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![试驾了几圈奔驰E300L，优点非常明显，缺点也不得不说…[思考]E300L这一](http://image.uczzd.cn/13549211807751616861.jpg?id=0)
海外谍照曝光,奔驰全新E级EQ回归经典,搭800伏纯电架构
近日，外媒carscoops曝光了全新梅赛德斯-奔驰E级EQ原型车的雪地路测谍照，这款计划取代现款EQE系列的新车，虽未确定最终命名，但从设计思路到技术配置的全面革新，已然透露出奔驰电动化战略的重要转向。作为常年跟踪豪华品牌...
“不是保时捷买不起，小米汽车就是喜欢”！高端米粉出手，雷军狠狠了扳回一局。最近小
“不是保时捷买不起，小米汽车就是喜欢”！高端米粉出手，雷军狠狠了扳回一局。最近小米汽车再度密集出圈，尤其是发生“小米KOL风波”后，又炸出了不少小米黑粉，不光无端黑小米，就连小米汽车车主也黑。只不过这次米黑们算是踢到铁板了，别说小米和雷军看不下去自己客户被黑，就是小米车主自己也忍不下这口恶气，于是果断出手，给与了米黑一记响亮的耳光。就连雷军看到了，也直接高呼感谢车主认可。起因是有米黑怼着一个小米女车主，讽刺她是买不起保时捷，才买的小米。没想到女车主直接晒出了起价230万的奔驰G63，直接让米黑哑口无言。而在这个车主的评论区，很快引来了大批小米高净值车主，他们纷纷晒出自己的豪车和小米同框，有兰博基尼、路虎揽胜、奔驰E级等等，这些同为小米车主的米粉们直言，不是买不起，就是单纯的喜欢小米。难怪雷军看到都感动的点赞，还欢迎其他人到店试驾小米。其实用不着小米车主自证清白，雷军此前就已经公开过更具说服力的数据。2024年刚开始交付SU7不久，雷军透露小米车主的iPhone用户高达46%。这个数字背后的意义，清晰代表了大批高净值人群对小米汽车的认可。而到了2025年，雷军更新了这个数字，其中SU7车主iPhone用户有48%，而YU7车主的iPhone用户占比52.4%，而且超过50%车主来自于保时捷、奔驰、特斯拉等豪车用户。此外小米汽车卖的最好的前十大地区，都在杭州、上海、成都、深圳等一二线城市，这些地方也都是豪车的主要产销地。所以这一局，米黑们彻底败了，他们选择用“没钱买小米”来黑小米，一开始就证明了他们的短视和无知。别说卖到30万的小米汽车，丝毫跟便宜和廉价不搭噶，干到8999的小米手机都被抢购，性价比这个标签早都不适合贴在小米身上了。说到底，这既是小米的成功，更是雷军的功劳。
近期“豪车降价”成为热议话题，奔驰E级网传28万、玛莎拉蒂35万的价格，让不少消
近期“豪车降价”成为热议话题，奔驰E级网传28万、玛莎拉蒂35万的价格，让不少消费者直呼“心动”。豪华品牌放下身段以价换量，看似是消费者的购车良机，但面对这样的降价潮，我们更需要保持理性。从市场角度看，豪华品牌降价是多重因素作用的结果。一方面，汽车市场竞争日趋激烈，新能源车型的崛起分流了传统豪华车的消费群体，燃油豪车不得不通过降价来维持市场份额；另一方面，部分豪华品牌为完成年度销量目标，选择以降价的方式刺激消费，这是车企的市场化选择。对消费者而言，低价入手豪华车的吸引力不言而喻，品牌溢价带来的使用体验和社交属性是普通品牌难以比拟的。但我们也需清醒认识到，豪车的后期养护成本、保险费用、零配件价格远高于普通车型，即便购车价降低，长期使用的经济压力仍不可忽视。此外，部分降价车型可能是库存车、低配版，或是减配后的版本，消费者需仔细甄别车型配置，避免因价格诱惑陷入消费陷阱。豪华车的价值不仅在于售价，更在于其产品力与自身需求的匹配度。如果确实有相应的使用需求和经济能力，降价时入手无可厚非；但若是单纯为了品牌光环盲目跟风，反而可能造成资源浪费。汽车消费终究要回归“实用”本质，无论是豪华品牌还是普通品牌，适合自己的才是最好的。面对豪车降价潮，不妨多一份冷静，少一份冲动，让消费选择真正贴合自身的生活与需求。【来自懂车帝车友圈】
2025款奥迪A6L/宝马5系/奔驰E级,谁是豪华标杆?
2025年9月销量数据重磅出炉：奥迪A6L以16011辆登顶，奔驰E级(图片|配置|询价)紧随其后，而宝马5系仅售9087辆，差距高达6924辆。三款车常年垄断细分市场，一边是奥迪A6L的性价比突袭，一边是奔驰E级的豪华坚守，还有宝马5系的...
2026款奔驰E级降2万增配,宝马5系扛得住?
34万落地开奔驰E级(图片|配置|询价)？最让人惊喜的莫过于新增的E 260 L经典版，42.99万的起售价直接比2025款入门版低了2.19万元，堪称“豪华品牌性价比屠夫”。更狠的是，部分地区经销商优惠后，裸车价可低至32万左右，算上...
冲击56E市场又来一个选手，岚图追光L，这车10号上市，价格应该有惊喜。追光L的
冲击56E市场又来一个选手，岚图追光L，这车10号上市，价格应该有惊喜。追光L的外观走的是商务风，比奥迪A6L好看多了，和奔驰E级各有千秋，顶级水平。
奔驰E级上新款,终端优惠10万元,能否满足你的用车需求?
2026款奔驰E级在前不久刚刚上市，新车共有三个版本在售，指导价为42.99万元至47.78万元，终端优惠10万元，看着力度还挺大的，但需要搭配店内上保险、贷款等消费，详情请咨询当地经销商。下面就一起来说说2026款奔驰E级的表现...
2026款奔驰E级标轴运动版上市,配置升级,售价45.92万元起
总体而言，2026款奔驰E级标轴运动版的这次年度更新，体现了奔驰在传统燃油车领域的持续深耕。通过配置下放来提升产品竞争力，而非盲目追逐电动化转型，这种稳健的产品策略在一定程度上反映了豪华品牌对现有产品线的自信；对于...
售42.99万元起/增全新入门版/配置升级 2026款奔驰长轴距E级上市
你花钱买车,实际上是在为品牌多付钱,现在厂家更希望你选择后者。...现在买奔驰E级的人，不只是为了买车，更像是选择一种身份认同，它不追求新潮科技，也不强调价格高低，只图一个稳妥可靠，对很多人来说，这就已经足够。
售42.99万元起/增全新入门版,2026款奔驰长轴距E级上市
奔驰E级 官方还推出了限时补贴活动，三项优惠叠加起来最多能省下三万三千元，算下来车辆落地价格接近四十万元，这个时间点选得很巧，正赶上年底冲销量的关键阶段，从销售数据来看，奥迪A6L的销量明显超过奔驰E级，每月相差近三...
不管你信不信，这就是事实！10月，奥迪销量49699辆10月，小米汽车销量4
不管你信不信，这就是事实！10月，奥迪销量49699辆10月，小米汽车销量48654辆10月，问界销量44352辆10月，宝马销量43564辆10月，奔驰销量32545辆在刚过去的10月份，国内豪华品牌销量榜变化还是挺大的，奥迪凭借微弱的优势排名第1，而小米升到第2，问界排名第3，不得不说国产新能源豪华品牌真的太猛了。小米凭借小米SU7以及小米YU7两款车销量高达4.8万辆，其中小米YU7销量33662辆成为销冠。产能释放后小米汽车登顶豪华品牌榜只是时间问题。问界这边凭借智能辅助驾驶方面的巨大优势，M7M8M9都有不错的表现。令人意外的是奔驰销量从9月的4.1万辆暴跌到3.25万辆，降价十几万的奔驰A级还是没有多少人愿意买单，月销量仅1374辆。国产豪华品牌越来越猛了，不仅二线豪华品牌受到影响，宝马奔驰奥迪等一线品牌也是压力山大，纷纷推出纯电车型，宝马带来了宝马iX3，奥迪有奥迪E5Sportback、奥迪AUDIE，奔驰有奔驰CLA奔驰E级纯电版。那么问题来了，如果你购买一款纯电车，是选择宝马奔驰奥迪还是问界小米等国产品牌。
奔驰E级:高低配之间的博弈,哪款才是你的“本命”座驾?
在豪华中大型轿车市场，奔驰E级始终是一座绕不开的标杆。每当提及它，许多人脑海中会立刻浮现出立标带来的商务气场或是大标传递的运动风尚。但抛开这些表面印象，当我们真正走进4S店，翻开那本厚厚的配置表时，才会发现，高低...
