标签: 奔驰C级
燃油车加入降价潮近期燃油车大幅降价成为车市热议焦点，各大品牌纷纷让利走量。豪华
燃油车加入降价潮近期燃油车大幅降价成为车市热议焦点，各大品牌纷纷让利走量。豪华品牌降幅可观，宝马年内下调31款车型售价，多款车型降幅超一成，顶配车型最高直降30.1万元；奔驰C级、GLC等主力车型最高优惠6.9万元。合资车型优惠力度十足，高尔夫、迈腾终端售价明显下探，轩逸经典版裸车价门槛大幅降低。长安、吉利等自主品牌车型也同步调低售价，入门车型性价比显著提升。此番降价核心动因，是新能源车型持续抢占市场份额。4月燃油车销量同比、环比双双大幅下滑，月度热销前十车型里仅存一款燃油车。行业数据预判5月新能源车渗透率将升至62.5%，油车市场收缩已成趋势，价格竞争也随之愈发激烈。车评观察
燃油车集体“骨折清仓”：奥迪A6跌破26万，轩逸6万没人要
燃油车集体“骨折清仓”：奥迪A6跌破26万，轩逸6万没人要指导价45万的奥迪A6L，裸车跌到26万左右，直降近20万。宝马24款车型降幅超10%，奔驰C级最高降6.9万。曾经加价提车的轩逸，如今6万也卖不动。豪华、合资、自主全阵营参战，今年是厂家主导去库存，经销商亏本卖车，有的直接放话：再压库就退网。新能源悄悄涨价控盘，燃油车拼命甩卖。两条路，越走越远了。
宝马3系终端优惠8万，月销才刚破万，豪车也卖不动了以前加价等车的3系，现在裸
宝马3系终端优惠8万，月销才刚破万，豪车也卖不动了以前加价等车的3系，现在裸车23万出头，10月只卖了1.1万。奔驰C级更惨，不到一万台。不是大家没钱，是国产新能源太卷了。你愿意花30万买34C吗？宝马轿车的价格宝马宝马三系宝马3系mt款2026款3系三系330宝马三季度宝马BDC3
说真的我喜欢这张脸，奔驰没必要数典忘祖，新的设计最起码应该做到：“嚯！一辆奔驰！
说真的我喜欢这张脸，奔驰没必要数典忘祖，新的设计最起码应该做到：“嚯！一辆奔驰！”这一点，EQ系列太失败了，它试图让大家重新接受另一个奔驰……奔驰c级大v聊车新能源大牛说
奔驰全新纯电C-Class发布~这外观设计，你打几分？奔驰奔驰c级
奔驰全新纯电C-Class发布~这外观设计，你打几分？奔驰奔驰c级
刚发布的全新纯电奔驰C级。我不知道该怎么说了，你们评论区里替我说吧
刚发布的全新纯电奔驰C级。我不知道该怎么说了，你们评论区里替我说吧
奔驰C级纯电版各位感受一下～800V、后轮转向、空悬、后电机带两挡变速箱，国产长
奔驰C级纯电版各位感受一下～800V、后轮转向、空悬、后电机带两挡变速箱，国产长轴版今年内发布
奔驰GLC销量大起大落！3月狂卖1.4万台，背后全是降价换来的体面奔驰GLC
奔驰GLC销量大起大落！3月狂卖1.4万台，背后全是降价换来的体面奔驰GLC1月销量7145辆，奔驰GLC2月销量6430辆，奔驰GLC3月销量14550辆，35.18万元起的奔驰GLC作为一款中型SUV销量还是挺有竞争力的，起码三月单月销量破万了。单看这组销量曲线，前两个月不温不火，3月直接翻倍暴涨，乍一看是奔驰GLC又重回巅峰，可懂行的车友都清楚，这份亮眼成绩，根本不是产品力突然爆发，全靠大幅降价换来了销量回暖。开年1、2月，面对国产新能源豪华SUV轮番围剿，再加上宝马X3、奥迪Q5L同台较劲，奔驰GLC日子格外难熬。即便官方指导价35.18万起，终端没拿出足够诚意，销量一路走低，2月甚至跌到6430辆，连巅峰时期销量的一半都不到，不少网友都吐槽“BBA燃油车，终于扛不住新能源的冲击了”。进入3月，奔驰直接放出狠招，终端优惠一路加码，部分地区裸车价直接下探到29万出头，落地价甚至能压到31-32万，比官方指导价便宜快6万。曾经高高在上的豪华中型SUV，放下身段打价格战，效果立竿见影，销量直接暴涨8000多台，瞬间反超同级竞品，重回燃油豪华SUV销量前列。网友对这份销量成绩单看法格外两极，买了的车主觉得花三十万出头拿下奔驰，品牌、内饰、空间都在线，日常家用完全够用，性价比拉满。也有理性车友直言，这波销量暴涨只是暂时的，靠降价撑起来的热度，根本撑不起长期竞争力。大家心里都明白，奔驰GLC如今的处境，早已不是当年闭眼买的状态。车机偶尔黑屏、低速顿挫、高速噪音大这些小毛病一直被诟病，48V轻混系统也没带来太惊艳的油耗表现，对比国产新能源车型，智能配置、用车成本完全不占优势。它能稳住销量，靠的无非是百年奔驰的品牌光环，还有深入人心的豪华内饰设计，再加上多年积累的口碑，让不少看重品牌、偏爱燃油车的消费者依旧愿意买单。可这种依靠品牌溢价+降价促销的模式，终究不是长久之计。现在国产高端新能源SUV步步紧逼，产品力、智能化、性价比全面碾压，奔驰GLC即便3月销量回暖，也掩盖不了传统燃油豪华车的颓势。一旦优惠回收，销量大概率会再次回落，这份靠降价换来的体面，终究难以长久。奔驰大glc奔驰c级豪华奔驰c奔驰cglc越野车奔驰suv试驾glc电动版奔驰q3奔驰c-级其实豪华车市场早已变天，以前靠品牌就能躺赢，现在消费者更看重产品实力。你觉得奔驰GLC这波销量回暖，是真的抗打，还是只是降价的短暂效果？换做你，三十万会选它还是国产新能源？
销量暴跌！奔驰C级为何大降价，还是不受欢迎了？最近刷到奔驰C级的销量，真的让人
销量暴跌！奔驰C级为何大降价，还是不受欢迎了？最近刷到奔驰C级的销量，真的让人跌破眼镜——2月份才卖了2827台，比起1月份的7362台直接腰斩，哪怕大幅降价，依旧没人买账，这到底是咋回事？先说说降价这事儿，看着挺香，官方指导价30多万，经销商报价都干到23万起步，最高降幅快7万，但其实都是套路。很多人发现，官降后经销商悄悄收窄了终端优惠，最后落地价和之前没差多少，等于没真正让利，消费者可不傻，自然不买账。再说说核心问题，奔驰C级自身短板太明显。最被人吐槽的就是配置，都二三十万的车了，座椅通风、无钥匙进入这些实用配置还要额外加钱选装，车机还卡顿，对比同价位国产新能源，配置简直被吊锤。还有1.5T的动力，起步肉、发动机噪音大，开着没点豪车该有的质感。更关键的是市场变天了。以前大家买奔驰C，图的是品牌溢价撑面子，现在消费者越来越理性，不再盲目迷信三叉星辉。30万左右的预算，能买到配置更全、智能化更高的问界、理想等国产新能源，谁还愿意为奔驰的品牌情怀买单？另外，奔驰经销商自身也撑不住了，库存堆成山，官降其实是为了给经销商减压，不是真的想讨好消费者。说白了，奔驰C级的降价，更像是被动自救，没解决配置低、动力弱、新能源转型滞后的根本问题，销量暴跌也就不足为奇了。【来自懂车帝车友圈】
大家都知道，最近BBA集体迎来降价，像是奔驰C级、奥迪A5L销量直接腰斩，一个跌
大家都知道，最近BBA集体迎来降价，像是奔驰C级、奥迪A5L销量直接腰斩，一个跌了46%，一个跌了42%。虽然也有个别车型有所增长，但那是用降价换来的。说白了，现在的消费者不好糊弄了。以前BBA的牌子一挂，大家就买单。现在？大家看的是谁车机更流畅、谁智能驾驶更好用、谁充电更方便……在这个新赛道上，传统豪强的"增长逻辑"确实有点玩不转了。反而国内的不少新能源车型，销量表现不错，像是小米YU7和理想i6，在2月汽车销量榜上名列前茅。而且后续还有新款小米SU7上市，当时的第一代已经是火的不行，估计新款SU7杀回来，20万级的轿车市场，又要变天。BBA车价大降销量回温难
