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【上汽名爵又出招了：把半固态电池塞进一台不到10万块的SUV里】5月27号，上汽
【上汽名爵又出招了：把半固态电池塞进一台不到10万块的SUV里】5月27号，上汽MG4X正式上市。限时补贴价9.28万到10.98万，四款配置，510公里续航版标配半固态电池，610公里版配宁德时代64.2度电池包。半固态电池是什么概念？一年多前，这东西还是高端车发布会上的PPT猛料，号称更安全、更耐低温。现在被名爵塞进一台起售价不到十万的SUV里，步子迈得确实不小。除了电池，这台车还给了后置后驱、全系五连杆独立后悬挂。这个级别的车用五连杆，搁以前属于想多了。其他配置包括15.6英寸2.5K中控屏、前排座椅通风加热按摩、L2+智驾、6气囊和86%软包内饰。堆料堆得挺实在。MG4X的定位是MG4家族首款SUV。MG4轿车版之前在欧洲卖得不错，是国内首个在欧洲月销破万的中国品牌纯电车型。那台车靠的就是便宜大碗，现在这台SUV把同样的打法搬回国内，目标也很明确——纯电紧凑型SUV市场。不过话说回来，这个细分市场里，比亚迪元PLUS和广汽埃安Y已经占住了不小的份额。名爵这套打法欧洲人认，国内消费者买不买账，还得看后续表现。但有一说一，能用不到十万块买到半固态电池加后驱五连杆，放在三年前，配置单这么写都没人信。车宇世界车市真话局
MG4X610km宁德时代电池SUV打入10万内MG4X上市补贴价9.28万起名
MG4X610km宁德时代电池SUV打入10万内MG4X上市补贴价9.28万起名爵这是要干嘛呀，直接掀桌子了呗，这让同级别其他10万元的SUV怎么卖，没有乞丐版没有低配版，上来别人给不到的全都给你，9.28W起真的是超乎我的预料之外，我本来想说9.98就已经是太良心了，家用好用SUV又多了一个新选择！
油车降价没人买，电车出海赚翻！
油车降价没人买，电车出海赚翻！燃油车排队等退休，新能源闪亮登场！4月份咱们国家新能源汽车卖了134.4万辆，同比涨了快一成，出口更是跟坐了火箭一样，同比直接翻了一倍多，干到43万辆。现在买车的人里头，挑新能源的已经超过六成了。街面上绿牌车比外卖小哥还多，这变化简直比翻书还快。说到这个，油车现在真成了“斯文人”，看着体面实则没人疼。我敢说，油车现在的降价大甩卖就是典型的“回光返照”，越降价老百姓越不敢买。为啥这么看？这就好比你手里拿个旧手机，官方今天降五百明天降一千，你敢入手吗？肯定怕明天变成“电子古董”啊。乘联会之前的数据就摆在那，燃油车销量同比下滑超过三成，这数据还不足以说明问题吗？大家心里跟明镜似的，现在买油车就是抄底抄在半山腰，今天开回家，明天二手车商都不乐意收。照这么推下去，用不了两年，传统的4S店大半得改行卖奶茶或者修电车，油车只能变成少部分人的“大玩具”，想靠走量赚钱的日子算是彻底到头了。对了，再看看出口这事，那叫一个猛。国内卷得头破血流，车企一转头跑去海外赚老外的钱，出口同比猛涨110%。其实这就叫“降维打击”，咱们的新能源车在海外简直就是拿着大刀长矛打别人的冷兵器。怎么说？欧洲那边电车动不动就合人民币三四十万，咱们十几万的车型开过去，智能座舱配大屏，体验直接拉满，老外哪见过这阵仗，当然觉得是“福音”。拿比亚迪或者名爵来说，在欧洲某些国家的月销量经常能挤进前十。咱们在国内卷出来的“低成本高性能”武功，拿到国外就是大杀器。顺这个势头琢磨，接下来海外那些传统汽车巨头绝对要急眼，搞“小圈子”搞贸易门槛的烂招很快就会来，咱们的车企得趁现在多捞点实打实的海外根据地，以后才能有跟人叫板的底气。还有一个有意思的事，渗透率破60%这事儿水分不大。以前大家不买电车是怕半路趴窝，现在满大街都是充电桩，焦虑早治好了。咱们国内的新能源渗透率冲到70%绝对用不了三年，燃油车到时候连上桌打牌的资格都没了。中国汽车流通协会的数据早显出来了，新能源车替换燃油车的速度一年比一年狠，这根本不是什么平缓过渡，就是大换血。这就像智能机淘汰键盘机，诺基亚当年也觉得自己很行，结果呢？现在买油车就跟当年买按键机一样，除了打个电话啥也干不了。按这个速度推算，未来三年加油站得比现在的公厕还难找，两桶油现在不想着转型充电站，以后哭都找不着调。车市这场大戏现在是越来越有看头了，绿牌一脚油门把蓝牌踹到了角落。大家伙觉得，你现在买车还会看油车一眼吗？还是果断选电车？来评论区唠唠你的想法！
看到这个图，小米YU7也算国产的骄傲了！打破了ModelY长达几年的垄断！
看到这个图，小米YU7也算国产的骄傲了！打破了ModelY长达几年的垄断！
上汽名爵全新轿跑MG07测试谍照曝光，内部代号MG07，设计手法与尚界Z7
上汽名爵全新轿跑MG07测试谍照曝光，内部代号MG07，设计手法与尚界Z7颇为相似。新车延续名爵运动基因，采用宽体低趴布局与溜背式车顶，搭配半隐藏式门把手，空气动力学与精致感兼具。前脸大尺寸格栅+锐利大灯，车顶配备激光雷达，预示将搭载高阶智驾辅助系统。内饰以驾驶者为中心，配备运动方向盘、悬浮大屏与线控换挡机构，兼顾运动与实用。新车基于全新平台打造，非MG7升级款，左右两侧分别设充电接口与燃油加注口，将提供混合动力系统。有望吸引偏爱运动轿跑的年轻消费者，更多信息将随测试推进披露。新车资讯
2026年1月印度汽车销量排行榜铃木一家独占42.1%
2026年1月印度汽车销量排行榜铃木一家独占42.1%
15万预算买运动轿跑,新款名爵MG7怎么选
或许，你可以将目光转向新款名爵MG7。它不仅拥有媲美甚至超越前两者的性能参数，更带来了“炸街”级别的运动外观。作为年度更新款，新款的外观还是老样子，大尺寸熏黑格栅与犀利的大灯组构成了极具辨识度的攻击性前脸，两侧导...
太燃了！中国汽车霸榜泰国纯电市场！2025泰国汽车市场纯电动销量TOP10榜单
太燃了！中国汽车霸榜泰国纯电市场！2025泰国汽车市场纯电动销量TOP10榜单出炉，中国新能源汽车直接上演霸榜名场面！比亚迪以32680辆强势登顶，断层领跑；紧随其后的是名爵、奇瑞、埃安、深蓝汽车、长城汽车，稳居前五；再到哪吒汽车、长安、腾势悉数上榜，TOP10席位里中国品牌狂揽9席，海外品牌仅特斯拉1家！
车主质疑名爵新能源车续航里程“打折严重”该怎么办?
宣称续航437公里，实际仅跑230公里便“趴窝”，江苏张先生购买的名爵新能源车让他陷入续航焦虑。从系统升级失败到限速测试，从实验室数据到真实路况，这场关于新能源汽车续航的争议，到底会如何收场？我们接着往下聊。事情经过...
泰国汽车市场终于被撕开了一道口子！！！以前泰国市场那是日本车的天下，一度市场份
泰国汽车市场终于被撕开了一道口子！！！以前泰国市场那是日本车的天下，一度市场份额达到90%以上，美国车、韩国车、德国车等等都进入不了，看过一篇文章，貌似通过市场绑定，日本产业跟泰国产业及政府捆绑的太深，别人很难进入……这情况就好比一个铁桶，被日本车企焊得死死的，别人想伸根手指头进去都难。九十以上的份额，说垄断都不为过。日本人在那儿经营了多少年，从整车到零部件，从销售网络到维修体系，甚至跟当地的政策、金融都深度绑定，根子扎得又深又密。别的品牌看着这块肉，愣是找不到下嘴的地方，硬闯成本太高，不闯又不甘心。但现在不一样了，口子真的被撕开了。谁撕的？明眼人都知道，主要是咱们中国的电动车！泰国那边，政府现在一门心思推电动车，给补贴、减税、建充电桩，力度不小。日本车在燃油车领域是霸主，可到了电动车这块，动作慢了半拍，产品线没那么丰富，价格优势也不明显。这就给了中国车企绝佳的机会。咱们的电动车，比如比亚迪、长城、哪吒这些牌子，正好撞在枪口上。价格实在，配置不低，设计也跟得上，最关键的是，在电动化这个新赛道上，大家起步差距没那么大，甚至咱们还有点领先。泰国老百姓，尤其是年轻人，对新鲜事物接受度高，一看这电动车，又酷又省油钱，政策还支持，性价比一下就出来了。日本车那套稳固的体系，面对电动化这股新浪潮，有点使不上劲的感觉。所以这个口子，不是别人硬撬开的，是时代变了，赛道换了。泰国想产业升级，想搞绿色经济，电动车是最好的切入点之一。中国车企敏锐地抓住了这个机会，用产品力说话，硬是在日本车的铁桶阵上，打开了一个缺口。这事意义不小，说明在汽车产业这场百年大变局里，后来者有机会凭借新的技术路线，重新洗牌。泰国市场只是一个开始，往后东南亚，乃至更多地方，这样的故事可能会越来越多。当然，日本车企也不是吃素的，肯定在拼命追赶。但窗口期已经出现了，中国电动车能不能站稳脚跟，不断扩大战果，还得看后续的产品、服务和本土化运营。不过这第一步，走得是真漂亮。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。你有什么腊八节的故事要分享吗中国变的越来越好需要外国人认可吗中国力量为什么如此强大现在世界亲美的本质是什么?中国经济在全球的竞争力如何中国制造已经强大到了什么程度？
迎来OTA升级,名爵MG4实力再提升,销量上涨也在意料之中
提起名爵MG4这一纯电代步小车，我觉得用“不鸣则已一鸣惊人”形容它比较恰当，说实话当初并没有觉得名爵MG4有什么特别之处，但随着对它的深入了解，就会发现并非自己想的那般。它的到来成功为品牌注入新的发展活力，目前保持着...
思域第二次保养在前两天刚刚进行了思域的第二次保养，这差别跟我以前的名爵3和刚刚
在前两天刚刚进行了思域的第二次保养，这差别跟我以前的名爵3和刚刚买的博越cool太大了。本次保养不再免费，我用的是4儿子店推荐的498元的机油，换了一个空气滤芯，然后用了个优惠券，总共付款910元，加上我到4儿子店路上的...
名爵MG4以7万多元的价位提供了令人惊喜的配置。次低配即搭载电尾门，支持车标开
名爵MG4以7万多元的价位提供了令人惊喜的配置。次低配即搭载电尾门，支持车标开启与防夹功能。内饰采用软质搪塑与皮质包裹，配备10.25英寸流畅中控屏，支持手机互联。动力提供普通锂电与半固态电池版本，续航扎实，加速轻快，操控偏向运动。尽管造型较MGMULAN少了些“中国味”，但其高性价比与丰富配置，尤其在同价位合资车型中显得尤为突出，适合追求实用与质感的年轻用户。
10万块的纯电爆款：零跑B10和名爵MG4谁更值得买？ 就在刚过去的11月，
10万块的纯电爆款：零跑B10和名爵MG4谁更值得买？就在刚过去的11月，纯电市场杀出俩“爆款”——零跑B10（SUV）和MG4（两厢车），它们的交付均超1.1万台，看似它俩定位不同，实际上是面向同一批家用群体的，尤其是那些看重续航够不够用、开着顺不顺手的朋友们。那么对于现在想买的朋友们，这两台车我们该怎么选呢？咱先说续航，B10起步就510km，中高配冲到600km，MG4则是437km、530km两种，对通勤族来说，B10意味着多跑两三天不用充电，中短途自驾也少了找桩焦虑，而且快充比MG4更高效，中途补能比较省时。除了续航上的差异，它俩底盘素质也有较大不同，B10后驱+前后独悬是真的香，中欧联合调校搭配CTC电池车身一体化技术，让车身怎么跑都非常紧致，滤震干净不松散，高速爆胎稳定控制也让人放心。MG4虽然外观运动，但改款后前驱+扭力梁悬架的组合明显偏向日常代步，操控乐趣和稳定性还是稍逊一筹。其他方面B10也更全面，像激光雷达+8295智舱都是越级的配置。应该说俩车都是好车，但追求续航和驾驶质感，B10显然更对味，而且最近它还有至高价值20000元的权益和电池终身免费质保等政策，品价比非常高，所以想买的朋友我还是更推荐B10！
2026款名爵MG 7澳洲规格公布:将以现代掀背造型对抗凯美瑞!
2026款名爵MG 7正式在澳洲登场，这款定位与丰田凯美瑞相近的中大型轿车，却选择了完全不同的路线：不走混动路线，而是主打涡轮汽油引擎与高配享受。名爵MG 7采用的是一具2.0升涡轮增压四缸汽油引擎，输出约170kW与380Nm，搭配...
激光雷达还是半固态 长安启源Q05和名爵MG4如何选
而这一市场中，已经有不少强劲的对手已经站稳了脚跟，比如三个月前上市的2026款名爵MG4，凭借较高的配置和半固态电池这样的新技术，上市不久便积累了不少用户基础。作为同价位区间里两款实力车型，他们具体有何差异，消费者又...
CLTC续航530公里/搭载半固态电池,名爵MG4半固态安芯版亮相
名爵推半固态车，行业懵圈，用户该信还是等？广州车展刚开幕，名爵就推出新车型MG4(图片|配置|询价)半固态安芯版，这款车用的半固态电池听起来很高级，实际续航却和老款一样是530公里，车身还重了15公斤，很多人觉得这就是改了...
2026款名爵MG5手动青春风尚版上市,配置调整,搭载1.5L动力
近日，名爵品牌精准发力入门级市场，2026款名爵MG5(图片|配置|询价)180DVVT手动青春风尚版正式上市发售，作为车系入门车型，新车延续运动化设计基因，搭载1.5L动力系统，同时通过取消主驾车窗一键升降带防夹功能以及备胎（改为...
