标签: 大众集团
昨夜今晨全球大公司动态|大众汽车在中国已实现完全本土化研发
作为该集团在本土市场外最全面的研发中心，VCTC也是大众集团唯一专门从事电动、智能和网联汽车研发的中心。中国11月份汽车销量连续第二个月下降。乘联分会公布的数据显示，上个月乘用车零售销量同比下降8.1%，至223万辆。乘用...
大众交通(集团)股份有限公司
大众交通(集团)股份有限公司 关于召开2025年第三季度业绩说明会的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。重要内容提示： ...
大众汽车集团任命Ludwig Fazel为新任战略负责人
他在大众集团转型过程中发挥了重要作用，尤其对技术发展、全球生产网络及跨品牌协作拥有深刻理解。奥利弗·布鲁姆对Stefan Weckbach过去数年在推动Scout品牌、Rivian合资等关键项目上的贡献表示感谢，同时强调Fazel在运营与...
环球时报社评:大众的选择,与中国共赢的又一写照
“实现战略里程碑”，25日，德国大众集团在网站上宣布其在中国合肥新建的全流程研发测试中心（VCTC）竣工。...丰田未来中国车型的开发决策权将由日本总部转至中国…不只是汽车行业，更多跨国公司也在中国实现了更深层次、更高级别...
2025广州国际车展重点车型—A区1楼1.1馆(红旗/大众/雷克萨斯)
展出品牌：红旗、雷克萨斯和大众集团 1A02 红旗 一汽红旗携旗下三大子品牌红旗、红旗天工、红旗金葵花首次集体亮相。此次展出中，红旗主品牌聚焦主流豪华市场；红旗天工面向年轻群体，主打个性化与潮流表达；红旗金葵花则定位...
关税冲击 大众集团利润暴跌61%
近日，德国大众集团发布的三季度数据显示，大众集团2025年三季度净利润为负10.72亿欧元，前三季度净利润与上年同期相比大幅下降61.5%至34亿欧元。...安特利茨（ArnoAntlitz）表示，与上年同期相比，该公司业绩明显走弱主要是受低...
大众集团利润暴跌61%关税与保时捷危机双重打击
受业绩拖累，保时捷控股公司同期税后调整利润降至16亿欧元，同比下降36%。监事会决定，现任CEO奥利弗·布鲁姆2026年1月起不再兼任保时捷CEO，仅保留大众集团总裁职务，由前迈凯伦CEO迈克尔·莱特斯接任。大众维持全年营收约...
大众集团利润暴跌61%关税与保时捷危机双重打击
受业绩拖累，保时捷控股公司同期税后调整利润降至16亿欧元，同比下降36%。监事会决定，现任CEO奥利弗·布鲁姆2026年1月起不再兼任保时捷CEO，仅保留大众集团总裁职务，由前迈凯伦CEO迈克尔·莱特斯接任。大众维持全年营收约...
刘展术出任大众安徽COO:全球车企中国智慧的新注解
刘展术将于11月17日正式出任大众安徽数字销售与服务有限公司（DSSO）首席...相信大众集团选择刘展术，正是希望他的跨领域和跨品牌履职经历，能够为大众安徽注入发展动能，把以上提到的品牌势能与新产品的动能结合起来，打开局面。...
中国一汽与大众汽车集团签署进口整车与零部件合作备忘录
今年8月，中国一汽、大众汽车集团（中国）、成都经开区管委会在成都签署《捷达事业发展合作协议》，筹备成立捷达品牌新公司，开启了合资品牌本土化运营新范式。34年来，一汽-大众从最初的1个品牌1款车型，发展到目前拥有大众、...
![还是外媒的兄弟敢吹[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/7648923343840908882.jpg?id=0)
最后的燃油途锐一代经典SUV即将落幕。对于途锐而言，幸福的事情在于，现在很多
最后的燃油途锐一代经典SUV即将落幕。对于途锐而言，幸福的事情在于，现在很多年轻车迷已经不了解大众辉腾，但和狼堡旗舰轿车同步诞生于2002年的中大型SUV，在历经23年、三代产品后，不但积累了全球超120万车主，还将生命延续到了明年。最后的途锐，设计源自去年底发布的中期改款，相比于2018年首发的第三代车型，它换用贯穿式灯带衔接前大灯，车尾也改为贯穿式灯组，并点亮了前后VW车标。内饰方面，途锐在改款时仅对细节进行了优化，同时增加了更多皮革等软性材质包覆。从现在到2026年3月，只要你买途锐，都有这套“Finaledition”的文字徽章。最终版适用于所有级别，可以通过C柱底部的激光雕刻字母来识别。相同的图案出现在内部，“最终版”压印在换挡杆的皮革上。随着燃油版途锐车型画上句号，也意味着它的未来已确定——虽然大众集团尚未正式确认，但按照现在都往回找补的状态看，途锐应该会换个形式存在。业内普遍推测，途锐的继任者可能被命名为“ID.Touareg”，它将基于SSP可扩展系统平台打造，并将成为纯电版本保时捷Cayenne的姊妹车型。[哭哭]【来自懂车帝车友圈】
德国的天塌了，大众集团不管德国死活，坚持“在中国，为中国”大众集团，这个曾经
德国的天塌了，大众集团不管德国死活，坚持“在中国，为中国” 大众集团，这个曾经的德国工业骄傲，如今却把中国当成了新家园。面对新能源的浪潮，大众选择在中国市场深耕，而这背后，是德国环保法规的压迫、成本的压力，以及...