与能效等领域，提供三种动力组合，将率先搭载于星瑞、星越L等车型，推动中国星系列全面HEV化与智能化。中国有哪些技术被全球抢着要
中国混动油耗打破世界纪录激动时刻啊，混动市场终于迎来中国力量！吉利全新i-HEV
中国混动油耗打破世界纪录激动时刻啊，混动市场终于迎来中国力量！吉利全新i-HEV智擎混动技术正式亮相，凭五大颠覆、七大权威认证，直接刷新全球AI油混标杆，全面超越传统日系混动！这套技术最绝的是AI智能拉满，搭载星睿AI云动力2.0大模型，能实时感知路况智能切换油电，节能效果直接拉满。发动机热效率高达48.41%全球量产第一，帝豪车型实测百公里油耗2.22L，拿下吉尼斯世界纪录，比行业标杆还低12%，日常用车省到离谱。性能上直接告别混动肉车印象，230kW大功率电驱是日系的1.72倍，0-30km/h起步仅1.84秒，市区能66km/h纯电开，80%以上都是电感体验，平顺又有劲。安全和可靠性更是拉满，全域安全2.0加持，神盾电池提前满足新国标，还通过全球首个18°偏转叠加三连撞、铁人七项极限耐久测试，-40℃极寒到55℃高温都能稳跑，台架测试相当于跑480万公里，比日系标准高20%。更惊喜的是吉利i-HEV智擎混动发布即量产，星瑞、星越L等中国星车型率先搭载，4月19日就开启预售。吉利用硬核技术证明，中国混动不仅能打，更是全球领先，这波直接让家用混动进入AI智能新时代！
中国混动油耗打破世界纪录当混动还在拼结构、拼油耗时，吉利i-HEV智擎混动已经把
中国混动油耗打破世界纪录当混动还在拼结构、拼油耗时，吉利i-HEV智擎混动已经把赛道拉到了AI与效率的新高度。2.22L百公里油耗拿下吉尼斯，不只是数字惊艳，更是底层技术的全面领先。48.41%量产热效率刷新行业天花板，从燃烧系统到高压喷射，再到精密减磨，把内燃机效率推到物理极限。而星睿AI云动力2.0的介入，让混动不再依赖固定逻辑，而是实时感知环境、智能分配动力，真正实现“人车路协同”的智慧节能。11合1电驱带来强电感与平顺性，80%时间纯电行驶，既省又快；多重动力构型覆盖家用到性能，安全与耐久更是按军工级标准打磨。高油价时代，混动早已不是选择题，而是最优解。而吉利这次，用世界纪录证明：中国混动不仅能对标世界，更能定义下一代混动标准。
吉利帝豪正式开启420万豪友感恩季活动，第5代帝豪限时红包价6.59万元起！第5
吉利帝豪正式开启420万豪友感恩季活动，第5代帝豪限时红包价6.59万元起！第5代帝豪作为全新换代车型，以跃升一代的产品实力，带来高品质的A级燃油家轿体验，成为中国燃油家轿质价比首选，三月份热销13150辆！这车真不错，现在价格也很美丽，想买燃油轿车可以冲了，毕竟合资车这价格配置真没法看！吉利帝豪
伊兰特和帝豪优惠完就差1900块，一台韩系老将，一台国产新秀。可销量榜上，一个月
伊兰特和帝豪优惠完就差1900块，一台韩系老将，一台国产新秀。可销量榜上，一个月卖一万多台，另一个月月破两万。这1900块到底差在哪儿？我翻了上百条车主真实成交价。伊兰特1.5L精英版，全国多数城市落地8.2万左右。五代帝豪1.5L尊贵版，普遍在7.8万上下。差价确实就三五千，有的地区甚至只差1900。但奇怪的是，买帝豪的人开口就是内饰大屏、轴距两米七五。买伊兰特的人却反复念叨三个字：颗粒捕捉器。先看明面上的账。帝豪车长4815mm，轴距2755mm，比伊兰特长出一拳。坐进去FlymeAuto车机、14.6寸大屏、360影像，完全是十万级以上体验。伊兰特还是8寸小屏、手动空调、硬塑料，内饰像十年前产物。可拉开机舱盖，画风就变了。伊兰特1.5L发动机最大卖点：没有颗粒捕捉器。这玩意儿在北方的冬天，对短途车主就是噩梦。一旦堵了，油耗暴涨、动力变肉，得专门跑高速去“再生”。帝豪1.5L虽然动力数据漂亮点，但带捕捉器。我刷到好几个北方车主的投诉：零下十几度，每天上下班单程五六公里，跑了两千公里就亮灯。4S店让跑高速，可天天市区通勤的人哪有时间跑？再看变速箱。伊兰特用的是摩比斯钢链式CVT，最大承载扭矩230牛米，偶尔暴力驾驶扛得住。帝豪是万里扬CVT，上限只有180牛米，冷保护明显。零下几度的早晨，帝豪得热半天车才肯走。油耗也是硬指标。伊兰特车主晒出的平均油耗：市区6.8L，高速5.3L。帝豪车主普遍高0.5-0.8L。一年跑两万公里，差价够加好几箱油。保养成本伊兰特也更低，机油标号低，配件遍地都是。所以表面看帝豪配置炸裂，但把时间拉长到三五年，伊兰特每一脚油门都在往回找差价。一个给你每天开车时的爽感，一个给你长期持有的安心感。你要哪个？这事其实没对错。我认识一个买了帝豪的小年轻，他说每天上车看到大屏幕心情就好，后排带爸妈也不挤。至于捕捉器？先开着再说，真堵了再想办法。另一个买了伊兰特的大叔，标准实用主义者。他说内饰丑点无所谓，车机卡也能忍，但冬天一把着车、从不担心亮灯，这感觉钱买不来。五年后卖车，伊兰特残值还能比帝豪高两三千。说到底，这两款车根本不是一个物种。帝豪卖的是看得见的配置，伊兰特卖的是看不见的省心。前者讨好你的眼睛，后者讨好你的钱包。如果你每天通勤距离短、家在北方、打算开个五六年，伊兰特是少有的无捕捉器选项。如果你更在意每天的感官愉悦、跑长途多、两三年可能换车，帝豪能给足你面子。那你说这1900块，到底该加给谁？【来自懂车帝车友圈】
全新吉利帝豪HEV混动车型，正式申报工信部404批目录，主打普通人实用省心需求
全新吉利帝豪HEV混动车型，正式申报工信部404批目录，主打普通人实用省心需求，不玩虚配置。该车搭载1.5L发动机和欣旺达锂电池，采用i-HEV混动系统，核心特点是无需外接充电，靠发动机和刹车自补电，加油就能走，无续航焦虑，适配无充电桩场景。该车发动机最大功率79kW，动力足够日常代步，混动系统可降低油耗，节省油钱。欣旺达电池质量稳定，后期维修便利。参考现款帝豪燃油版定价，该车大概率亲民，有望成为普通人买得起、用得省心的热门混动车型。新车资讯
星越L和帝豪突然申报HEV,插混真要凉了?吉利在打什么算盘。
最近朋友圈都在传，吉利星越L和第五代帝豪偷偷报了HEV版本。不是PHEV，不是纯电，就是不插电的油电混动。有人立马说“吉利怂了”，也有人说“这是倒退”。其实没人真去翻工信部申报表里那一串参数，也没人细看2026年1月起补贴...
为什么吉利帝豪这么受欢迎
吉利帝豪能长期火、卖得好，核心就是价格亲民、配置越级、皮实好养、空间够用、安全靠谱、口碑扎实，精准戳中家用刚需。1.价格亲民，性价比碾压同级 指导价6.89万起，终端常有优惠，落地多在7–9万，比同价位合资“丐版”配置...
吉利帝豪混动版与燃油版哪个更值得买
吉利帝豪混动版和燃油版哪个更值得买，没有标准答案，完全取决于你的日常用车习惯和预算。混动版在省油和驾驶质感上更胜一筹，但价格更高；燃油版则以极高的性价比和成熟可靠吸引人。混动vs燃油：硬核对比 从工信部申报信息来...
累计400万销量!吉利帝豪凭啥成国民家用车销冠?
2026款吉利帝豪指导价6.89-8.89万，终端优惠后入门仅5.59万，比同级别合资家轿便宜4-5万，性价比拉满。作为累计销量超400万的国民家轿，它精准戳中家庭用车需求，热销绝非偶然。配置上堪称同价位“卷王”，全系标配12.3英寸...
吉利帝豪混动版与竞品相比有何优势
吉利帝豪混动版的核心优势，在于它用接近燃油车的价格，提供了超低油耗、强劲动力和越级智能的均衡体验。这款刚刚申报的车型，看似低调，实则搭载了吉利新一代混动技术，瞄准了家庭用户最实际的需求。油耗更低，动力更强 省油...
真没想到,在刚过去的1月份,吉利帝豪竟卖爆了。
你能想象吗？作为一款国产轿车，吉利帝豪交出了22826辆这样令人惊喜的成绩单。可以说，仅这一款车的销量，就已超过很多车企一个月的总销量。大家说说，帝豪这款车凭啥如此厉害呢？
吉利帝豪原车胎是195/55R16，能不能升级成205/55R16，现车胎上高速
吉利帝豪原车胎是195/55R16，能不能升级成205/55R16，现车胎上高速太飘了，感觉一点都不稳，120左右就感觉好危险
我前天提的车2025款帝豪手动龙腾版，吉利APP是不是没什么用？什么信息也没法
我前天提的车 2025款帝豪手动龙腾版，吉利APP是不是没什么用？什么信息也没法看？我前天提的车2025款帝豪手动龙腾版，吉利APP是不是没什么用？什么信息也没法 来源:国民车保卫战 发表时间:2026/01/28 10:35:37
2025吉利帝豪走底道颠簸路段仪表盘有滋滋啦啦的异响进市区走连续减速带的时候
2025吉利帝豪 走底道颠簸路段仪表盘有滋滋啦啦的异响 进市区走连续减速带的时候偶尔有，求大神告知 2025吉利帝豪走底道颠簸路段仪表盘有滋滋啦啦的异响进市区走连续减速带的时候 来源:国民车保卫战 发表时间:2026/01/28 10:31:...
油耗大挑战之吉利帝豪吉利帝豪行驶里程经济近100km。表显续航从280km降到
油耗大挑战之吉利帝豪 吉利帝豪行驶里程经济近100km。表显续航从280km降到了191km。唉综合油耗在7到7.5之间。这个车也该做保养了，再换火火花塞和嗯嗯。汽油滤芯了。感觉油耗有点儿高了。该做大保养了。
吉利帝豪外观出差好长时间没来看我的爱车，今来了地下室发现都落灰了即使这样，也抵
吉利帝豪外观 出差好长时间没来看我的爱车，今来了地下室发现都落灰了即使这样，也抵挡不住他抗打的颜值，这车身，这大灯，这轮胎越看越喜欢，我要赶紧开出去给他洗个澡了
吉利帝豪日常问题吉利帝豪，驾驶室左前方仪表台里面，行驶证共振有哒哒异响声音很明
吉利帝豪日常问题 吉利帝豪，驾驶室左前方仪表台里面，行驶证共振有哒哒异响声音很明显，请问有没有哪位车主有过同样经历，力求各位大佬支支招 很影响驾驶体验过
吉利帝豪离合器缓冲垫说来你们不信这个缓冲垫碎了。吉利燃油车离合器缓冲垫刹车上也
吉利帝豪离合器缓冲垫 说来你们不信这个缓冲垫碎了。吉利燃油车离合器缓冲垫刹车上也是这个。5年左右必坏 吉利帝豪离合器缓冲垫说来你们不信这个缓冲垫碎了。吉利燃油车离合器缓冲垫刹车上也 来源:国民车保卫战 发表时间:2026/...
吉利帝豪加几号油生活再艰苦也得给我的小帝豪“吃”点好的，毕竟他每天陪我早出晚归
吉利帝豪加几号油 生活再艰苦也得给我的小帝豪“吃”点好的，毕竟他每天陪我早出晚归护我周全，你们平常加几号油啊，这玩意儿能混着加嘛95的快消费不起了
吉利帝豪领军版帝豪领军版五年出头，驾驶室台面皮革就这样裂开了，无语的很。唉，伤
吉利帝豪领军版 帝豪领军版五年出头，驾驶室台面皮革就这样裂开了，无语的很。唉，伤心，才五年多点，还想着这个车怎么样都要开个十五年。这质量。
21款吉利帝豪正常使用第二天再去开，全车不通电，无法启动，目前确认电瓶正常没有
21款吉利帝豪正常使用 第二天再去开，全车不通电，无法启动，目前确认电瓶正常没有亏电，钥匙已换新电池，仍无法启动，各位有谁碰到个这种问题，请分享下经验，谢谢！
吉利帝豪四代后门音响请问各位车友，吉利帝豪四代后门音响多少寸的？是否有预留线
吉利帝豪四代后门音响 请问各位车友，吉利帝豪四代 后门音响多少寸的？是否有预留线束，还有天窗有否有预留开关线束？后备箱是否有预留按键线束，以及玻璃升降器内是否有预留灯光线束，有拆开的或者改装过的车友麻烦分享一下，...
我宣布帝豪起飞了，性价比爆炸。家用代步足够了，不是所有人都喜欢新能源车，有些
我宣布帝豪起飞了，性价比爆炸。家用代步足够了，不是所有人都喜欢新能源车，有些人没那么讲究，或者上班通勤距离近，就几公里，买新能源车不划算。
19年吉利帝豪19年的车左前减震器油都漏完了，问一下各位车友你们的帝豪会不会这
19年吉利帝豪 19年的车左前减震器油都漏完了，问一下各位车友你们的帝豪会不会这样？19年吉利帝豪19年的车左前减震器油都漏完了，问一下各位车友你们的帝豪会不会这 来源:国民车保卫战 发表时间:2026/01/24 10:54:29
吉利帝豪第四代手动龙腾版新车到手两个月，跑了1700公里，百公里油耗5.9。车
吉利帝豪第四代手动龙腾版 新车到手两个月，跑了1700公里，百公里油耗5.9。车速70以内，感觉车身稳定扎实，座椅舒适度一般 吉利帝豪第四代手动龙腾版新车到手两个月，跑了1700公里，百公里油耗5.9。车 来源:国民车保卫战 发表...
吉利帝豪4代22款你们的车机内存还剩多少？我恢复出厂设置后可用才有7点多G，2
吉利帝豪4代22款 你们的车机内存还剩多少？我恢复出厂设置后可用才有7点多G，20多G的其它，你们也是这样吗？
吉利帝豪哪款车性价比大16年的小帝豪陪我走了90000多公里，确实时间有点长了
吉利帝豪哪款车性价比大 16年的小帝豪陪我走了90000多公里，确实时间有点长了，有换车的想法，想着还是要换帝豪，最近看了帝豪s 第4代醇电混动 还有LHip冠军版 都不知道怎么选，怕入坑，想来问大家有什么建议
吉利帝豪的真实油耗我个人史上最低的油耗终于出来了！图中是我近期的加油记录
吉利帝豪的真实油耗 我个人史上最低的油耗终于出来了！图中是我近期的加油记录和里程表记录，终于用吉利帝豪开出低于10的市区油耗了！
吉利帝豪油耗百公里11.7升吉利帝豪油耗：3500公里，11.7升百公里，真离
吉利帝豪油耗百公里11.7升 吉利帝豪油耗：3500公里，11.7升百公里，真离谱啊 买的后悔了没 吉利帝豪油耗百公里11.7升吉利帝豪油耗：3500公里，11.7升百公里，真离 来源:国民车保卫战 发表时间:2026/01/23 10:42:47
23款吉利帝豪手动挡油耗上次剩余150升然后加满油，中石化7.48一升。现在预
23款吉利帝豪手动挡油耗 上次剩余150升然后加满油，中石化7.48一升。现在预算302元跑了640公里，每公里0.47元，实测百公里油耗6.3升。
吉利帝豪尊贵23款快两年了，快两万公里了，第三次保养了，要更换什么配件，还有要
吉利帝豪尊贵23款 快两年了，快两万公里了，第三次保养了，要更换什么配件，还有要注意4儿子店什么套路，第二次就被套路了，大神们指点一下。
