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有李柯在，比亚迪无往而不胜。换句话说：芒格、巴菲特投资比亚迪，没有李柯根本不可
有李柯在，比亚迪无往而不胜。换句话说：芒格、巴菲特投资比亚迪，没有李柯根本不可能。从2022年比亚迪海外销售4000辆/月，到2026年5月比亚迪海外销售16万辆/月，增长40倍，没有李柯根本不可能。但是，凡王传福在，李柯永远都是补充。没有王传福，就没有电动汽车技术全球领先的比亚迪；没有李柯，就没有比亚迪汽车畅销海外。这个组合全球没有第二个。
![比亚迪居然整出个“灵动按键”，这你受得了么[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]。我倒觉得，这](http://image.uczzd.cn/15004110941184783388.jpg?id=0)
不吹不黑！比亚迪唐EV真实续航太扎实了客观说句公道话：特斯拉ModelY
不吹不黑！比亚迪唐EV真实续航太扎实了客观说句公道话：特斯拉ModelY续航达成率确实出色、稳定性高，但如果比拼真实可跑总里程，新款比亚迪唐EV优势非常明显。全新唐EV搭载第二代刀片电池+闪充技术，最高续航950km，硬件实力拉满。近期博主做了超严苛高速实景测试，参考价值极高。测试车型为唐EV四驱850km盛世版，全程高速均速100km/h，涵盖150km小雨、50km暴雨恶劣路段。车内三人加摄影设备总载重260kg，全程23℃空调常开，全程按限速正常行驶，不刻意省电。实测行驶513km后剩余电量16%，折算满电高速真实续航可达610km。近3吨的车身自重能耗更高，68.9%的高速续航达成率含金量十足。日常城区工况下，该车续航达成率稳定90%以上，能耗控制优秀。足以证明比亚迪刀片电池续航扎实、可靠性强，高速长途几乎无续航焦虑。比亚迪汽车续航比亚迪大唐EV比亚迪大唐电耗
