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![还是外媒的兄弟敢吹[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/7648923343840908882.jpg?id=0)
最后的燃油途锐一代经典SUV即将落幕。对于途锐而言，幸福的事情在于，现在很多
最后的燃油途锐一代经典SUV即将落幕。对于途锐而言，幸福的事情在于，现在很多年轻车迷已经不了解大众辉腾，但和狼堡旗舰轿车同步诞生于2002年的中大型SUV，在历经23年、三代产品后，不但积累了全球超120万车主，还将生命延续到了明年。最后的途锐，设计源自去年底发布的中期改款，相比于2018年首发的第三代车型，它换用贯穿式灯带衔接前大灯，车尾也改为贯穿式灯组，并点亮了前后VW车标。内饰方面，途锐在改款时仅对细节进行了优化，同时增加了更多皮革等软性材质包覆。从现在到2026年3月，只要你买途锐，都有这套“Finaledition”的文字徽章。最终版适用于所有级别，可以通过C柱底部的激光雕刻字母来识别。相同的图案出现在内部，“最终版”压印在换挡杆的皮革上。随着燃油版途锐车型画上句号，也意味着它的未来已确定——虽然大众集团尚未正式确认，但按照现在都往回找补的状态看，途锐应该会换个形式存在。业内普遍推测，途锐的继任者可能被命名为“ID.Touareg”，它将基于SSP可扩展系统平台打造，并将成为纯电版本保时捷Cayenne的姊妹车型。[哭哭]【来自懂车帝车友圈】
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德国的天塌了，大众集团不管德国死活，坚持“在中国，为中国” 大众集团，这个曾经的德国工业骄傲，如今却把中国当成了新家园。面对新能源的浪潮，大众选择在中国市场深耕，而这背后，是德国环保法规的压迫、成本的压力，以及...