如果说今年下半年车市有什么明确的趋势,那一定是中高端大六座SUV市场内卷加剧,继深蓝S09、吉利银河M9之后,奇瑞风云T11也正式上市,17.99万-23.99万的限时价,直接将增程大型SUV的门槛拉到了20万以内。这款被网友戏称“芜湖迈巴赫”的车型,到底值不值得选择?我们一起来聊聊。先说说大家最关注的价格和权益。风云T11共有4个版本,相比预售阶段,全系降价2万-2.5万,这个降幅超出不少人的预期。上市权益给到了1万元置换补贴(直接算进车价),四驱版赠送21英寸米其林轮胎,全系送充电桩,中配车型还赠送零重力座椅。再看核心的产品体验,风云T11的“大”是肉眼可见的优势。车身尺寸5205/1998/1800mm,轴距达3120mm,比理想L9、问界M9还要长。2+2+2的六座布局让前两排体验接近豪华车,前排座椅配备通风、加热、3档记忆,中配以上还有10点式按摩功能;二排右侧的零重力座椅能横向滑动,留出50cm宽的通道,方便第三排进出。但第三排有个明显遗憾,地台凸起超过10公分,导致坐垫高度偏低,175cm乘客坐进去膝部虽有一拳空间,但久坐还是会觉得腿部有悬空感,舒适性差了点意思。动力部分,后驱版搭载1.5T增程器+单电机,零百加速9.3秒,日常城区开够用,不会觉得肉,但超车时少了点推背感;电池容量33.68度,CLTC纯电续航220公里,城区通勤一周充一次电基本够了。馈电油耗6.1L/100km,综合续航超1400公里,长途自驾也不用频繁进服务区。四驱版加了个150千瓦的前电机,零百直接降到5.4秒,高速超车很有信心,而且电池加大到39.92度,CLTC纯电续航还能保持220公里,这点做得很贴心。底盘方面,全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架,四驱版还带CDC自适应减震,过减速带时车身晃动比同价位的银河M9更柔和,家用很合适。安全和智能配置是风云T11的另一个亮点。车身用了“五纵十横”架构,热成型钢占比23%,扭转刚度37300N・m/deg,比不少豪华SUV还高。11个安全气囊里,包含了后风窗气囊和2.2米超长侧气帘,对后排乘客的保护很到位。智能方面,前排30英寸6K连屏采用高通8255芯片,流畅度没问题,支持CarPlay、华为HiCar,副驾追剧时也不影响主驾导航。标配猎鹰500辅助驾驶系统,纯视觉方案+高通8620芯片,支持高速NOA和城区记忆NOA,日常通勤够