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大众CC选买指南,哪个版本适合你?
想买燃油轿跑，大众 CC 的无框车门+溜背造型确实戳人—比普通轿车更有设计感，又比纯性能车实用，还分三厢掀背和猎装两种版本，不管是日常代步耍帅，还是偶尔带家人自驾，都能找到对应款。但选的时候别光看颜值，得先搞懂“330...
大众ID.3降价至12万，是良心发现还是被逼无奈？去年还卖16万多，现在直接
大众ID.3降价至12万，是良心发现还是被逼无奈？去年还卖16万多，现在直接打骨折！这说明啥？在国产新能源的围剿下，合资品牌的光环不灵了。不拿出真诚意，消费者根本不买账。下一个会大幅降价的合资电车会是谁？ID3电车id3汽车大众电车id3大众id大众电车id大众id4c大众id系列
![车质网发了10月车型投诉榜。理想这也太难了，L系列降价也增加了投诉量。[捂脸哭]另](http://image.uczzd.cn/4788650016799932324.jpg?id=0)
车质网发了10月车型投诉榜。理想这也太难了，L系列降价也增加了投诉量。[捂脸哭]另
车质网发了10月车型投诉榜。理想这也太难了，L系列降价也增加了投诉量。[捂脸哭]另外大众系时至今日怎么还有天窗漏水的案例，我以前的车也确实真漏过……大v聊车新能源汽车
跨越3000万,一汽-大众凭何叩问新巅峰?
在营销体系，4月，一汽-大众大众品牌启动一项覆盖大众品牌全体系的组织流程变革，从架构设计到机制落地，仅用不到两个月时间，就完成了对市场、营销、客户、渠道、商品、售后六大板块的系统性调整。企业文化也成为未来深耕的...
2026款大众宝来上市，取消氛围灯/调整配置售价11.29万-14.39万；定位
2026款大众宝来上市，取消氛围灯/调整配置售价11.29万-14.39万；定位于紧凑型车，提供1.2T/1.4T/1.5T三种动力。长宽高分别为4672/1815/1478毫米，轴距为2688毫米。全系车型取消仪表板间接氛围灯，6扬声器调整为4扬声器；低配车型的10.25英寸液晶仪表调整为8英寸；中高配车型的ACC自适应巡航功能调整为GRA定速巡航。大众宝来
捷足先登3000万,一汽-大众乘胜追击战略聚焦全智化
10月30日，长春安庆路5号的一汽-大众生产基地内高朋满座，热闹非凡。当一辆奥迪A5L领航版缓缓驶下生产线时，现场响起一片热烈的掌声，共同庆祝一汽-大众率先成为国内产销突破3000万辆的乘用车企业。从1991年一汽-大众生产第一...
10月汽车投诉前10名,一汽大众占三席,理想汽车占两席
一汽大众速腾排名第三，迈腾和探岳排名第六和第七名，三款车型的核心投诉问题都是变速箱的问题，这可是一汽大众的销量担当，如果总是被投诉的话，那对于一汽大众的影响不言而喻！剩下的几个是阿维塔07、长安启源A07、长安UNIK...
一汽大众速腾宝来等国民车型成时代记忆
从第一辆到第3000万辆，一汽-大众用了34年的时间，完成了从零到巅峰的跨越。2025年10月30日，这个特殊的日子见证了中国乘用车行业的新高度，一汽-大众成为国内首家实现3000万辆整车下线的企业。为了答谢千万用户的支持，一汽-...
八次选择,一路同行:一汽-大众车主的忠诚与荣耀之旅
在中国汽车市场蓬勃发展的浪潮中，一汽-大众始终扮演着领航者的角色。2025年10月30日，随着第3000万辆整车缓缓驶下生产线，这家老牌车企再次创造了行业奇迹。面对如此骄人的成绩，一汽-大众并未止步于此，而是选择用实际行动...
3000万辆正式达成:一汽大众与车主共绘品质之旅
与此同时，大众品牌还开启了老友聚∞大众老友之星感恩之旅，邀请了30位忠诚车主老友来到一汽-大众长春生产基地，通过一汽-大众试车场体验与车间参观，深入感受一汽-大众坚守品质与安全的造车理念。在当晚的下线仪式现场，其中...
一汽大众老友之旅,车主体验品质与安全
当指针指向2025年10月30日，一汽-大众迎来了一项辉煌的成就—累计生产第3000万辆整车顺利下线。这项壮举不仅标志着一汽-大众在国内汽车行业中的领先地位，也体现了消费者对其产品和服务的高度认可。为庆祝这一里程碑事件，一汽...
一汽大众感恩礼吸引15万车主,30人获赠使用权
时间定格在2025年10月30日，这一天注定载入中国汽车工业史册：一汽-大众成功实现了第3000万辆整车下线，创造了行业新纪录。作为国内首个达到这一数字的乘用车制造商，一汽-大众用实际行动证明了自己的实力与影响力。值此重要...
一汽大众感恩活动升级,幸运车主获赠全新揽境
2025年10月30日，一汽-大众迎来了发展历程中的又一巅峰时刻—第3000万辆整车顺利下线，成为国内首个实现这一壮举的乘用车制造商。这一成绩的背后，离不开每一位客户的信赖与支持。为回馈用户的厚爱，一汽-大众特别策划了“3000...
一汽大众3000万辆,不仅是数字更是信赖
当第3000万辆整车缓缓驶下生产线，一汽-大众的历史掀开了崭新的一页。2025年10月30日，这一重要时刻的到来让一汽-大众成为国内首家实现3000万辆整车下线的乘用车企业。为了与用户共享这一荣耀，一汽-大众特别推出了“3000万...
一汽大众34年陪伴,成就家庭信赖之选
历史性的瞬间发生在2025年10月30日，一汽-大众迎来了第3000万辆整车下线，开创了中国汽车制造业的新篇章。作为国内首家完成这一壮举的乘用车企业，一汽-大众用数据诠释了何谓“国民品牌”。为答谢广大客户的长期陪伴，公司特意...
一汽大众30位车主获一年用车权益!
2025年10月30日，一汽-大众用第3000万辆整车下线的壮举，为中国汽车工业树立了新的标杆。为感谢客户的长期支持，品牌推出了“3000万客户感恩荣耀进阶礼”，为忠实车主送上专属福利。广州的吴先生和昆明的邢先生，作为幸运车主...
一汽大众10位车主获荣誉勋章,共享荣耀
如果说每一辆车都承载着一段故事，那么一汽-大众的第3000万辆整车则书写了一部关于信任与成长的史诗。2025年10月30日，一汽-大众迎来了这一具有里程碑意义的时刻，成为国内首家完成3000万辆整车生产的乘用车企业。为了感谢用户...
八次选择铸就一生信赖:一汽-大众车主的忠诚传奇
2025年10月30日，一汽-大众迎来了企业发展史上浓墨重彩的一笔—第3000万辆整车正式下线，一举成为国内首家突破这一数字的乘用车制造商。这一辉煌成就凝聚了无数客户的支持与信赖，也为品牌未来的发展注入了强劲动力。为表达对...
八车情缘,看吴先生与一汽-大众的3000万荣耀之旅
当时间定格在2025年10月30日，一汽-大众以第3000万辆整车下线的辉煌成就，再次书写中国汽车工业的新篇章。为了表达对客户的深深谢意，品牌特别推出“3000万客户感恩荣耀进阶礼”，将此前的“新车免费开一年”活动推向新高度。...
3000万荣耀里程:一汽大众塑造品质传奇
站在2025年的尾声，一汽-大众以第3000万辆整车下线为标志，迈入了一个全新的发展阶段，同时树立了中国乘用车市场的新标杆。为答谢千万用户的厚爱，品牌推出了“3000万客户感恩荣耀进阶礼”，将此前的“新车免费开一年”活动...
id3应该要降价了id3换新了？聪明又升级，电池三元里换磷酸铁锂了？早干嘛去了
id3应该要降价了id3换新了？聪明又升级，电池三元里换磷酸铁锂了？早干嘛去了？我当初放弃id3选择海豚就是当年有一件id4爆燃的事件，导致当初对三元锂电的“恐惧”，毕竟如果面对突发情况，能多一分活着的希望谁会放弃呢？id3一直是id系列比较畅销的车型了，但一直被海豚压着打，去年又有星愿、z20的上市，id3只能靠着不断的降价来维持销量。现在三元锂换磷酸铁锂，肯定很多人认为是减配，但我觉得是ID系列在谋求创新，做成本控制，以求突破，毕竟现在越来越多的车型包括高端车型也是用磷酸铁锂。而且目前看，磷酸铁锂的电池其实在日常用车上没和三元锂体现出很大的差距了。而且磷酸铁锂的成本也会比三元锂要低，所以注定ID3这次改款价格肯定有惊喜。再者这次的内饰也可以说升级了很多，扶手台升级，也增加了无线充电，尤其是后排增加了空调出风口，可以看得出id3很深刻了吸取了后排没有出风口的建议，这对后排乘客来说体验会更好，毕竟只有前排出风口，效果会差很多。而且后排还升级了靠背角度调节，让家人乘坐的更舒适。虽然id3的车机一直都是弱项，和主流的国产新能源车相比要体验差一些，但毕竟也够用了，8155的芯片也是主流，而25款的海豚还是用的660，这明显的加分项，进步明显。不过现在隔壁的笛子海豚都全系智驾了，虽然就是市区代步车，但你有我没有这你受得了吗？就是我可以不用，但你不能没有。所以，id系列可能也会在L2的辅助驾驶上进行一些功能升级。买id3的都是看重的大众的品牌以及id3的底盘和操控，但对比国产，如果价格还不能继续下探，性价比还是不突出，那一点优势也就不复存在了。毕竟真开起来，差距体验并不大。总是拿着情怀和操控说事，还是只能后期降价维持。目前领克z20的低配给的配置比id3顶配还要高，如果加上各项补贴落地不到13，就看新款ID3有没有惊喜了，做到真正的降价增配。我大胆预测一下这次磷酸铁锂版本起售价会来到10万，我预测10.58，担当起销量的主力军，增加磷酸铁锂的版本作为低配，给一个劲爆价，像其它配置的车型继续保留原有的三元锂版本，售价不变。
11月1日深夜，人气排行榜Top10新变化!1.三六零（AI智能体+多模块AI+
11月1日深夜，人气排行榜Top10新变化!1.三六零（AI智能体+多模块AI+数据安全+人工智能+新能源车+智能穿戴）2.赛微电子（国产芯片+玻璃基板+光刻胶+激光雷达+无人驾驶）3.福龙马（海南icon自贸+人工智能+机器人+新能源车+马字辈）4.平潭发展（海峡两岸+福建icon+合成生物+农资流通）5.山子高科（机器人+半导体+新能源车）6.多氟多icon（化学制品+储能+固态电池+半导体+新能源车+氟化工）7.大众公用（天然气+充电桩+创投）8.闻泰科技（半导体+芯片+人工智能+英伟达+苹果+aipc)9.天际股份icon（锂电池+磷化工+氟化工+钠离子电池）10.万向钱潮（机器人+固态电池+新能源车+并购重组）
![十几年了，还这么帅，当年落地价20多个平米的大众巅峰[doge]老旧燃油车](http://image.uczzd.cn/7825720644108634729.jpg?id=0)
最后一舞,大众旗舰SUV最终版官宣
不久前，大众发布了旗舰SUV途锐的最后一次新车-最终版。也就是说，大众要为这款叱咤风云近 25年 的旗舰SUV，画上一个圆满的句号。官方明说了，途锐将于2026年正式停产。说实话，听到这消息，心里多少有点不是滋味儿，毕竟途锐...
安徽大众首款轿车全身照提前看,网友:大众版P7?
上个礼拜，安徽大众旗下的首款中大型轿车谍照刚曝光，今天，就有博主绘制出了这款新车的渲染图，从部分细节不难看出，这款新车带有很多小鹏P7的影子，部分网友直呼，这是大众版的P7吗？依据渲染图，外观方面，新车采用了狭长的...
累计产销破3000万辆!一汽-大众领跑国内车市
10月30日，长春基地的生产线见证了中国汽车产业又一历史性时刻—一汽-大众第3000万辆整车、一汽奥迪A5L领航版正式下线。这一节点不仅标志着一汽-大众成为国内首家产销突破3000万辆的乘用车企业，更以34年合资合作的深厚积淀，...
深刻认识一汽-大众第3000万辆的里程碑意义
2025年10月30日，一汽-大众迎来其发展史上的高光时刻—第3000万辆整车下线仪式在长春总部隆重举行。随着捷达VS8作为3000万里程碑车型之一，同大众、奥迪品牌旗下的5款不同车型来到台前，一汽-大众也正式成为了国内首个产销突破...
家人们，抄底的机会来了？2026款途昂Pro刚上市就玩‘一口价’，直接优惠4万，
家人们，抄底的机会来了？2026款途昂Pro刚上市就玩‘一口价’，直接优惠4万，25.99万就能开走。这可是个五米多长的中大型SUV啊！再看看给的配置：高通8155芯片、大屏幕、L2+级的辅助驾驶、全景天窗、电动尾门、座椅通风加热按摩…这放在以前不得三十大几万？现在一口气全给你标配了。大众这波看来是急了，性价比一下子凸显出来。如果你预算在30万左右，又想买个牌子硬、空间大、配置还贼高的车，这款‘降价增配’的途昂Pro，真心建议去4S店聊聊，说不定有惊喜。
欧洲车企：早知道中国会发这么大火，当初就不该让荷兰抢走安世。对于欧洲
欧洲车企：早知道中国会发这么大火，当初就不该让荷兰抢走安世。对于欧洲的汽车制造商们来说，2025年的冬天不仅要比以往时候来得更早一些，而且也注定将比以往更加寒冷、更加严酷。在斯图加特、慕尼黑和都灵的总部会议室里，气氛凝重得能拧出水来。屏幕上，欧洲市场的销量图表像滑雪一样陡峭下滑，而另一张图，中国品牌电动汽车的市场占有率曲线，则如同一支发射的火箭，刺痛了每一个高管的眼睛。有人低声咒骂，有人则长叹一口气，喃喃自语：“早知如此，何必当初。”他们口中的“当初”，指向几年前那场看似不起眼的半导体收购案。时间拉回到几年前，当时一家中国科技巨头意图全资收购荷兰的安世半导体。安世半导体虽然名字听起来有些陌生，但它却是全球汽车半导体领域的隐形冠军，尤其在分立器件和逻辑芯片方面，几乎是所有汽车厂商都绕不开的核心供应商。消息一出，整个欧洲都炸了锅。在“保护欧洲技术皇冠上的明珠”的呼声中，荷兰政府联合欧盟，以国家安全为由，最终使出了浑身解数，硬生生搅黄了这笔交易。当时，欧洲政界和商界一片欢腾，认为这是一次捍卫技术主权的伟大胜利，成功地将中国的触手挡在了欧洲工业的心脏之外。他们举杯相庆，以为高枕无忧，却完全没有意识到，他们亲手关上了一扇门，却因此点燃了一座火山。被拒之门外的中国，并没有像他们预想的那样垂头丧气或知难而退。恰恰相反，这次收购失败，像一记响亮的耳光，彻底打醒了中国的产业决策者。他们深刻地认识到，在核心技术领域，任何指望“买来”或“换来”的想法都是不切实际的幻想，唯有走自主研发的道路，才能真正掌握自己的命运。一场前所未有的“技术长征”就此拉开序幕。国家资本、民间资本、顶尖科研机构和企业被前所未有地动员起来，目标只有一个：不计成本，不计时间，一定要把汽车半导体这根“卡脖子”的绳子从别人手中挣脱出来。那几年，欧洲车企们还在为保住了安世而沾沾自喜，依旧按部就班地推进着自己的电动化转型，节奏不紧不慢。他们偶尔会瞥一眼东方，看到中国市场上涌现出一批造车新势力，但大多付之一笑，认为那不过是资本催生的泡沫，技术底蕴和制造工艺根本无法与百年老店相提并论。他们沉浸在过去的辉煌里，低估了那种被逼到绝境后爆发出的巨大能量。他们不知道，就在他们轻视的目光中，中国的半导体工厂如雨后春笋般建立，一条条全新的生产线正在调试，无数工程师正夜以继日地攻克技术难关。转折点来得比任何人预想的都快。到了2023、2024年，当全球汽车行业依然在为芯片短缺而焦头烂额时，中国的车企却开始显得游刃有余。他们不仅实现了大部分中低端车规级芯片的自给自足，甚至在先进的IGBT芯片、碳化硅模块等关键领域也取得了重大突破。曾经需要排队向安世、英飞凌购买的芯片，现在国内的供应商就能以更低的价格、更快的交期提供。这就像一场牌局，欧洲车企发现自己手里的王牌“芯片供应”突然不香了，对手不仅不缺牌，还自己开了一个牌厂。进入2025年，这股由技术自主驱动的力量，终于以摧枯拉朽之势席卷了全球市场。中国电动汽车不再仅仅是价格低廉的代名词，它们在三电系统、智能座舱、自动驾驶等核心体验上，已经开始全面超越欧洲的传统豪华品牌。更让欧洲车企感到恐惧的是，由于掌握了从芯片到电池再到整车的全产业链，中国品牌的成本控制能力和迭代速度达到了一个恐怖的级别。当大众还在为新一代ID.车型的软件问题焦头烂额时，中国的竞争对手已经完成了两次OTA升级，推出了续航更长、智能化程度更高的新版本。现在，这些带着鲜明“中国智造”标签的汽车，正大规模地登陆欧洲港口，直接在大众、宝马、奔驰的家门口发起了挑战。欧洲车企终于傻眼了。他们这才明白，当初阻止那笔收购，看似是守住了城门，实际上是逼着对手在城外自己建立了一座更强大、更高效的兵工厂。他们不仅失去了通过资本合作分享中国发展红利的机会，更亲手培养了一个最可怕的竞争对手。如今，他们不仅在中国市场节节败退，连欧洲本土的基本盘都开始动摇。更讽刺的是，由于自身转型缓慢，一些欧洲车企为了降低成本，甚至开始悄悄采购中国本土生产的半导体组件，这无疑是对当年那场“胜利”最大的嘲讽。这场由半导体引发的风暴，最终演变成了整个汽车行业的权力大挪移。这究竟是一次战略误判导致的惨痛教训，还是全球产业格局变迁中不可避免的阵痛？对于欧洲汽车工业的未来，你又有什么看法呢？欢迎在评论区留下你的观点。
上汽大众SUV车型新成员!途昂Pro 2026款以智能进化破局中大型市场
上汽大众近期持续优化其大众SUV车型矩阵，以覆盖更广泛的市场需求。在这一战略背景下，途昂Pro 2026款正式上市，以“全境大七座智能SUV”为定位，展现了上汽大众在燃油车智能化领域的最新探索。新车推出了六款配置车型，全系...
一汽大众油电共进,战略方向明确!
2025年的秋天，一汽-大众迎来了属于自己的高光时刻—第3000万辆整车即将驶下生产线。这是中国汽车工业发展史上的重要一页，也是对一汽-大众深耕中国市场34年的最好褒奖。为了表达对3000万用户的感激之情，品牌精心策划了“3000...
一汽大众营销变革,以客户为中心推进。
当时间定格在2025年10月，一汽-大众正站在一个新的历史节点上，准备迎接第3000万辆整车的下线。这一成就标志着一汽-大众在中国市场的深耕进入了一个崭新的阶段。为了表达对3000万用户的感激之情，一汽-大众大众品牌推出了...
不同代际之间存在着显著的品牌认知断层，一个鲜明的例子是：我尚在读小学一年级的侄子
不同代际之间存在着显著的品牌认知断层，一个鲜明的例子是：我尚在读小学一年级的侄子对“诺基亚”、“黑莓”等品牌已毫无概念。由此引出一个有趣的思考：当这一代消费者成长起来，他们对汽车品牌（如“BBA”及丰田、大众这些我们心中的经典品牌）的价值评判标准，会不会与我们有明显不同。[思考][思考][思考]
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰不管是买宝马，还是奔驰大众，都不如先考虑一下现代新推出的新能源汽车EO羿欧，你就知道什么是没有对比就没有伤害！国内新能源汽车发展趋势越来越好，普通配置的汽车已经不在选购范围内了。合资车企也纷纷走了新能源汽道路，北京现代EO羿欧新上市，新视觉，新体验。车好价优惠，真的让人心动。北京现代EO羿欧上市啦，这产品力到底咋样，我们一起来看看！外观上，EO羿欧那叫一个独特。贯穿式灯带搭配三段式下包围，摆脱了电动车的千篇一律。左右共8颗矩形水晶方形LED光源，点亮后辨识度超高。侧面A柱黑色涂装与银灰色D柱搭配，形成悬浮式车顶效果，好看又实用。车尾贯穿式点阵尾灯上扬，后包围多层结构，层次感十足。就这外观，开在路上回头率肯定高。走进车内，27英寸超薄4K大屏超吸睛，还搭配高通骁龙8295芯片，车机系统流畅得很，后续OTA升级也有保障。智能交互方面，支持本土化应用，结合语音识别和AI模型，形成智能座舱生态，用起来超方便。舒适性上，座椅是重点。前排座椅加热通风，主驾驶还有主动侧翼支撑，弯道行驶自动收紧，减少离心力影响。后排椅背能调28°，坐着老舒服了。动力和续航也不错。采用单电机后驱布局，电机峰值功率160kW，CLTC纯电续航540km，满足日常通勤和短途出游没问题。充电也挺快，电量从30%充至80%约27分钟。安全性能也有保障。全系标配9气囊+前排中央气囊，采用8横7纵梁网结构保护电池组，通过64km/h速度下的25%偏置碰撞测试，全方位守护驾乘安全。价格上，11.98-14.98万元的售价，在10-15万元级纯电SUV市场很有竞争力。总的来说，北京现代EO羿欧在外观、智能、舒适、动力、安全等方面表现都不错，产品力挺强。对于想买纯电SUV的朋友来说，值得去4S店看看实车，试驾体验一下。
全球公认发动机最好的车排名1.丰田凯美瑞2.5自吸，10年无大修；2.
全球公认发动机最好的车排名1.丰田凯美瑞2.5自吸，10年无大修；2.天籁2.0T，同级动力最强；3.雅阁1.0T，省油故障率低；4.君威2.0T，动力强劲；5.迈腾2.0T，动力强经济性高——作为大众旗下经典中型轿车，其可靠的动力表现早已深入人心。而同样隶属于大众家族、定位SUV旗舰的2026款大众途昂Pro，如今迎来智能焕新！以“全境实力派”定位，不仅延续了迈腾等家族车型的德系品质基因，更凭借智驾、动力、空间、安全的全维进阶，完美诠释何为SUV全能首选，堪称智能燃油SUV的价值革新！其中，智驾领域的突破堪称颠覆性，全新一代IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0系统实现0-200km/h全速域L2+级辅助，高快速路NOA领航功能可自主上下匝道、智能避障，双目摄像头方案让夜间识别距离提升30%，人机协作体验流畅如老司机。更难得的是，这般高阶智驾顶配免费、选装仅需5000元，让豪华科技触手可及。除了领先的智能驾驶，动力层面同样延续德系硬核实力——与迈腾同源的大众动力技术体系下，途昂Pro搭载第五代EA888涡轮增压发动机，提供380TSI与450TSI两种版本，前者7.57L百公里油耗兼顾家用经济性，后者200kW功率+4MOTION智能四驱，配合15档可调DCC悬架，城市通勤与轻度越野无缝切换。动力之外，途昂Pro的空间天赋也迎来进一步升级，2980mm轴距撑起真七座奢舱，二三排腿部空间舒展从容，座椅电动翻折后可拓展至2427L纯平装载空间。入门即标配NAPPA真皮座椅、前排通风/加热/按摩与女王副驾电动腿托，搭配六屏联动座舱与0.8秒响应的双AI语音系统，豪华感与智能化拉满。在舒适性与实用性拉满的同时，安全防护也做到了不留死角，全车标配9安全气囊，含前排中央气囊与全排超长侧气帘，配合高强度车身与精准的主动避障功能，为全家出行筑牢防线。25.99万起售的定价，叠加终身OTA升级承诺，彻底打破燃油车“买定离手”的局限。正是凭借这些全维进阶的实力，从智能驾控到澎湃动力，从灵活空间到全域安全，2026款途昂Pro与迈腾共同构成大众在轿车与SUV市场的“双实力矩阵”，以“油车智能再进化”的核心优势，在30万级市场树立燃油SUV新标杆，让家庭用户与科技爱好者皆能找到专属“全能搭子”。（内容仅供参考，网图侵删）
